【AIRPORT 5014 交流专区】大馬机场

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大馬機場下半年盈利料走低

熱股評析  2013-04-29 17:26
（吉隆坡29日訊）大馬機場（AIRPORT，5014，主板貿服組）首季業績取得開門紅，盈利表現略超預期，不過份析員普遍認為第二吉隆坡國際機場（KLIA2）延後啟用已成定局，這可能令建築成本超支和商業收入減少，惟折舊攤銷費用也相對降低，從而淡化此衝擊。

MIDF研究指出，國際飛航增加以及聯號虧損降低，帶動大馬機場首季核心盈利揚升10.7%至1億2千610萬令吉。

該行指出，第二吉隆坡國際機場的資本開銷可獲60%稅務獎掖，而該公司正申請100%免稅，大馬機場未來5年可省下5億8千500令吉至9億7千500萬令吉，從而改善營運現金流。

大馬機場的飛航量取得11%的雙位數成長，表現超越區域同行。該行調整成長預測和將2013至2014財政年的盈利預測上修7.7%和4.2%。

豐隆研究表示，若不包含1千970萬令吉的建築盈利，大馬機場首季核心淨利共1億零640萬令吉，相等於全年財測的29.5%。

KLIA2營運提高成本

該行預料大馬機場下半年盈利將走低，因第二吉隆坡國際機場營運將帶來更高的啟用成本。

肯納格研究認同，下半年由於不再有建築盈利，大馬機場的盈利將會降低。新機場預訂在6月中竣工，到時預料該公司將把更多建築盈利入賬，從而令上半年盈利將占全年盈利的重大比例。

不過，管理層無法承諾第二吉隆坡國際機場的確實啟用日期，顯示將會展延，新機場在建竣後需2至3個月時間來進行系統準備工作。

MIDF研究表示，新機場目前已完成87%，預料要到5月杪或6月初才竣工，再加上3個月的測試期，相信新機場只在9月或10月才正式運作。

新機場全面啟用日期展延，將影響大馬機場的商業營收如租金和零售花費，但其攤銷費用也將隨之延後認列。

馬銀行研究表示，管理層雖表示希望新機場可在5月28日啟用，但相信延期啟用已是無可避免。

新機場的啟用日期極為關鍵，因每展延一個月，2013年盈利預測將調高1千680萬令吉或7.1%，而2014年盈利將降低，因折舊和利息持續增加。

新機場料9月開張

據該行從承包商取得的消息顯示，新機場料到8月杪或9月才正式開張。

安聯研究則認為，新機場可能會展延6個月，只在明年1月才展開商業運作，這將令其飛航及租金收入減少，但正面而言，這將令其現財政年的折舊和營運開銷降低。

據大馬機場管理層表示，將從第二季起支付使用費（user fee）給大馬政府，這將影響其收入，由於此費用按年增加了78.8%，分析員預期大馬機場的淨利將受拖累。此外，由於建築工程延後完工而導致成本超支，預期新機場的建築成本將從39億令吉升高至44億令吉。

安聯研究對該股長期基本面仍感樂觀，並相信這已反映在其高估值上，新機場的龐大資本開銷和初始成本可能限制該公司在短期派發更高股息的能力，因此對該股持“中和＂評級。（星洲日報／財經）




分析员： klia2 料延后启用 大马机场可撑成本超支

财经新闻 财经  2013-04-30 13:59
（吉隆坡29日讯）市场对大马机场（Airport，5014，主板贸服股）2013财年首季业绩看法正面，唯管理层无法确保新廉航终站（klia2）原定的启用日期，或意味集团面对成本超支问题。

大马机场2013财年首季核心净利1亿1950万令吉，按年扬23.6%，按季跌17.4%。

随着交通流量增加和成本控制得宜，让大马机场业务持稳。更多新航空公司今年次季加入飞航，将进一步推高交通流量。

只重申6月杪竣工

此外，海外乘客量来马增加，支付高新服务费（PSC），刺激集团的平均乘客收入至3290万令吉。

鉴于马航（MAS，3786，主板贸服股）和亚洲航空（AirAsia，5099，主板贸服股）增加往海外的承载量，将继续带动大马机场的乘客收入。

管理层早前在分析员汇报会上，无法厘清新廉航终站开始营运之日，只重申6月杪能竣工。这符合市场所预期———新廉航终站延后开张在所难免。

大部分券商都预期，尽管新终站今年6月杪竣工，仍需要3至6个月试跑系统，同时让航空公司把营运转来新终站，故最快要到今年9月甚至明年1月份，方可投入运作。

截至目前，大马机场已支付负责建设新廉航终站的承包商约32亿令吉。管理层也重申，建设成本将可限制在原定的40亿令吉。

安联研究分析员不排除展延开张新终站，或导致成本超支至44亿令吉；不过大马机场财务能力良好，足以撑过成本超支的状况。案资产负债表强稳，可从目前0.6倍提高负债率至1.25倍。

