我考虑做飞机师！！！

bubble_doll

还有谁想要当机师的。。
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这里可有你想要的资料哦。。真的好有帮助。。

cold_spoon

原帖由 bubble_doll 于 8-6-2006 12:54 AM 发表
想问问老何你是以spm或其他文凭申请进去的？
我现在还在中学。。想spm后申请。。但单单凭这个文凭＋本人是女生＋本人有近视
所以我想机率应该是0吧！

原来你也是女生哦
我也是想成为女飞机师呢
看来我们要好好加油咯

文凭方面，我个人觉得拥有大学文凭会比较好
当然这只是我个人意见
不知道老何意见如何呢？

cold_spoon

原帖由 bubble_doll 于 8-6-2006 12:56 AM 发表
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你提供的网站之前已经有网友推荐过
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谢谢你宝贵的资料

boeing

小弟有推薦過。呵呵
馬航的﹐不是說已經freeze 掉他的cadet pilots'recruitment了嗎?

老何

原帖由 bubble_doll 于 8-6-2006 12:54 AM 发表
想问问老何你是以spm或其他文凭申请进去的？
我现在还在中学。。想spm后申请。。但单单凭这个文凭＋本人是女生＋本人有近视
所以我想机率应该是0吧！

女生应该是没有问题。马航有收留女cadet送到Langkawi training。近视应该没什么大问题只要不是色盲就可以了。（女生最多是色盲的gene carrier，但不会色盲的）。但是，我再次重申，不要跟interviewer说近视不要紧。小心他们直接fail掉你。只要跟他们说，“交给medical checkup来决定”就好了。

原帖由 cold_spoon 于 8-6-2006 02:00 AM 发表

原来你也是女生哦
我也是想成为女飞机师呢
看来我们要好好加油咯

文凭方面，我个人觉得拥有大学文凭会比较好
当然这只是我个人意见
不知道老何意见如何呢？

马航多数都是20、21、22岁的。很多都是spm而已。有些是读书读到一半就跑来这里了。我已经算是老鸟了（1980的）。Advance Diploma，工作了一年多才得到这个job offer。

亚航有很多高学历的cadet。最高的是35岁。他的学历也是最高的PhD。不过已经毕业走人了。亚航也有很多女cadet。多是送来马六甲training。

原帖由 boeing 于 8-6-2006 12:13 PM 发表
小弟有推薦過。呵呵
馬航的﹐不是說已經freeze 掉他的cadet pilots'recruitment了嗎?

目前两家航空公司都暂时解冻recruitment。很短国内路线都被砍了。所以原本是缺少的突然变成过多。据说亚航在今年底以前不会招收新cadet。

cold_spoon

原帖由 老何 于 12-6-2006 06:51 PM 发表

女生应该是没有问题。马航有收留女cadet送到Langkawi training。近视应该没什么大问题只要不是色盲就可以了。（女生最多是色盲的gene carrier，但不会色盲的）。但是，我再次重申，不要跟interviewer说近视不要紧。小心他们直接fail掉你。只要跟他们说，“交给 medical checkup来决定”就好了

请问在Interview的时候，他们会提到近视的问题吗？
为什么说近视不要紧他们会直接fail人呢？

cold_spoon

原帖由 老何 于 12-6-2006 06:51 PM 发表


马航多数都是20、21、22岁的。很多都是spm而已。有些是读书读到一半就跑来这里了。我已经算是老鸟了（1980的）。Advance Diploma，工作了一年多才得到这个job offer。

亚航有很多高学历的cadet。最高的是35岁。他的学历也是最高的PhD。不过已经毕业走人了。亚航也有很多女cadet。多是送来马六甲training。

看起来马航比较喜欢年轻一点的cadet
不知道cadet里面的华人是不是都像你这样，有比较多的工作经验？
亚航真的有那么多女cadet吗？
总觉得亚航比起其他航空比较收女cadet，不知道我的想法有没有错呢？
对了，请问你是那间航空公司的？
我听说马航给现在在训练的cadet一个选择，就是
选择终结15年的合约，并获得rm2000（不确定）的赔偿
或
选择继续课程，但是未来可能不会被委派工作
不知道你有听过这些事情吗？

cold_spoon

原帖由 老何 于 12-6-2006 06:51 PM 发表


目前两家航空公司都暂时解冻recruitment。很短国内路线都被砍了。所以原本是缺少的突然变成过多。据说亚航在今年底以前不会招收新cadet。

是咯，现在马航和亚航都不收cadet
觉得我毕业在不是时候...

DeathWing

原帖由 cold_spoon 于 12-6-2006 07:35 PM 发表


看起来马航比较喜欢年轻一点的cadet
不知道cadet里面的华人是不是都像你这样，有比较多的工作经验？
亚航真的有那么多女cadet吗？
总觉得亚航比起其他航空比较收女cadet，不知道我的想法有没有错呢？
对了 ...

