減排逾90％！陸首艘甲醇單一燃料江海直達船 成功首航

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大陸央廣網浙江總站報導，江蘇勤豐船廠碼頭汽笛長鳴，大陸首艘以甲醇為單一燃料的江海直達船舶——「創新19」輪14日正式啟航，駛往寧波舟山港。這是大陸首艘1萬5000噸級甲醇單一燃料特定航線江海直達船舶，其首航顯示，甲醇燃料在大陸航運領域的商業化應用邁出關鍵一步。


「創新19」輪核心優勢，在於領先的甲醇單一燃料動力系統。船上搭載甲醇單一燃料發動機由大陸完全自主研製，採用先進的甲醇缸內直噴技術，成功突破高效清潔燃燒、關鍵零件耐腐蝕等多項技術瓶頸。這是目前全球唯一且技術領先的甲醇單一燃料中速發動機，展現了大陸在該領域的自主實力。

該發動機額定功率達1600瓩，在保持與傳統柴油機相當動力性能同時，甲醇替代率超過90％。據測算，若使用綠色甲醇，可實現二氧化碳減排超過90％，氮氧化物減排60％，硫氧化物減排99％，環保效益極為顯著。

業內人士指出，甲醇動力兼具安全、高效、清潔與可及性，其商業化潛力正加速釋放。作為大陸首艘投入實船運營的甲醇單一燃料動力示範船，「創新19」輪成功首航，不僅驗證該技術路徑可靠性與經濟性，也為未來沿海與內河航運大規模應用甲醇燃料積累寶貴實船營運經驗。

據悉，「創新19」輪是大陸首批甲醇動力江海直達船中的首製船，本批次共建造五艘，其餘四艘姊妹船目前正同步建造，預計2026年5月前陸續投入營運，初步形成一支綠色船隊。在加注環節，大陸全國約10個港口已具備供應能力，網路初具雛形。

目前，由大陸交通運輸部水運科學研究院牽頭籌建的「甲醇燃料海運供應鏈創新聯盟」，正在積極推進，旨在系統打通從生產、儲運、加注到船舶應用與標準制定的全鏈條，為甲醇燃料的規模化應用構建產業生態。

浙江一海運企業董事長袁厚安表示，「未來，網購的商品很可能就由這樣的綠色船舶承運」，業內人士同樣指出，此類綠色船舶未來如形成規模，不僅能降低物流業的環保成本，更能依託「江海直達」模式，大幅壓縮從沿海到長江中上游的貨運時間，讓「中國製造」的通江達海之路更順暢、更低碳。