大型貨運飛艇昆州設基地 長200米可低成本零排放經營

dalap

一艘 200 米長的有人駕駛的貨運飛艇最早可能於 2028 年從昆州西北地區開始飛越澳洲上空。

自 2012 年以來，法國-加拿大航空集團飛鯨公司（ Flying Whales ）一直致力於為全球重型貨物開發凈零排放運輸替代方案。

這個由包括法國和加拿大政府在內的50多個合作夥伴組成的財團已與昆州西北礦業重鎮伊薩山（Mount Isa）市議會簽署了一份諒解備忘錄，以建立澳洲六個貨運飛艇基地中的第一個。

飛鯨公司總裁波貢（ Sébastien Bougon ）表示，該技術可以幫助解決運輸大型基礎設施的一些問題，包括成本、碳排放和物流。

他說：「與歐洲和北美非常相似，澳洲在運輸大型貨物時也遇到了同樣類型的問題，例如風力發電場葉片或輸電線路的高壓輸電塔。」

波貢表示，內陸城市伊薩山是第一個基地的理想選擇，因為它將使飛艇能夠為從昆州東南部到北領地的開發項目提供服務，一旦全面投入運營，將為當地創造 100 個永久性工作崗位。

雖然他們的飛艇看起來可能與上個世紀命運多舛的飛艇相似，但波貢表示，兩者之間存在關鍵差異。

他說：「我們的飛艇不使用任何氫氣。我們使用更安全的氦氣。」

「我們的飛艇將像澳洲的任何飛機一樣獲得 CASA（民航安全局）的認證。」

飛鯨公司的飛艇 LCA60T 可能是世界上最大的飛機，全長 200 米，幾乎相當於三架空中巴士A-380客機。

波貢表示，飛艇「將從懸停和靜止飛行中裝貨和卸貨，這創造了靈活性，因為你可以在任何地方操作」。

他的長期目標是在亞太地區建立 46 個貨過飛艇基地，在全球建立 160 個基地。

伊薩山市長麥拉（Peta MacRae ）表示，此次合作將為這個採礦鄉鎮建立信心，該鎮正在為 2025 年年中關閉嘉能可（Glencore）公司的地下銅礦做準備。

她說：「這將在服務和連接方面增加很多 （並且） 對我們來說是一個巨大的勝利。」

伊薩山市議會已為該飛艇基地採購了一塊土地，該基地由嘉能可伊薩山礦業公司（ Glencore Mount Isa Mines ）持有。

雖然這項航空技術仍需在澳洲獲得批准，但 麥拉市長對該項目將能啟動持樂觀態度。

她說：「我們將繼續代表他們進行遊說和宣導，使這個專案取得成果。」

飛鯨公司計劃 2025 年在海外組裝第一艘大型貨運飛艇，波貢總裁表示，他預計將在兩年內完成設計並獲得認證。

他說：「我們正在建造三個製造工廠，分別設在法國、澳洲和加拿大，為 2028 年做好準備。

「這將與伊薩山飛艇基地的完工時間相吻合。”

最後一艘在澳洲投入商業運營的有人駕駛的飛艇是 Legend Blimp號，它於 2017 年放氣並運回美國。

Engineer

飞行时速只有约80公里，算是龟速行驶