汽车行业竞争激烈 博世宣布将在德国裁员1560人

dalap

鉴于德国汽车行业低迷疲软，市场竞争日益激烈，汽车技术供应商博世计划再次削减成本，预计未来几年巴符州和巴伐利亚州的工厂将有大量工作岗位被裁减。

德新社报道，博世集团22日宣布，罗伊特林根工厂的控制单元生产已不再具有竞争力，必须调整组织结构并降低成本。未来，将主要在罗伊特林根进行半导体生产。根据这些计划，公司预计到2029年底裁员1100人。

该部门董事会成员克雷斯（Dirk Kress）表示：“我们必须迅速调整定位以适应市场的快速变化，并提升竞争力以持续巩固我们的业务。”由于新的供应商不断涌入，市场竞争异常激烈。

“必要的裁员对我们来说并非易事，但为了保障工厂的未来，我们迫切需要这样做。”克雷斯透露，博世已向罗伊特林根的员工通报了这一情况。目前尚未就可能的措施做出决定。

谈判即将开始。克雷斯表示，他们希望与工会共同找到解决方案，并尽可能确保这些措施为社会所接受。

在进行重组的同时，博世还将继续投资其半导体部门。到2025年底，罗伊特林根的洁净室面积将扩大5000多平方米，用于生产碳化硅芯片。在电动汽车中，这些半导体能够降低能耗，从而延长续航里程并提高充电效率。

博世电动自行车系统和博世传感器技术部门不受该计划影响。博世在罗伊特林根拥有约1万名员工，该工厂位于斯图加特以南约30公里处。

另据德国NTV电视台报道，集团子公司“博世工程公司”也将裁员，多达460个工作岗位处于危险之中，其中包括位于海尔布隆附近阿布施塔特总部和慕尼黑附近霍尔茨基兴的约380个工作岗位。目前尚不清楚哪些地点将受到影响以及影响程度如何。

博世是全球最大的汽车零部件供应商，总部位于斯图加特附近的格尔林根，2023年底来一直在实施一系列裁员计划。随着罗伊特林根的调整，博世目前裁员总数已超过1.4万人。

使用者

其实汽车行业世界各地都在拼。

祈s

也代表德国经济的没落。。
比起中国的科技德国是没8明显的落后了。。
euro6的柴油车型就是个失败的研发。

祈s

他们的德系巴士citero2015年新车还是用上个世纪八十年代的老款发电机，真的很好笑，还有就是最新款的sprintrer他们说是hybrid，可是当我驾驶时一点hybrid的现象都没有，原来他们的hybrid只是多两粒锂电池罢了，完全推不动发动机。。。

够搞笑的笨驰。。

bxcsh以前的质量是很好的，现在的确非常的糟糕。。
他们的一粒relay可以搞到正辆车突然停在路上。。。从打是打不着火的。
十分恐怖。。拿去厂家check时是找不到问题。。

就好像波鸟飞机在印度一样的失灵。。