影响现金流和派息力

大马机场将为投入新终站的资本开销，索求投资税务补贴（Investment Tax Allowance），但有碍于建筑成本迄今未结算，无法向当局递交申请。

MIDF研究分析员估计，集团未来5年可省下5亿8500万令吉至9亿7500万令吉，间接提升营运现金流。

此外，新终站的折旧与营运开销低，可抵消新终站无法如期贡献租金和航空收入的损失。

联昌国际投行分析员不排除新终站展延开张，或影响股价涨势，但长期基本面良好，加上新航线加入航空领域与航空公司扩充承载量，可带动集团的新服务费营收。

安联研究分析员调升2013财年盈利预测10.6%至3亿6440万令吉，但2014财年盈利下调4.4%至3亿4680万令吉。

无论如何，他看好集团长期基本面，可是新终站巨额资本开销压迫现金流，或影响派息能力。[南洋网财经]

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创最佳3 月表现 大马机场乘客增11.4%

财经新闻 财经  2013-05-02 12:54
（吉隆坡1日讯）大马机场（Airport，5014，主板贸服股）2013年3月份和首季乘客人次，分别按年增长11.4%及8.7%。

大马机场表示，今年3月份录得630万乘客人次，创下大马机场有史以来表现最优异的3月份，其中国际乘客按年增加15%，本地乘客则增加8.1%。

“今年首季的乘客人次增长，远超过全球交通流量的增长。大马机场和我国政府努力吸引更多航空公司和增加旅游景点，如今开始尝到成果。国内和海外航空公司的乘客量，也都在今年首季录得双位数增长。”

至于飞机起降次数，3月份较上财年增加8.8%；今年首季则扬升7.3%。大马机场首季处理高达21万4787公吨空运货物，按年涨1.7%；而3月份货物空运量微扬0.9%。

“鉴于航空公司承载量增加与交通流量表现改善，加上近期经济趋势，我们预期今年将录得良好表现，特别是整体乘客量增长。”

另外，国际航空协会（IATA）预测，原油价未来或维持在每桶110美元水平；而欧洲经济状况和中国禽流感若不受控制，可能影响大马机场的表现。[南洋网财经]

MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD ("Malaysia Airports") Passenger, Cargo and Aircraft Movements for March 2013 and First Quarter 2013
Malaysia Airports is pleased to announce the passenger, cargo and aircraft movements at airports operated by Malaysia Airports Group for the month of March 2013 and First Quarter 2013 as well as a summary of airport traffic for March 2013 and First Quarter 2013 as attached therewith.

Attachments MARCH 2013.xls Summary.March2013.pdf

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大马机场股息再投资 发1535万5833新股

财经新闻 财经  2013-05-07 10:44
（吉隆坡6日讯）大马机场（Airport，5014，主板贸服股）配合股息再投资计划，将发行1535万5833股新股。

这相等于接近可发售新股总数的85%。

这批新股料在5月14日于大马交易所上市。

早前，大马机场早前宣布截至2012年12月31日财政年派发每股7.63仙终期股息。[南洋网财经]

MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Type	Announcement
Subject	NEW ISSUE OF SECURITIES (CHAPTER 6 OF LISTING REQUIREMENTS) OTHER ISSUE OF SECURITIES
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (“MAHB” OR “COMPANY”) DIVIDEND REINVESTMENT PLAN THAT PROVIDES THE SHAREHOLDERS OF MAHB THE OPTION TO ELECT TO REINVEST THEIR FINAL DIVIDEND INTO NEW ORDINARY SHARES OF RM1.00 EACH IN MAHB (“NEW SHARES”) (“DRP”)
We refer to the announcements dated 21 February 2013, 19 March 2013, 29 March 2013 and 15 April 2013 in respect of the DRP (“Announcements”). Unless otherwise defined, the definitions set out in the Announcements shall apply herein. On behalf of the Board, RHB Investment Bank Berhad wishes to announce that based on the dividend reinvestment forms received by the Company’s share registrar, Securities Services (Holdings) Sdn Bhd, in respect of the DRP for the Final Dividend, MAHB will be issuing 15,355,833 New Shares, which represents approximately 85% of the total number of New Shares that were made available for reinvestment under the DRP for the Final Dividend. The said New Shares are expected to be listed on the Main Market of Bursa Malaysia Securities Berhad on 14 May 2013. This announcement is dated 6 May 2013.

