 ZEEKR刚在马来西亚推介两款豪华款电车，订购反应热烈；这反映一个事实，中国品牌汽车正以惊人速度，侵蚀马来西亚汽车市场。 国内几家老牌汽车商面对＂辗压式＂竞争，不仅是盈利被侵蚀的问题，甚至面临生死存亡。 在此情况下，大马股票交易所几只汽车股前景不甚明朗，分析员看淡多过看。 除了ZEEKR，BYD，长城汽车，HAVAL等数十个中国品牌的车子，在路上随时可见。
大马老牌汽车商─陈唱摩哆（代理日产及雷诺），东方实业，柏马汽车（BAUTO），森那美（SIME DARBY）都面对营业额及盈利下滑压力。 分析员形容大马汽车业面对大洗牌，中国品牌汽车凭借高性价比和新能源优势，直接冲击中高档汽车市场，导致传统非国产车型的市场份额遭到严重蚕食。 在市场整体承压的背景下，唯有车价较低的第二国产车（PERODUA）还能护住市场及盈利。今年4月，第二国产车与宝腾（Proton）两大国民车品牌合计仍斩获了马来西亚近70%的汽车销量，其强大的生态系统将继续让本地汽车零部件制造商受益。 目前，多数研究机构对汽车行业持“中性”展望，主要担忧生活成本上升导致消费者支出趋于谨慎，以及市场竞争的加剧。 一丶 券商核心观点与选股策略各大研究机构在面对市场放缓时，纷纷转向防守型或具备特定催化剂的个股： 达证券研究（TA Research）︱ 维持“减持”评级 预计未来几个月的销售动能将逐步减弱。前期的增长主要由佳节交付和新车型发布驱动，但随着订单积压消耗殆尽，高昂的生活成本将抑制整体需求。 联昌银河证券（CGS International）︱ 首选：森那美（SIME）森那美持有大马合顺（UMW Holdings）从而间接持有第二国产车（Perodua）38%的股权，将成为市场转向平价大众市场及电动车（EV）趋势的最大受益者。此外，全球工业回暖及中东地缘冲突带来的重建需求，也将提振其工业部门。目前该股远期市盈率（PER）仅约9倍，2027财年预测股息率高达6.7%。 肯纳格研究（Kenanga Research）︱ 偏好：柏马汽车（BAUTO）与丰隆工业（HLIND） 柏马汽车受日系车型需求支撑，丰隆工业则受益于高利润的高端摩托车业务。两家公司较不易受开放市场价值（OMV）机制引发的涨价影响，且均提供高达6%的诱人股息率。 丰隆投行研究（HLIB Research）︱ 首选：MBM资源（MBMR）与森那美（SIME） 虽然销量下滑且营运成本上升，但令吉兑美元和日元的走强将很大程度上缓冲这一冲击。MBM资源将深度受益于第二国产车的强劲生态；森那美则有澳洲工业部门及中国汽车业务复苏的支撑。两家公司的股息率均在5%至6%之间。 《九点股票 9shares.my》提供。 分享您的內容，请与佳礼联系！
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