马航的女 cadet 也不少。
亚航的 cadet 大都来自自己公司员工。
老实说，没有必要问这么多，想做就去做吧。

至于 MSS，想必只是 formality 罢了，马航没有理由付出那么大笔钱后方人。预料机师及工程师的申请将被驳回。

老何

原帖由 cold_spoon 于 12-6-2006 07:17 PM 发表


请问在Interview的时候，他们会提到近视的问题吗？
为什么说近视不要紧他们会直接fail人呢？

因为够敢讲“近视不要紧的”都是由里面的人讲起的，但公司从来没向公司以外的人透露这一点。不但如此，每次在报纸刊登的recruitment都是说明eye sight要6/6。如果除非你的contact（线人）势力够大。不然讲完这句话十死无生。还会害死你在马航里的朋友中discipline action。听过“只许周宫放火，不准百姓点燈”吗？

原帖由 cold_spoon 于 12-6-2006 07:35 PM 发表

看起来马航比较喜欢年轻一点的cadet
不知道cadet里面的华人是不是都像你这样，有比较多的工作经验？
亚航真的有那么多女cadet吗？
总觉得亚航比起其他航空比较收女cadet，不知道我的想法有没有错呢？
对了 ...

跟亚航比起来马航的确比较喜欢“幼齿”的。

马六甲这里亚航女cadet不是说很多啦。加起来都有8个人。好过马航，零。

我是马航的。根据我的senior说，他们也有收到MSS（mutual seperation scheme）。不必还那RM150千，还会赔一笔钱（不清楚多少）。但是，HR是有另外补充off the record的建议说，这些东西都是为了平息其他员工（ground staff, cabin crew, office worker等）而弄出来的。因为当初一开始时除了pilot跟engineer以外，MSS是offer给所有的员工。为了表示公平，公司才出说pilot跟engineer也有MSS。

原帖由 DeathWing 于 12-6-2006 08:45 PM 发表

马航的女 cadet 也不少。
亚航的 cadet 大都来自自己公司员工。
老实说，没有必要问这么多，想做就去做吧。

至于 MSS，想必只是 formality 罢了，马航没有理由付出那么大笔钱后方人。预料机师及工程师的申 ...

马航的女 cadet 有多少个我倒是不清楚。我只知道她们都在Langkawi的flying school。
亚航只有1st batch才是给自己的员工的。2nd batch以上的都是公开申请的。从他们那里听来最荒唐的事是，所谓的pyschomotor test他们是用play station 2来搞的  。起初还以为那些亚航cadet在车大炮。后来确定这是真的。

cold_spoon

原帖由 DeathWing 于 12-6-2006 08:45 PM 发表

马航的女 cadet 也不少。
亚航的 cadet 大都来自自己公司员工。
老实说，没有必要问这么多，想做就去做吧。

至于 MSS，想必只是 formality 罢了，马航没有理由付出那么大笔钱后方人。预料机师及工程师的申 ...

不好意思，问题好像多了点
其实已经知道自己要做什么了，谢谢你的提醒

原帖由 老何 于 12-6-2006 10:11 PM 发表
因为够敢讲“近视不要紧的”都是由里面的人讲起的，但公司从来没向公司以外的人透露这一点。不但如此，每次在报纸刊登的recruitment都是说明eye sight要6/6。如果除非你的contact（线人）势力够大。不然讲完这句话十死无生。还会害死你在马航里的朋友中discipline action。听过“只许周宫放火，不准百姓点燈”吗？

原来“近视没有关系”是里面的人讲出来的哦
我之前还看到什么correctable to 6/6就以为近视没有问题说

原帖由 老何 于 12-6-2006 10:11 PM 发表
跟亚航比起来马航的确比较喜欢“幼齿”的。

马六甲这里亚航女cadet不是说很多啦。加起来都有8个人。好过马航，零。

我是马航的。根据我的senior说，他们也有收到MSS（mutual seperation scheme）。不必还那RM150千，还会赔一笔钱（不清楚多少）。但是，HR是有另外补充off the record的建议说，这些东西都是为了平息其他员工（ground staff, cabin crew, office worker等）而弄出来的。因为当初一开始时除了pilot跟engineer以外，MSS是offer给所有的员工。为了表示公平，公司才出说 pilot跟engineer也有MSS。跟亚航比起来马航的确比较喜欢“幼齿”的。

马六甲这里亚航女cadet不是说很多啦。加起来都有8个人。好过马航，零。

我是马航的。根据我的senior说，他们也有收到MSS（mutual seperation scheme）。不必还那RM150千，还会赔一笔钱（不清楚多少）。但是，HR是有另外补充off the record的建议说，这些东西都是为了平息其他员工（ground staff, cabin crew, office worker等）而弄出来的。因为当初一开始时除了pilot跟engineer以外，MSS是offer给所有的员工。为了表示公平，公司才出说 pilot跟engineer也有MSS。跟亚航比起来马航的确比较喜欢“幼齿”的。