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klia2 无法如期完工

财经新闻 财经  2013-05-08 11:08
（吉隆坡7日讯）大马机场（Airport，5014，主板贸服股）宣布，新廉航终站（klia2）无法在原定的今年6月28日完工。

大马机场向马交所报备，由承包商所承诺的6月28日完工期恐将无法达成。该公司表示，将尽快跟承包商会面，确认后者达致完工期的能力。

早前，大部分券商都预期，尽管新终站今年6月杪竣工，仍需要3至6个月试跑系统，同时让航空公司把营运转来新终站，故最快要到今年9月甚至明年1月份，方可投入运作，这或意味集团面对成本超支问题。

截至目前，大马机场已支付负责建设新廉航终站的承包商约32亿令吉。

管理层也重申，建设成本将可限制在原定的40亿令吉，并希望取得高达31亿5000万令吉的投资税务补贴，以抵消之前的负面冲击。。[南洋网财经]

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD ("MAHB") - Progress of klia2
MAHB Board, at its meeting today, 7th May 2013, is of the view that the contractors for klia2 may have difficulty in meeting the deadline of 28th June 2013, despite the commitment given by the contractors. MAHB will be meeting the contractors again soon to confirm the ability of the contractors to meet the deadline. Any further updates will be announced accordingly. This announcement is dated 7 May 2013.

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KLIA2延遲開幕‧大馬機場猛挫21仙

熱股評析  2013-05-08 17:24
（吉隆坡8日訊）大馬機場（AIRPORT，5014,主板貿服組）宣佈第二吉隆坡廉航機場（KLIA2）或無法趕在下月28日前開幕，分析員認為消息並不讓人意外，估計新機場最早料在第四季才可能啟用，惟不預見大馬機場被迫承擔額外超支成本。

大馬機場昨日宣佈其承包商面臨一些障礙，或導致新廉航機場難以在預定時間內開幕，市場投資情緒遭有關消息影響，導致大馬機場股價今日回軟，全天跌21仙至6令吉20仙，為全場最大下跌股。

馬銀行研究表示，類似KLIA2般的大型計劃常面對難以預見的挑戰，出現延遲情況並不稀奇。

“我們更關心新機場做營運準備和轉交的過程，一般得消耗4至6個月時間，因此，我們預料KLIA2可能在今年第四季才能開幕。＂

無論如何，馬銀行在大馬機場提供更多消息前保持財測不變，納入利息和貶值因素做考量，KLIA2每展延1個月，將提昇2013財政年盈利7.1%，惟將拉低2014財政年盈利。

興業研究則估計KLIA2將延遲6個月開幕，惟由於工程展延乃承包商無法履行責任，並非由於設計方面問題，因此大馬機場不太可能承擔任何超支成本。
或獲取10億投資津貼

“此外，大馬機場可能獲取10億令吉投資津貼，或者經營權限期被延長，減輕新機場展延帶來的負面影響。＂

興業說，大馬機場具備新機場和潛在地庫發展利好，雖然KLIA2延遲開幕影響投資情緒，惟該公司基本面和成長展望依然樂觀，建議投資者趁跌吸納該股。（星洲日報／財經）




KLIA2料延后半年　大马机场衝击不大

財经 2013年5月8日
（吉隆坡8日讯）市场预计第二国际机场需要延后大约6个月时间才能营运，但对大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）的影响不大。

无论如何，大马机场股价在週三应声下跌，盘中交易一度挫跌36仙或5.62%，至6.05令吉全天最低水平。

该股隨后收窄跌幅，以6.20令吉掛收，全天跌21仙或3.276%，登上全场下跌股榜首的位置。

大马机场週二宣布第二国际机场无法如期在6月28日竣工，必须延后，惟没有透露新的完工日期。

管理层表示，將会与承包商会面，了解还需要多少时间完成建设。

拉昔胡申研究分析员预计，第二国际机场还需要大约6个月的时间才能营运。

「即使机场可在9月前建好，但大马机场仍需要至少4个月时间试跑。」

艾芬投行分析员表示，第二国际机场延后完成其实在市场预料之內，但对於管理层在最近还强调可以顺利在期限前完工表示失望。

分析员指出，目前第二国际机场在4月杪时已完成了90%，剩余的10%是內部的工程。分析员预计仍需3-6个月时间才可落成，2014年1月开始营运。

马银行金英投行分析员对於延后同样不感意外，相信市场已反映此风险。

分析员认为，延后並非什么坏事，一般上大型工程普遍都会面对无法预料的挑战。马银行金英投行对营运日期比较乐观，预期第二国际机场可在今年10月-12月间开跑。

虽然第二国际机场確定延迟，但拉昔胡申研究分析员认为不至於会出现超支，因为主要是承包商无法如期完工，並非是机场的设计出问题，而施工期限是已经定好的。

拉昔胡申研究分析员认为，由於大马机场有很大可能性可以获得高达1亿令吉的投资税务豁免，因此可以中和此负面消息。

由於股价已接近目標价格，马银行金英投行分析员將投资评级下调至「守住」，但表示如果股价因为延期而下滑，是增持股票的机会。[东方日报财经]

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MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

