谷歌公开自动驾驶试制车

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谷歌公开自动驾驶试制车

2014/05/28

        美国谷歌27日公布了独立研发的自动驾驶试制车。谷歌从2009年开始着手开发自动驾驶汽车。此前谷歌只是将丰田汽车进行改造后使用，本次公布的试制车是该公司首次进行的原创设计。

谷歌公布的自动驾驶试制车（谷歌提供图片）

       本次公布的试制车大小相当于高尔夫球车，两人乘坐。通过车上搭载的传感器和摄像头来实现完全的无人驾驶，试制车上既没有方向盘也没有加速装置和刹车。该车的最高时速限定为25英里（约40公里）。谷歌在互联网上发布的视频显示，乘坐者只需按动座椅间的按钮，试制车就会自动按照事先在停车场设定好的路线行驶。

       谷歌预计今后两年将生产该款车100辆。今年夏季就将进行该车的行驶试验。负责该款车开发的克里斯·厄姆森（Chris Urmson）在他的博客中说：“如果顺利的话，希望两年内在加利福尼亚州开始进行小规模的试运行”。

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这么小，设计幼稚，给幼儿园的学生用的吗？

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Google無人車年底百輛出廠 05 - 29 00:03

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Google的無人駕駛車屬兩座位設計。

(綜合報道)(星島日報報道)

      搜尋引擎巨擘Google周二宣布正在製造全自動的小型無人駕駛車，沒有駕駛盤、煞車器和油門踏板，無論開車或停車都只需按鈕，外形小巧呈泡泡波狀。Google現正與汽車供應商合作製造，目標是最快在今年底前製造一百輛原型車進行測試，並希望數年內能在美國多個城市出售。

     Google創辦人之一布林在美國科技網誌舉辦的Code大會上表示，Google已與汽車業供應商和生產商合作研製自駕車原型，目標是最快在今年底前製造一百輛原型車進行「試驗性測試」，然後在數年內在美國多個城市出售，又稱，希望新科技能夠減少車禍釀成的傷亡。

    Google自二○○九年起已對無人車進行測試，將雷射感應器和雷達安裝在日本豐田車廠的Prius油電混合車和凌志的多用途車，但這類汽車均需要有人坐在司機位坐鎮，甚至在某種環境下改回人手操作。不過，新車現在卻是完全自動化。

     新車外形小巧呈泡泡波狀，像Smart電動汽車和福士甲蟲車的混合體，屬雙座位設計，目前最高時速為二十五英里（四十公里）。為確保安全，車前設有兩呎泡棉，擋風玻璃由塑膠製造，而非選用玻璃。汽車沒有駕駛盤、煞車器和油門踏板，無論開車或停車，都只需按鈕。布林拒絕透露Google是否會自行生產或售賣新車，只稱公司與「拍檔」合作，他並指一旦證實新車安全，時速可提升至一百英里或以上。布林說：「在幾年內，我希望我們能超越我們定下的安全度量，即是較人手駕駛的汽車安全得多。我們希望開始進行無人駕駛測試，及能夠在部分城市使用。」

     布林更表示這類汽車能提供接載服務，當有客傳召就前往接載，甚至可互連在一起變成「列車」。布林更大談首次乘坐自駕車的感受：「當我進入車內十秒鐘，我已在處理電郵，忘記自己身在車中，它令我想起自己坐在纜車吊椅，有點孤寂卻感到享受。」

     Google的最大阻力可能是法例，加州、內華達州等美國州分已通過法案，容許在公共道路測試無人車，但根據加州的規定，測試版本必須設有車輪及踏板。不過，布林對新車能通過美國和海外的測試，感到樂觀。

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