ART OF THE KILL- 现代空战全面指导

Cod_XIII

ART OF THE KILL

现代空战全面指导

[美]    Pete Bonanni  著  

翻译：羽化的战神

译序


Pete  Bonanni 是一名资深飞行教官，同时也是 Falcon4 官方英文手册的作者，他编写了许多 关于飞行技巧与技术方面的书籍，这本《Art of the Kill》是他所撰写的著名作品之一，该书详细 地讲述了基本空战机动（BFM）的原理及应用，有着很高的理论和实践价值。
队友 3GO-251/ sunwolf  翻译了第三章和第四章的大部份内容，在此表示严重感谢。同时也要 感谢 REDSTAR  ，G.R.，SYBOY，44439，TOM528，鹰之心，RedMelody 等许多朋友的大力支 持和帮助。特别指出，该文档由  wenkuang  提供，文中的所有图片由  GHAWK  收集提供，在此 一并表示感谢。
在翻译的过程中，参考了海侧卫的黄蜂中队飞行学校中关于基本空战机动的内容，在此向海 侧卫老大表示深深的敬意和感激。


由于译者水平有限，文中错误和遗漏之处，敬请谅解，欢迎批评指正。


感谢 3GO  侧卫战队各位战友长期以来对我的鼓励和支持！！

3GO-162/Eagle566


2003.3.31

本书的版权和著作权完全属于原作者和原出版社。中文译本仅供参考，作为模拟飞行爱好者 的业余读物，不得用作任何商业目的。转载请先征求译者同意并注明出处。

E-MAIL：ejian3043@sina.com

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序


空战艺术是计划用来传授基本空战机动（BFM）的原理。正如书名所暗示的，BFM 是战术 战斗机的飞行基础。它的原理是基于物理，几何，航空动力学规则，而这些规则并不相关也不互 相协调。


当你购买了  空战艺术，你所期望的学习成果将有可能成为现实。，当你浏览这本书时，仅仅 看一遍录影带，那么你只能接受到少量的 BFM 基本原理。但是如果你在读这本书时，反复看附 赠的 Pete Bonanni 的精彩录像，你将学会并理解在视距内空战环境中如何机动。我可以保证这些 知识将能很好的为你服务。


由于先进技术以不可思议的速度快速增长，使得现代战机变成了一个由  “按钮”组成的高 科技平台。因此你也许会疑惑，在这个使用脉冲多普勒雷达，微光探测技术，智能导弹的时代， 为什么要花费时间和精力来学习老式的 BFM。，为什么不在敌机看到你之前就击落敌机呢？这个 问题已争论了很多年。1950 年时，我是一个有抱负的战机飞行员，当 F-86 装备最初型号的 AIM-9 响尾蛇导弹时，我第一次听到这种论调。依照故事情节的发展，导弹这个家族应使战机飞行员由 过去的“缠斗”转移到听指令按“魔钮”的角色。然而这没有发生；没有发生在跨世纪系列的超 音速战机上；也没有发生在更新型的  F-15，F-16，F/A-18  或今天任何前线战机上；假如我是个 赌徒，我敢打赌将来任何时候都不会发生。


由于一些 BFM 诽谤者自身的无能，使得我的信心不断增强。而另一些指挥官对个人的前途 提升比部下的空战技巧更感兴趣，他们讨厌  BFM  是由于他们害怕损失战机（和他们的前途）。 其他人则相信他们总是能干掉迎面而来的对手，而不会进入混战，并且总能让“魔法”起作用。 我的看法是，他们理论上的缺陷就像一个拳击手宣告他永远不会被另一个拳手的勾拳击中。如果 你参加拳击比赛的时间足够长，迟早你会发现自己在拳台上遇到像 Joe Frazier 那样的对手。类似 的是，如果你飞行空对空战斗任务的时间足够长，某天，你将会发现自己正穿过转弯圆环观察那 个一心想要你死的敌人。在这时，脱离战斗不是一个可选项（当然，除非你认为他的导弹不会击 落你）。就像被对手骑上的猪…没有办法摆脱。这也是个糟糕的 BFM 学习时间。


