AirAsia加速KLIA成全球航空枢纽，推动东盟区域连通性

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AirAsia加速KLIA成为全球航空枢纽，推动东盟区域连通性


TONY表示，AirAsia的成功不仅关乎盈利，目标也是为了让东盟区域更紧密地联系在一起。 - 图片来源  AirAsia




（吉隆坡16日讯）AirAsia采取大胆措施，致力将吉隆坡国际机场（KLIA）打造成全球主要航空枢纽，提升东盟区域的连通性，并将该地区打造成世界级的转运中心，媲美迪拜。


AirAsia创始人兼Capital A首席执行官Tan Sri Tony Fernandes指出，AirAsia计划通过整合短途和长途航班运营，进一步提升全球低成本航空市场的占有率。“我们正在努力从全球第二提升至第一，成为真正的航空枢纽。通过整合短途和长途航班的业务，AirAsia将能够开辟更多新航线，连接此前未曾开拓的目的地，”Tony表示。


他补充说，AirAsia的增长潜力巨大，公司计划在2030年前扩展航线至非洲、欧洲和美洲市场。AirAsia的这一扩展策略，旨在稳固吉隆坡作为全球领先的低成本航空枢纽地位。


AirAsia的扩展策略旨在巩固吉隆坡作为全球领先的低成本航空枢纽地位。图片来源 Air Asia




在最近的特别股东大会（EGM）上，Capital A 99.97%的股东表决通过将其航空业务出售给AirAsia X Berhad，为Capital A的重组铺平了道路，并助其摆脱PN17状态。这一批准使Capital A得以聚焦其四大核心业务——Capital A航空服务（CAPAS）、MOVE Digital、Teleport以及AirAsia品牌公司（AA品牌）。


“AirAsia的成功不仅是盈利，更是为了将东盟更紧密地连接起来。”Tony特别感谢马来西亚机场控股公司（MAHB）多年来的支持，MAHB在将KLIA建设成全球级航空枢纽方面发挥了重要作用。


马来西亚交通部长陆兆福对双方的合作表示高度认可。他指出：“双方的韧性、创新以及协作，正是成就这一成功的关键。政府很高兴看到KLIA的转型巩固了马来西亚作为全球航空市场重要参与者的地位。”

AirAsia计划在巩固现有市场地位的同时，探索在亚洲战略区域开设次要机场的机会，目标是2025年前实现。







此外，AirAsia还计划在2025年前进一步巩固其现有市场地位，同时在亚洲战略区域开发新的次要机场。根据2024年OAG Megahub指数，KLIA被评为全球第二大连接性机场，仅次于伦敦希思罗机场。KLIA现可通过AirAsia广泛的网络连接137个目的地，提供超过14,500个低成本航班连通选项。


目前，AirAsia X在KLIA运营的航班占总航班的43%，提供了机场74%的低成本航空运力。这些数据巩固了吉隆坡作为区域航空枢纽的地位，与新加坡和曼谷形成竞争。


https://www.astroawani.com/berita-malaysia/airasia-pacu-klia-jadi-hab-mega-penerbangan-dunia-491897

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