朱冠华：新中国是事实还是宣传？解析国民党为何不能复兴中华

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五毛小粉红，自己不会算数学，把亏当赚，怪不得现在沦落到天天发帖赚五毛钱的工作。@dalap

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全球首艘！陸2.4萬TEU核動力貨櫃船 15年換「電池」成亮點

大陸《環球時報》3日報導，被喻為全球海事行業風向標的2025年中國國際海事會展2日起在上海舉辦。本次海事會展聚焦綠色可持續發展。展品中江南造船的全球首型2.4萬標準貨櫃（TEU）核動力貨櫃船船型設計，備受關注。上海交通大學、中國工程院院士林忠欽表示，海洋核動力是實現航運綠色化的重要途徑，並有望為海運業開闢一條全新路徑，不過大陸民用海洋核動力發展面臨不少挑戰，其發展路徑應由政府引導，企業為主，聯合多方統籌布局。


在中船集團展台，「未來號」深遠海綠色智慧技術試驗船等智慧船舶平台、「奮鬥者」號等系列載人潛水器、「深海一號」等尖端探索裝備紛紛亮相。其中江南造船的全球首型2.4萬標準貨櫃（TEU）核動力貨櫃船的船型設計，再次亮相依舊引發關注。2023年中國國際海事會展期間，該型核動力貨櫃船船型設計首次對外發布。

該船型整船採用全電方案，相比低硫油和其他各種替代能源方案，可實現更短的船長、更多的櫃位，空間利用率與能源利用率都得到提高。同時，該船型採用換「電池」方案，每15年至20年更換一次「電池」，不用擔心綠色燃料價格波動以及加注等問題。由於該方案「近零排放」，並且技術可行性高，因此獲得廣泛關注。據悉，這也是大陸首次在民船上採用核動力設計。

「江南造船於2023年發布了2.4萬TEU核動力貨櫃船船型設計，並獲挪威船級社原則性認可證書，但尚無成熟商船用核動力系統方案。」林忠欽院士1日在中船集團科創大會暨科技周「院士論壇」上表示。

據指出，在民用領域，海洋核動力憑藉高功率密度和超長續航的顯著優勢，已發展出浮動核電站、核動力破冰船及海洋核動力等多種應用。

「由於海洋核動力的潛力巨大，近期國際原子能總署（IAEA）和國際海事組織（IMO）正在布局海洋核動力的規則和標準。」林忠欽表示。2018年IAEA發布現有海洋核動力爐型綜述報告。2025年IMO啟動《海洋核動力安全規則》修訂。2025年IAEA計畫啟動「海上原子能技術應用許可」（ATLAS）專案，完善監管架構。

上海市政府官網11月30日消息顯示，近年來，船舶行業綠色轉型繼續加速推進，替代燃料船舶已成為全球造船市場新主角。根據克拉克森最新統計數據，今年上半年全球新船訂單中，替代燃料船舶占比達到55.5％。近日，勞氏船級社等發布最新報告顯示，核動力貨櫃船有望消除燃料成本，減少溫室氣體排放，並提升運輸速度，同時維持安全性和經濟競爭力。報告顯示，對於船舶運營商，核動力船舶能消除最大的營運成本，每年節省船用燃料費用及碳排放罰款高達數千萬美元。一艘1.5萬TEU的核動力貨櫃船，如果以25節速度航行，將比傳統船舶快39％，年貨運能力可提高38％。

勞氏船級社最近也發布《海上核能導航》，這是一份新的指導文件，為商業航運和海上工業安全、負責任地使用核技術提供首個路線圖。

對於核動力商船發展路徑，林忠欽表示，應該由政府引導，企業為主，聯合科研院所、大專院校等機構統籌布局，形成培育新質生產力、未來產業的爆發點。

不過林忠欽也表示，大陸目前還未成功運行民用海洋核動力裝備，在設計、建造、運行和退役等方面仍有一系列技術難題需要突破。此外海洋核動力的發展面臨一系列挑戰，比如支撐民用海洋核動力的審批體系尚未形成，適用民用海洋核動力的法律法規有待健全，保障民用海洋核動力的換料維保基地缺乏，民用海洋核動力的特有技術有待進一步完善等。

