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!!《环球时报》指恐是场骗局！揭中国巴铁涉吸金骗財!! 64a分享新闻
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本帖最后由 64a 于 4-8-2016 08:02 PM 编辑
《环球时报》指恐是场骗局！ 揭巴铁涉吸金骗財http://www.orientaldaily.com.my/international/g02520307618
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《环时》刊载网民「耿直哥」的文章列举一系列「疑点」，称这种巴铁概念早在1969便有美国人提出，但实用性存在问题，而早在2010年曾经炒作过一次，当时实用性受专业人士质疑。 巴铁项目声称得到上海交大汽车研究院认可，但校方一直想与这项目撇清关係，称是有教授带著几名学生做兼职赚外快。 曾到现场参观项目的记者则称，试车现场像是模型车，车上没有任何新的科技。当记者问专业问题，在场人员答不出来，更要记者不要再问「无关」的问题。 <iframe frameborder="0" src="http://tpc.googlesyndication.com/safeframe/1-0-4/html/container.html#xpc=sf-gdn-exp-2&p=http%3A//www.orientaldaily.com.my" id="google_ads_iframe_/2163006/od-in-article_0" title="3rd party ad content" name="1-0-4;101842;
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总设计师仅小学毕业 无技术背景 最后，投资这项目的「中国建设企业联合集团」，出现在民政部「山寨社团」的名单上，而项目的总设计师宋有洲没有任何技术背景，只有小学毕业的学歷。 宋有洲在2008年获得了宽体高架电车的专利，2010年空中巴士在北京参展时名噪一时，但此后五年间没有任何实质性进展，直到2015年巴铁科技与华贏集团达成合作，空中巴士又一次走到了人们面前。 空中巴士的资金来源更是疑点多多，主因是来自华贏集团募集的基金，总额大约在5000万元到1亿元人民幣（约3049万令吉到6098万令吉）。另外，这个项目的背后其实是一间做互联网金融的理財公司运作，销售「巴铁项目基金」，认购金额从100万元人民幣（约61万令吉）起，收益高达10%至13%，但在中国证券投资基金协会的网站查不到该基金的相关资料，甚至在公司註册讯息中也查不到与董事长白志明的相关资料。 巴铁公司的宣传和推广更多的是吸引投资者，防止资金链断裂，但此类公共建设专案往往需要大量资金投入、工程週期较长，实现商业化之前投资者將面临巨大的风险。 报导认为，这个捆绑理財產品的项目「太让人难以信任」，而且更发现漏洞一大堆，提醒民眾「千万不要拿自己的钱去投资这个项目」。
根据中国官方新华社週三发出的报导，备受关注的巴铁1號试验车週二在秦皇岛北戴河区启动了路面测试。在未来一段时间內，巴铁技术团队將在路面轨道上进行剎车距离，摩擦係数，耗电，车和路、人和车关係等项目的测试。 在测试现场，巴铁以大约每小时10公里的速度行驶了约60公尺，停靠在专门设立的巴铁展臺，供参观者进入车內参观。 报导指出，设计中的「巴铁」是一种新型的大运量公共交通工具，適用於城市主干道路面的上空，依靠电力驱动，採用大运量宽体高架电车设施，隆起的架构设计上层载客，下层鏤空部分可以正常行驶2公尺以下的车辆，希望以此缓解城市交通拥堵。 巴铁科技发展有限公司董事长表示，在下一阶段的道路测试中，还將对巴铁的几个技术关键点进行有针对性的攻关。如果进展顺利，到明年的这个时候，巴铁10公里示范段有望和公眾见面。
==== ============不是我说的 是中共媒体说的
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发表于 4-8-2016 08:04 PM
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这种巴士灵活性不好，迟早出事，那一天哪个NC驾驶者醉驾撞上这种巴士.... |
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楼主 |
发表于 4-8-2016 08:06 PM
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发表于 4-8-2016 10:42 PM
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一条桃园机场捷运修了20年，大巨蛋成了蚊子馆……贪腐+圈钱+官商勾结，凡此种种，台湾人是不会看到的，反而认为是“民主”的表现。
饭馆对岸，无论有多少之一，大陆总算把设想变成了现实，而且没有政府投资。这种敢为天下先的做法值得肯定。不像台湾，还沉浸在小确幸里，每天告诉自己100遍“对岸的成就都是假的，都是假的，都是假的，都是假的……”。 |
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发表于 5-8-2016 12:57 AM
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发表于 5-8-2016 04:13 AM
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发表于 5-8-2016 09:03 AM
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汽车撞上这种巴士不是什么大问题，旁边那两片支撑你以为用豆腐做的？支撑可以用足够坚硬的材料做的，汽车撞上去汽车自己有事而已...
