[更新]Toyota Prius C <<阿瓜 Aqua>>~~保养须知，电池价钱

weilitng

eeeee7 发表于 9-10-2013 10:56 AM
f分享下 Fb 的post

12V既然520，有没有吃水深一点哦。

yyheen

eeeee7 发表于 9-10-2013 11:26 AM
我也是leh.....city drive 割车也是很怕, 不像 dust auto, 割车 = 切菜

我是习惯了用我的旧车~可能是我旧车是用17“ rim的关系。。streering会比较重手，但驾PC时就用习惯的力度来转才差点中招

yyheen

jscyl1980 发表于 9-10-2013 11:33 AM
PC 和 prius 1.8 的steering 都很轻。。。。。CT200h 当换去sport mode , steering 会变得重和反应+路面感 ...

日本车都很难有这种胎感~连狮子208酱小的车都可以弄到不错的胎感。。。

weilitng

yyheen 发表于 9-10-2013 11:03 AM
其实Nissan的serena和Mazda 6 2.5的idling stop好像是类似的system。。但TC就因为Nissan把这套系统叫作Si ...

那个设施，跟本装来跑税的吧，可以让他成为最便宜的7人车？

weilitng

yyheen 发表于 9-10-2013 11:38 AM
日本车都很难有这种胎感~连狮子208酱小的车都可以弄到不错的胎感。。。

好像很深奥的东西，胎感　？　

yyheen

weilitng 发表于 9-10-2013 11:38 AM
那个设施，跟本装来跑税的吧，可以让他成为最便宜的7人车？

其实C26 Serena在开卖时已经有idling stop了，只是在去年年尾Nissan再加多一个motor和battery再把油耗减少到15.2km/L。。之前的好像是14km/l。。。所以如果你是驾长途多的话，hybrid或没hybrid都是一样的。。

jscyl1980

eeeee7 发表于 9-10-2013 11:30 AM
那个 自拍 HSD 的 youtube 我看不明白

简单来说，12v battery 是用来启动车里的电器，electric motor , HV battery .....
当这所有动西启动了，可以选择走到一半才启动引擎warm up +charging或 车停着时踩油启动engine 来warm up+charging ........
toyota HSD是最接近full ev 了 。。。。它的引擎只是扮演assistant 的角色....所以马力，扭力小，高效率的atkinson cycle 才最适合HSD ...
在HSD , 最主要的动力系统是12v battery -----HV battery---inverter converter -----electric motor(MG1, MG2) ,engine 是配角来的。。。。
Honda 的IMA 其实也不是简单的。。。它有engine , electric motor , IPU , 12v battery, HV battery .....只是DC-DC converter ,IPU 有问题，车也不能启动了的， tat's y 外国很多洋人研究着把旧车的alternator+starter 改进IMA 系统里。。。。成功的案例也很多了。。。。
多几年啦，日本很多PC 和 prius 被杀了，杀车店会有很多inverter converter , IPU 的东西。。。rm1000 以下可以deal 了。。。。。

yyheen

weilitng 发表于 9-10-2013 11:44 AM
好像很深奥的东西，胎感　？　

是streering的感觉啦~日本车是轻轻的，不管你是慢车或快车。。但欧洲车是慢车轻，快车重。。但之前我有试驾Mazda6，有惊喜哦。。

eeeee7

weilitng 发表于 9-10-2013 11:33 AM
12V既然520，有没有吃水深一点哦。

FULL hybrid 是这样的啦

jscyl1980

yyheen 发表于 9-10-2013 11:38 AM
日本车都很难有这种胎感~连狮子208酱小的车都可以弄到不错的胎感。。。

讲真的，欧洲车的handling 不是开玩笑的，日系车要86, GTR , iS ， silvia才有欧系车的handling 水准。。。。
还有欧系车都是用low profile tyre 的

weilitng

jscyl1980 发表于 9-10-2013 11:47 AM
简单来说，12v battery 是用来启动车里的电器，electric motor , HV battery .....
当这所有动西启动了， ...

不认识的以为你在车厂参与Hybrid的研究的。

真的利害下，有什么Sport Hybrid的Consept Link分享一下吗 ？

yyheen

jscyl1980 发表于 9-10-2013 11:53 AM
讲真的，欧洲车的handling 不是开玩笑的，日系车要86, GTR , iS ， silvia才有欧系车的handling 水准。。 ...

连日本的 D segment也输欧洲小车。。 可能日本提倡容易驾驶呱。。

jscyl1980

yyheen 发表于 9-10-2013 11:49 AM
是streering的感觉啦~日本车是轻轻的，不管你是慢车或快车。。但欧洲车是慢车轻，快车重。。但之前我有试 ...

欧系车都是designed 跑highway + 山路的， 就算连美国车的handling 都输给欧系车。。。就算mercedes 是designed 跑舒服路线但它的handling 也不会差的。。。

jscyl1980

yyheen 发表于 9-10-2013 11:56 AM
连日本的 D segment也输欧洲小车。。 可能日本提倡容易驾驶呱。。

现在的日系车都是designed 在city drive 的
去到tokyo , 你就会知道K-car 对他们来讲都很够了

eeeee7

yyheen 发表于 9-10-2013 11:34 AM
我是习惯了用我的旧车~可能是我旧车是用17“ rim的关系。。streering会比较重手，但驾PC时就用习惯的力度 ...

小飞 teana的handling 不差的....

jscyl1980

eeeee7 发表于 9-10-2013 11:30 AM
下山呢????

我忘了讲下山也一样

jscyl1980

eeeee7 发表于 9-10-2013 12:00 PM
小飞 teana的handling 不差的....

但和欧系车的handling 比还是有段距离

yyheen

eeeee7 发表于 9-10-2013 12:00 PM
小飞 teana的handling 不差的....

如果是原装15”rim你拿去pek corner看。。。但车脚还蛮硬朗下的。。

jscyl1980

eeeee7 发表于 9-10-2013 12:00 PM
小飞 teana的handling 不差的....

nissan 有renault 血统 ， mazda 有ford 血统， 所以在handling 里会好一点的

yyheen

jscyl1980 发表于 9-10-2013 12:03 PM
但和欧系车的handling 比还是有段距离

比条毛咩？ 在日本Sylphy的target audience是城市女性~