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楼主: pfg1group

航空飞机教学篇

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发表于 11-8-2006 01:09 PM | 显示全部楼层
或者是FDR (Flight Data Recorder)。
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发表于 20-8-2006 01:17 PM | 显示全部楼层
老何果然是飞机师,给的答案都那么专业。那块东西其实不是什么飞行仪器,是乘客使用的一样东西。各位还要再猜还是要公布答案了?
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发表于 20-3-2008 09:58 PM | 显示全部楼层

波音飞机序号

这个问题,很多人,也有很多论坛都讨论过。

问题是 B737-100,200,300,...,900,NG

100,200,300 是指什么呢?

有人说是不同的引擎,也有人说是机身的分别等等。

曾经,我说过它是每个飞机款式的家庭序号,如-100,-200,-300 是B737的子产品。
我曾经以为是100,200 等是乘客的数目代表。

可是,-400比-300长,但是-500 却比-400 短,那么以上的说法却不成立了。

最近,我才想起这个问题所以问了我公司的顾问,他是Boeing 的飞机设计师,也有参与B787.

其实,序号只是每个产品的号码,没有指向机身长度,引擎等。
只是,不同的飞机系列( -100,-200,-300,-400,...)但是相同的飞机模型设计(B737) 。
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发表于 20-3-2008 10:02 PM | 显示全部楼层

B787 的前端设计(Nose Fuselage)

有个有趣的东西和大家分享下,我的公司顾问告诉我,其实787的前端设计不比777前端设计好(aerodynamic,流线体不是很好)
但是差别不大。

为了能够分别两家飞机,所以787的前端还是保持和777不一样的设计虽然流线体设计比不上777。
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