槟城公共交通系統新概念【水上交通】

cooltemper1

原帖由 名侦探.柯南 于 1-8-2009 12:06 PM 发表
人人有车的国家政策的错

没办法，为了要保护那potong，还有什么法度，不就砍我们的头咯。

hk

原帖由 野比 于 1-8-2009 11:46 AM 发表


檳城的陸路交通要規劃還是有很大的空間，不一定要用水路，香港的渡海小輪現在也只不過是一個旅游景點罷了。香港的大小和檳城差不多，香港有7百多萬人口，檳城只有1百多萬人口，香港可以規劃至塞車情況比我們這里 ...

就算能够发展成为一个旅游景點也是一个好事啊 !
还可以制造就业机会和某些地区的发展,
总不能因为担心官商勾结贪污问题而抹杀了发展的潜能。

野比

原帖由 jos3ph4ever 于 1-8-2009 11:58 AM 发表

你有RC咩？去流口水啊？

我的生日要到了
Tamiya 的掃把佬謝謝

野比

原帖由 便便 于 1-8-2009 12:04 PM 发表

不要忽略这里的culture 是，宁愿塞车也不愿答公共交通的。。

这里的拥车率是超高。。。

這是雞和雞蛋的問題
我們根本沒有完善的綜合性公共交通

野比

原帖由 hk 于 1-8-2009 12:25 PM 发表


就算能够发展成为一个旅游景點也是一个好事啊 !
还可以制造就业机会和某些地区的发展,
总不能因为担心官商勾结贪污问题而抹杀了发展的潜能。

我們憑什么能說這些小輪可以發展成為旅游景點呢？
成功與否是要看多少游客而不是我們說是旅游景點就是旅游景點了
就升旗山而言，很多游客都是聽得到但是去不到，如果沒有德士的話多少游客可以到達？
旅游工業能不能成功交通系統很重要，重要是其方便性，連接性，和綜合性，不是你有什么公共交通

野比

原帖由 名侦探.柯南 于 1-8-2009 12:06 PM 发表
人人有车的国家政策的错

這是馬來西亞最成功的政策，也是唯一成功的

名侦探.柯南

原帖由 野比 于 1-8-2009 02:50 PM 发表


這是馬來西亞最成功的政策，也是唯一成功的

那我们应该庆幸还是暗捶？

野比

原帖由 名侦探.柯南 于 1-8-2009 03:38 PM 发表
那我们应该庆幸还是暗捶？

當然是慶幸，不然像香港那樣出門要逼巴士就真的是暗捶了

名侦探.柯南

原帖由 野比 于 1-8-2009 03:45 PM 发表


當然是慶幸，不然像香港那樣出門要逼巴士就真的是暗捶了

如果交通系统完善，我宁愿搭巴士
至少我可以大声的对朋友说，我的driver载我来的

hk

原帖由 野比 于 1-8-2009 02:48 PM 发表
我們憑什么能說這些小輪可以發展成為旅游景點呢？
成功與否是要看多少游客而不是我們說是旅游景點就是旅游景點了
就升旗山而言，很多游客都是聽得到但是去不到，如果沒有德士的話多少游客可以到達？
旅游工業 ...

为什么不可以呢 ？？ 小輪和旅游业还息息相关呢！

其实说穿了水上交通在槟城也不是什么新概念了，
渡轮就是其中之一，去Langkawi也不是坐船吗 ？

与其说落实一个新概念，不如说使它更全面化。

名侦探.柯南

原帖由 hk 于 1-8-2009 05:28 PM 发表


为什么不可以呢 ？？ 小輪和旅游业还息息相关呢！

其实说穿了水上交通在槟城也不是什么新概念了，
渡轮就是其中之一，去Langkawi也不是坐船吗 ？

与其说落实一个新概念，不如说使它更全面化。

那渡轮成功吗？
使用渡轮的行人都是没交通工具过海而乘搭的，过了对岸，想要抵达目的地还需要巴士或的士之类的交通..
但这些不是收费昂贵就是不准时，不然就是不够完善（例如，巴士川行路线没涵盖整槟州）
我们本土居民已经习惯了这种丑恶的态度与不便，所以没什么..
但是，游客要怎样呢？他们第一次碰到这样的情形，肯定大吐苦水，槟州留了个坏印象在他们心中...
那为何不好好搞好陆地交通系统先呢？何必急呢