1. Details of Corporate Proposal
Whether the corporate proposal involves the issuance of new type and new class of securities?	No
Types of corporate proposal	Others
Details of corporate proposal	DIVIDEND REINVESTMENT PLAN THAT PROVIDES THE SHAREHOLDERS OF MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (“MAHB”) THE OPTION TO ELECT TO REINVEST THEIR FINAL DIVIDEND INTO NEW ORDINARY SHARES OF RM1.00 EACH IN MAHB (“NEW SHARES”) (“DRP”)
No. of shares issued under this corporate proposal	15,355,833
Issue price per share ($$)	MYR 5.140
Par Value ($$)	MYR 1.000
Latest issued and paid up share capital after the above corporate proposal in the following
Units	1,232,443,879
Currency	MYR 1,232,443,879.000
Listing Date	14/05/2013

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Name	Khazanah Nasional Berhad
Address	Level 33, Tower 2, Petronas Twin Towers Kuala Lumpur City Centre 50088 Kuala Lumpur
NRIC/Passport No/Company No.	275505-K
Nationality/Country of incorporation	Incorporated in Malaysia
Descriptions (Class & nominal value)	Ordinary Shares of RM1.00 each
Name & address of registered holder	Khazanah Nasional Berhad Level 33, Tower 2, Petronas Twin Towers Kuala Lumpur City Centre 50088 Kuala Lumpur

Details of changes

Currency: Malaysian Ringgit (MYR)

Type of transaction	Date of change	No of securities	Price Transacted (RM)
Others	14/05/2013	7,244,046

Description of other type of transaction	Dividend Reinvestment Plan
Circumstances by reason of which change has occurred	Dividend Reinvestment Plan
Nature of interest	Direct
Direct (units)	495,244,046
Direct (%)	40.1839
Indirect/deemed interest (units)
Indirect/deemed interest (%)
Total no of securities after change	495,244,046
Date of notice	14/05/2013

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等了又等

評論  2013-05-16 13:50
原本興致勃勃期待吉隆坡國際機場廉航終站（KLIA2）能從今年6月28日起啟動，不料卻傳來無法在原定期限內投入營運的消息，為首相在大選前的宣佈猶如潑了一頭冷水。

這麼拖一拖，預計最快僅能在今年末季啟用，延遲完工的最主要原因是承包商方面面臨一些障礙，惟相信不會就此而蒙受巨大虧損。

這座主要為亞洲航空（AIRASIA，5099，主板貿服組）而建的新機場，是要應付日益增長的乘客流量，雖然半年的時間說長不長，但某個程度上卻可能影響市場的信心。

說了即將建竣，可投入服務了，但最終還免不了“種種因素＂而延遲竣工。

所謂的“承包商障礙＂，為何在近乎“最後一分鐘＂才對外公佈呢？

這類大型計劃的工程進度理應嚴密監督，當局應不時進行視察，特別是大馬機場（AIRPORT，5014，主板貿服組）應發揮最大的功效，確保各配套工程依據設定的時間表內完成。

一旦這類備受矚目的計劃出現任何臨時變卦，市場的想法永遠都是負面的，並對整個監督工作有所保留。

此時，官方的回答卻永遠是最精簡及含糊的，惟似乎都無法給市場一個最合理的解釋。

耗資36億令吉的KLIA2，標誌著國內另一項巨型計劃的落成，也體現了一個國家的“先進度＂是否也相對提昇，而當中的透明度更是最大的關鍵。（星洲日報／財經小品：李永權）

icy97

今年隆国际机场乘客料成长10%

財经 2013年5月20日
（吉隆坡20日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）预计，吉隆坡国际机场的乘客人数將在今年杪，从去年的3990万名乘客成长10%。       

该集团高级营运总经理拿督阿兹米慕拉德指出，今年首季的乘客人数按年成长12%，达1420万人。

「我们採取许多措施以吸引航空公司来到吉隆坡国际机场，同时有助提振大马经济成长。」

阿兹米慕拉德在匯报会上，向媒体这么表示。

他补充，其中一项倡议就是为飞往新地点的班机提供免费停泊位置，加上大马机场的高负载率，亦將提升到访大马的乘客人数。

「这不仅是进一步提升吉隆坡国际机场的乘客人数，同时也是大马旅游业的另一项正面发展。」

阿兹米慕拉德透露，大马机场与大马旅游宣传局合作，在吉隆坡国际机场为乘客举办活动。

2014年为大马观光年，而大马机场已准备就绪迎接更多的旅客和乘客，包括提供前线员工和服务供应商或机场零售商特別培训，以確保游客会再次光临大马。[东方日报财经]

ahlauweihotmail

傻人最有傻福 发表于 17-7-2012 09:07 PM
明天看上5.90

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vheng

klia2 逾期完成 大马机场向承包商索偿

财经新闻 财经  2013-05-30 09:59
（吉隆坡29日讯）大马机场（Airport，5014，主板贸服股）宣布，由于承包商无法在原定日期完成新廉航终站（klia2）的建筑工程，董事局决定向相关承包商索偿。

