分水岭出现？美国航母数量将降至10艘！2原因致美军力“衰退”

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美国航母数量明年或从11艘降至10艘，交付延期暴露两大问题：军费谜团与造船业衰落。与中国快速发展的航母建设相比，美国正面临制造业空心化的严峻挑战。

美国海军协会网站的消息称，未来一年美国的航母数量可能从11艘降至10艘。

大家一直都在讨论美国的经济有没有陷入衰退？或者什么时候陷入衰退？

想不到美国的军事实力，至少是海军实力率先进入了衰退阶段。

分水岭可能已经出现了。


美国的尼米兹航母已经服役50年，按计划将于明年的5月退役。

本来的计划是：在建的肯尼迪号将于2024年6月交付，不过早在2023年交付日期就被推迟到了2025年。

但现在很显然，根本不可能在今年完成交付，交付日期又将推至2027年的3月。

因此明年的5月，美国的航母将从11艘减至10艘，并且一年之内不会获得新的补充。

当然，美国海军也可以强行延长尼米兹航母的服役时间，不过美国航母建造速度大拖后腿，却是不容置疑的事实。


另一艘在建的航母企业号，也可能延期至2030年7月才能交付。

与中国的航母从0至3大跨步的发展相比，美国的航母交付却不断的延期，美国国防部为此也做了多项努力，但看来效果并不理想。

这到底是为什么呢？

我们认为主要的原因来自两个方面。

首先是美国海军公开承认的一个方面。


肯尼迪号航母延期交付的消息出现在美国海军的财年预算文件中，虽然美国海军解释延期交付是为了推进更先进的武器升降机，但实际上财政方面的原因或许才是主要原因。

有人说最近几年的美国财政预算中军费从来没有削减，并且还在逐年增加，国防部不会陷入军费不足的困境。

表面看，美国近几任总统都不敢削减军费，但实际上我们还要考虑到美国国防部的费用预算支出一直都是一个谜题，有很多支出不知所终。

这一点在马斯克在认识想深入调查国防部预算，却一再遭到阻止的现象中完全可以看得出来。

所以真正可供使用的费用或许真的不够。


本来应该2029年交付的企业号，在美国海军的最新预算提案中也显示，交付期将延至2030年的7月。

这毫无疑问是又一个证明。

其次有一个或许更加深层次的原因，那就是美国制造已经不足以支撑大量的快速的建造航母。

也许在很多人看来，这是不太可能的，毕竟美国在二战期间曾经以下饺子的速度快速的大量建造各种型号的军舰。

但是注意那已经是80年前。

二战之后的80年全球造船业的霸主已经换了三任。


军舰尤其是航母的制造，与一个国家的造船工业发达程度有巨大的关系。

二战之前，德国毫无疑问是造船业的全球霸主。

尤其在上世纪30年代，德国造船业达到了顶峰，可以同时建造多艘大型战舰。这也支撑了德国在二战中的前期表现。

不过后来美国迎来了高速发展。二战初期，美国并没有真正的投入战争，反而借机大量的生产军备卖往欧洲。

到上世纪40年代，美国成为了造船业霸主，当时制造军舰的速度被形容为下饺子。

最终美国参战并且取得了胜利。


不过美国的造船业在上世纪中叶开始逐步下降，随后日本崛起直至80年代。

而在90年代之后，韩国取代了日本的地位，但是也只是辉煌20年，到本世纪10年代之后，中国成为了最新的全球造船业霸主。

所以美国航母的交付速度跟不上退役速度，更重要的原因或许就是制造业，尤其是造船业已经跟不上时代的步伐。

美国国防部也非常着急，此前已经派出高层官员访问日本和韩国，希望联手这两个前任的霸主，重夺造船业的主导权。


另一方面美国也启动了包括301调查等手段，希望对我们的造船业进行限制，例如美国现在正在计划对中国制造的船只征收进港费。

美国又陷入了思维误区，不想办法提升自己，只想办法限制别人。

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美国航母数量即将违法！11艘红线失守，全球霸权遭遇空窗期危机

美国航母数量即将违法：尼米兹号退役后现役航母仅剩10艘，福特级建造延误导致青黄不接。从5年造一艘到舾装八年未完工，美国造船业衰落正让超级大国失去"航母在哪里"的底气。

美国《2007财年国防授权法案》规定：美国海军作战部队需保持不少于11艘可用于作战的航空母舰。

然而，就在当地时间7月7日，媒体突然从美国海军2026财年预算理由说明文件中发现，美国的航母数量很可能即将违法：由于生产延误，“福特”级航母二号舰“约翰·肯尼迪”号的交付时间将被推迟到2027年3月，而尼米兹级航母的首舰“尼米兹”号已经确定在2026年5月正式退役。


