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为什么proton要采用高转数引擎的车子?一点感想
  
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没有任何冒犯的意思,在论坛长期提到proton的车子除了赞handling,就是提到高转速的尾力很好。 
 
尤其是提到在plus highway时速160 170时的力水有多好之类的 
 
我不禁想:为什么proton要使用高转数的引擎? 
 
很多人都说起步比较重(除了manual),city drive比较吃油,但毕竟很多人主要的时间还是在city内兜兜转转,塞车什么的。为什么要采用在highway才能比较能体现价值的引擎呢? 
 
最重要的:只有在高转速,尾力时才能发挥性能的车子,不等于只有人们超速驾驶,才能真正发挥车子的性能吗? 
 
一方面苦口婆心提醒人们不要开快车(态度行动 x n了 ),但自家的国产车却只有开快才能发挥性能,低速、中速行驶却比较吃油 
 
一点感想吧。。。谢谢 |   
 
 
 
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发表于 10-1-2012 05:45 PM
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或许proton 里面的designer 个个都是赛车手。。少了高转的快感,就不是proton (lotus) 了。。 |   
 
 
 
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发表于 10-1-2012 05:48 PM
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 本帖最后由 WKS3177 于 10-1-2012 05:50 PM 编辑  
 
车很重,没办法.PERSONA 1200~1245KG, VIOS 1020~1150KG.不吃油,都很难. |   
 
 
 
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发表于 10-1-2012 05:50 PM
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或许proton 里面的designer 个个都是赛车手。。少了高转的快感,就不是proton (lotus) 了。。 
solerzz 发表于 10-1-2012 05:45 PM    
 
对的对的.... |   
 
 
 
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发表于 10-1-2012 06:06 PM
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Campro CFE 不再是高转引擎 .... CFE 配有 CVVT 和 turbo, 在 2000rpm 就输出 205 扭力 |   
 
 
 
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发表于 10-1-2012 06:12 PM
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不是那样说, 2~3档也能高转速 , 也不超速 ..... |   
 
 
 
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发表于 10-1-2012 06:22 PM
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发表于 10-1-2012 06:26 PM
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不是每个人都喜欢拉高转速来驾驶,可能是因省油而考量。 
 
 
 
===============================================一个热血于改装以及街道竞技的交流处,如不是同道中人请别加入 
https://www.facebook.com/groups/speedmotion/ |   
 
 
 
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发表于 10-1-2012 06:37 PM
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每度牙都要拉上4千5千才会有力。。。吃油到。。。。。。 
不拉酱高又没力。。。。。驾到都肚蓝  |   
 
 
 
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发表于 10-1-2012 06:51 PM
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因campro是世上3大赛车厂lotus设计的。。。。  |   
 
 
 
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发表于 10-1-2012 07:35 PM
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 本帖最后由 乐观子 于 10-1-2012 07:39 PM 编辑  
每度牙都要拉上4千5千才会有力。。。吃油到。。。。。。 
不拉酱高又没力。。。。。驾到都肚蓝 
高度机密 发表于 10-1-2012 06:37 PM    
 
 
1.3L 还是1.6L,1.6L 2.5K-3.0K已经来力咯。4千5千已经是神车了。 
确实很度烂drive by wire |   
 
 
 
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发表于 10-1-2012 09:54 PM
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车很重,没办法.PERSONA 1200~1245KG, VIOS 1020~1150KG.不吃油,都很难. 
WKS3177 发表于 10-1-2012 05:48 PM    
 
 
PERSONA,再加个 HPS, 一定 有点 吃油咯。 |   
 
 
 
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发表于 10-1-2012 09:57 PM
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PERSONA,再加个 HPS, 一定 有点 吃油咯。 
wuwuwu 发表于 10-1-2012 09:54 PM    
 
 
    还有大大个ac compressor |   
 
 
 
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发表于 10-1-2012 10:05 PM
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还有大大个ac compressor 
891108 发表于 10-1-2012 09:57 PM    
 
 
还有 persona tayar 195 扩,vios 才 175 ~ 185 扩,难免 有点 吃油咯。 |   
 
 
 
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发表于 10-1-2012 10:12 PM
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p1有的选择吗? 
用mit给人骂, 
买新的又太高价,so。。。 
用lotus N年前的引擎咯 |   
 
 
 
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发表于 10-1-2012 10:13 PM
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赞同,e-throttle加上gear ratio的问题,难免让proton反应慢了许多.... 即使是manual也不是好到哪里去...= ='' |   
 
 
 
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发表于 10-1-2012 10:20 PM
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赞同,e-throttle加上gear ratio的问题,难免让proton反应慢了许多.... 即使是manual也不是好到哪里去...=  ... 
owt900719 发表于 10-1-2012 10:13 PM    
 
 
    gear ratio +ECU =大问题咧 |   
 
 
 
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发表于 10-1-2012 10:23 PM
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发表于 10-1-2012 10:24 PM
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相信malaysia的意外有几%是e-throttle所造成的  |   
 
 
 
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发表于 10-1-2012 10:25 PM
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PROTON CAMPRO 不是高转数引擎。是高转数的话高转不会那样粗声的,这点很多人都误解了。 
 
答案是GEAR RAT ... 
ek9 发表于 10-1-2012 06:34 PM    
 
 
用声音来判断? 你从哪里听来的? |   
 
 
 
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