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普通车可以救国!!!敦马：国产车将协助提升我国的工程能力，并指宝腾已经不是国产车!!!
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发表于 13-6-2018 06:40 PM
来自手机
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马来西亚其实可以制造BUS，无论是旅行BUS还是城市公交，都有很大的市场。
saloon car的国内市场太小，技术也不够，没有竞争力。 |
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发表于 13-6-2018 07:41 PM
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本帖最后由 SuperKedah 于 13-6-2018 07:43 PM 编辑
科学就是未来 发表于 13-6-2018 06:07 PM
真的很好笑，明明中国车volvo, 因为你为了pusing 自己的错误，忽然就中国车变欧州车。
况且你所给的规格，只是欧州车对 F segment 的分类，如果根据你的分类，Volkswagen Phaeton 和 Toyota Century 也被归纳在 ... 真的很好笑，明明中国车volvo, 因为你为了pusing 自己的错误，忽然就中国车变欧州车。
無謂再作這種掙扎了啦.....被打臉久了, 你也會習慣了, OK!!!
國際版長達數百篇的volvo是否中國車討論, 你去打臉他們吧,
順便表演一下, 今天的你, 如何去打臉以前的你, OK!
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发表于 13-6-2018 08:13 PM
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发表于 13-6-2018 08:27 PM
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科学就是未来 发表于 13-6-2018 08:13 PM
https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/152565/volvo-cars-is-the-fastest-growing-top-5-premium-brand-in-europe
volvo 官方网站再次打脸你
Volvo Cars is the fastest-growi ...
哈! 哈! 哈! 真好笑.....打啥臉啊.....S80/S90都被歸類為E - Segment.
而依歐規, F - Segment才是 luxury car....一個簡單的道理,
沒生產luxury car 的 car maker.....真的叫luxury brand嗎?
你再叫也沒有用啊....哈! 哈! 哈!......
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发表于 13-6-2018 09:14 PM
来自手机
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百事仔 发表于 13-6-2018 04:37 PM
好啦，这个板位是讨论老马的国产车2.0计划，我们停止再讨论volvo是不是高级车的定义 这个说一百年也说不完。每个国家和每个地方都有他们的定义，最后看看car base 如何区别https://www.carbase.my/segment/luxury
...
马来西亚 proto 2.0 出这个 价钱又可以。
我就很支持。 这个好好玩啊
其他的就不要了。。。 |
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发表于 13-6-2018 09:30 PM
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我是这么看，有生产才有经济来源。加上Tun M补充说是有私人领域，就先带以乐观看待。
千万别用回以前的方式。要不然最终会失败 |
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发表于 13-6-2018 09:39 PM
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SuperKedah 发表于 13-6-2018 08:27 PM
哈! 哈! 哈! 真好笑.....打啥臉啊.....S80/S90都被歸類為E - Segment.
而依歐規, F - Segment才是 luxury car....一個簡單的道理,
沒生產luxury car 的 car maker.....真的叫luxury brand嗎?
你再叫也沒有 ...
premium brand car 就是高级车看不起中国的你，收声
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发表于 13-6-2018 09:40 PM
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kedah 人就是有喜欢pusing 的特点
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发表于 13-6-2018 10:09 PM
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本帖最后由 SuperKedah 于 13-6-2018 10:14 PM 编辑
好好笑, 就依European Commission 的 passenger car classification 就好了,
你就是想扭轉你的劣勢.....你先去推翻EC的classification才來說吧.
再貼一次給你看, OK!
不服氣, 去挑戰EC啊....
跟我七長氣八長氣的死纒不休作啥!
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发表于 13-6-2018 10:12 PM
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本帖最后由 SuperKedah 于 13-6-2018 10:14 PM 编辑
隨你怎講啦, 你無法推翻EU的classification........
你就不要來纒我了啦.....再胡纒瞎纒也改變不了EC的classification, OK!
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发表于 13-6-2018 11:01 PM
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別傻啦
他們會什麼，已經做了30年，還是不會做個完整的車
還是PROTON MACAM INI PUNYA
他們是個種族，考試，開書抄，還會不及格
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发表于 13-6-2018 11:35 PM
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只要减低为了帮助国产车的汽车进口税+不会用到国家的一毛钱，你要造多少个国产车品牌都可以。 |
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发表于 14-6-2018 12:07 AM
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好大喜功﹐面子工程﹐A錢高招。 |
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发表于 14-6-2018 12:46 AM
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发表于 14-6-2018 09:48 AM
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本帖最后由 vongolia 于 14-6-2018 09:54 AM 编辑
要就让私人公司自己去搞就好，不要用人民的钱去搞，因为这种注定亏人民又享受不到的东西最好就不要做。原本的汽车工程师如果是有料的你怕他们会找不到工？
我国只有3千万人口，现在已经有proton 和 perodua 了，你确定你的新品牌汽车能跟这些本地品牌争夺本来就已经不大的市场？
有钱还不如先搞好MRT, LRT, BRT.
这些公共交通除了可以舒缓交通诸塞问题也可以舒缓车祸率。
清醒点吧老马，希望希盟的各成员能和老马分析下。
还记得自己的nasi lemak 论吗？ 当已经有人在卖nasi lemak了，市场饱和了，就不要再去卖nasi lemak了，卖其他东西吧。
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发表于 14-6-2018 10:22 AM
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发表于 14-6-2018 10:22 AM
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电动化汽车目前世界上暂时还没有赢家！ 老马提出的方案是个可以探讨的！ |
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发表于 14-6-2018 10:42 AM
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本帖最后由 正宗1688 于 14-6-2018 10:45 AM 编辑
我提议生产马车， 又环保，人民又能负担得起。
全国的Petronas油站改成马廊，提供给马吃草和大便的地方就行了。 省钱又经济
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发表于 14-6-2018 01:54 PM
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电动车说穿了就是一个电池问题？前十大汽车电池供应商，中国占几乎一半，剩下的是日韩。你以为你在造车？其实就是给电池供应商打工而已。
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