2023年雪州Elmina坠机事故调查报告：机组人员操作失误

TMNUTsucks

链接：https://www.mot.gov.my/en/AAIB/report/a05-23





升力抑制扰流板（Lift Dumo Spoiler）的作用是用来让飞机减少升力，帮助飞机减速。这种东西，通常是在飞机降落时或当飞机在地面时才使用。如果在空中展开这种东西，飞机失速，就会坠毁。

根据调查报告，在驾驶舱里，用来控制这个“升力抑制扰流板”的控制板，上面清楚写着"WARNING - DO NOT EXTEND INFLIGHT"。



但是，根据调查报告，有机组人员在空中无意中展开这种东西，导致飞机失控。报告也提到机组人员训练不足、沟通不足等也是导致事故发生的因素。

thunder

机师的其中一个功能就是去了荷兰也可以吃死猫

罗马军团

有这种骚操作的副手，机长死不瞑目！

报告说，在飞行过程中打开地面（升力抑制）扰流板（Ground Spoilers），会导致升力速度减少，

aquamax

会不会是抽到生死筹，收了安家费

TMNUTsucks

thunder 发表于 17-8-2024 02:16 PM
机师的其中一个功能就是去了荷兰也可以吃死猫

我绝对相信空难调查员在调查空难方面的专业。调查这个空难的调查员不只有我国的，还有新加坡TSIB和美国NTSB派来的调查员。我绝对相信他们在调查空难的专业，也相信他们的水准。

你诺对调查结果有任何疑问，可以去读调查报告。调查报告148页，细节清清楚楚。

TMNUTsucks

罗马军团 发表于 17-8-2024 02:47 PM
有这种骚操作的副手，机长死不瞑目！

然而，航空业一直都没从历史上发生的空难吸取教训。2009年法航447空难，副机长一直拉杆导致飞机失速，失速后还一直拉杆。当机长发现飞机失速是因为副机长拉杆时，已经太迟了！

为人民服务

那架飞机多少钱，谁赔

thunder

TMNUTsucks 发表于 17-8-2024 08:54 PM
我绝对相信空难调查员在调查空难方面的专业。调查这个空难的调查员不只有我国的，还有新加坡TSIB和美国NT ...

我不是针对单一事件，很多空难，机师都去了荷兰，无法为自己辩护，直升机就算了，如果是飞机，你认为波音跟空巴如果能够赖个飞机师会不赖那么诚实说是自己的飞机出问题吗？

TMNUTsucks

thunder 发表于 18-8-2024 01:22 PM
我不是针对单一事件，很多空难，机师都去了荷兰，无法为自己辩护，直升机就算了，如果是飞机，你认为波音 ...

事实上，历史上发生的空难，多数都是因为机师失误造成。这是事实。

世界上的空难调查员们，他们都是专业人士。他们当中，有很多人以前都是飞机师、机械工程师、飞机维修员等。

他们可以得出“机组人员操作失误”这种结论，一定是用他们的专业分析出来。

我相信他们不会偏帮航空公司、飞机产商等。

空难调查员的职责，不是要找出谁犯错，而是调查空难，然后提出建议，改善飞行安全，避免事情再次发生。这一点，在调查elmina坠机事故时，他们做到了！他们在调查报告里有列出他们的建议，改善飞行安全。

thunder

TMNUTsucks 发表于 20-8-2024 10:49 PM
事实上，历史上发生的空难，多数都是因为机师失误造成。这是事实。

世界上的空难调查员们，他们都是专业 ...

你太小看大企业如何操作了， 看 ７３７ max 事件， 明明是飞机本身系统的问题， 结果飞机师被怪罪，没遵守protocol， 结果造成第二次空难，盖不住了，  被全世界封杀, 还是不承认， 还说飞机本身很安全





https://en.wikipedia.org/wiki/Lion_Air_Flight_610#:~:text=During%20the%20accident%20flight%2C%20the,it%20crashed%20into%20the%20water.






https://en.wikipedia.org/wiki/Ethiopian_Airlines_Flight_302

Engineer

罗马军团 发表于 17-8-2024 02:47 PM
有这种骚操作的副手，机长死不瞑目！

机师也是临危反应差，救不到飞机