大马机场向马交所报备，董事局今日举行会议后，决定依据合约向承包商和相关单位索偿。而承包商已要求公司给予时间回复。

大马机场早前宣布，新廉航终站无法在原定的6月28日完工。

截至目前，大马机场已支付负责建设新廉航终站的承包商约32亿令吉。

管理层之前也重申，建设成本将可限制在原定的40亿令吉，并希望取得高达31亿5000万令吉的投资税务补贴，以抵消之前的负面冲击。

http://www.nanyang.com/node/537610?tid=761

新機場一再展延 傳機場控股索賠 　

財經30 May 2013 20:58
（八打靈再也30日訊）承包商無法完成部分工程導致第2吉隆坡國際機場（KLIA2）一再展延未能竣工使用，大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿易）決定向承建新機場承包商，追討工程延誤賠償（LAD）。

消息人士告訴《星報》，承包商必須就每月的延遲，支付400萬至600萬令吉的工程延誤賠償。

上述機場原定2011年9月完成，但目前不清楚機場控股是針對哪段時間承包商索賠。

消息指出，機場已完成92%，但高峰控股（BPURI，5932，主要板建築）和UEM置地（UEMLAND，5148，主要板房產）聯營的承包商還沒完成終端大樓的工程。

第2吉隆坡國際機場為亞洲最大廉航機場，隨著不能于6月28日開幕，已是第5次展延。

http://www.chinapress.com.my/node/426925

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD ("MAHB") - Progress of klia2
Further to our announcement dated 7 May 2013, the Board at its meeting held on 29 May 2013, took note of the contractors’ notification that they are unable to meet their contractual obligations for the opening date of 28 June 2013 for klia2. The Board has decided to impose Liquidated Ascertained Damages (LAD) on the respective contractors and any other recourse available to MAHB under the contract. The contractors have requested time to revert with a revised date. This announcement is dated 29 May 2013.

如果索偿成功，账目会记录在那个项目？

williamnkk81

vheng 发表于 30-5-2013 10:28 AM
klia2 逾期完成 大马机场向承包商索偿

财经新闻 财经  2013-05-30 09:59

当天会记入在案的。。。。

icy97

MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD ("Malaysia Airports") Passenger, Cargo and Aircraft Movements for April 2013
Malaysia Airports is pleased to announce the passenger, cargo and aircraft movements at airports operated by Malaysia Airports Group for the month of April 2013 and a summary of airport traffic for April 2013 as attached therewith.

Attachments APR13.xls Summary.April2013.pdf

ahlauweihotmail

请问买这只股有礼券或固本拿吗？

icy97

KLIA 2啟用日再展延 大馬機場控股或日損70萬 　

財經3 Jun 2013 16:52
(吉隆坡3日訊）在第2吉隆坡國際機場（KLIA 2）的工程延誤賠償（LAD）下，分析師估計，每名承包商平均每日需承擔20萬令吉或相等于每月600萬令吉，由于遲遲未能啟用，租金、流量等各方面造成大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿易）每日損失至少70萬令吉。

興業證券研究分析員阿末瑪夫今日撰寫報告指出，第2吉隆坡國際機場已3度展延啟用日期，由最初估計去年4月啟用，到最后預期今年4月；4月后又傳出新的竣工日目標，預定落在6月28日。

“不過，據了解已有承包商要求明年2月才啟用機場，理由是工程範圍擴大，由37項增至51項工程配套，造成這多番展延開幕。”

成本或增至50億

他透露，大馬機場控股曾在去年11月底宣佈，修建第2吉隆坡國際機場成本，已從25億令吉增至40億令吉，但卻不曾針對這項宣佈進行任何財務上的修正。

“據我們估計，承包商或需承擔這筆額外成本，根據契約，合約上的條款自上次簽定后，就拍板定案沒得變卦，按現在情況判斷，建設成本或更進一步增至50億令吉。”

阿末瑪夫粗略計算，每名承包商平均每日需承擔20萬令吉或相于每月600萬令吉。

“由于新機場遲遲未能啟用，我們假設第2吉隆坡國際機場的人流量為零，加上租金及權利金等各方損失，估計大馬機場控股日損可達70萬令吉。”

疑終站大廈工程延緩拖累
UEM集團成焦點

第2吉隆坡國際機場數度展延啟用，形成承包商相互推卸責任，負責機場主要終站大廈建設的UEM集團（UEM Group）成焦點所在；整體來看終站大廈工程延緩，造成其他小型工程配套無法如期竣工。

據阿末瑪夫獲得的消息，數個負責第2吉隆坡國際機場的主要承包商皆表示，個別負責的工程配套都依時完工，負責終站大廈建設的UEM集團，自成眾人聚焦所在。

“這些承包商包括統一合作社（KUB，6874，主要板貿易）、嘉登（GADANG，9261，主要板建築）、高峰控股（BPURI，5932，主要板建築）及直透機場快鐵（ERL）。”

他指出，若從整體層面來看，終站大廈建設工程為整項工程的主干，故一旦有任何延緩，都將拖累其小型工程配套。

“原本的工程配套，由37項增至51項，是為擴大機場面積71%，讓原本只可容納2000萬人增至4500萬人，間中還得額外安裝自動行李處理系統、增設68個閘門及80個登機橋等等。”