不过，别误解：我并不提倡 BFM 是万能药，但在职业战机飞行员的生涯中绝对能代替基本 功。在今天的空战舞台上所发生的每一次有意义的战斗，都表明了活得久的可不是那些习惯于在 迎面相遇中进入持续转弯战斗的飞行员。这些动作像磁铁一样吸引敌机并使你非常容易被攻击。 然而，BFM  技术却能快速的把你的机炮和导弹指向正确方向，从而快速击落敌机。它也能确保 当你陷入一场无法脱离的 1 V 1 战斗时，你可以提供敌人为国捐躯的机会。

在二战中，伟大的德国王牌飞行员埃里希·哈特曼，使用简单的“观察，决定，攻击，脱离” 战术，至少击落了 352 架敌机。伟大的“鲍比”哈特曼飞 BFM 吗？你打赌他肯定，不幸的是， 最有资格证明事实的人已经不在这儿了。然而，他并不是简单或愚蠢的运用他的战术思想。在他 的书中，The Blonde Knight of Germany，他详述了那些完全相信和依靠“操纵杆和尾舵踏板”的 天才，并倾向于把那些人看作是“体力飞行员”（  即便还有一些，完全这样的也很少）。因此如 果你要寻找一套基本的战术来采用，我建议你去模仿那些“王牌中的王牌”战术，同时不要感到羞耻，因为他们（指Luftwaffe Cod_XIII 注）在半个世纪前飞 Bf-109 所使用的战术，使用在今天最先进的战机上同样有效。 基本战术就是  BFM，对空战来讲，就像足球比赛中阻挡和争抢，值不值得你花费时间和精力去 学习和掌握它呢？我以如下的话来结尾：
空战的统计表明大约有  10%的战机飞行员获得了  80%以上的空战技术。在数千名包括我已 交往多年的飞行员中，我很走运，能和许多属于  10%的那些顶级飞行员一起飞行和服役，我也 从未遇到一个不懂  BFM  的飞行员。  就像附赠的录影带中所说的“在战机模拟游戏中，如果你 不会飞伟大的 BFM，你将永远到不了顶峰。
”

祝你猎杀愉快并赢得六点钟

Phil “Hands”Handley


（译注：Phil  “Hands”Handley  上校曾是一名“米格杀手”战机飞行员，也是在北越上空唯一用 机炮击落过 MIG-19 的飞行员，现已退役）

[ 本帖最后由 Cod_XIII 于 18-5-2006 02:23 AM 编辑 ]

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前言


简单的分一下类，空战艺术  是一部非常全面的关于现代空战的视听指导教材。 任何一个喜欢读描述空战的惊险小说，喜欢看流行的航空类电视节目，对军用飞行，空战或 现代飞行模拟话题感兴趣，以及疑惑现代喷射战机飞行员实际上会怎么做的人，会喜欢这本书的。 空战艺术.示范了在现代空战中“怎样做和为什么这样做”，并且也是这一类中用多媒体格式来表
达信息的唯一产品。


空战艺术是由 Pete Bonanni 所编写的。Pete Bonanni 是一名国民警卫队空军官员，主要工作 是训练战机飞行员的空战技术。这本书每一章的开始，描述武器操作员和飞行员所遇到过的情况， 同时陈述 F-16 飞行员在对地和对空训练所遇到的情况。这些事例说明了他和他的学生所遇到过 的一些不常见的情形以及现代空战技术的复杂性。


大多数现有的关于空战的书，既有历史性的回顾和传记，也有写给战机武器训练用的高技术 文献。这是第一本特别为外行学习使用的书：你将能从中发现空战的着迷之处和有机会理解怎样 去学习，怎样去做，但一直要等到现在，才把这个主题处理成如此有趣且容易理解的形式。


空战艺术  书中每个故事后面都有一系列与故事中要表达的空战情况直接相关的解说和图 例，同时图解如何一步一步的学习和掌握现代空战技术。附录中，含真正的“战斗机武器学校” 的体验，在书结尾处的课程计划包括每一章的学习目标（训练方法用于真实的“战斗机武器学 校”），也包括一个附有答案的小测验。


