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经常lap车和顺顺驾车的差别
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很多foreman都会说到，车没力？拿来lap lap一下就好了。foreman的说法是拉高转速让气门和燃烧室的积碳被高转速的气流带出去，顺便也让ECU学习加大injector的喷油量从而让车有力，殊不知代价是油耗的增加。在此我想与各位大大一起讨论lap车究竟能不能让车有力，还是顺顺驾车会让车比较没力(这里说的没力是加起来感觉油门比较肉比较慢)。 |
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发表于 14-5-2017 10:29 AM
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久久lap一下比较有力，每天lap你的engine就蠢咯 |
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楼主 |
发表于 14-5-2017 11:40 AM
来自手机
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EX200 发表于 14-5-2017 10:29 AM
久久lap一下比较有力，每天lap你的engine就蠢咯
有道理 |
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发表于 14-5-2017 12:01 PM
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楼主是不是想换 5w50 或者 10w60 的黑油？ |
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楼主 |
发表于 14-5-2017 12:03 PM
来自手机
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仓底货 发表于 14-5-2017 12:01 PM
楼主是不是想换 5w50 或者 10w60 的黑油？
还打算换去5w30fully咧，5w40fully很重拖 |
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发表于 14-5-2017 12:07 PM
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楼主 |
发表于 14-5-2017 12:31 PM
来自手机
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仓底货 发表于 14-5-2017 12:07 PM
还想拉高转吗？
上高速公路的话就拉拉几下过过瘾就够了 |
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发表于 14-5-2017 05:11 PM
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 电版cut了 不给拉高转 |
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楼主 |
发表于 14-5-2017 06:42 PM
来自手机
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stupid819 发表于 14-5-2017 05:11 PM
电版cut了 不给拉高转
city2012 有没有cut电板？ |
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发表于 14-5-2017 08:51 PM
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没有吧
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发表于 14-5-2017 09:41 PM
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车偶尔要lap才比较顺德，一直lap就很快完蛋xd |
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发表于 15-5-2017 08:03 AM
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偶尔有在highway rpm开到4-5都ok的了..
通常时常city drive的比较容易积碳..如果你每次都跑highway罢了..
应该没什么.. |
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发表于 15-5-2017 10:34 AM
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Foreman是建议有时lap一下上4k-5k rpm那样。。。这是有帮助车的动力保持着。。
如果长期都跑龟速，车肯定完全没力，然后又吃油。。
因为当踏大油门时，车完全不去，这反而就吃油了。。 |
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发表于 15-5-2017 11:44 AM
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人都需要偶尔运动下啦，长期不运动的人，突然要他跑那里行。
车也是一样，行车电脑会学习/记录你平时的驾驶习惯，然后计算应该喷几多油。
然后所谓的“lap”，也要看速度/转速，2度牙6千转，跑80 km/h算不算lap？.gif)
我个人是习惯顺顺驾驶，超车/或需要时也会自己拉高转，车是拿来用的嘛，没有想象中那么脆弱啦。 |
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发表于 15-5-2017 11:50 AM
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原装车lap多也不会坏的 。
原装电板已经设置好安全极限
除非你拉空转 / 乱进牙 / 拉红线而已  |
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发表于 15-5-2017 12:08 PM
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发表于 15-5-2017 12:15 PM
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发表于 15-5-2017 01:13 PM
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很多人說電板會learn車主的駕駛習慣。
汽車電腦哪裡有這麼聰明。
其實最主要是adaptation,
一台汽車被設計哦時候一定要應付全方位的情況，冬天，四季，不同ron值的汽油。
所以在電板除了有基本的供油系統之外，就還有一些adaptation供自我調整，可以說是電腦的tolerance數據。
最基本的就是fuel trim。
short term就是不斷的在反映着噴油量。
而long trim 就會在每次的closed loop的情況裡面自我學習，之後apply 在 wide open throttle的時候。
不過清理積碳已經不需要大腳油門了，放一罐fuel injector cleaner就可以了。
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楼主 |
发表于 15-5-2017 04:54 PM
来自手机
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nivekqueen 发表于 15-5-2017 01:13 PM
很多人說電板會learn車主的駕駛習慣。
汽車電腦哪裡有這麼聰明。
其實最主要是adaptation,
一台汽車被設計哦時候一定要應付全方位的情況，冬天，四季，不同ron值的汽油。
所以在電板除了有基本的供油系統之 ...
学到了.gif) |
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发表于 15-5-2017 08:50 PM
来自手机
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用着Proton 七年多了，天天4-5k rpm, 每星期都有5-6.5k rpm. Millage 都240,000km 了， engine 还是新车一样水跟黑油没少。驾外国品牌的应该完全不用但心，不然然换Proton就好 |
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