價值重估股價跌

新機場工程展延，大馬機場控股與WCT工程（WCT，9679，主要板建築）聯營建設綜合中心，料也無法如期完工，兩者股價今日雙雙低迷；大馬機場控股更滑落11仙。

大馬機揚控今早微揚1仙，以6.15令吉報開，但短短15分鐘內即告跌，較后未能止跌回揚，直至休市仍跌3仙，掛在6.11令吉，半日僅44萬200股易手。

午盤間，該股跌勢續擴大，盤中一度跌落15仙，寫下5.99令吉全日最低，閉市時報6.03令吉，滑落11仙，成交量134萬4500股。

至于WCT工程全日走勢反覆，在2.60令吉至2.68令吉間遊走，休市時平盤掛在2.64令吉，午盤間數度跌至2.60令吉水平，閉市報2.63令吉，跌1仙，成交量303萬4700股。

阿末瑪夫透露，WCT工程因與大馬機場聯營計劃，雖無法趕在期限內竣工，所受衝擊並不大，基本上仍相當“安全”，反觀大馬機場控股則因成本超支潛在加劇，合理價遭下調。

“成本超支情況愈發嚴重，我們不得不檢討大馬機場控股盈利預估，基于工程延誤貶值開銷大幅走低，預期2013財年盈利可增63%；唯個別下修2014及2015財年盈利預估4%及10%。

活力集團
料如期完成KLIA2工程

活力集團（FLONIC，0109，創業板工業股）預期，可如期完成第2吉隆坡國際機場2M樓層的裝修與準備工作，否則，Wesria食品私人有限公司則有權追討每日500令吉的工程延誤賠償（LAD）。

該公司今日向馬證交所報備，獨資子公司Jiwa控股私人有限公司可如期于8月23日當天或之前，完成Wesria食品交付的工程，否則將支持每日500令吉的延誤賠償。

“董事局將持續謹慎監督進度，同時將在必要時候採取應對措施，將風險減至最低。”

Jiwa控股是在上週四（30日）獲Wesria食品頒發總值410萬2624令吉合約，為后者在第2吉隆坡國際機場進行裝修與準備工作，不包括廚房器具準備。

上述合約預期可貢獻2014財年業績。[中国报财经]

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第二廉航機場展延‧業者日損至少70萬

熱股評析  2013-06-04 10:30
（吉隆坡3日訊）大馬機場（AIRPORT，5014，主板貿服組）面臨難產和超支雙重打擊的第二吉隆坡廉航機場（KLIA2）或延至2014年才正式運作，建設成本還可能破50億令吉，興業研究粗略估計，計劃延宕恐導致業者每日營業額損失至少70萬令吉，而誰將為這筆巨額超支負責也是一大疑問。

數度延宕的第二吉隆坡廉航機場或進一步延至明年初才運作，據悉，該終站的承包商已因工程配套自37項增至51項，要求延遲第二吉隆坡廉航機場至明年2月1日才運作。

該廉航終站已展延超過5次，首度放眼2012年4月完工，後分別延至去年10月和今年4月，新竣工期限原為今年6月28日，但現又傳出可能延至明年的消息。

總成本從25億增至40億
恐升至50億

值得一提的是，基於終站容納的乘客流已自2千萬人提高到4千500萬人，終站規模也料提高71%，促使終站的總成本自25億令吉提高到40億，還可能高達50億令吉。

然而，誰需為該額外的10億令吉負責，似乎仍是個謎團，因在大馬機場公佈工程超支後並未修改訂單，導致承包商可能必須承擔該龐大的額外成本，尤其大馬機場早前已強調，合約簽訂以來條款已固定。

大馬機場於2011年11月杪公佈，工程範圍擴大將導致廉航終站的發展成本自25億令吉提高到40億時，承包商早已表示為該廉航終站在2012年10月前開幕做好準備；報導也指，吉隆坡國際機場也曾面臨同樣問題，以致此次拖延僅關係到合適工程的解決方案，這進而讓興業質疑誰必須承擔終站展延的責任。

早前主要承包商如大馬統一（KUB，6874，主板貿服組）、嘉登控股（GADANG，9261，主板建筑組）、高峰控股（BPURI，5932，主板建筑組）、機場快鐵（Express ail Link），紛紛跳出來表示工程如預期竣工，令終站的主導者――UEM集團突然成為焦點。

無論如何，終站竣工期延遲已影響了其他較小規模的工程承包商，WCT公司（WCT，9679，主板建筑組）也可能無法在期限內落實綜合大廈，惟鑑於該公司是和大馬機場聯手進行計劃，情況還算“安全”。

此外，每名承包商的延期賠償（LAD）可能達每日20萬令吉或每月600萬令吉。興業估計，在客流成長零導致的租金和權利金收入的損失下，業者每日的營業額損失或至少70萬令吉。

