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每年逾1000起重型车辆夺命车祸 80%死亡案例涉其他道路使用者
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（吉隆坡30日讯）大马道路安全研究院指出，根据2011年-2015年数据的研究，每年发生超过 1000 起涉及重型车辆的致命事故，其中超过 80% 的死亡事故涉及其他道路使用者。
大马道路安全研究院发文告指出，大多数发生在高速公路上的事故是因车速太快（65.5%）导致，特别是在直路。
“涉及摩哆的夺命事故最高（61%），最为常见是追撞和转弯时发生意外，而摩哆和脚踏车等小型车辆的死亡风险也较高。”
该研究院表示，2022年的研究也发现仅有31.9% 的公共和商用车辆业者遵守了《交通业界行业守则》（ICOP）。
“大型交通业者的合规率（93.6%）高于小型公司，其中长途巴士（78%）和旅游巴士（71%）的合规表现优于罗里（4%）。”
“研究结果认为，需要为重型车辆制定具体的安全计划，包括更严格的速度控制、基于 卫星定位的监控、改进的道路设计，以及加强培训、指导和安全审核，尤其是针对合规率较低的营运商。”
儿童安全椅使用率低
该院也在文告中表示，儿童安全椅（CRS）能保障孩童在车祸中的死亡风险，且强制安装规定也于2020 年 1 月 1 日起开始实施，但在该院于2022年的调查中发现，儿童安全椅使用率仅30% 左右。
“根据大马皇家警察2014 年至 2023 年的统计数据，每年平均有 434 名儿童死于道路交通事故，相当于每周有 8 名儿童在车祸中死亡。”
该院也呼吁家长和监护人在带孩子出行时，使用正确安装并符合标准的儿童安全椅。
“我们也敦促各方，包括政策制定者、执法单位和业者，继续加强大马儿童安全椅使用的宣传、教育和执法。这项措施对于降低儿童在道路上受伤和死亡的风险至关重要。”
该院强调，道路交通事故随时可能发生，但如果车辆保养良好、遵守道路法规并充分重视乘客安全措施，尤其是儿童安全措施，则可以挽救许多生命。
《東方日報》
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楼主 |
发表于 30-9-2025 12:33 PM
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现在我驾车，一条道路要当成三条道路来驾驶，两条变五条，三条变七条，我都不太会驾车了 |
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发表于 30-9-2025 02:44 PM
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楼主 |
发表于 30-9-2025 02:48 PM
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发表于 30-9-2025 03:05 PM
来自手机
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今年的话，
巴士那宗是最大宗,
然后FRU罗里。 |
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发表于 30-9-2025 03:44 PM
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硬度大城市的道路就是如此，三条车道有5辆车并排
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楼主 |
发表于 30-9-2025 04:18 PM
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七月过了还这么猛
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楼主 |
发表于 30-9-2025 04:19 PM
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发表于 30-9-2025 04:30 PM
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楼主 |
发表于 30-9-2025 04:33 PM
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那里车大过motor，这里motor大过车
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发表于 30-9-2025 04:51 PM
来自手机
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开卷有益 发表于 30-9-2025 04:18 PM
七月过了还这么猛
今年路上亡魂，包括一只小象。 |
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楼主 |
发表于 30-9-2025 05:04 PM
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阎罗王想开动物园
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