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中国国产车高性能得到认可，警车开始大量使用中国品牌！
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发表于 29-3-2017 02:26 AM
来自手机
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德国人都技术基本学到了。 |
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发表于 29-3-2017 03:29 AM
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？是囉!
自己部門如不用，还有面子嗎?
中国自嗨的功夫己達登峯造極! |
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发表于 29-3-2017 08:15 AM
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发表于 29-3-2017 08:45 AM
来自手机
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本帖最后由 亲中勇男 于 29-3-2017 08:46 AM 编辑
杀龟大郎 发表于 29-3-2017 03:29 AM
？是囉!
自己部門如不用，还有面子嗎?
中国自嗨的功夫己達登峯造極!
倭寇再不争气的话，有一天中国龙车超越日寇倭车，我一点也不会惊奇。
事到如今，倭寇与台巴一样，全身死透透；剩下嘴巴不死, 死鸭子嘴硬！ |
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发表于 29-3-2017 09:32 AM
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不如快快執行，凡是買外國車的都是漢奸條例， 殺一儆百。 |
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发表于 29-3-2017 09:36 AM
来自手机
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好的都卖给外国，因为国际需要品质，不能偷懒马虎欺诈。 |
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发表于 29-3-2017 11:17 AM
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美国现在倒开始有这个趋势了，
中国汽车行业一直都是国产车与合资车进口车混战，没有全面的竞争就没有进步。。
目前国产车已经严重威胁到不上不下的韩系车。。韩系车近两年销量正急剧下降。
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发表于 29-3-2017 02:27 PM
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幾年前砸日本車，現在韓國車。中國人很善忘的。13億人口市場韓國車拿到幾% 的蛋糕都有可能超越韓國，自己國內總銷售量了吧。 |
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发表于 29-3-2017 03:02 PM
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韩国车企从来就没把海外销售量与国内对比，因为国内市场实在是太小了，不值一提。而中国市场曾经对现代起亚在国际上的地位起到了核心作用，但前提是当时国产车还不能与韩国车抗衡。。。
砸车不属于普遍现象，而且没有像曾经反日一样大规模砸车。网上的个例基本上都是段子或是谣言。
其实韩国车即使没有萨德在中国的市场也是在不断萎缩，国产车虽然与德日美系还有差距，但却够到韩系车的传统市场范围。。。
韩国车的销售优势就是高配低价，这与国产车不谋而合。当现在国产车质量外观技术都上来后对韩国车在中国市场的打击是致命的。。
而目前现代走量的还是低价车，街上跑的韩系新车基本都是十来万的，上20万的非常少，长此以往对现代这个品牌的价值也会大打折扣，如果不变革，
市场最终会被国产车霸占。。。
就像曾经的白色家电和手机市场，韩日产品就是这么被国产产品所取代的。。
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发表于 30-3-2017 08:03 PM
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