料承擔5億額外成本
大馬機場財測下調

興業保守估計大馬機場需承擔額外成本10億令吉的5億令吉，同時，一旦第二吉隆坡廉航機場完成，折舊費用預期走高。

興業隨著廉航終站再度展延調整盈利預測，預見該公司2013財政年淨利隨折舊費用顯著滑落躍升多達65%，但分別下調2014和2015財政年淨利預測4和10%。

興業調整大馬機場3年的淨利預測至4億3千700萬、3億7千400萬和3億8千500萬令吉，主要是第二吉隆坡廉航機場極可能至明年初才開幕，興業估計該終站可能拖到3月31日才開始。

然而，大馬機場4月的客流量創紀錄，按年增12.5%到590萬人，令該公司放眼客流量成長11%的目標可期。

興業保持2013至2015財政年的乘客流成長預測為11、8和4%。

興業也基於大馬機場可能需承擔新廉航終站的額外成本，下調大馬機場的目標價，自7令吉23仙降低至6令吉86仙，惟因潛在升幅仍達12%，保持“買進”評級。（星洲日報／財經）


券商：保持成長趨勢 機場控股基本面強大

財經股市5 Jun 2013 16:57
（吉隆坡5日訊）第2吉隆坡機場（KLIA2）一再延工使得大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿易）股項黯然失色，但馬銀行投銀研究呼籲大家別忘了公司的強大基本面，並給于買入評級。

大馬機場控股早盤先以平盤6.19令吉迎市，新機場一再展延，拖累該股走勢，開市后頻頻走跌，一度落至6.07令吉，大跌12仙。休市時，該股報6.11令吉，跌8仙，半日易手24萬6600股。

閉市時，大馬機場控股收在6.12令吉，跌7仙，成交量報135萬8500股。

馬銀行投銀研究指出，第2吉隆坡機場截至5底為止已完成92%，預計需要半年的時間就能完成。

該行指出，亞洲航空（AIRASIA，5099，主要板貿易）曾指出，公司將在做好充分的準備后再遷移到新機場，否則會先繼續留在廉價航空終站（LCCT），這增加了大馬機場控股的壓力。在這件事上，大馬機場控股將會是最大的輸家。

正當大家把焦點著重在新機場何時完成時，該行也呼籲大家別忘了該公司有強大的基本面。

該行指出，吉隆坡機場（KLIA）為亞太區本財年首季成長最快的機場，相信今年會保持這股成長趨勢；許多國際航線回流吉隆坡機場，可為該公司帶來更大的收益。

另外，該公司股價也落后于其他區域機場股價。

馬銀行投銀研究看好該股，從“持有”評級轉為“買入”評級，目標價為7.20令吉。[中国报财经]

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土耳其動亂‧大馬影響不大

大馬  2013-06-06 17:25
（吉隆坡6日訊）土耳其近日爆發人民反政府浪潮，導致當地局勢動蕩，分析員指出，大馬與土耳其的貿易往來並不顯著，相信不至於造成嚴重衝擊。

豐隆研究指出，大馬與土耳其的貿易活動一直以來都不顯著，以去年為例，大馬對土耳其的出口僅佔總出口額的0.4%，或25億令吉；主要出口品包括紡織紗線布料、人造纖維品、天然膠及棕油。

為此，該行相信土耳其的動亂局勢對大馬的貿易表現影響不大。

目前，土耳其的示威活動已從首都伊斯坦布爾，蔓延至其他城市，至今證實有兩人在衝突中死亡，另有數百人受傷。

大馬外交部發旅遊警示

大馬外交部已發出旅遊警示，勸告民眾延遲或避免前往土耳其。

豐隆研究認為，目前只有綜合保健（IHH，5225，主板貿服組）及大馬機場（AIRPORT，5014，主板貿服組）這兩家公司在土耳其的涉足率較高，若示威行動持續，不排除會影響業務擴展計劃。

大馬機場則持有第二大機場－－Sabiha Gokcen機場的20%股權，由於面對利息及折舊開銷高企衝擊，目前該機場正蒙受虧損。

豐隆表示，大馬機場已停止將這家聯號公司的貢獻入賬，因為累積虧損程度已超越大馬機場的資本投資額。

今日閉市，大馬機場漲7仙，報6令吉19仙。（星洲日報／財經）

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再見了，“鴕鳥政策”

評論  2013-06-06 11:42
學校假期到了，許多教師或是為人父母的朋友都紛紛選擇搭飛機出游去，畢竟廉價航空大行其道，搭飛機已不再是甚麼奢侈的事。

但是，去過廉航終站的人都知道，該機場似乎過於擁擠，設備也相對落後，因此筆者對第二吉隆坡國際機場（KLIA2）的開幕相當期待，誰知道卻是越期待越受傷害。

經過多次的延宕，原定在今年6月28日投入使用的KLIA2又開不成了，負責營運的大馬機場公司只留下有關工程無限期延遲，並將向導致工程未能如期完成的承包商索取延期賠償（LAD）的簡單解釋，卻沒有說明工程問題所在，結果所有人只能不斷猜測KLIA2究竟發生了甚麼事情。

