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发表于 6-1-2006 02:28 AM
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以我驾KRISS的经验。。不错。。
因为不是我的，所以都不知道有什么问题。。。
不过还没有听过什么严重的投诉。。 |
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发表于 6-1-2006 09:54 AM
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我也是骑别人的。。。
大致上ok咯。。。
楼主有disk brake不错哦，我骑的那个没有，所以不敢骑快，怕停不及。。。
再怎么说，也不可以拿来跟二冲程比。。。 |
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发表于 6-1-2006 12:53 PM
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怒我直言，
KRISS的pickup可以说是同级最差的一款(SRL110,EX5 Class1,FX110)，
跟据我的试车经验，
Pickup,
EX5 Class1(借)
SRL110(借)
FX110(曾经拥有)
KRISS(借)
极速
KRISS
SRL110
EX5 Class1
FX110
KRISS是最适合拿来跑长途，车身重，
最怕是拿来劈弯，前脚踏太低了....
KRISS2驾起来比较有安全感，
前碟煞随时可以Stoppie(翘尾轮)^^
纯属个人意见。 |
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发表于 6-1-2006 02:50 PM
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呵呵。。。那么再比较价钱如何？？
他们都卖多少啊？？ |
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发表于 6-1-2006 08:23 PM
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曾几何时，我也想过要买kriss 2。。。真正驾就没有，借过朋友的来在花园转一小圈...还可以啦....... |
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发表于 6-1-2006 09:16 PM
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发表于 11-1-2006 09:57 PM
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原帖由 PEL9337 于 6-1-2006 02:08 AM 发表
你们的kriss有遇到什么问题的吗？？我的kriss所面对的问题是很吵，跑快一点就有点乱，但速度还是一样没减，你们的kriss会遇到这种问题吗？？？
我的kriss 1, 跑快没什么问题，只是怕停不下来，哈哈，因为没有disk brake.
有一个问题，在二度牙行驶时会有怪声，好象在engine附近, 不知道为什么??
1,3,4 牙行驶时都没问题.
还有，好象有点吃油，RM４走８０多公里罢了，这对Kriss来说是不是正常？该怎么办？Service? Service什么？
我想kriss 1 和kriss 2 的engine 是一样的吧！ |
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发表于 12-1-2006 01:48 AM
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基本上鼓式煞车器要多加照顾，其实也可以有很好的煞车力道，我可以说对平时驾驶的速度是足够的。
耗油量应该OK，不会差很多。。 |
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发表于 12-1-2006 11:11 AM
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kriss 2 新车和２手大概多少钱啊？？最近想买便宜的ＭＯＴＯＲ来驾 |
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发表于 12-1-2006 05:21 PM
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发表于 12-1-2006 11:38 PM
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原帖由 史奈克 于 12-1-2006 01:48 AM 发表
基本上鼓式煞车器要多加照顾，其实也可以有很好的煞车力道，我可以说对平时驾驶的速度是足够的。
耗油量应该OK，不会差很多。。
鼓式煞车器要怎么照顾啊？？ |
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发表于 12-1-2006 11:40 PM
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发表于 13-1-2006 02:55 PM
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我也驾KRISS的，我觉得这辆motor很不错。
几年前买的时候不会很吃油，坐了几年就会比较吃油一点。
还有我也有少为改了一点，所以也比较吃油。 |
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发表于 13-1-2006 07:13 PM
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原帖由 5266 于 13-1-2006 02:55 PM 发表
我也驾KRISS的，我觉得这辆motor很不错。
几年前买的时候不会很吃油，坐了几年就会比较吃油一点。
还有我也有少为改了一点，所以也比较吃油。
有没有算过耗油量？？ |
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发表于 13-1-2006 08:56 PM
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原帖由 krisser 于 12-1-2006 11:38 PM 发表
鼓式煞车器要怎么照顾啊？？
要时常清理和调整，如果有沙子在里面会磨损到轮框，然后就会离中心点更远，造成煞车不好的情况。。。
话是这么说。。不过要清理还不是普通的费力。。。
鼓式煞车当然有它的好处，就是没有煞车碟会歪的问题。。呵呵。。 |
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发表于 13-1-2006 10:51 PM
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原帖由 星际浪子 于 27-12-2005 03:14 PM 发表
我的kriss接近三年了。。。
现在还可以跑120km/h....力水也不错。。。
原装。。。后牙盘换过39的而已
我的kriss也改过39齿的,1号牙,上斜坡(45') 还要用脚去推它一把 .... 2个人一起,根本上不去 |
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发表于 14-1-2006 03:18 PM
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原帖由 史奈克 于 13-1-2006 08:56 PM 发表
要时常清理和调整，如果有沙子在里面会磨损到轮框，然后就会离中心点更远，造成煞车不好的情况。。。
话是这么说。。不过要清理还不是普通的费力。。。
鼓式煞车当然有它的好处，就是没有煞车碟会歪的问 ...
谢谢指教，有问题想问史奈克, 换掉kriss原装的风壳有什么用？会不会提升pick up 或极速？耗油量会不会不同? 建议用哪一种?多少钱? 换了风壳会不会比较容易进水？ |
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发表于 14-1-2006 03:23 PM
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原帖由 krisser 于 14-1-2006 03:18 PM 发表
谢谢指教，有问题想问史奈克, 换掉kriss原装的风壳有什么用？会不会提升pick up 或极速？耗油量会不会不同? 建议用哪一种?多少钱? 换了风壳会不会比较容易进水？
这个不是我的专长，而且是不是比较流线要经过风洞测试，不过如果换到风阻较底的是对以上几点都有帮助，还有，把风壳拆卸绝对不是好选择。。。
风壳更换应该不会影响，KRISS我不清楚，不过只要air-intake不要进水就没有事了。。。 |
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发表于 14-1-2006 06:00 PM
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原帖由 krisser 于 14-1-2006 15:18 发表
谢谢指教，有问题想问史奈克, 换掉kriss原装的风壳有什么用？会不会提升pick up 或极速？耗油量会不会不同? 建议用哪一种?多少钱? 换了风壳会不会比较容易进水？
路過插嘴一下。。。對每個問題順序回
沒用
不會，就算會也感覺不到
同上
建議用原廠
參考原廠售價
水進到哪裡？
----
這些東西不用算空氣阻力的，因為開發者也沒算 ^^ |
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发表于 18-1-2006 07:04 PM
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原帖由 akiraken 于 14-1-2006 06:00 PM 发表
路過插嘴一下。。。對每個問題順序回
沒用
不會，就算會也感覺不到
同上
建議用原廠
參考原廠售價
水進到哪裡？
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這些東西不用算空氣阻力的，因為開發者也沒算 ^^
进水？进到carburetor吧？ |
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