在“尼米兹”号退役后的一年里，美国海军的现役航母数量将从11艘减少到10艘，这违反了“航母法案”的规定。

美国的航母不够了！

“尼米兹”号的退役已经是无可奈何的选择。这位老大哥于1975年服役，已经超出设计寿命。由于燃油污染饮用水系统、推进装置材料缺陷、接连故障不断，已经无力继续完成战备任务。

美国的原计划是建造新的“福特”级航母，替代逐渐退役的“尼米兹级”。然而，“福特”级的首舰“福特”号就遇到了一系列的困难，导致20年过去了，还没真正形成战斗力，被美国议员嘲笑为“一艘价值130亿美元的核动力浮动停泊驳船”。


“福特”号的建造过程相当漫长：它于2005年8月开始切割钢材，2007年初实质性建造，2009年11月安放龙骨，2013年下水，2017年正式服役。

2023年，“福特”号终于实现了第一次实战部署。然而，由于电磁弹射系统存在问题，这艘航母至今还不能搭载F35C舰载战斗机。

“肯尼迪”号于2011年开始切割钢板，2015年安放龙骨，2019年10月下水，最初计划在2024年6月交付美国海军，后推迟到2025年7月。现在2025年7月已经到了，只好再次宣布推迟到2027年。

目前，“肯尼迪”号仍处于舾装状态，意思就是在安装船上的各种设备。这一安装，就装了整整八年。


不过，这艘还没交付的航母都已经换了两次舰长，发生过一次火灾。预计“肯尼迪”号想要真正完成海试并形成战斗力，最快也要2028年。

“肯尼迪”号的舾装过程之所以如此缓慢，主要是被电磁阻拦索和弹药升降机的进度耽误了，这两大装备在“福特”号上也是最主要的问题所在。

但是，美国海军并没有在“肯尼迪”号的建造过程中吸取教训，并予以改进，他们依然是按照“福特”号上的设计依样画葫芦，然后等到出了问题再改，导致同样的问题重复了两遍，而原因则被归结为“流程问题”。

当时，为了确保“福特”号按照预定节点在2022年进入首次战备巡航，在2021年10月和11月，美国海军从“肯尼迪”号上大肆拆件，连舰艇辅机、电缆都被拆走了，“肯尼迪”号参与的这一次“器官捐献”行动，使这艘建造中的航母元气大伤。


正在建造中的“肯尼迪”号被拆得七零八落，舾装进度条不仅没有进一步增长，反而缩回去了，交付时间也因此被一再延迟。

为了维持美国海军拥有11艘航母，就必须在老航母退役之后，新航母能够顶上。按计划，“肯尼迪”号是取代“尼米兹”号的，此外，将要退役的航母还包括：

“艾森豪威尔”号：2027年退役，由“企业”号取代；

“卡尔文森”号：2032年退役，由“多丽丝·米勒”号取代。

那么，这两艘新航母的建造进度如何呢？

“企业”号于2022年开工，预计2030年交付。

“多丽丝·米勒”号于2021年切割钢板，尚未开工。

这两艘新航母能否在2027年和2032年建好呢？按照“福特”号和“肯尼迪”号的建造进度，这无论如何都是不可能的事。

这也就意味着，到2032年的时候，美国可能总共只剩下9艘航母了。

这违法程度可以说相当严重啊！


不过，美国的计划还是很宏伟的。今年1月13日，白宫又发布声明，宣布要建造比尔·克林顿和乔治·W·布什（小布什）号。至于什么时候造，那还是没影子的事。

不过，有个笑话说，美国海军一般不会以在世人员的名字命名舰只，所以这两艘航母造出来之后，克林顿和小布什多半已经不在人世了。

那么，美国有没有可能加快速度，在2050年之前让这些航母全都造出来呢？

很可惜，不可能。因为美国现在只有一个造船厂能造航母，那就是纽波特纽斯造船厂。这个船厂忙得团团转，修航母、造航母，都得这里负责。

上世纪60年代末，美国开始量产核动力航母。当时，美国的造船实力正处于巅峰，一艘排水量10万吨的航母，从开工到服役仅需5年。美国一鼓作气造好了10艘“尼米兹级”航母。


然而，冷战结束后，美国推行去工业化政策，将大量基础制造业转移海外，造成了美国造船业的衰落，其产能在1975年的时候排名全球第一，现在已经跌到了世界第十九。民用船舶市场几乎已经完全退出全球竞争，仅保留的产能是靠军工订单来勉强维持。

同时，技术人员和工人队伍也开始青黄不接。目前，美国造船工人平均年龄52岁，焊工55岁，整个行业几乎看不到年轻人。

目前，美国军工复合体依然牢牢把持着造船业的命脉，他们拒绝外来资源的介入，希望能够将利益牢牢把握在自己手中，这又导致了故步自封。

美国糟糕的造船业还加长了美国航母的维护周期，这造成美国航母目前一次升级维护和一次入坞维护的最短时长分别为7个月和12个月，中期换料大修则达到40个月。“华盛顿”号2017年进入纽波特纽斯造船厂进行大修，直到六年后才修好。“美国的航母在修理厂”已经成了网络流行梗。


