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发表于 15-4-2014 01:51 PM
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超笨无比 发表于 15-4-2014 01:47 PM 
你说的那个路口其实很危险, 不多人这么弯包括我
那边是要硬来的, 如果对方不让就撞了
所以要很慢很小心，我暂时试一下，虽快点到家，但像你说的我也是觉得蛮危险的，遇到不让的就真的很麻烦，我每次都是等红灯一红我吃出去一点点看到车也慢了停住了我才敢完全吃出去，不过我也是觉得我可能还是会用回新的夜市那边的路回家，怎样都比较安全嘛。就只好等一等塞一塞好过发生车祸时才来后悔，对吧。。。
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发表于 15-4-2014 02:06 PM
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AhHai 发表于 15-4-2014 01:37 PM
下班了，那么多人跑Balakong干吗？？
他们不是沙登人, 是从Kajang, KL, PJ方向回Balakong/SgLong/Cheras batu11..............回这些地方需要经过serdang路口
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发表于 15-4-2014 02:09 PM
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海市蜃楼 发表于 15-4-2014 01:51 PM
所以要很慢很小心，我暂时试一下，虽快点到家，但像你说的我也是觉得蛮危险的，遇到不让的就真的很麻烦， ...
 你也可以牺牲一些时间, 在那个路口转左, 交通灯转右................然后弯进大洋, Petronas后面出
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发表于 15-4-2014 02:11 PM
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超笨无比 发表于 15-4-2014 02:09 PM
你也可以牺牲一些时间, 在那个路口转左, 交通灯转右................然后弯进大洋, Petronas后面出
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今天试你讲的这个路线看看，谢谢你咧
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发表于 15-4-2014 02:34 PM
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超笨无比 发表于 15-4-2014 02:06 PM
他们不是沙登人, 是从Kajang, KL, PJ方向回Balakong/SgLong/Cheras batu11..............回这些地方需要经 ...
这是真的，每次放工都听到电台说这些地方来Serdang的路会塞车。
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发表于 15-4-2014 02:36 PM
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海市蜃楼 发表于 15-4-2014 01:38 PM
我现在没有用金丹阁的方向回去equine，而是从一校后巷经过金丹阁前面的马路再直走经过新巴刹后（这时巴刹 ...
这也是可行的，现在大街的路况改善了，那里比较好走了，以前塞着，很多白目Equine方向来的车会怕输的顶着那个路口。
现在那边最重要还是要注意Motor随时在你左右。
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发表于 26-4-2014 10:47 AM
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沙登改道分4階段‧歐陽捍華：首階段單向道仍處觀察期
（沙登24日訊）史里肯邦安州議員歐陽捍華澄清，耗資3千600萬令吉的沙登改道工程，包括在布特拉柏邁路段興建銜接至白蒲大道的交界天橋、加寬單向道計劃部分道路的路口及徵用土地。
抨廖潤強言論誤導
他反駁馬華沙登區會顧問拿督廖潤強指沙登大街改道計劃耗資巨款推行，只是將塞車轉移至其他路段的說法。他說，有關言論已誤導民眾。
他說，沙登改道工程分成4個階段進行，目前只是第一階段，而且沙登大街單向道改道計劃還在處於觀察階段。
“廖潤強擔任3屆史里肯邦安州議員，不曾為沙登塞車情況尋求解決方案。如今我們致力改善沙登的交通，對方卻在這時候發出不負責任及不實的指責。”
歐陽捍華向《大都會》透露，單向道計劃實行近3個星期後，相信駕駛人士已熟悉改道後的路況，有者則改用其他路線回家，因此南城廣場周圍的交通，現在在上下班時段已較為順暢。
“沙登大街轉向無拉港方向的交界處，從原本的一條車道增加至2條，成功紓緩沙登柏蘭嶺的交通。”