你可以把  空战艺术  一口气读完，但为了最有效的理解空战经验，最好的方法是读完每一章 后，看每章所配的录影带片段。这个录影带混合了真正空战中所拍摄的镜头，也包括有已退役空 军上校  Phil  “Hands”Handley  （“米格杀手”战机飞行员，也是在北越上空唯一用机炮击落过 MIG-19 的飞行员）的历史性解说。


“战斗机空战教练员”  录影带的每一段都由作者 Pete Bonanni 解说，并且讨论与学习目标 相关的问题。在解说中，飞行模拟器和模型用于说明被讨论的相关概念和真实机动。


对于那些好奇于“战斗机空战教练员” 录影带中飞行模拟器的人，空战艺术  也包括了一个 免费的 Falcon3.0 示范盘，在军事和航空领域之外，这可能是最真实的 F-16 飞行模拟器。在这个 Falcon3.0  试玩版中，你将能亲身去感受空战，并做出空战艺术  和“战斗机空战教练员”  录影 带中所说的机动。


最后，对于那些已有 Falcon3.0 拷贝的爱好者，可以从 Spectrum  HoloByte Online BBS 免费 下载模拟器训练任务（称为 Red Flag 任务，来源于内华达州尼尔斯空军基地著名的“Red Flag” 战斗机武器学校）。