马六甲这里亚航女cadet不是说很多啦。加起来都有8个人。好过马航，零。

我是马航的。根据我的senior说，他们也有收到MSS（mutual seperation scheme）。不必还那RM150千，还会赔一笔钱（不清楚多少）。但是，HR是有另外补充off the record的建议说，这些东西都是为了平息其他员工（ground staff, cabin crew, office worker等）而弄出来的。因为当初一开始时除了pilot跟engineer以外，MSS是offer给所有的员工。为了表示公平，公司才出说 pilot跟engineer也有MSS。

依你这么说，应该不会有很多cadet接受MSS里面的的第一个选择吧
就是终止合约的那个

原帖由 老何 于 12-6-2006 10:11 PM 发表
马航的女 cadet 有多少个我倒是不清楚。我只知道她们都在Langkawi的flying school。
亚航只有1st batch才是给自己的员工的。2nd batch以上的都是公开申请的。从他们那里听来最荒唐的事是，所谓的pyschomotor test他们是用play station 2来搞的  。起初还以为那些亚航cadet在车大炮。后来确定这是真的。

我还第一次听说亚航的psychomotor test是用PS2来进行的
怎么看起来好像有点儿戏

boeing

馬航的是用 Logitech ATTACK 3對不對? 呵呵
許多馬航的機師都在MSS之前都已經出走﹐有些到EK去﹐EK有越來越多馬來西亞飛機師了

cold_spoon

原帖由 boeing 于 13-6-2006 10:31 PM 发表
馬航的是用 Logitech ATTACK 3對不對? 呵呵
許多馬航的機師都在MSS之前都已經出走﹐有些到EK去﹐EK有越來越多馬來西亞飛機師了

我也是有听到说马航是用Logitech
那天我去Logitech的官方网站找来
Attack 3是Logitech最基本的model
当然model不重要，重要的是应征者的表现
只是马航那么大一间公司，未免也太.....

马航的机师可以在15年Bond解除之前去EK吗？
EK可是赚美金的哦

[ 本帖最后由 cold_spoon 于 13-6-2006 11:40 PM 编辑 ]

boeing

马航的机师可以在15年Bond解除之前去EK,只要你還清剩下的錢。不過現在MSS,可以乘機逃。。EK赚美金,而且不用付income tax...

我現在就用著Attack3咯。還不錯啦﹐不過沒有vibration..

cold_spoon

原帖由 boeing 于 13-6-2006 11:42 PM 发表
马航的机师可以在15年Bond解除之前去EK,只要你還清剩下的錢。不過現在MSS,可以乘機逃。。EK赚美金,而且不用付income tax...

我現在就用著Attack3咯。還不錯啦﹐不過沒有vibration..

是咯，不用付income tax那里已经够吸引人了
你用的Attack3要多少钱呢？
之前check过的价钱大概是rm100这样

boeing

<Rm100 吧,反正不過RM100 ,便宜有好用﹐能熟悉這joystick,或許對那個tset有幫助吧﹐至少當時購買它時是這個想法。。呵呵

cold_spoon

原帖由 boeing 于 14-6-2006 12:11 AM 发表
<Rm100 吧,反正不過RM100 ,便宜有好用﹐能熟悉這joystick,或許對那個tset有幫助吧﹐至少當時購買它時是這個想法。。呵呵

呵呵，我也是这么想耶
最近飞FS都弄得我快疯了
考个SPL都要搞那么久
因为那个keyboard真的很难控制

boeing

直接上大型飛翔器﹐我的那些小考試都沒有一個個去考。。哈哈
不過有通過那個無引擎降落﹐用飄的﹐當時是用keyboard,好玩!

老何

请问有谁知道现在还有哪里可以找到 Sidewinder Forcefeedback2?


这支是我1999年在Imbi Plaza买的。当时的价钱是RM350，有好几间店都有卖。奇怪的是下面写着Made in Malaysia的，但是现在要找到一间有卖这种joystick的店都很难。



一般joystick如果把它推去上下左右时，会自己弹回中间（autocenter），而这joystick是没有spring的。Autocenter是由本身的forcefeedback弄出来。在flight sim里是没有autocenter的。所以在flight sim里如果飞机没有trim好，它会像真的飞机一样将control stick推到一边去的。值得一提的是它的rudder控制得很顺，不会忽左忽右。而且几乎感觉不到它的dead zone。最强的是，它是不必像一般的joystick需要经常calibrate。因为它的properties menu里是根本没有calibrate这项东西。

我自己本身也觉得RM350很贵。但是为了梦想，这是投资是值得的。

cold_spoon

原帖由 boeing 于 14-6-2006 12:17 AM 发表
直接上大型飛翔器﹐我的那些小考試都沒有一個個去考。。哈哈
不過有通過那個無引擎降落﹐用飄的﹐當時是用keyboard,好玩!

我是觉得一个一个来考，那个basic会打得比较稳
无引擎降落？好像很好玩哦