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中国“绿色重器”破浪出海 硬核实力赢得欧洲市场

海关数据显示，今年前10个月，中国风力发电机组累计出口103.3亿元，同比增长44.9%；太阳能电池累计出口105.6亿个，同比增长69.7%。清洁能源装备的出口，已经成为外贸出口的重要品类。走，去清洁能源装备出口大省山东看一看。


这是世界上直径最大的风电基础单桩，它未来将矗立在英国东北部海域，有如“定海神针”，支撑着整个风电机组，迎接惊涛骇浪的考验。

在山东蓬莱，这家深耕风电设备制造18年的企业，正加紧交付一批出口欧洲的海上风电桩基设备。制造这些直径11.5米、长度达百米的“钢铁巨柱”，依托的是尖端制造与毫米级精度的焊接工艺。负责人介绍，几年前企业的产品还主要供应国内市场，而今年出口比例已达八成。

蓬莱某海洋重工有限公司负责人 姜海涛：国内风电竞争企业比较多，产能订单也趋于饱和。经过前期的调研，我们发现欧洲海上风电有一个比较大的开发计划
。

海上风电桩基藏于海平面之下，抵御风浪的持续冲击，不仅需要牢固的结构，构件的整体误差也要精确到毫米级。今年企业承接了德国的海上风电无过渡段单桩订单，为满足客户对交付周期和质量的高要求，他们创造性地研发了多丝半窄间隙埋弧焊技术。

蓬莱某海洋重工有限公司工艺技术部总监 樊铭林：一般的焊缝在50~60毫米左右，我们把坡口角度调小了，焊缝能在30毫米左右，焊接效率基本上提升了40%以上。

　蓬莱某海洋重工有限公司负责人 姜海涛：开始有点小忐忑，直到客户最后通知所有装配没有问题的时候，我们舒了一口气。后续的二期项目，客户把所有的单桩都授予了我们厂。

经过多年转型，这家企业已申请海上风电自主专利300余项，成为国内唯一能满足欧洲标准的超大型海上风电单桩供应商，出口的产品在欧洲市场份额超过20%，每年可助力减少碳排放约3000万吨。目前，他们正加快布局深海风电装备，攻克深海风电浮式基础平台的难题，为2027年首个商业化项目做准备。

　“码头直装”新模式 助风电巨件高效出海

直径11.5米、长度上百米、重量超过2000吨的风电设备，如何顺利运输出口？在山东蓬莱，探索出的“码头直装”新模式，让这些“钢铁巨无霸”高效驶向全球市场。

在山东蓬莱一家海洋重工企业的生产基地，记者看到，巨型风电桩基从厂区货场直接运抵码头装船出口。这种无缝衔接的“码头直装”新模式，让产品不再受限于公路运输瓶颈。

蓬莱海关副关长 于照旭：以风电类清洁能源产品为主的海工装备，以前主要在蓬莱港出口，企业面临的最大难题是超大件的货物，公路运输比较困难，成本也比较高，这个问题一直制约企业的发展。我们为企业量身定制了企业自有码头开放、设备直装出口、现场即查即放的检验监管模式。

从“陆路受限”到“码头直装”，精准服务让出口效率倍增。过去需要9天才能装船的设备，现在5天就可以出海。效率提升的同时，也让企业能向更大、更重的海洋风电装备领域拓展。目前，蓬莱已有3家海工企业的12个泊位实现对外开放。

智能电网 为太平洋岛国提供绿色能源中国方案

中国绿色贸易正从单一装备输出，升级为整套系统方案的引领。从东南亚海岛到南美山地，中国技术正为解决当地能源痛点、播撒绿色发展提供智慧。

山东烟台一家电气有限公司的微电网实验室里，监控屏上实时显示着马尔代夫多个岛屿的电力运行状态。企业海外项目负责人告诉记者，2021年他们为当地安装智能电表时，发现很多岛屿每天停电多达十次，柴油发电仍是主要电源。于是，他们主动提出为当地量身打造集发电、储能、调控于一体的智能绿色电网。

　烟台某电气有限公司海外项目服务部部长 朱广帅：客户刚开始要做这个系统的时候，其实也疑虑蛮大的，主要是想这个系统到底靠不靠谱，能不能发出来电。建成了以后，他们看到真正发了电，把负载带起来以后，给我们竖起了大拇指。

