【【【马自达《Mazda》RX系列跑车可望复活？ 转子引擎改良计画传出正在加速进行】】】

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     今年的法兰克福车展《Mazda》以一款跨界概念休旅KOERU，向全球车迷再度展示了品牌理念中的两大主轴：KODO魂动设计与Skyactiv动能科技，预告出未来SUV产品的走向，但面对一日千里的造车技术，要如何继续保有竞争优势，日本马自达社长小饲雅道(Masamichi Kogai)似乎已经给了一个令人期待的答案。



     在英国汽车媒体AutoCar的现场访问下，针对外传的转子引擎重启计画，马自达社长小饲雅道私下证实日本广岛总公司已编制专门负责开发的工程团队，并且透露正在加速研发以改良早期转子引擎的缺点，包括混合油气燃烧未完全热效率不足，导致冷车不易启动、油耗和二氧化碳排放量过高，以及低转速扭力不彰等问题，期望能够达到往复活塞式内燃机引擎的现行标准。



     除了改良转子引擎缺点之外，Mazda亦尝试与许多不同的动力辅助系统作结合，如2013年Mazda即曾为采用330c.c.转子引擎发电以扩大续航力的Demio Extended EV增程电动车申请专利，而更早之前也推出过可同时使用氢气与汽油并加进Hybrid电力辅助系统的双燃料混合动力转子引擎，这项创新技术先后搭载于RX-8 Hydrogen RE Hybrid与以上一代Mazda5为基础改造的Premacy Hydrogen RE Hybrid，并于2007年东京车展与配置16X Renesis转子直喷引擎的Taiki概念车一起亮相，让大家看见转子引擎转型后也能有节能的一面。







     不过既然提到转子引擎，相信有不少车迷更想知道RX系列跑车的未来命运，关于这一点日本马自达社长小饲雅道并没有正面回应，理由是在新一代转子引擎改良计画未能达到预定目标之前，Mazda将不会推出任何相关的产品，当然也不会进行RX系列后继跑车的计画。尽管社长的态度坚定，但国外仍有不少汽车媒体预测，在2018年也就是经典RX-7转子跑车问世40周年的时间，全新RX系列后继跑车将可望现身，以便纪念这历史性的一刻，至于有没有可能成真，或许连Mazda都不敢保证吧......