夫妻驾驶特斯拉冲下山路不幸身亡 事发时间段行车记录仪数据消失

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【事发时间段行车记录仪数据消失？夫妻驾驶特斯拉冲下山路不幸身亡，留下了两个还小的孩子】


特斯拉坠崖致夫妻身亡记录仪数据却没了

今天下午，金华的汤先生告诉记者，“五一”前三天，表哥夫妻俩驾驶一辆特斯拉model Y新车在回住处的路上发生了事故，车从盘山公路冲了下去，两人最终均抢救无效死亡，留下了两个还小的孩子。#一夫妻驾驶特斯拉冲下山路不幸身亡#

汤先生说，事故过去了8天，他们至今不知道当时到底发生了什么，无论现场还是对于行车记录仪莫名消失，家人们都充满了疑惑和不解，但到现在还是没有任何答案。

汤先生的表哥姓陶，今年41岁，金华市兰溪梅江镇人，表嫂则比表哥小两岁。

“夫妻俩在金义新区做电商，经过这些年努力，在当地也买了房子，两个孩子一个带在身边，一个在老家上学。”

汤先生说，去年年底，表哥在萧山花30来万买了一辆特斯拉model Y，这辆车到出事故前开了6个月左右。

4月27日，小儿子留在家中让奶奶带着，陶先生夫妻俩则开车把14岁的大儿子送回老家上学，之后就驾车沿着潘石线回金义新区的家，这条双向单车道的山路两个人不知道开过了多少回，每一个弯都记得清清楚楚，也从没在这条路上出过事故。

当天下午5点20分，意外发生了，在潘石线翻越太阳岭时车辆撞坏护栏，冲向山下，翻滚了三十多米才停下，虽然当时路人立即报警，可两人还是没有抢救回来。

“表嫂在救护车上就不行了，表哥抢救到了很晚，可还是没救回来。”

汤先生说，事发后，家人试图向交警了解事故的情况，可至今没人愿意多说，而这个过程中，他们也对这次事故产生了很大的疑惑。

第一个疑惑就是车速，汤先生说，在交警队他的岳父听到处理事故的民警向领导汇报，当时最高车速达到了120km，这个数字让家人们都很震惊，盘山公路上怎么可能开这么快。

第二个疑惑就是现场没有刹车制动的痕迹，事发后汤先生和家人们去了现场，他们发现一个很奇怪的情况。

“靠近山体的一侧有明显的刮擦痕迹，大概延续了三四十米，直到一个右转的转角痕迹才消失，车也是从这里冲下去的，而整个过程没有任何刹车的痕迹，这多少对于有20年驾龄的表哥有点不可思议。”

汤先生说，从现场他们推测，事发时表哥可能试图以刮擦山体的形式让车辆停下来，直到转弯处来不及了，才冲下去，如果这种情况是真的，那当时夫妻俩是得多绝望。

而对于这起事故最大的疑惑，就是整个事发过程行车记录仪竟然没有任何数据。

汤先生说，交警告诉他们出事之前的行车记录仪数据都是完整的，就是出事这段时间数据没有了，具体原因不清楚。

“按道理车辆在行驶状态行车记录仪肯定有用的，即使撞击让它瘫痪没用，那撞击瞬间的记录总是有的，可现在民警说直接没有了，多少让人觉得匪夷所思，不得不有其他不好的想法。”

汤先生说，事发后，特斯拉相关工作人员就赶到了交警队，但只是和民警进行沟通，并没有对家属说什么。

更让家属意外的是，白天刚在交警队说过要对车辆质量进行检测，当晚陶先生的妹妹竟然接到一位自称处理特斯拉报废车辆的人电话，询问车子要不要卖，他可以回收。

而对于出事车辆，陶先生的大儿子在交警队做笔录时明确此前就有几个故障出现过：一是车子召唤功能不能用，轮胎会出现不规则摆动，二是开启AP辅助驾驶车子会自动加速，还有就是停车时车子会抖动，而且幅度很大。

随后，记者联系上了处理此次事故的民警，对方表示具体的情况他们还在调查中，弄清楚后会及时告知家属。

特斯拉方面相关负责人则告诉记者，这起事故他们已经关注到，目前还是以警方的信息为准，他们会提供警方必要的支持，但主要是警方在处理，他们不便过多干涉。

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- 特斯拉出多少事故了都，4月25号淄博特斯拉，撞车起火打不开门，气囊未开，4月27号特斯拉充下山，全车死亡，行车记录仪数据没有。4月29号，特斯拉再次起火，又打不开门。

-数据没了，太牛了 ​

- 有一个问题，特斯拉坠崖致夫妻身亡都已经过去八九天了（五一前3天即发生），怎么今天才公布？而山西问界事故瞬间天下皆知。这是为什么？显然是有势力故意黑华为，而真有问题的美国车却被“保护”了下来…… ​

- 特斯拉汽车近期频频发生事故（江西赣州特斯拉撞车事件、浙江金华特斯拉坠崖事件）。
特斯拉智能驾驶FSD系统是否存在安全隐患？

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特斯拉坠崖致夫妻身亡 三大疑点待解


最令当事人家属疑惑的是，在发生事故的过程中，特斯拉Model Y行车记录仪竟然没有任何数据。

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中新网报道 近日，浙江金华一辆特斯拉汽车在山路上坠崖致两人不幸身亡的事故，让特斯拉被推至了舆论漩涡的中心。与之相关的话题多次出现在热搜榜单上。

事故发生后，车主家属发声，特斯拉也作出回应。扑朔迷离的是，本应成为最重要证据的行车记录仪数据却消失了。事故前发生了什么？车辆是怎样撞坏护栏并坠崖的？有关这起事故的多个疑点引发了广泛关注。




