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Honda 十年前已开发VTEC摩托了
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发表于 15-4-2012 06:13 PM
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N年前已经知道了~ |
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发表于 15-4-2012 08:12 PM
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据所知v-tec技术是开发在摩托上先,之后再移植汽车上... |
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发表于 15-4-2012 08:26 PM
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CBR 400 / Super 4,新加坡很多  |
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楼主 |
发表于 15-4-2012 08:38 PM
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发表于 15-4-2012 10:51 PM
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说真的那个消息已经很早了现在的honda cb400好像是第三代。VTEC引擎。 |
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发表于 15-4-2012 11:14 PM
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哦....原來如此.gif) |
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发表于 16-4-2012 12:14 AM
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哦....原來如此
CCC88 发表于 15/4/2012 11:14 PM 
你最迟知道的。。。  |
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发表于 16-4-2012 12:32 PM
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其实摩托上的vtec是为了省油而开发出来的。跟汽车上的vtec是两回事。 |
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楼主 |
发表于 16-4-2012 09:45 PM
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其实摩托上的vtec是为了省油而开发出来的。跟汽车上的vtec是两回事。
kalamansi1978 发表于 16-4-2012 12:32 PM 
如果真的这么好的话,为什么到现在还没有普遍话呢? |
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发表于 16-4-2012 10:22 PM
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你最迟知道的。。。
MrEngkee1993 发表于 16-4-2012 12:14 AM 
我还小嘛.gif) |
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发表于 17-4-2012 10:48 AM
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CB4000的Vtec版...也只是在转速攀升到四千转左右时....具有那么一点的爆发力!
过了该转速后,又恢复过往的动力输出... |
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发表于 19-4-2012 09:30 AM
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发表于 20-4-2012 07:58 PM
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其实摩托上的vtec是为了省油而开发出来的。跟汽车上的vtec是两回事。
kalamansi1978 发表于 16-4-2012 12:32 PM 
七千转以下的确是省油的,但七千转以上,油耗跟一部1206cc的STX差不多。
简单来讲,保持在6.5 RPM,vtec off,时速110km/h,油耗 1L = 22km
7 RPM 以上,vtec on,120km - 180km ,油耗 1L = 15km |
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发表于 20-4-2012 07:59 PM
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那为什么不把全部Honda摩托也改成Vtec呢?
JohnnyKLX 发表于 15-4-2012 08:38 PM 
虽然七千转过后vtec开启了,车马上有股冲力,加速也很快,但油耗是一个诟病咯。
也许是这个原因??
惭愧了,小弟目前在驾着这款。
http://cforum1.cari.com.my/viewthread.php?tid=2459173 |
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楼主 |
发表于 20-4-2012 09:06 PM
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虽然七千转过后vtec开启了,车马上有股冲力,加速也很快,但油耗是一个诟病咯。
也许是这个原因??
...
whizzappy 发表于 20-4-2012 07:59 PM 
那么等它出I vtec咯。 |
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发表于 21-4-2012 01:38 AM
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发表于 21-4-2012 01:41 AM
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发表于 22-4-2012 08:44 PM
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发表于 22-4-2012 09:43 PM
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hyper v-tec,motor用的不是valve lift,而是平时会关闭一些valve,到一定的转速再开启。 |
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