EvilZax

比较喜欢ＬＲＴ

名侦探.柯南

原帖由 EvilZax 于 1-8-2009 06:01 PM 发表
比较喜欢ＬＲＴ

我喜欢飞机

hk

原帖由 名侦探.柯南 于 1-8-2009 05:53 PM 发表
那渡轮成功吗？
使用渡轮的行人都是没交通工具过海而乘搭的，过了对岸，想要抵达目的地还需要巴士或的士之类的交通..
但这些不是收费昂贵就是不准时，不然就是不够完善（例如，巴士川行路线没涵盖整槟州）
我们 ...

大桥还没建起时，两岸人民是靠什么来联系的 ？

港务局亏钱，那是他们的管理问题，与水上交通概念扯不上关系。
陆地交通系统当然也要搞，不过如之前说的始终也会遇到瓶颈。

野比

原帖由 hk 于 1-8-2009 05:28 PM 发表


为什么不可以呢 ？？ 小輪和旅游业还息息相关呢！

其实说穿了水上交通在槟城也不是什么新概念了，
渡轮就是其中之一，去Langkawi也不是坐船吗 ？

与其说落实一个新概念，不如说使它更全面化。

老實說我們還沒有達到那種可以用交通工具來吸引游客的地步，想象如果游客下了船之后沒有其他輔助的交通讓他們到達其他旅游景點或回到自己的酒店難道要他們乘坐同一輛船回去嗎？
讓他更加全面不是把所有公共交通都搬出來就可以，像我之前說的，要寫一個完善又華麗的藍圖是何等容易，但可行性高不高是另外一回事

野比

原帖由 hk 于 1-8-2009 06:13 PM 发表


大桥还没建起时，两岸人民是靠什么来联系的 ？

港务局亏钱，那是他们的管理问题，与水上交通概念扯不上关系。
陆地交通系统当然也要搞，不过如之前说的始终也会遇到瓶颈。

地方小，人口密集，遇到瓶頸這種只是政客的借口
看看是誰來搞？

hk

原帖由 野比 于 1-8-2009 06:30 PM 发表

老實說我們還沒有達到那種可以用交通工具來吸引游客的地步，想象如果游客下了船之后沒有其他輔助的交通讓他們到達其他旅游景點或回到自己的酒店難道要他們乘坐同一輛船回去嗎？
讓他更加全面不是把所有公共交通都 ...

水上交通就是吸引游客的条件，不是達到和達不到的问题。

至于你说的第二点，槟城的酒店大多都是靠海的，这绝对没问题。

野比

原帖由 hk 于 1-8-2009 06:43 PM 发表


水上交通就是吸引游客的条件，不是達到和達不到的问题。

至于你说的第二点，槟城的酒店大多都是靠海的，这绝对没问题。

被這些小輪吸引來的應該不會很多吧，就好象我去上海是觀光名勝而不是為了要做它的子彈火車
檳城的酒店是靠海沒錯，但是不是每間酒店都有一個碼頭？

[ 本帖最后由 野比 于 1-8-2009 06:51 PM 编辑 ]

名侦探.柯南

原帖由 野比 于 1-8-2009 06:49 PM 发表


被這些小輪吸引來的應該不會很多吧，就好象我去上海是觀光名勝而不是為了要做它的子彈火車
檳城的酒店是靠海沒錯，但是不是每間酒店都有一個碼頭？

野比兄，这道理就跟轻快铁不会从你家门口接载跟drop你是一样的道理

名侦探.柯南

原帖由 野比 于 1-8-2009 06:49 PM 发表


被這些小輪吸引來的應該不會很多吧，就好象我去上海是觀光名勝而不是為了要做它的子彈火車
檳城的酒店是靠海沒錯，但是不是每間酒店都有一個碼頭？

野比兄，这道理就跟轻快铁不会从你家门口接载跟drop你是一样的道理