搭巴士去旅行（三）

Travellution

林振富于中六毕业后，便一直在国外读书、打工和旅游。10年来，他走过56个国家，到过差不多 500 多个城市，体验过不同的异域风情，看过形形色色的人。不过他却发现，他对自己生于斯长于斯的国家——马来西亚，一无所知。
林振富计划推出马来西亚本土的专属巴士模型。图片来源：FuFu@myjourneybybus


将巴士旅行进行到底


所以林振富回来了。他决定在马来西亚深度旅行，细腻地探索每个角落。他没有车，也没有摩托车。骑脚踏车，他觉得没这个体力，而铁道旅游也不便利。至于搭巴士去旅行？他认为行得通，自己也对巴士情有独钟！因此从2015年起，他藉着公共巴士带领他穿梭大城小镇，至今已经到访了12个州属。他也发现马来西亚的巴士系统相较其他公共交通，颇为完善，巴士覆盖的路线范围也最广。结束背包旅行后，他决定自费出书，与更多人分享他的巴士旅程，也向国人推广另一种方式的旅行。


把巴士发扬光大
意想不到的是，《搭巴士去旅行》出版后大受欢迎，成为畅销书。于此期间，林振富也尝试推出周边产品，如明信片、邮票贴纸等，以及举办展览、分享会，让更多人了解巴士的美好。他的努力，终于被看见。有慈善机构参与他发起的“捐阅活动”，出资买书把《搭巴士去旅行》捐赠给全马各地的中学，让国家未来的主人翁，产生对巴士的好感。


对于展品，林振富用心十足，会自制颜色鲜艳的巴士票根，和国内的巴士卡通平面画。图片来源：FuFu@myjourneybybus



负责公共交通的有关当局也找上门与他合作，促进公共交通的发展。他甚至冲出马来西亚，让日本媒体和读者看见我国的独特风光。林振富热血的推广巴士举动，看似简单，却是蝴蝶效应。更多人会乘坐巴士到马来西亚的小镇旅游，不只能帮助逐渐被淘汰的小巴士公司，也能留住年轻人在家乡工作，为当地发展出一份力，不让小镇从此没落。

大人小孩开心地为迷你巴士模型上色。图片来源：FuFu@myjourneybybus



后记——遗失的美好
犹记得，第一次乘搭公共巴士是妈妈牵着年幼的我，走上拥挤的巴士。让座乘客的温暖，烙印在我小小的心坎上。再次乘搭公共巴士，已是少女。放学或外出，巴士承载着我的青春岁月。


迈入社会拥车后，我久未踏上公巴。如今，搭巴士去旅行，我期待能欣赏疏于留意的风景人文。在巴士上，和开巴士30年的司机大哥聊起天，他感慨地说，见证公共巴士昔日的光辉到没落，巴士被发展洪流推着退场。尽管乘客寥寥无几，但有人上车，他就会坚持做下去。放缓脚步，乘搭巴士，你会重新认识并发现这个城市，其实很美。



Fufu 林振富

作者 | Fufu 林振富
1981年于霹雳州丹绒马林出生。毕业于日本广岛大学及德国 Fachhochschule Frankfurt大学，专攻交通工程及城市规划。环游了世界的四分之一，目前以搭乘巴士的形式在马来西亚进行深度旅行。


搭巴士去旅行（二）
搭巴士去旅行（一）
原文链接

jecksont

騙鬼

在大城市等一两個小時的巴士还叫便利

這傢伙只是騙錢

Travellution

jecksont 发表于 28-5-2021 07:52 PM
騙鬼

在大城市等一两個小時的巴士还叫便利

這傢伙只是騙錢

等巴士确实很耗时间，所以搭巴士去旅行适合时间比较多的旅人，他指的便利应该不是指时间，是指巴士相对其他交通工具，覆盖的路线范围是最广的。

jecksont

Travellution 发表于 3-6-2021 04:14 PM
等巴士确实很耗时间，所以搭巴士去旅行适合时间比较多的旅人，他指的便利应该不是指时间，是指巴士相对其他交通工具，覆盖的路线范围是最广的。

那也要會規畫啊

馬國巴士的路線設計......xxxxxxxxxx,其實主要是道路設計.还要没有管好巴士公司.

老實說偏僻的地方如果交通規畫好,是可以成為旅遊景點的.

不要跟我說,那個旅客會喜歡三,四個種頭等巴士,那些少數的浪人旅客不算.

Travellution

jecksont 发表于 3-6-2021 10:53 PM
那也要會規畫啊

馬國巴士的路線設計......xxxxxxxxxx,其實主要是道路設計.还要没有管好巴士公司.

老實說偏僻的地方如果交通規畫好,是可以成為旅遊景點的.

不要跟我說,那個旅客會喜歡三,四個種頭等巴士,那 ...

确实，马来西亚的旅游友善度还有很大的成长空间，如果我们这里有能力规划出像台湾在推广的“台湾好行”在地旅游巴士的话，再偏僻的地方都能发展旅游业呢～