纽约时报: 我刚从中国回来 我们没赢

dalap

曾任奥巴马政府财政部长顾问的史蒂文·拉特纳（Steven Rattner）2月10日在《纽约时报》撰写评论，题目为《我刚从中国回来，我们没赢》。史蒂文·拉特纳认为，美国不可能通过关税、对抗性贸易政策或外交谈判来真正遏制或击败中国；唯一可行的路径是“先把自家事情做好”，通过强有力的产业政策、重振基础科研投资、聚焦未来技术产业，在中国擅长的领域展开正面竞争。

纽约时报: 我刚从中国回来 我们没赢

几周前在纽约，我参加了一场讨论美国贸易的晚宴，话题很快转向了中国。一些资历深厚的专家立场截然相反：有些人支持特朗普总统强硬、激进的立场，而其他人则主张采取不那么对抗、更传统的做法。

我并非贸易专家，但我多年来一直在中国投资，而且刚刚结束了一周的访问行程。最终我鼓起勇气，提出观点：两种方法都不会奏效。中国作为一个对手太过强大——同时也是关键的制造业强国——无论是通过外交还是激进的政策转变，都无法真正遏制它。真正的解决方案是整顿我们自己的内部事务，在其擅长的领域追击。

这种需求只会越来越迫切，因为特朗普重新上任第一年的喧嚣已经让美国落后。除了制造业，中国还在一系列快速增长的领域威胁美国的领先地位，包括人工智能和药物研发。特朗普试图削减在基础研究等重要政府职能上的支出，而中国却将这些领域列为国家优先事项。

中国在人工智能领域的进步令人震惊。虽然在尖端半导体芯片方面仍落后于美国，但中国拥有另一个人工智能成功的关键要素：电力。其发电装机容量是我们两倍多，而且一些数据中心的电费仅为我们的一半。

这帮助其以惊人的速度开发出像Manus这样的产品。它的性能可与ChatGPT媲美，在我访问后不久就被Meta以超过20亿美元的价格收购。

人力资本是中国成功的关键要素。我见到了无数年轻创业者，他们的活力和智力至少不逊于硅谷同行，其中一位亿万富翁仍然睡在办公室里。

尽管特朗普关税声势浩大，但我们并没有赢得这场贸易战。这个亚洲巨人继续作为全球最大出口国前行，其贸易顺差去年创下1.2万亿美元的历史纪录。不管有没有关税，每个人都需要中国商品。

以汽车为例。在行程中，我参观了小米——一家智能手机和电子产品制造商，宣布进入电动汽车行业仅有五年。在一个几乎没有人类的庞大工厂里，像机器人恐龙一样的巨型机械轻松地将铝板推到位，汽车在生产线上移动。大堂里停着一辆黄色跑车，乍看之下很容易被误认为是保时捷。

我还参观了一家机器人公司，看起来像塑料儿童玩具的东西在地上跑来跑去，展示了该公司在制造可替代人类任务的机器人上的进展。（2024年，中国安装的工业机器人数量几乎是美国的九倍。）

去年夏天，福特首席执行官吉姆·法利在参观后宣称，中国车载技术远超美国车型，并将中国进步描述为“我见过的最令人谦卑的事”。巧合的是——或者并非巧合——福特最近停止了F-150电动卡车的生产，并在电动汽车业务上计提了高达195亿美元的巨额减记。

再来看药物研发。就在几年前，中国还在从海外公司获得许可许多药品。现在，它向其他国家许可的药物数量超过了从国外许可的数量，而且在临床试验数量上已经超过美国。

在最佳状态下，与中国竞争也将非常困难。显然，我们需要重新思考我们的产业政策——如何部署政府资源来支持战略重要产业，这其实是美国版本的国家主导资本主义。不幸的是，特朗普政府的不连贯政策正在制造糟糕的环境。

首先，我们需要逆转特朗普对科学等领域投资的削减。

虽然我对民主政府挑选赢家的能力持高度怀疑态度，但我们不能让华盛顿继续置身事外了。特别是，我们应该聚焦未来产业，其中许多与技术相关，并淡化特朗普对传统金属加工制造业的强调。例如，得益于拜登总统时期通过的《芯片与科学法案》，亚利桑那等地正在兴建大型半导体工厂。

重新引导政府不仅仅是支出问题。我们缺乏关键矿产不是因为它们稀缺，而是因为获得新矿山和加工设施的许可如此困难。我们肯定能找到一种在不牺牲合理环境标准的前提下发展采矿能力的方法。

特朗普应该学到——其他人也一样——我们不会通过征收关税或贸易协定谈判来击败中国。（重要的是，健全的产业政策并不意味着像特朗普政府那样入股公司或要求分红。）

超越中国必须从国内开始，通过整顿我们自己的经济秩序，这项挑战也应该促使特朗普重新思考他的一系列政策。

dalap

超越中国必须从国内开始

超越中国?

