航空飞机教学篇

空中服务员的服务比以前好很多了。
经济舱内，服务员平均每15分钟就会拿水和橙汁出来派一次。
以前根本没有这么勤劳。

那如果是first class的呢？
-->>不是要每两种就会拿水和橙汁出来派一次。

以前根本没有这么勤劳。
-->>因为马航刚刚拿到经济舱的卓越服务，所以要勤劳..

boeing

原帖由 pfg1group 于 24-6-2006 07:31 AM 发表
在boarding bridge和飞机门之间有这个东西。
我被人问得口哑巴了。
你们来帮忙。


http://i20.photobucket.com/albums/b216/pfg2group/DS ...

應該是aerobridge的控制系統吧。
有一個類似joystick的操縱杆在那邊﹐應該是拿來控制空橋要靠在飛機時的movement吧。。我也不清楚

原帖由 pfg1group 于 24-6-2006 07:23 AM 发表

榴莲不是一早就已经规定了不能够带上飞机的吗？

因为爱尔兰比较叉烧，所以才刚刚有着条规定。

cold_spoon

原帖由 boeing 于 24-6-2006 06:37 PM 发表

應該是aerobridge的控制系統吧。
有一個類似joystick的操縱杆在那邊﹐應該是拿來控制空橋要靠在飛機時的movement吧。。我也不清楚

我也认为是airbridge的控制系统
希望专业人士解答

cold_spoon

让大家猜猜看这是什么东西

KelvinLiew

原帖由 cold_spoon 于 25-6-2006 05:44 PM 发表


让大家猜猜看这是什么东西

倒垃圾的设施那是垃圾盖

pfg1group

请问有没有人可以告诉我这些号码是什么意思？
老何， 你应该会吧？

cold_spoon

原帖由 KelvinLiew 于 25-6-2006 06:30 PM 发表

倒垃圾的设施那是垃圾盖

不是哦
看看这里有谁猜得出

blackbird

猜猜这是什么？

blackbird

请问这两架飞机为何还能飞呢？

最近这里好冷清了~~~
大家加油！！

cold_spoon

原帖由 blackbird 于 27-7-2006 01:32 AM 发表



请问这两架飞机为何还能飞呢？

最近这里好冷清了~~~
大家加油！！

我第一想到的答案竟然是....只要它有机翼和引擎，加上其他东西没有问题的话，为什么不能飞呢....

blackbird

原帖由 cold_spoon 于 29-7-2006 12:11 PM 发表


我第一想到的答案竟然是....只要它有机翼和引擎，加上其他东西没有问题的话，为什么不能飞呢....

哈哈！当然可以飞因为照片的飞机也在飞着！
你们对这类怪怪的飞机有什么看法？

Raptor2468

外形上都是非对称的啊.

有没有专有的名称来归类这种设计？

那架NASA的控制起来会不会比较困难啊?

还有,Nazi那架飞机左边的视野好像被影响很多哦.

blackbird

原帖由 Raptor2468 于 29-7-2006 01:59 PM 发表
外形上都是非对称的啊.

有没有专有的名称来归类这种设计？

那架NASA的控制起来会不会比较困难啊?

还有,Nazi那架飞机左边的视野好像被影响很多哦.

对了！
在飞机设计理论里这类设计是非对称(unsymmetry) .
现在的飞机设计都是对称性的.
主要原因是控制（control system）想象你车的驾驶盘不是圆的而是非对称得三角形的你会驾得方便吗？

cold_spoon

原帖由 cold_spoon 于 25-6-2006 05:44 PM 发表


让大家猜猜看这是什么东西

这个真的没有人猜哦？ 如果是这样，我就公布答案了哦

老何

原帖由 pfg1group 于 30-6-2006 07:56 AM 发表



请问有没有人可以告诉我这些号码是什么意思？
老何， 你应该会吧？

我不是很清楚叻。根据那些号码，应该是飞机parking时前轮(nose wheel)的底线吧。
第一行应该是747/767-xx。（给Boeing 747跟767的）。
第二行是330/340-2。（给Airbus 330-200跟340-200的）。
第三行是777-2。（给Boeing 777-200的）。
第四行是330-3。（给Airbus 330-300的）。照片看不是很清楚是不是380-8。但是Airbus 380 是没有A380-800系列吧？！
第五行是340-6。（给Airbus 340-600的）。
第六行是777-3。（给Boeing 777-300的）。

我是名副其实的“菜鸟”一个。给我一些时间来确定一下再给大家一个确定的答复。
[注：歹势，歹势，刚刚才追看回一写旧贴才看到这个]

原帖由 blackbird 于 27-7-2006 01:25 AM 发表

猜猜这是什么？

Jet Engine 的 Exhaust Pipe。那个像花瓣的东西是减少噪音的装置来的。

blackbird

老何! 好像没看到你到英雄楼报到酱的???

花瓣的东西是engine nozzle 的 mixer 用来mixed 热气和冷气的。
这张照片不错吧！想问下如何在照片里放下copyrighted 这类东西呢？

老何

原帖由 blackbird 于 10-8-2006 11:06 PM 发表
老何! 好像没看到你到英雄楼报到酱的???

花瓣的东西是engine nozzle 的 mixer 用来mixed 热气和冷气的。
这张照片不错吧！想问下如何在照片里放下copyrighted 这类东西呢？

不好意思，没有什么注意到“置顶”的帖。

那个mixer的照片拍得很好。以前读turbine engine时书里头的照片是用画的。终于看到真正的照片了。

我是用IrfanView弄的。Edit里头有“Insert Text Into Selection”的选择。可以把字简单地放进图片里。效果当然没有photoshop那么理想咯。Photoshop可以弄很多效果出来。

blackbird

原帖由 老何 于 11-8-2006 12:10 AM 发表


不好意思，没有什么注意到“置顶”的帖。

那个mixer的照片拍得很好。以前读turbine engine时书里头的照片是用画的。终于看到真正的照片了。

我是用IrfanView弄的。Edit里头有“Insert Text Into Select ...

谢谢哦!那你现在做什么?不如到那边新人报到聊聊吧不然那帖就被我们忘了!

老何

原帖由 老何 于 10-8-2006 10:54 PM 发表


我不是很清楚叻。根据那些号码，应该是飞机parking时前轮(nose wheel)的底线吧。
第一行应该是747/767-xx。（给Boeing 747跟767的）。
第二行是330/340-2。（给Airbus 330-200跟340-200的）。
第三行是7 ...

确定了。的确是飞机的前轮的底线。其实还有一个牌子在飞机前面，飞机师在驾驶舱可以看到那牌子并且要将牌子上的Latitude, Longtitude资料输入INS（Inertia Navigation System）。那个牌子相信就在pflgroup兄拍照位置的下面。这个方法是比较旧的。新的方法是Parking Bay只有一条线。而要输入的资料是全都在牌子上。

INS要解释的话真的是要花一段的很长时间来解释。因为它的操作原理是要从Gyroscope的基本特质解说起才能明白。简短来说，INS是计算飞机从出发点的parking bay到目的地的parking bay的Latitude, Longtitude的距离。它也可以计算出ground speed,wind direction drift等等功能。

原帖由 cold_spoon 于 25-6-2006 05:44 PM 发表


让大家猜猜看这是什么东西

如果没有猜错的话这个应该是苏联的GNS（Global Navigation System 或 GLONAS）的银幕。GNS 的功能及操作原理是跟 GPS 一样。靠卫星上的原子时钟的时差计算出地方的正确位置。