空战艺术，“战斗机空战教练员”  录影带及 Falcon3.0 飞行模拟器，合起来带领我们中的少 数人进入一个令人着迷的现代战斗机飞行员和现代空战的世界。

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第一章空战几何学



基本空战机动概观


基本空战机动或 BFM 是指在一对一的空战中，战机是怎样相互机动进行对抗的。这些机动 是其它战术或技术的基石。如果你一开始就不理解  BFM，无论在哪个阶段，你都不能获得真正 的精通。
BFM  详细而精确的描述了战斗转弯，转弯空间，转弯圆环等概念。这些原理将在本书的空 对空章节中作讨论。BFM  原理也应用在空对地任务中。一名战机飞行员在战场上的目的是猎杀 和生存。
现代战机飞行员为了达到这个目的，必须掌握由 BFM 组成的综合技能基础。这个基础的形 成将有助于你加深对现代空战的理解。你知道什么是重要的，但在战斗飞行中，并不是指你知道 什么，而是怎样在布满敌人的天空中完成任务。下面的内容将阐明这一点，空战艺术将带领你开 始掌握空战原理的旅程。
不久前，在 DACT（不均等空战战术）研究中，我和一些 Mud Hens（F-15E 的昵称）有过 一场空战格斗。我驾驶 F-16 战机，对手驾驶 F-15E。F-15E 是 F-15 的对地攻击版本，在海湾战 争中，因攻击飞毛腿导弹发射台和其他各种目标而闻名于世。双座的 F-15E 装备的保形油箱增加 了它的航程，但却限制了其机动能力。
战斗按惯例在“战斗开始”的命令后展开，我立即带领我的双机 F-16 编队转向西南太阳方 向。当双方进入目视距离时，这个动作将迫使敌人朝着太阳方向观察。在数量上敌人已超过我方， 为 4 比 2，所以我们要尽可能的获得所有的帮助。为了使情况更糟糕，我们被限制只带 AIM-9M 导弹，  而 F-15E 同时挂载 AIM-7M 和 AIM-9M 导弹。由于 AIM-7M 比 AIM-9M 导弹有更大的 射程，所以战斗以  “rope-a-dope”  （译注：任何欺骗敌机的机动）模式开始。在这种情形下， 由于敌人有更长的棍子（AIM-7M），而我们又打不到他，你将不得不使用诡计来确保你不会被 爆头。
“rope-a-dope”  模式下，在我们进入麻雀导弹射程之前，计划是确定 Mud Hen 的编队。下 一步，确定我们中的哪一架被 F-15E 的雷达标定。如果两架都被敌机雷达标定，那我们将转离逃 跑，没有必要就这么被  AIM-7M  导弹干掉。如果只有一架被敌机雷达标定，则被敌机雷达标定 的飞机转离敌机，未被敌机雷达标定的  F-16  将进入迎面相遇战斗并扭断其中一些的  Mud  Hens 脖子。还有一种不太可能的情形是，他们在雷达上没有发现我们中的任何一架，那么我们将都进 入迎面相遇战斗。
战斗打响后，我在雷达上获得了所有四架敌机的回波点。他们以  wall  编队对着我的机首直 扑而来，我立刻呼叫僚机：“长机发现四个目标，左方 20 度，高度 18000 英尺，一字编队，高速 接近。”僚机回答：“2  号机情况相同。”僚机和我都在雷达上发现了他们四个，这时敌机与我们 已有了一些方向偏差，我向西南方向转得更远，同时速度增加到略小于一马赫。就在我刚完成转
向时，僚机报告：“2 号机被雷达发现，左方 1 点钟”，一架 F-15E 的雷达已发现他。紧接着他做 了一个滚转并转向脱离战斗，这是我们计划过的机动，即如果我们中的一架被 F-15E 的雷达发现， 那么就转向脱离战斗。当僚机按计划执行脱离机动时，我再次检查了我的威胁告警装置。如果我 被敌机雷达标定，我可以获得一个告警声，但这些装置以前曾背叛过我。当紧张不安的把筹码压 下去的时候，只有自己的眼睛可以百分之百的信赖。
不，仪器上是干净无信号的。在 10 英里处，我转向 HUD 中被我雷达标定的 F-15E，大约 8 英里处，我获得一个目视可见目标,并呼叫道：“Lead’s tally 4,wide line abreast formation”。,  他们 没有看见我，或者看见了没有反应过来。我进入了射程，并按住 F-16 的 Z 轴游标移动按钮，当 你按住游标移动按钮时，可以把  AIM-9M  导弹从雷达隶属模式切换到孔径模式。我计划使用眼 镜蛇导弹的孔径模式干掉最近的 F-15E，然后切换到编队中最远的那架 F-15E，使用雷达隶属模 式干掉他。这个方法使我有机会在迎面相遇时干掉两架敌机，并击退前面的另外两架敌机。事情 按照正确的步骤在发生，当我获得最近的那架 F-15 的一个好的导弹发射音调时，一切处于最佳 状态，上帝在天堂，鸟儿在树上歌唱，当在  AIM-9M  的武器包线正中时，我压下扳机，所有的 一切都是正确的，我喊道：“Fox2 kill on the southwest Eagle at 18,000 feet”。
从这时起，形势变得严峻。我在无线电中的射击呼叫声引起了敌机编队爆发性的动作。突然 间，就像捅了马蜂窝，整个 F-15E 编队迅速的转向我。这个动作使整齐平静的 F-15E 编队进入一 个愤怒的，尾随长机的编队。最近的 F-15E 从我旁边一闪而过，同时滚动副翼表明他知道已经“死 亡”了。编队中剩下的敌机非常激动，并意识到有一架 F-16 正在他们的裤裆里。我试图解禁 AIM-9 导弹搜索头去捕捉最后面的 F-15E，但这时天空中已充满了闪光弹，包括我自己的。
“笨蛋，现在该怎么做？”我对自己说，我不能按计划干掉编队尾部的  F-15。由于计划被 破坏，使得我由一名头脑清晰的精英杀手变成了一个大笨蛋。头脑中快速清晰的思维被所有飞行 员的头号祸害——随意思维所取代，.混乱的思维中产生了一个愚蠢的念头“机炮射击最后的 F-15”，这就是当时所有我能想到的。“机炮射击最后的 F-15——是的，也许会有用”，出于本能 反应，我拉杆达 8G，做出了平时练习中做不出的转弯角度。当我开始转弯时，我在 F-15E 的 90 度方位角，4000 英尺处，转弯结束时正好在机炮射击参数包线正中，并捕捉住最后的那架 F-15E。 那架 F-15 的反应就像有一块木板拍在它的头上。同时我的转弯让我感到很吃惊，我想我的转弯 肯定也吓呆了那个 F-15E 飞行员，因为他根本没有急转逃走，而是保持转向我，让我更容易射击。 我喊道：“Tracking kill on the F-15E at 17,000 feet , nose low, passing through west”。好了，现在是
2 比 1 的战斗了，"现在，那两架见鬼的 F-15 在哪儿呢？"我做了个翻滚，检查了机腹下方，在 8 点钟方向目视捕捉到一个目标。两架 F-15E 在 6,000 英尺处，情形不算太坏——我可以做一个高 G 转弯，与他们迎面交错而过，我滚转到把我的升力矢量对准他们，然后开始拉秆。没有反应， 机首一点反应也没有，当我意识到这是由于在刚才的转弯中，愚蠢的把飞机速度从 450 knot 减到
150 knot，我的思维变得清晰起来，我将要自己吞下这枚苦果。我有两个选择——都是致命的， 一个是为了获得能量而加速直飞，成为导弹的目标，另一个选择是试图转弯直至速度完全丢失， 成为敌人机炮的靶子，两个选择都是不错的，但战机飞行员的本能使我向最近的 F-15E 转过去。 战斗结束了（在此之前，我做了一个无力的机炮逃脱动作）。
错在哪儿呢？直到进入 3 比 1 转弯战斗之前，我一直都做得很正确。F-15E 是世界上最好的 对地攻击战斗机，也是一种令人尊敬的空优战斗机，在性能上非常类似 Turkey（F-14 的昵称）。 然而，对于以转弯见长的 F-16 来说是不相称的，因此我所获得的射击机会绝对是滑稽可笑的。 在 1 对 1 的情形中，许多战斗的成败依赖于战机飞行员作机动的能力。在和 F-15E 的战斗中，我应当意识到我的脱离窗口和脱离（这些概念将在第四章被讨论）。另外，我消耗了过多的能量在 那个急转弯上。BFM  是战机飞行员必须学习的最重要的技能。在这个例子中，我像一个水管工 人拼命扳管子那样飞 BFM，这不是一名战机飞行员应做的，和应付出的代价。