Mr.Bean

这就对了, 先整顿内部事务, 把自己国内的事情先打理好, 而不是整天想着如何打压中国, 打压中国是无法帮助美国进步的, 只会刺激中国更努力更强大!

dalap

超越中国必须从国内开始

这是说自己落后了， 十年来的中国崩溃论可是反中胶的精神粮食啊

洋葱小弟

“以汽车为例。在行程中，我参观了小米——一家智能手机和电子产品制造商，宣布进入电动汽车行业仅有五年。在一个几乎没有人类的庞大工厂里，像机器人恐龙一样的巨型机械轻松地将铝板推到位，汽车在生产线上移动。大堂里停着一辆黄色跑车，乍看之下很容易被误认为是保时捷”

笑死 他不知道小米SU7当初被认为抄袭的主要车型是保时捷（Porsche）的电动汽车 Taycan。由于两者外观设计上的高度相似性，小米SU7甚至被许多网友戏称为“米时捷”（Mi-shijie）。

dalap

如果是真的抄袭，奇怪他们还不file a lawsuit 吗？
西方民煮霸权最厉害就是用它们自己的法律来对付弱小


突然想起中国车展， 日本人拿着尺东量西量 中国的新款车

Mr.Bean

dalap 发表于 12-2-2026 12:07 PM
如果是真的抄袭，奇怪他们还不file a lawsuit 吗？
西方民煮霸权最厉害就是用它们自己的法律来对付弱小

这次的新加坡航空展也是有个美国佬拿尺在测量中国的歼35模型。

开卷有益

笑淋死我啦，官方走访，那一次输过？找到一个站街的算我输

dalap

德国真急了 要学习中国好榜样

（一）

德国真急了，要学习中国好榜样。

有这样的感慨，是看了德国总理2月11日在比利时商业峰会的发言。

默茨先生很直言不讳，大声疾呼：过去20年，中国经济年均增长约8%，美国为2%，欧盟平均仅为1%。我们必须弥合这一差距。

怎么弥补？

他举了一个例子：在中国，短短几个月内，就建成了世界上最大的太阳能发电厂。在欧盟，一个项目光是获得批准，就需要数年时间。

这怎么能行？

所以，默茨呼吁：欧洲是时候采取行动了，经过25年的“衰退”后，欧洲需要“大胆的决定”。

“因此，我建议在大多数审批流程中实施一项基本原则：任何在几周或几个月内未得到处理的项目，将被视为自动获得批准。”

不这样不行啊！

他还告诉欧洲领导人：我们必须放松对各个领域的管制。我呼吁“彻底改革监管”。对法律进行小幅修正是不够的。我们需要系统地审查欧盟现行的全部法律法规。

“如果我们在增长率、创新能力和劳动力市场方面落后于过去的时间更长，我们将输掉这场战斗。我们再也赶不上以前的样子了，因为世界正在发生根本性的变化。”

强烈的紧迫感，扑面而来。

确实，世界变了，美国变了，欧洲再不变，再这样沉沦下去，那真要被世界淘汰了。

欧洲人很焦虑，11日在比利时安特卫普举行的这个商业峰会，用路透社的话说，欧洲领导人“商讨如何挽救濒临停滞的欧洲经济”。

几乎每个人都提出了自己的方案。

欧盟委员会主席冯德莱恩称，欧洲正在“为我们在新全球经济中的地位而战”，欧盟必须“拆除阻碍我们成为真正全球巨人的障碍”。

法国总统马克龙表示，让欧洲成为“独立大国”，是解决来自中国和美国的经济挑战的“唯一”办法。

但不同的人，也有不同的小九九。

马克龙宣称，要为更多欧盟联合债务而战，而竞争的唯一途径，就是购买欧洲货。

换句话说，更多贸易保护主义。

不得不提的一点，在前一天接受媒体采访时，马克龙还将矛头对准中国，称中国正成为“越来越激烈的竞争对手”。

他甚至很直白地宣称，面对来自中美的双重危机，欧洲应在关键战略领域，重拾“保护主义”。

所以，我们看到，欧盟最近出台的一系列贸易限制措施，针对中国制造，背后就有法国人的鼓捣。

甚至有法国智库还建议：对中国商品全面加税30%，或让欧元对人民币汇率贬值30%，以应对中国进口商品的冲击。

竞争不过就耍赖，这很法国。

我看到，对于马克龙的提议，默茨表现很冷淡。很多外媒也观察到，默茨发言的侧重点，不是限制措施，不是扩大债务，而是上面他大声疾呼的：提高效率，向中国学习。

他说得很明确：欧洲的增长和繁荣，从来都不是靠保护主义实现的。

这应该是说给马克龙听的吧。

（二）

一个割裂的市场，永远无法孕育真正的巨人。

我看到，有欧洲媒体就总结，深化欧洲单一市场，欧盟至少有“十大难题”

这也是欧盟最近讨论最激烈的议题。

这“十大难题”包括：

1. 企业设立和运营流程复杂，跨境设立和运营企业面临诸多障碍。

2. 欧盟法规复杂，法律有时相互矛盾。

3. 欧盟各国政府未能有效执行其共同制定的规则。

4. 专业资格认证认可度有限，由于文凭不被各国认可，劳动者难以在各国之间自由流动。

5. 技术或质量要求因国家而异，缺乏统一标准。

6. 环境法规，比如包装、标签和废弃物处理等法规，存在差异。

7. 欧盟成员国的产品标准往往不同。

8. 由于各国服务法规不同，服务公司无法跨境开展业务。

9. 跨境就业手续繁琐，接收来自其他欧盟国家的工人在政治上敏感，行政成本高昂。

10. 存在一些地域供应限制，阻碍零售商从欧盟各地采购产品。

一句话，欧盟比看上去更虚弱，远看是一个强大的联盟，但实际根本没形成统一的大市场，而且，各种繁文缛节，极大限制了欧盟的生产力和竞争力。

欧盟已经深刻感受到了危机。

再不振作起来，欧洲就更被美国摁在地板上摩擦了。