这种巴铁转弯，上高架桥高架桥是否有能力承受巴铁的重量，上下斜坡，乘客逃生问题才是需要解决的
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发表于 5-8-2016 09:14 AM
来自手机
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D.路飞 发表于 5-8-2016 09:03 AM
汽车撞上这种巴士不是什么大问题，旁边那两片支撑你以为用豆腐做的？支撑可以用足够坚硬的材料做的，汽车撞上去汽车自己有事而已...
这种巴铁转弯，上高架桥高架桥是否有能力承受巴铁的重量，上下斜坡，乘 ...
车撞上了起火，整个巴士会怎样，不要只想着你车大就没事。普通常识都不懂就别学人show底线。这巴铁只是外壳好看而已。 |
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发表于 5-8-2016 09:20 AM
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发表于 5-8-2016 09:28 AM
来自手机
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D.路飞 发表于 5-8-2016 09:20 AM
建筑物可以装防火系统，巴铁就不能装？ show底线的是谁？
你有亲眼看过？不然你如何确定外壳只是好看而已？
怎么看这巴铁都没列明防火系统，就一些普通巴士和地铁零件组成的。  |
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发表于 5-8-2016 09:31 AM
来自手机
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再说真的有防火系统这等先进设施？ |
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发表于 5-8-2016 09:34 AM
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车里面的防火和车外面的防火有很大的差别的咯
巴铁在上面，下面为什么不可以装个普通的防火系统？下面车着火，喷些化学药物下去不就可以了？
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发表于 5-8-2016 09:38 AM
来自手机
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D.路飞 发表于 5-8-2016 09:34 AM
车里面的防火和车外面的防火有很大的差别的咯
巴铁在上面，下面为什么不可以装个普通的防火系统？下面车着火，喷些化学药物下去不就可以了？
100%防火防爆？ |
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发表于 5-8-2016 09:47 AM
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......
照你的逻辑...
飞机很危险，因为一旦出事逃生无门，不能保证100%安全...但是为什么还是那么多人搭飞机？
汽车很危险，怕被别人撞，尤其是大罗里，大卡车，不能保证100%安全...但是为什么还是那么多人开车？
住高楼很危险，楼下火灾楼上的完蛋，不能保证100%安全...但是为什么还是那么多人住高楼？
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发表于 5-8-2016 09:49 AM
来自手机
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新加坡電視台
有播映，實驗的距離才三百米
使用的是 粗制鐵軌
冷氣是家庭式的
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发表于 5-8-2016 10:03 AM
来自手机
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D.路飞 发表于 5-8-2016 09:47 AM
......
照你的逻辑...
飞机很危险，因为一旦出事逃生无门，不能保证100%安全...但是为什么还是那么多人搭飞机？
汽车很危险，怕被别人撞，尤其是大罗里，大卡车，不能保证100%安全...但是为什么还是那么多人 ...
恐怕防火设施都没有，还不如轨电车。 |
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发表于 5-8-2016 10:10 AM
来自手机
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发表于 5-8-2016 10:11 AM
来自手机
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发表于 5-8-2016 11:50 AM
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发表于 5-8-2016 12:58 PM
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本帖最后由 大炮勇男 于 5-8-2016 01:05 PM 编辑
古板勇男 发表于 5-8-2016 11:50 AM
1、这个项目在2010年时就曾炒作过，当时是因为这个项目的“概念”被美国《时代》周刊评选为当年的全球50大最佳发明。可是，“巴铁”的实用性却一直饱受各种专业人士质疑，特别是中国极为复杂的路况。而且在过去的6年 ...
又是山寨？不过美国就没有，最多只山寨名称“空中巴士”AIRBUS？
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