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买了RB:Lapirre vs Merida vs Specialized..
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 楼主 |
发表于 22-12-2014 04:10 PM
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我不确定可不可以装,不过应该避免装会伤害碳纤车架的架子 
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 楼主 |
发表于 22-12-2014 04:15 PM
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谢谢大家的指教,我选择的RB最后决定了这台: 
 
  
 
  
 
骑了一个星期,累计150km。 
 
其中有一位车友的车据说价值不菲~ 
大家猜猜看是哪一台  
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发表于 22-12-2014 04:52 PM
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发表于 23-12-2014 11:07 AM
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 本帖最后由 swn525 于 23-12-2014 11:13 AM 编辑  
 
碳纤车架真的会比较容易受伤? 
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发表于 23-12-2014 11:11 AM
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Touring的话,是不是就要选择merida ride系列? 
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发表于 23-12-2014 11:12 AM
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 楼主 |
发表于 23-12-2014 11:18 AM
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碳纤车骨架都有一定的承受度,如果你的行礼架很重又刚好接驳在最脆弱的部分,我觉得是有疑虑的。 
 
其实就算是老手,也是另外组一台Touring Bike的。 
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发表于 23-12-2014 11:27 AM
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我就是要能参加century ride, 也能去touring的 
我是不是该选择merida ride的系列? 
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 楼主 |
发表于 23-12-2014 12:36 PM
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Ride应该是不错的车,至于适合不适合Touring我就无法给意见了。 
 
据我观察,本地的喜好还是局限在冲刺爬坡车,也就是Merida Scultura、Giant TCR、Lapierre Xelius等车款, 
和台湾接近。 
 
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发表于 23-12-2014 12:41 PM
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那我的喜好不是很特别了   
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发表于 23-12-2014 12:57 PM
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 楼主 |
发表于 23-12-2014 12:59 PM
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我也像你一样想过买Endurance舒适RB。 
 
其实要看环境,如果你是一个人骑,或乐活慢骑的车队,我觉得满足自己就可以了。 
 
如果你的队友都是骑得快又远,你大概很快就想换车了。 
像我目前这组每个人升级和换车效率惊人,你就知道环境的压力了。 
说好听是期望超越自己,说难听就是不要输太多。  
 
 
 
 
 
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 楼主 |
发表于 23-12-2014 01:05 PM
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是Lapierre Xelius EFi 100。 
据说骨架比较会“去”~!  
 
当然外型觉得很不错,设计很优雅,颜色很有精神,细节很讨喜等,才是关键的因素。 
更重要的是,专卖店离家不远,老板和车队都容易相处~! 
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发表于 23-12-2014 01:39 PM
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 本帖最后由 sss333 于 23-12-2014 01:46 PM 编辑  
 
Giant anyroad外形不错下。。。把轮胎换小28/25的话应该可以century ride吧! 
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发表于 23-12-2014 01:50 PM
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发表于 23-12-2014 02:53 PM
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肯定比我快~  
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发表于 23-12-2014 02:57 PM
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 楼主 |
发表于 23-12-2014 02:59 PM
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你不可以用单独骑车和大队一起骑车来直接比较的。  
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 楼主 |
发表于 23-12-2014 03:06 PM
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我用手机Runtastic,第二次骑Nusajaya / Pendas: 
 
Duration 2:02:50 
Distance 57.18km 
Avg. Pace 2.08min/km 
Avg. Speed 27.9kph 
Elevation Gain 559m 
 
去排第七,回排第五。后劲不足。 
 
 
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发表于 23-12-2014 03:23 PM
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 本帖最后由 kenleong 于 23-12-2014 03:24 PM 编辑  
 
Touring的话,如果载行李多,就不好用碳车架了,ride 400号 alloy 的好像比较适合,价钱应该3000++。 
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