疑点一：车辆是怎样发生事故的？

当事人家属曾向媒体表示，这起事故是发生在“五一”假期前三天。不幸遇难的是他表哥夫妻两人。事故发生时，两人正驾乘一辆特斯拉Model Y沿着潘石线回金义新区的家，在翻越太阳岭时车辆撞坏护栏，从盘山公路冲了下去。

社交媒体上的视频显示，涉事车辆在冲下山崖后，周围有树木被压断，并散落着大量的黑色残片。同时受损车辆出现了车顶塌陷、车架变形、车门损坏、车窗碎裂、气帘弹出的情况，左侧的尾灯几乎已经消失不见。

另据当事人家属反映，遇难的司乘二人对这条双向单车道的山路非常熟悉，每一个弯都记得清清楚楚，也从没在这条路上出过事故。事发后，家属们曾试图向交警了解具体情况，但没有获取更多事故信息。

那么，事故前后车辆究竟遭遇了什么问题？


疑点二：山路行驶最高时速曾达到120km/h？

据当事人家属反馈，在交警队他的亲属曾听说，涉事车辆最高车速达到了120km/h。这个数字让家人们都很震惊，盘山公路上怎么可能开这么快。同时，事故现场没有刹车制动的痕迹。

更令他们疑惑的是，事故现场附近靠近山体的一侧有明显的刮擦痕迹，大概延续了三四十米，直到一个右转的转角痕迹才消失，车也是从这里冲下去的，而整个过程没有任何刹车的痕迹。由此推测，事发时驾驶员可能试图以刮擦山体的形式让车辆停下来，直到转弯处来不及了，才冲下去。

对于上述说法，有网友表示，“在山路上开出高速公路的速度，确实让人难以理解。”也有网友表示，有可能是特斯拉的单踏板模式又“闯祸”了，让车主混淆了油门和刹车踏板，导致了这起事故。

事实上，我国高速公路限速大多在120km/h，车辆能在蜿蜒曲折的山路上开这么快，的确有悖于常理，情况是否属实？

疑点三：为何行车记录仪数据会消失？

然而最令当事人家属疑惑的是，在发生事故的过程中，特斯拉Model Y行车记录仪竟然没有任何数据。

记者翻阅特斯拉Model Y车主手册注意到，在有关“行车记录仪”的说明中提到，“驾驶时，行车记录仪会记录车辆周边的视频片段。使用行车记录仪可记录行驶事件或其他值得注意的事件，类似于使用其他车辆的外部行车记录仪。”

上述说明中还提到，“如果Model Y探测到碰撞或气囊展开等严重安全事件，行车记录仪会自动将一段录像保存到USB设备中。”同时，“行车记录仪是否会自动保存严重安全事件录像取决于几个因素(例如力的大小、气囊是否展开等)。切勿依赖行车记录仪能够自动记录所有严重安全事件。”

记者针对有关行车记录仪的问题致电特斯拉，客服人员表示，“常规来说，比如(行车记录仪)设置了自动保存或鸣笛式保存，且在发生碰撞点，在传感器上会进行记录的。”

针对浙江金华发生的事故中，行车记录仪没有任何数据的情况，客服人员称，“还要等官方渠道发布，也看一下具体调查情况，目前(特斯拉)也在积极配合警方的调查中。”

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加拿大男子试用特斯拉的一个新功能引发事故 损失数千元！


【星岛都市网】George Ghazzoul警告其他司机注意特斯拉车辆上的新智能召唤功能，此前他的自动驾驶车辆在停车场与另一辆车发生了侧向碰撞。

两年前Ghazzoul买了一辆特斯拉，他承认，驱动他的不仅仅是这辆车的风格还有他对科技的热爱。

他说:“对我来说，这款车的卖点是你可以更新软件，而且你总能在车上获得新功能。”

而最新的可下载功能之一就是“智能召唤”。

就像代客泊车服务一样，它可以让你的车通过手机的GPS定位到目的地来接你。

4月10日，Ghazzoul在Fairview购物中心的停车场决定试一试这个新功能。

他用“智能召唤”功能召唤停着的车来接他。



“我是在一定范围之内激活的，”他说。“我一开始看到车在移动，但后来它向右急转弯，而不是先离开现场。”他试图关闭该功能，但车没有及时停下，最终侧面撞上了停在旁边的汽车。

两辆车的损失估计为几千元。Ghazzoul就这起事故联系了特斯拉。

他说，既然是他们的功能出现了故障，他们应该承担责任，但他们让他联系他的保险公司，因为他激活了这个功能，所以这不是他们的问题。

与此同时，他的保险公司表示，他对这起事故负有全部责任。



对Ghazzoul来说更糟糕的是，他后来发现，在魁北克的公共场所使用这种无人驾驶功能是不合法的。

“这些规则是在技术出现之前制定的，”汽车保护协会(Automobile Protection Association)会长George Iny说。

他说，驾驶员有责任了解道路规则，包括停车场被视为公共空间的事实，因此不应激活这项技术。

然而，他表示，制造商也有责任将这一点传达给他们的客户。

“还有一个公司的伦理和道德指南针问题，该公司向你出售对你没有好处的功能，并且懒得告诉你不要使用这个，”伊尼说。

他补充说，制造商也不能在不允许使用此类功能的市场启动此类功能。



特斯拉没有回应CTV的采访请求。

Ghazzoul说，虽然没有人受伤让他松了一口气，但他现在只能自己支付损失，这样他的保险费才不会上涨。他说，他对特斯拉感到失望。

“没有关于在哪里能使用和在哪里不能使用的信息。”

他想提醒其他特斯拉司机不要犯和他一样的错误，在试驾新功能前应先了解清楚。