空战几何学介绍


当我在空军学院还是个乳臭未干的学生时，有一个教航空学的教授，我们都叫他  Sominex 上校。Sominex  上校能把最有热情和最努力的学生在几分钟内变成一个淌着口水,脑袋乱晃与睡 意作斗争的蠢蛋。你可以想象到，他对像我这样偶然踏入  Zoo  学院（这就是被我们这些学生叫 做空军学院的地方）的学生有多大的影响。事实上，我的前额上仍有一块由于上课时打瞌睡，头 部撞击在桌上而产生的疤痕（不过现在已被皱纹所掩盖）。然而，所姓庑┒济荒芎扯?闲＃??仍在学生打瞌睡和淌口水中靠教伯努利原理和流体法则混日子，并总是把他写在黑板上的标上时 间。关于这位老上校的航空课程有趣的是：这是我在  Zoo  学院所学习的课程中，一直到今天我 还在使用的，为数不多的几门中的一门。很明显我不用去解决什么航空问题，但这的确帮助我理 解了飞机是怎样飞行和引擎是如何向后推动空气的。
好了，同样的事将在这一章的几何学中被说明。这部份在空战艺术这本书书中可能是最乏味 的；然而，如果我们不理解用来描述两架飞机相互空间关系的术语和定义，是不可能去讨论空战 的。将来，在你读完这本书之后，就像我的航空课程一样，你会发现在这个领域，你将长期使用 这些知识。
现在，为了能执行  BFM，战机飞行员必须理解他和目标的空间关系，包括三个方面：位置 几何学、攻击几何学、和武器包线。像其他专业一样，空战也有其必要的，独特的术语。
位置几何学