筆者真的不明白，也不理解那些公司管理層的想法，早晚都得做的事，為何不早點做呢？如果沒有甚麼見不得人的苦衷，現身講清楚說明白又有何難，為何需要吞吞吐吐，支支吾吾，這不是引發市場更多無謂的猜想？

管理層們需明白，就算無需向世人道明白，都應該給花錢投資的股東一句說法，畢竟身為公司實際持有人的他們，怎可被他們雇用、支付龐大薪水的人給欺瞞呢？

說起來，鴕鳥心態似乎是許多大馬上市公司的通病，在事情發生後往往選擇低調處理，卻忽視了媒體龐大影響力，經過媒體的大事報導，任何芝麻小事都可能被放大審視，結果事情越描越黑，最後才不得已現身說明白，可是傷害已經造成，再補救早就來不及了。

因此，奉勸所有企業應時刻做好危機處理準備工作，別到了問題爆發後就選擇閃躲，需知道避得一時，避不了一世，醜婦總有見家翁的時候。（星洲日報／財經小品：洪建文）

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大马机场董事经理续约1年

財经 2013年6月6日
（吉隆坡6日讯)大马机场(Airport，5014，主板贸服股)宣布，该公司董事经理丹斯里巴希尔將续约1年，继续领导大马机场。

文告指出，大马財政部延长巴希尔的服务合约1年，从2013年6月7日起生效。       

大马机场董事局表示欢迎这项消息，並希望巴希尔可以继续领导公司管理层，带领大马机场取得成功与卓越的表现。

巴希尔是在2003年受委为大马机场董事经理。他于今年3月的股东大会上表示，他有意退下大马机场的职务，让新人接班。

目前，巴希尔已经同意留任，继续为公司董事局效力。与此同时，大马机场董事局也將制定接班计划，確保这举足轻重的职位的接替工作可以顺利进行。

巴希尔是於1972年在马航（MAS，3786，主板贸服股）开始其职业生涯，並在该公司服务了30年，隨后於2001年受委为交通部的航空业顾问。[东方日报财经]

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大马机场重申　KLIA 2不再展期

財经 2013年6月6日
（吉隆坡6日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）澄清，至今已配合吉隆坡第二国际机场（KLIA2）所有相关单位的修改要求，让承包商展期完工，因此，不会让这项工程进一步的展期，接下来將会向延迟完工的承包商展开毁约索偿。        

大马机场在文告中指出，之前工程一再展延主要是因为缺乏资源，以致无法根据既定的期限完成工作。

文告也指出，工程已经完成90%，成本仍在40亿令吉以下水平。目前该公司仍等待工程管理小组及顾问，评估相关承包商的进度，再给予一个完工的日期。

此外，也已经和亚洲航空（AIRASIA，5099，主板贸服股）及其他相关的航空公司探討，解决廉价机场交通拥挤的问题。

大马机场近期因为吉隆坡第二国际机场（KLIA2）无法如期完工的问题而成为新闻的焦点，然而，马银行投行分析员认为，第二国际机场的问题料可以解决，並预计在明年首季投入运作，因此，市场人士將焦点回归大马机场的基本面。

吉隆坡第二国际机场原本预计在今年6月28日完工，目前则將展延多9个月，同时，工程成本可能超支。

儘管如此，马银行投行分析员上调该股2013至2015財政年盈利预测，分別106.5%、10.7%和20.1%。这是基於在2014年至2020年的交通流量成长，从按年5%提升至6%，以及大马机场或可取得投资税务津贴。

一旦吉隆坡第二国际机场落实竣工期限，市场將重新专注在大马机场的基本面上，由於其股价落后全球机场及区域同行，分析员上调大马机场至「买进」，合理价格为7.20令吉。

建筑工程已完成92%

截至5月杪，吉隆坡第二国际机场已经完成92%的建筑工程，承包商亦在將近的期限內完成其余的建筑工程。因此，运营准备和机场接送程序將开始进行，预计耗时6个月，料机场將在明年首季杪启用。

由於市场现有的专注力都放在第二国际机场的竣工日期，因此忽略了其基本面表现。

例如，大马机场在首季属亚太区成长最迅速业者，相信在2013年亦会如此、许多国际航空业者有意回来吉隆坡国际机场，以及大马机场的股价跑输全球机场指標和区域同行，分別达7%和45%。

大马机场的股价週四已经回升，闭市时收在6.19令吉，全天涨7仙或1.14%。[东方日报财经]

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (“MAHB” OR “COMPANY”) Extension of Services of Managing Director of MAHB
The Board of MAHB wishes to announce that the services of Y. Bhg. Tan Sri Bashir Ahmad bin Abdul Majid as the Managing Director of MAHB has been extended for another one (1) year effective from 7 June 2013. This announcement is dated 6 June 2013.

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