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发表于 10-1-2008 09:48 PM
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发表于 15-1-2008 07:32 AM
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還有一條路是直接考到AE degree, 然後就直接進駕駛訓練班 |
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发表于 21-1-2008 10:17 PM
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如果单考spm的科学可以被接受吗???
不要靠physic & add maths
SIA能接受spm的成绩吗??? |
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楼主 |
发表于 21-1-2008 10:19 PM
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原帖由 qwerty223 于 15-1-2008 07:32 AM 发表 
還有一條路是直接考到AE degree, 然後就直接進駕駛訓練班
请问什么是AE degree? |
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发表于 22-1-2008 07:58 AM
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aerospace engineering degree= AE degree |
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发表于 22-1-2008 11:09 AM
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回复 25# 的帖子
aerospace engineering degree可以的咩? |
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发表于 22-1-2008 02:53 PM
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发表于 22-1-2008 03:28 PM
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发表于 22-1-2008 05:48 PM
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发表于 22-1-2008 10:30 PM
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原帖由 qwerty223 于 15-1-2008 07:32 AM 发表 
還有一條路是直接考到AE degree, 然後就直接進駕駛訓練班
应该不是本地或者新加坡所承认的吧。
有空我会问问老何看 |
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发表于 23-1-2008 12:30 AM
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原帖由 blackbird 于 22-1-2008 10:30 PM 发表 
应该不是本地或者新加坡所承认的吧。
有空我会问问老何看
啊?這不是universal的?
哈~ 還好我不到算走這條路 |
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发表于 25-1-2008 10:58 AM
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原帖由 qwerty223 于 15-1-2008 07:32 AM 发表
還有一條路是直接考到AE degree, 然後就直接進駕駛訓練班
恕我直问,你知道有谁是通过这样的管道当上机师的吗?“听人说的”不算数哦。
原帖由 qwerty223 于 22-1-2008 02:53 PM 发表 
不但可以,升級機會更大
拥有 AE degree 的人在我的 batch 里也有。拥有这方面的知识可以是一个很好的台阶,在 interview 时为自己加分。但是,它同时也可能是个绊脚石。
根据我的那位 batchmate 诉说他 interview 的过程,他说他几乎把所有学到的东西都搬出来了。从飞机的构造到基本的 half rho V square 到 advance wing design。结果他的 interview 是我们 batch 里头是最久的。
结论,拥有 AE degree 的朋友们在 interview 时最好是把基础记好。 那些 interviewer 看到你的 resume 时都会挑你所学过的东西来问你。
水可载舟,亦可覆舟。切记切记 |
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发表于 26-1-2008 11:24 AM
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原帖由 老何 于 25-1-2008 10:58 AM 发表 
恕我直问,你知道有谁是通过这样的管道当上机师的吗?“听人说的”不算数哦。
拥有 AE degree 的人在我的 batch 里也有。拥有这方面的知识可以是一个很好的台阶,在 interview 时为自己加分。但是,它同时 ...
真的,我的朋友他也是ae degree,在interview时,他所被问的问题的确很深,但是他做到了。现在在sfc。 |
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发表于 26-1-2008 09:46 PM
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发表于 27-1-2008 12:27 PM
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原帖由 老何 于 25-1-2008 10:58 AM 发表 
恕我直问,你知道有谁是通过这样的管道当上机师的吗?“听人说的”不算数哦。
拥有 AE degree 的人在我的 batch 里也有。拥有这方面的知识可以是一个很好的台阶,在 interview 时为自己加分。但是,它同时 ...
不是听说的,我,厄,读着AE
我这里有大体有两条路,两种课程
一条纯AE,过后如果想考机师可以免去一半的theory课,直接practical。
一条是AE跟机师捆绑的,课程包括Commercial pilot cert,但是很贵。我读着一条路的朋友说考cadet其实更便宜。所以我也不大明白为什么这一条路这么hot。 |
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发表于 27-1-2008 02:04 PM
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发表于 27-1-2008 04:19 PM
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原帖由 blackbird 于 27-1-2008 02:04 PM 发表 
你在那里读?哪间大学?
其实,这是要当局的制度。
比如在香港,宇航系毕业生不需要从头开始去考维修工程师。
比一般少一至两年(可以参考大马航空航太教育指南)
但是,就算是宇航毕业生,面试应该不会 ...
我在美國某野雞大學 
對,要看制度的,這裡機師很容易考到,重點是rating纍計,這個才是他的難度,所以比較流行用大學文憑開路進大公司。 |
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发表于 28-1-2008 08:44 PM
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原帖由 qwerty223 于 27-1-2008 12:27 PM 发表 
不是听说的,我,厄,读着AE
我这里有大体有两条路,两种课程
一条纯AE,过后如果想考机师可以免去一半的theory课,直接practical。
一条是AE跟机师捆绑的,课程包括Commercial pilot cert,但是很贵。我读着一 ...
我不明白你所提到的“跟机师捆绑的”是什么意思?有了 AE degree 后加上 Commercial pilot cert 可以做什么呢? Commercial pilot license 我就知道是什么,不过 Commercial pilot cert 倒是第一次听到。
所谓的考 cadet 很便宜是指什么。是考那些 ground paper 吗?还有你指的“便宜”是多少钱。
原帖由 blackbird 于 27-1-2008 02:04 PM 发表 
但是,就算是宇航毕业生,面试应该不会问到太仔细吧?除非是应试者不停的讲故事咯,因为面试者不是相关专业人士。
应该会问比较深入与飞机师有关吧。不可能问到为什么要用composite material 这类吧?(对吗?老何)
面试官通常都是由 HR 的人问那些平时面试的 popular questions,再由 captain 问那些比较有关飞机方面的知识。Composite material 应该是不会问啦。Aircraft Design 倒是比较有可能。特别是翅膀的 design。 |
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发表于 28-1-2008 09:24 PM
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如果不是航空公司的cadet pilot...
是private student的话???
考出来了还是要看SPM result的吗??
SIA现在有看SPM result的吗?? |
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发表于 28-1-2008 09:33 PM
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原帖由 老何 于 28-1-2008 08:44 PM 发表 
我不明白你所提到的“跟机师捆绑的”是什么意思?有了 AE degree 后加上 Commercial pilot cert 可以做什么呢? Commercial pilot license 我就知道是什么,不过 Commercial pilot cert 倒是第一次听到。
所谓 ...
应该不会太仔细吧。
设计的东西包括很多的哦,空气动力学,机构,遥控系统等等。
应该是比较类似常识吧?
老何,有遇过吗?说出来和大家分享下,看看难度到哪里?
方便说吗?还是要私地下告诉我?
要不要搞个新年前网聚?这个星期六,有空吗?
打球要等新年后才恢复哦。 |
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