“中国方案”不仅改变了当地能源结构，也带来了人才本地化。最初，企业在当地几乎招不到电气工程师，如今超过一半的员工是本地人，光伏和风电运维均已实现本土化。

烟台某电气有限公司总工程师 赵正聪：以前我们打游击战，现在我们逐步打阵地战。在全球，在东南亚比如泰国等国家，我们要有本地化的办事机构常驻，把中国方案往外推。

烟台海关综合业务二处企管科副科长 王延铭：我们加大了对清洁能源产业的高级认证力度，量身定制个性化培育方案，帮助海关AEO高级认证企业享受低于常规企业20%的查验率，让企业享受到更快的通关速度。

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诈骗犯@dalap 造假贸易数据被本人tuk爆后，假装看不到，然后继续天天copy paste其他新闻。

果然，为了赚那五毛钱，还真不容易！

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诈骗岛的呆蛙 jijijiguaguagua 大话连篇， 妖言惑众， 叫别的国家别和中国贸易， 那么它们几时停止和大 陆贸易呢？



大陸海關總署8日公布最新統計，今年11月以美元計價出口總值為3303.5億美元，從上月衰退1.1％反彈回正成長5.9％。同時前11月出口貿易順差更突破兆元大關、達到1.076兆（美元，下同），超越2024全年的9920億元。英國《金融時報》指出，儘管美國發動關稅戰導致大陸對美出口急凍，但整體出口卻快速轉向東南亞等其他市場，因而彌補美國缺口。


由於大陸11月對東南亞出口成長8％，瑞聯銀行亞洲首席經濟學家卡薩諾瓦（Carlos Casanova）表示，美國並未嚴格阻絕第三國轉運的行為，同時美國的需求仍然穩定，大陸也間接受惠於這股需求。

觀察大陸整體進出口表現，11月出口總值為3303.5億元，表現從上月衰退1.1％反彈回正成長5.9％，前11月進出口總值達5兆7536億元、年增2.9％，較前10月增加0.2個百分點；前11月進口的衰退幅度也較前10月的0.9％縮小至0.6％。

美國仍是大陸第三大交易夥伴，但前11月兩國貿易總值為5146.6億美元，較上年同期衰退17.5％，且幅度較前10月16.6％再擴大0.9個百分點。

雖然陸美貿易對抗因10月「川習會」稍有緩和，但與主要貿易夥伴的失衡狀況仍引來批評，法國總統馬克宏上周訪問大陸就曾指出這種「無法承受」的不平衡。

至於兩岸貿易，前11月進出口總值為2853.9億元，年增率7.3％與前10月持平。其中從台灣出口大陸總值為2093.9億元、年增率5.9％較前10月微降0.1個百分點；台灣進口大陸總值為760億元，成長11.2％小增0.2個百分點。

展望後市，《日經亞洲》引述野村證券董事總經理陸挺指出，大陸出口成長在全球需求減弱下仍展現相對韌性，成為明年外貿溫和擴張主要支撐，預估2025年出口成長率可能放緩至約4％，仍高於全球貿易平均成長，且2026年將繼續受惠大陸製造業的強勢地位，但來自美歐的貿易壁壘可能會限制擴張。

值得一提的是，國際貨幣基金（IMF）上海中心8日正式啟動營運；由IMF資深經濟學家魏翰澤擔任主任。IMF指出，上海中心將為加強IMF與亞太地區的合作方面發揮重要作用。

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说了一大堆数据，无毛小粉红@dalap 看得懂的吗？

自己放上来的数据，明明是亏了60billion USD，却说自己是赚的。
被打爆脸后，却有修改matrade的数据，造假了又被拆穿。
最后又自己伪造数据，假托是AI，结果连基本的加减都错。

这种数学零分的人，就没有必要在这里丢脸啦！

叫别的国家别和中国贸易， 那么它们几时停止和大 陆贸易呢？

各国和大陆本来都没有深仇大恨，不过是认为大陆用国家的力量来对付企业，不公平而已，所以呢，就提高保护自己国家的工业而已，比如关税壁垒和非关税壁垒之类的。

根本就没有人叫大家不要和中国贸易，无毛小粉红又再不懂经济，保护国家的工业=不和中国贸易？连最基本的common sense 都没有，笑死人！@dalap