想当年海湾战争时，美国海军一下子出动了8艘航空母舰，彰显了美国作为全球唯一超级大国的气派，那是何等风光。

可惜，这一幕已经是过眼云烟。现在，世界上如果哪里有事，美国总统可能已经不能再问什么“我们的航母在哪里”，因为问也没用——美国的航母不够了！

开卷有益

去非洲拖回两辆前苏联不要的烂航母就真的当自己是霸主了

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美国海军的航母项目正深陷前所未有的尴尬境地。

福特级航母的第二艘——“肯尼迪”号（CVN-79）再度宣布推迟交付，新预计服役时间被推后至2027年3月，相较原定的2022年整整晚了5年。

这样一来，这艘自2015年开工、2019年下水的超级航母，将在造船厂的船坞中“滞留”长达十年之久。

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去非洲拖回两辆前苏联不要的烂航母就真的当自己是霸主了

说不定特狼普就信了

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“肯尼迪”号航母的延期问题远不止交付滞后那么简单。

更加棘手的是，美国海军已临近一个被视为“违宪”的敏感边界。目前，美国海军拥有11艘现役航母，然而其中服役最久的“尼米兹”号（CVN-68）计划在2026年正式退役。如果届时“肯尼迪”号仍未能服役，美国航母编制将降至10艘，直接突破美国长期坚持的“最低11艘航母”政策底线，进而触及法律红线。

去非洲拖回两辆前苏联不要的烂航母就真的当自己是霸主了

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2024

已经服役47年的“艾森豪威尔”号航母，还是不能按时退役



　　据美国《星条旗报》网站3月14日报道，据海军官员称，到这个十年末，“德怀特·D·艾森豪威尔”号航空母舰仍将处于服役状态，从而搁置了曾经要求这艘美国舰龄第二长的“尼米兹”级航母最早在2027年离开舰队的计划。

　　美国海军2022年4月宣布将于2025年将“尼米兹”号航母退役。“尼米兹”号是该级10艘核动力航母中最古老的一艘，于1975年入役，当时越南战争刚刚结束。

　　两年后，海军又迎来了“艾森豪威尔”号，该航母于1977年10月开始服役。

　　海军在2022年宣布：“随着海军继续接收‘杰拉尔德·R·福特’级航母，我们将保持一支准备就绪、灵活机动的力量，以随时在全球竞争中取胜。”

　　根据海军2023年的一份公告，“福特”级航母交付和生产的延迟导致两艘“尼米兹”级航母的退役日期推迟，每艘都推迟了一整年。



　　按照计划，“尼米兹”号将于2026年退役，“艾森豪威尔”号将于2028年退役。

　　本周一，美国海军表示，“尼米兹”号仍将按计划于2026年退役。该航母目前正在华盛顿州布雷默顿的皮吉特湾海军造船厂进行维护。不过，海军表示，“艾森豪威尔”号航母将至少保留到2029年。

　　第二艘“福特”级航母“约翰·肯尼迪”号将配备电磁弹射系统，取代现在航母上使用的蒸汽动力弹射器。

　　由于发射系统和其他系统的开发工作出现延误，“约翰·肯尼迪”号的交付日期从2024年6月推迟到了2025年7月。

　　尽管前“企业”号航母已于2012年退役，但海军直到2023年9月才宣布计划将其送往商业造船厂，对其8个核反应堆进行卸料和分解，并将放射性部件运至安全储存地。

　　另外两艘“福特”级航母正在弗吉尼亚州亨廷顿-英戈尔斯公司纽波特纽斯造船厂建造：新的“企业”号航母和“多里斯·米勒”号航母。

　　“企业”号计划于2029年投入使用。根据先前的计划，它的到来将与“艾森豪威尔”号退役同步进行。但海军现在计划让“艾森豪威尔”号继续服役，使海军拥有9艘“尼米兹”级航母和3艘“福特”级航母。

　　“多里斯·米勒”号预计于2032年开始服役，另一艘尚未命名的航母将于2036年开始服役。

　　现任美国战略与国际问题研究中心高级顾问的退役海军陆战队上校马克·坎西恩表示，让“艾森豪威尔”号在原定的退役时间表之后继续服役，为海军提供了灵活性。

　　他说：“这将有助于避免‘艾森豪威尔’号计划的退役与‘肯尼迪’号和其他‘福特’级航母做好部署准备之间出现空档期。”坎西恩说，建造和拆卸10万吨级核动力航母在技术上非常棘手。

dalap

我以为老霉只是空军拉垮，６代机永远在纸上，模型都造不出
想不到连海军也退化得重要