他也指出，部分車輛會在沙登大街路旁（興業銀行前）雙重泊車，阻礙交通。因此警方將會在繁忙時段執法，向違規的車輛發出罰單。
他表示，公共工程局已在沙登大街巴剎前設立行人交通燈，惟近期頻頻下雨，無法畫上斑馬線。一旦斑馬線畫好後，行人交通燈可以馬上啟用，讓村民更安全過馬路。
交通燈未啟用
行人危險過馬路
《大都會》記者今早走訪沙登改道的路段，發現交通情況比兩週前更順暢，惟受訪者指下班時段，南城廣場周圍的交通，尤其是柏西蘭沙登柏蘭嶺前往沙登方向，還是非常堵塞。
另外，由於行人交通燈尚未啟用，改成4個車道單向道的沙登大街，車速明顯更快，村民在過馬路時面對一定的危險。
村民要求當局盡快啟動沙登新村巴剎前的行人交通燈及斑馬線，好讓他們越過馬路時不必戰戰兢兢。
村民也發現，部分車輛為了貪方便，在沙登大街逆向行駛，對其他人構成危險。
由於沙登大街路燈不足，因此村民也建議在大街增設路燈，以加強道路的照明，讓道路使用者更安心行駛。
須盡快設交通燈斑馬線
姚女士（63歲，雜貨店店主）
“我發現許多年長者越過馬路時要用很長的時間，而且非常危險，當局必須盡快設立行人交通燈及斑馬線。
由於沙登大街路段很長，因此建議在郵政公司前增設一座行人交通燈，方便村民越過馬路。”
高架橋建好可改善交通
張觀天（駕駛學院業主）
“中央政府目前在大學嶺興建高架天橋以銜接至隆布大道，一旦工程建好後，大學嶺及沙登大街的車輛就可以使用該路段前往吉隆坡，相信屆時南城廣場周遭的交通阻塞情況可獲得改善。”
南城廣場一帶塞車
劉沺進（機械五金商）
“沙登大街改成單向道後，成功紓緩沙登的塞車問題，不過南城廣場一帶的交通，在傍晚時段還是非常擁擠。
部分商家發現自從大街改道後，出現顧客流失的跡象，因此我希望行人交通燈啟用後，會為商店帶回人潮。我也建議保留大街兩旁的泊車位，除了方便顧客泊車外，也方便羅里卸貨。”
應增建減速路埂
楊天財（31歲，裝修工人）
“沙登大街單向道計劃紓緩了沙登的塞車情況，也改善了沙登多年的交通問題。整項計劃美中不足的是車輛行駛很快，行人越過馬路時險象環生。我建議在沙登大街巴剎前不只要設立斑馬線，還要增建減速路埂，避免駕駛人士行駛太快。”（星洲日報‧大都會）
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发表于 14-5-2014 03:18 PM
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我看过整个规划，是分四个阶段，现在应该是第二阶段，到时候会根据车流特点再进行调整，并且增加永久性的交通设施，其实，现在有了大循环的概念，比以前好多了，从现在一个多月的效果来看，平均车速已经提高了很多，大家应该再等等，看第三，四阶段的效果如何。
不过，话说回来，最终的瓶颈，还是高速公路上面那条桥，一天不扩宽（建桥），一天都不能最终解决堵车的问题，这个投资就很大了，因为现在跨过铁路和高速公路，整个沙登地区只有UPM，SOUTH CITY和跑马场三个地方，面对10多万人口的地区，真的是杯水车薪。希望这一点上面，执政党和在野党一定要平心静气地谈谈，欧阳捍华和廖润强要讨论，不要吵架，便是沙登地区交通的希望所在。 |
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发表于 12-8-2014 11:56 AM
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那麼久了，都開始走慣了。請問south city那條路，還會那麼塞嗎？ |
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发表于 12-8-2014 01:50 PM
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JohnSiew 发表于 12-8-2014 11:56 AM
那麼久了，都開始走慣了。請問south city那條路，還會那麼塞嗎？
一样没改善........................
还是那句, 这次改道有利于SK - Sg Besi, 不利于用south city - KL
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发表于 12-8-2014 02:43 PM
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超笨无比 发表于 12-8-2014 01:50 PM
一样没改善........................
还是那句, 这次改道有利于SK - Sg Besi, 不利于用south city - K ...
這個，政府應該檢討一下SC-KL路段了。
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发表于 13-8-2014 10:09 PM
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发表于 6-10-2017 06:38 AM
来自手机
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请问有人可以告诉我沙登桂兰香厂、修鞋店、藤椅厂和糕点厂在那里么？谢谢啦 |
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