"Angle Off"（夹角）、"Range（距离）"、和"Aspect Angle（方位角）"是用来描述一架飞 机与另一架的优势或劣势关系的术语。


Angle Off（夹角）

Angle Off 是你和敌机航向之间的夹角，用度为单位表示。这个夹角提供了你的机身和敌机 机身之间的关系信息。如果你敌机之间的航向一致，那么你的夹角就是 0°；而 90°夹角就说 明你垂直于敌机。夹角也被称之为 HCA（航向夹角 Heading Crossing Angle）。图 1-1 显示了 夹角。

blackbird

虽然还没看但是标题令人觉得是属于军事类的。。。
楼主，可讲解下你的苦心吗？

Cod_XIII

原帖由 blackbird 于 19-5-2006 12:52 PM 发表
虽然还没看但是标题令人觉得是属于军事类的。。。
楼主，可讲解下你的苦心吗？

分享出来供大家交流而已

在新加坡发现他们的战机机师都很年轻，希望有更多的年轻人加入空军。

Cod_XIII

Aspect Angle（方位角）

方位角是你的飞机相对于敌机尾部的角度，以度数表示。方位角的重要是由于它指示了你相 对于敌机六点钟方向的位置，和你本身的航向没有任何关系，如图 1-3 所示。注意无论你的航向 是什么，你的方位角都是相同的。方位角是由与敌机尾部所成的角度关系决定，图 1-3 显示了左 或右方位角。为了确定是左还是右方位角，以敌机的 6 点钟为参照，如果你位于敌机的右侧，那 么你的方位角就处于右方位，如果你位于敌机左侧，你的方位角就处于左方位。方位角的重要性 在于，如果你知道了方位角和距离，你可以判断你的侧向位移或者可用的转弯空间——而侧向位 移在 BFM 中是非常重要的。





攻击几何学

攻击几何学描述进攻飞机到目标之间的飞行路线。当你开始攻击一架敌机时，有三种截然不 同的路径或追击路线。追击路线有“滞后追逐”，“纯追逐”和“领先追逐”。如果你指向了目 标的后面，那么你就处于“滞后追逐”状态；如果你的机首正指向目标，你就处于“纯追逐”状 态；同样，如果你的机首指向敌机的前方，那么你就处于“领先追逐”状态。图 1-4 显示了攻击 方的路线选项。





滞后追逐

滞后追逐主要用于逼近目标。滞后追逐也可用于当敌机异面拉起时，也就是说，被攻击的敌 机从与你飞行的同一个面上拉起或者机动到另一个平面。在一段时间的滞后追逐后，你必须有能 力完全转向敌机。原因？为了将你的机首对准敌机开火或发射导弹，你必须完全转向目标。如果 目标的转弯速率比你的转弯速率更快，那么他就可以让你保持在滞后追逐中，同时防止你进行射 击。


纯追逐

纯追逐用于使用导弹攻击敌机。就是直接将机首指向目标并直对着他飞。自始至终指向敌机 的纯追逐会导致超越。因此，只有当你要射击时，才将机首指向目标。图 1-5 显示了保持纯追逐 导致超越。






领先追逐

领先追逐用于使用机炮攻击时接近目标。由于你是切敌机飞行路径的半径，因此领先追逐是 指向目标最快的路径。问题是：除非你有比敌机更好的转弯速率，否则当你靠近敌机时，非常容 易超越敌机。当对抗类似性能的飞机时（比如 MiG29），正常情况下你不能长时间维持领先追 逐，否则最终会被迫超越敌机，类似上图中的情形。在战斗中的正确时间进入领先追逐是很重要 的，因为这是你获得进入机炮射击参数的唯一路径。


确定追逐航线：

如果攻击者和防御者处于“同面”状态，那么 HUD 上的速度矢量就可以确定攻击者的追逐 路线。速度矢量是你的飞机将要飞到的方向。在座舱中它是由飞行路径标记符（FPM）所描绘的。 图 1-4 的例子显示了攻击者和防御者在同一平面上，图 1-6 显示了一架 F-16 的飞行路线标记符

不错啊。。。。。很多术语。。。。。

最好有video

monkeyboyz88

很好。。。。

annora76

多谢分享！！