槟城公共交通系統新概念【水上交通】

hk

原帖由 野比 于 1-8-2009 06:49 PM 发表
被這些小輪吸引來的應該不會很多吧，就好象我去上海是觀光名勝而不是為了要做它的子彈火車
檳城的酒店是靠海沒錯，但是不是每間酒店都有一個碼頭？

有一定吸引力的，不过也要有旅游景点的配合，
活动可以是Batu Kawan吃海鲜海上观光团，高淵萤火虫探险团，
國家公園观看海龟下蛋，葫芦岛观看瑚珊团等等。

想像你在北海七点赶着去乘搭晚上八点的航班，
突然遇到大桥大塞车，渡轮排长龙，那你会怎么办 ？？
如果刚好有辆七点半的船载你到Batu Maung码头, 再坐Taxi去机场那多好啊。

名侦探.柯南

原帖由 hk 于 1-8-2009 06:13 PM 发表


大桥还没建起时，两岸人民是靠什么来联系的 ？

港务局亏钱，那是他们的管理问题，与水上交通概念扯不上关系。
陆地交通系统当然也要搞，不过如之前说的始终也会遇到瓶颈。

你都会说大桥还没建起时了
所以那时渡轮是唯一的选择，当然没得选啊
现在水陆基本设施有了，
我们应该做的是把基础打好，把最基本的系统弄好再来发展也不迟
何必要急着搞新噱头？基础没打好就想往上爬，很容易跌得满身伤的啊

话回到原点，槟威大桥建竣至今已二十个年头了，
这二十年来 ，槟州有了什么发展交通的大计划呢？
建了几条高速公路？还是扩建了槟威大桥？

名侦探.柯南

原帖由 hk 于 1-8-2009 07:14 PM 发表

有一定吸引力的，不过也要有旅游景点的配合，
活动可以是Batu Kawan吃海鲜海上观光团，高淵萤火虫探险团，
國家公園观看海龟下蛋，葫芦岛观看瑚珊团等等。

想像你在北海七点赶着去乘搭晚上八点的航班，
突然遇到大桥大塞车，渡轮排长龙，那你会怎么办 ？？
如果刚好有辆七点半的船载你到Batu Maung码头, 再坐Taxi去机场那多好啊。 .

这样的话，我建议人人学游泳，一个家庭购买一艘橡皮艇
政府可省了不少去发展别的

hk

原帖由 名侦探.柯南 于 1-8-2009 07:19 PM 发表
你都会说大桥还没建起时了
所以那时渡轮是唯一的选择，当然没得选啊
现在水陆基本设施有了，
我们应该做的是把基础打好，把最基本的系统弄好再来发展也不迟
何必要急着搞新噱头？基础没打好就想 ...

搞好陆路交通谈何容易，
现在成功申遗又要面对保留古迹的压力，
外环公路和轻快铁计划又要面对资金和逼迁赔偿的问题，更难上加难了。

名侦探.柯南

原帖由 hk 于 1-8-2009 07:34 PM 发表


搞好陆路交通谈何容易，
现在成功申遗又要面对保留古迹的压力，
外环公路和轻快铁计划又要面对资金和逼迁赔偿的问题，更难上加难了。

所以咯
难道陆路没搞好，搞水路的话，这样就能改善我们槟州的交通问题吗？
搞水路，多多少少能加点观光的筹码及新景点路线，
但是，试想下如果游客走水路观光完了，一上岸，乱七八糟的陆路系统，这样旅客哪会尽兴？

其实扩大公路也是于事无补的，
把道路加宽了，一样的车流量，
这只能把原本应该塞两个小时的塞车时间缩短成塞一个半小时，那有何用？
投入的资源与成效不成正比
共车运功与善用公共交通工具才是王道

ljlq

先不要说这个，到底现在的拉必巴士的乘客率有没有提升

ljlq

原帖由 野比 于 1-8-2009 06:49 PM 发表


被這些小輪吸引來的應該不會很多吧，就好象我去上海是觀光名勝而不是為了要做它的子彈火車
檳城的酒店是靠海沒錯，但是不是每間酒店都有一個碼頭？

可能他们是为了发展克拉朱海滩

ljlq

原帖由 名侦探.柯南 于 1-8-2009 07:19 PM 发表
你都会说大桥还没建起时了
所以那时渡轮是唯一的选择，当然没得选啊
现在水陆基本设施有了，
我们应该做的是把基础打好，把最基本的系统弄好再来发展也不迟
何必要急着搞新噱头？基础没打好就想 ...

