承包商和贷款都要来自中国？东铁计划合约有问题

oyak5155

TMNUTsucks 发表于 27-5-2018 03:42 PM
我们还有承包商的赔偿金。

不能让承包商为所欲为。要接我们的工程，跟我们的规矩走。马来西亚人不能让中国人欺负。

哪有欺负？
成本增加了，当然可以要求增加预算，放之天下皆准的道理。
何况，增加的成本还是马来西亚造成的。
————————

马哈迪在接受《The Edge》访问时说，虽然新隆高铁尚未施工，合约也未出炉，不过马国与新加坡已签署兴建新隆高铁合约，一旦毁约，马国必须作出巨额赔偿。

先去和小新谈吧，即使是没开工的工程，毁约也要赔钱给小新。

Superkedak

cct2050 发表于 26-5-2018 08:49 PM
中国投资越多，对本地华人越有利，对穆斯林不利，因为穆斯林不能再为所欲为

大家不要成为马哈迪排华的工具

清朝簽那份合約時,

那些太監也是這樣說的.

loongken

合着外人吃回本国人。

TMNUTsucks

SuperKedah 发表于 27-5-2018 03:37 PM
這己是變更/重新詮釋相關法令, 這當然會影響工程成本.

人頭稅, 如果是簽約時早就存在的, 則早己精算納入成本內了.

让外劳自付人头税，公司无需付，减轻公司成本。

TMNUTsucks

oyak5155 发表于 27-5-2018 03:44 PM
哪有欺负？
成本增加了，当然可以要求增加预算，放之天下皆准的道理。
何况，增加的成本还是马来西亚造成的。
————————

马哈迪在接受《The Edge》访问时说，虽然新隆高铁尚未施工，合约也未出炉， ...

承包商和贷款必须来自中国，这已经是太过分了！

SuperKedah

TMNUTsucks 发表于 27-5-2018 03:54 PM
让外劳自付人头税，公司无需付，减轻公司成本。

早就納入考量的冬冬, 對成本不會有影響.

中國引入勞工前, 也把它納入成本計算了, 應不會出現任何變動成本,
除非政府又改回人頭稅由公司付. 那就符合了unforseenable 的條文.

oyak5155

TMNUTsucks 发表于 27-5-2018 04:00 PM
承包商和贷款必须来自中国，这已经是太过分了！

当然有交换条件，不然买你们那么多榴莲棕榈油干嘛。

immigrant_at

在馬奶取消工程合約太容易了.
政府出動反貪局與香港反貪局去查CCCC的高管人員, 移民局去工地把所有沒證的外勞全部裝進籠子, 警告國內的大型公司撤退, 不發洋灰公司生產准證, 不讓採石...

mangolu

TMNUTsucks 发表于 27-5-2018 04:00 PM
承包商和贷款必须来自中国，这已经是太过分了！

工期预计是6年，如果让马来西亚劳工来做，以我在马国多年经历，那得加个十年，2034年通车！呵呵！

TMNUTsucks

mangolu 发表于 27-5-2018 04:11 PM
工期预计是6年，如果让马来西亚劳工来做，以我在马国多年经历，那得加个十年，2034年通车！呵呵！

未必要马来西亚人。同时，也未必要中国人。我们也可以找美国人、日本人、英国人、法国人等！

TMNUTsucks

oyak5155 发表于 27-5-2018 04:02 PM
当然有交换条件，不然买你们那么多榴莲棕榈油干嘛。

这样的条件太过分了！

mangolu

TMNUTsucks 发表于 27-5-2018 04:19 PM
未必要马来西亚人。同时，也未必要中国人。我们也可以找美国人、日本人、英国人、法国人等！

我觉得找火星人来建比较合适！

TMNUTsucks

mangolu 发表于 27-5-2018 04:20 PM
我觉得找火星人来建比较合适！

如果火星人有这种能力，我不介意的。说不定，火星人的质素都比阿中好。

oyak5155

TMNUTsucks 发表于 27-5-2018 04:20 PM
这样的条件太过分了！

这有什么过分的，日本在印度建高铁也是贷款给日本公司建，全世界通行的规则。

让其他国家建，价格更贵哦。

TMNUTsucks

oyak5155 发表于 27-5-2018 04:25 PM
这有什么过分的，日本在印度建高铁也是贷款给日本公司建，全世界通行的规则。

让其他国家建，价格更贵哦。

好心你，不要pusing啦！现在不是日本人承包，是中国人承包！

mangolu

TMNUTsucks 发表于 27-5-2018 04:23 PM
如果火星人有这种能力，我不介意的。说不定，火星人的质素都比阿中好。

那是自然！马来西亚劳工素质高，工期延长正是高素质体现！

BlazeA4

日本在全世界承包的工程
除了派幾個高管
其他的員工與原料都是當地供應的
工程進度雖然慢但品質高
當地人民也非常感恩日本的工程
相反的中國的工程則全部採用中國工人中國原料
工程期短但是品質低劣
當地人民都非常反感中國
這就是為什麼中國在全世界淪為過街老鼠的原因

oyak5155

BlazeA4 发表于 27-5-2018 04:38 PM
日本在全世界承包的工程
除了派幾個高管
其他的員工與原料都是當地供應的
工程進度雖然慢但品質高
當地人民也非常感恩日本的工程
相反的中國的工程則全部採用中國工人中國原料
工程期短但是品質低劣
當地人民 ...

本来7年建好，只要发7年工资。要是拖延，就要发十几年工资。
现在钢铁价格低，过几年说不定还涨价。

工资涨，原料涨，最后增加的成本都要马来西亚买单！

justebelmont

oyak5155 发表于 27-5-2018 02:40 PM
呵呵！
中国承包商可不是小公司，有充足的流动资金，不会被你们一拖就会倒闭。
拖个十年八年，反正都在账单上，最后请马来西亚付款就行。

别意淫了，马哈迪已经在求新加坡减新隆高铁的赔款。不按合同就赔款 ...

可以，赔了钱，马国从此跟中国交恶。
过马六甲海峡的中国商船一律为难，
在南中国天天跟美国一起联合军演。
新马一起合作
让中囯的一帶一路搞不成。

mangolu

BlazeA4 发表于 27-5-2018 04:38 PM
日本在全世界承包的工程
除了派幾個高管
其他的員工與原料都是當地供應的
工程進度雖然慢但品質高
當地人民也非常感恩日本的工程
相反的中國的工程則全部採用中國工人中國原料
工程期短但是品質低劣
當地人民 ...

那是，咱来看看过街老鼠在海外承包的项目：

http://www.xinhuanet.com/fortune/2017-01/25/c_129460965.htm

2016年我国对外承包工程新签大项目多，带动出口作用明显。商务部数据显示，2016年全年，我国对外承包工程新签合同额在5000万美元以上的项目815个，较上年同期增加94个，累计合同额2066.9亿美元，占新签合同总额的84.7%。亚吉铁路、中巴经济走廊等一批国际产能合作和基础设施互联互通项目成功实施。2016全年对外承包工程项下带动设备材料出口133亿美元。

中国中铁公告显示，公司累计2016年新签合同额12350亿元，同比增长29%。兴业证券研报称，该增速创近五年新高，大幅高于2015年增速（2.4%）。其中，基建订单同比增长接近27.8%，基建订单增长额占新签订单总增长额的77%，是促使新签合同大幅增长的主要因素。

　　而分区域来看，中国中铁的国内、海外新签订单增速分别为27.5%、49.6%，海外订单增速较快，表现抢眼。

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阿中这垃圾国家在海外才拿这点项目，欢迎全世界受欢迎人人受的有能马国秀一下海外订单数！