为什么在本地没听说介绍香港如何避免车满为患？

flashang

doom123 发表于 28-2-2017 08:57 PM
是不是弄错因果了？

          是收数十亿来减少车子，然后总不能让买不起车的人走路，所以就大盖地铁加强公车系统

在新加坡實施 COE 以前的公共交通就已經不錯了。

flashang

doom123 发表于 28-2-2017 09:35 PM


       每个人都有用车的理由。但有钱人同时拥有数辆车但可以同时用数量车吗？
       所以要tune COE 系统！
       买HDB都可以分first timer, second timer
        为什么COE 不 ...

或許根據地址來允許註冊車輛的數目是一個不錯的方式。

同一個地址要多車就需要交懲罰性的費用，
例如第二輛車需要 2x COE，第三輛就 4x COE 等等。

這就類似購買停車位。

kcchiew

doom123 发表于 28-2-2017 09:35 PM


       每个人都有用车的理由。但有钱人同时拥有数辆车但可以同时用数量车吗？
       所以要tune COE 系统！
       买HDB都可以分first timer, second timer
        为什么COE 不 ...

这样就能让coe价钱掉吗？ 我们不知道。就算能分给其他需要的家庭，车子数量肯定不会增多。

能拥有超过一辆车的家庭，肯定不多。2016年新加坡有60万辆车子，新加坡有126万户家庭。据说新加坡有45%的家庭拥车，大约是56万户。

我们可以推论只有4万辆车子是已经有第一辆车子的家庭所拥有。

4万辆要分给其他55%的（69万户）家庭？

kcchiew

flashang 发表于 28-2-2017 09:51 PM
或許根據地址來允許註冊車輛的數目是一個不錯的方式。

同一個地址要多車就需要交懲罰性的費用，
例如第二輛車需要 2x COE，第三輛就 4x COE 等等。

這就類似購買停車位。

hdb规定每户家庭只能有一个停车位，要多的话停车费就高一点。应该只是多数十新元。

cloudwan0

doom123 发表于 28-2-2017 09:01 PM
住元朗，新界，将军澳等的朋友还是可以买车的
             他们没打算开车进市区

            而在COE系统下，就算住在 Lim Chu Kang 不开车进市区，尖峰时间不上什么E （BKE，PIE ，KJ ...

地理的不同注定了选择会不一样
香港因为山多，地区多是集中，可建筑范围也少，注定屋价高，停车场贵
屋子是必须的，车子不是，所以就算香港的车多便宜，拥车率都是少过新加坡

新加坡因为可建筑地比较多，加上政府的适当控制，屋价比香港低了70%
因为屋价低，人民有闲钱，就比较有能力买车，如果车还便宜的话，肯定是大塞车

香港的拥车率是 77/1000
新加坡的拥车率是 149/1000
https://en.wikipedia.org/wiki/Li ... vehicles_per_capita

新加坡注定不可能像香港，除非你要屋价超级贵，香港1sqm 屋价是SGD18k以上，一间4房92sqm要SGD1.6M

doom123

kcchiew 发表于 28-2-2017 10:16 PM
这样就能让coe价钱掉吗？ 我们不知道。就算能分给其他需要的家庭，车子数量肯定不会增多。

能拥有超过一辆车的家庭，肯定不多。2016年新加坡有60万辆车子，新加坡有126万户家庭。据说新加坡有45%的家庭拥车，大 ...

　　　　　那个有钱人和HDB的列子是要来抛砖引玉，举一反三的，反正就是改革COE　


　　         有“　需要　”的家庭，不是全部家庭

kcchiew

doom123 发表于 28-2-2017 10:36 PM
　　　　　那个有钱人和HDB的列子是要来抛砖引玉，举一反三的，反正就是改革COE　


　　         有“　需要　”的家庭，不是全部家庭

车辆就这么多，要硬性公平的分给多一倍的家庭，肯定不可能。

除非，大家能共用这类车子：