拿那些钱去买船，不如提升路陆设施改善交通

野比

原帖由 名侦探.柯南 于 1-8-2009 07:02 PM 发表

野比兄，这道理就跟轻快铁不会从你家门口接载跟drop你是一样的道理

問題是很多人覺得輕快鐵會建在自己家門口和他們工作地點門口

ljlq

原帖由 野比 于 1-8-2009 02:43 PM 发表


我的生日要到了
Tamiya 的掃把佬謝謝

先祝你生日快乐，永保青春

野比

原帖由 名侦探.柯南 于 1-8-2009 07:02 PM 发表

野比兄，这道理就跟轻快铁不会从你家门口接载跟drop你是一样的道理

問題是很多人覺得輕快鐵會建在自己家門口和他們工作地點門口

野比

原帖由 hk 于 1-8-2009 07:14 PM 发表


有一定吸引力的，不过也要有旅游景点的配合，
活动可以是Batu Kawan吃海鲜海上观光团，高淵萤火虫探险团，
國家公園观看海龟下蛋，葫芦岛观看瑚珊团等等。

想像你在北海七点赶着去乘搭晚上八点的航班，
突 ...

吸引力是有，但是能不能符合經濟效益還不知道
陸路交通的問題那么多，有錢應該用來改善陸路交通才對

崴梵

难得中央批准，倒可试试。。。

野比

原帖由 ljlq 于 1-8-2009 09:49 PM 发表


先祝你生日快乐，永保青春

我已經用完很久了，可是還是要謝謝你

野比

原帖由 ljlq 于 1-8-2009 09:42 PM 发表


可能他们是为了发展克拉朱海滩

花那么多錢來發展未免太不會精打細算了
有錢也不是這樣子花

hk

原帖由 名侦探.柯南 于 1-8-2009 08:12 PM 发表
所以咯
难道陆路没搞好，搞水路的话，这样就能改善我们槟州的交通问题吗？
搞水路，多多少少能加点观光的筹码及新景点路线，
但是，试想下如果游客走水路观光完了，一上岸，乱七八糟的陆路系统，这 ...

其实也不能那么讲的，
陆路交通虽然十年如一日，但也不至于乱七八糟。
共车运动已经提倡了几十年，不见任何成效。

槟城地理环境既然有这个潜能就应该充分利用，
就算陆路交通成功大改革，外环公路和轻快铁计划成功实行，
水上公共交通系統也是可以促进旅游和经济发展的措施，扩展槟城的交通版图。

名侦探.柯南

原帖由 hk 于 1-8-2009 10:37 PM 发表

其实也不能那么讲的，
陆路交通虽然十年如一日，但也不至于乱七八糟。
共车运动已经提倡了几十年，不见任何成效。

槟城地理环境既然有这个潜能就应该充分利用，
就算陆路交通成功大改革，外环公路和轻快铁计划成功实行，
水上公共交通系統也是可以促进旅游和经济发展的措施，扩展槟城的交通版图。

乱不乱七八糟我不懂 但是服务绝对不会令人满意（<--巴士）
共车运动的成与败 关键在于人民的公民意识
很多人都抱着“多我一人不多，少我一人不少“的态度怎样成功？

这个说得没错啊，我从不反对水上公共交通系统，只是认为现阶段不适合这类型的发展

hk

原帖由 名侦探.柯南 于 1-8-2009 11:11 PM 发表

乱不乱七八糟我不懂 但是服务绝对不会令人满意（

其实水上交通概念已经列入第9大馬計劃，
同时获得中央5000万的拨款，来提升槟威两地的基设及码头。

目前最担心的就是官商勾结和贪污滥用拨款的问题，
使原本一个好的计划以失败告终，就如轰动全马的巴生港务局46亿令吉的丑闻。

名侦探.柯南

原帖由 hk 于 1-8-2009 11:48 PM 发表


其实水上交通概念已经列入第9大馬計劃，
同时获得中央5000万的拨款，来提升槟威两地的基设及码头。

目前最担心的就是官商勾结和贪污滥用拨款的问题，
使原本一个好的计划以失败告终，就如轰动全马的巴生港务 ...

那就拭目以待咯
希望能搞到很成功咯
毕竟它成功 也是我们槟州子民受惠的

yschan18

外环公路应该继续 ....