【AIRPORT 5014 交流专区】大馬机场

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多項利好支撐‧大馬機場財測調高

熱股評析  2013-02-21 17:27
（吉隆坡21日訊）大馬機場（AIRPORT，5014，主板貿服組）獲多項利好撐托，今年業務前景俊俏亮麗，包括搭客流量成長，飛機使用率料創新高，尤其是馬航（MAS，3786，主板貿服組）增飛及馬印航空啟航（Malindo），都是推高其業務成長催化因素。

馬銀行研究指出，該公司2012財政年核心淨收入4億4千220萬令吉，符合市場預測。該行將2013及2014財政年預測淨利調高3.6%及2.0%，分別達2億3千550萬及3億6千160萬，而2015年則為4億零250萬令吉。

KLIA2建竣
馬印航空加入競爭

MIDF研究指出，一旦第二吉隆坡國際機場建竣及馬印航空加入競爭行列，預期更多搭客流量及飛機降陸。

“若沒有發生傳染病及全球經濟成長良好，預料今年的搭客流量成長可達7.1%水平。＂

安聯研究看好其長期基本因素，惟股價已全面反映估值，即2013財政年預測本益比已達到20倍。同時短期的偏高資本開銷，及第二新機場較長的消化期，料限制派發更高股息。

達證券指出，大馬機場核心淨利4億1千690萬令吉（扣除特別項目1千700萬及投資減記6千890萬）比預測低，因此將2013及2014淨利預測，分別調低18%及22%。

該行降低財測，其他原因包括第二吉隆坡國際機場啟用日期展延2個月至6月28日，以及調整其他成本等利空，預料將使2013年的盈利賺幅減少4%至15.3%水平。（星洲日報／財經）

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土耳其聯營機場 機場控股或虧2000萬

財經股市21/02/2013 17:53
（吉隆坡21日訊）大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿易）土耳其20%聯營公司 Sabiha Gokcen 國際機場，明年可能導致該公司虧損2000萬令吉。

聯昌證券研究指出，大馬機場控股合資公司Sabiha Gokcen國際機場自2012年第2季以來暫停虧損，但在第4季又再度陷入虧損。

“Sabiha Gokcen 國際機場的2350萬令吉虧損是意料之外的消息。”

該行指出，自2011年底稅率提高以來，大馬機場控股航空營業額在2012財年成長16.6%，但受累于Sabiha Gokcen 國際機場的損失，該公司全年盈利比該行預期的少了3.7%。

“Sabiha Gokcen 國際機場目前有約4億歐元（約16.5億令吉）債務，利率約為10%，大馬機場控股和它的夥伴想要為債務融資重整，將利率拉低至4%至5%。”

根據大馬機場控股20%持股權，該公司需要為Sabiha Gokcen 國際機場投入8000萬至1億令吉資金；該公司目前已投入8000萬令吉，2000萬令吉就是該行預估即將帶來的虧損。

“Sabiha Gokcen 國際機場很可能要到2016至2017年后才會開始獲利，我們不排除大馬機場控股將投入更多資本，承受更多虧損。”

聯昌證券研究仍看好大馬機場控股，給予“跑贏大市”評級，目標價6.60令吉；催化劑包含及時完成吉隆坡第2國際機場，及潛在的40億令吉投資免稅額。

大馬機場控股今日以5.40令吉平盤開市，之后股價開始南下，至休市時跌14仙至5.26令吉；今日閉市，該股跌15仙至5.25令吉，成交量317萬2900股。[中国报财经]

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機場控股：5月1日可竣工‧KLIA2展至6月28啟用

大馬  2013-02-24 09:09
（吉隆坡23日訊）儘管第二吉隆坡國際機場（KLIA2）的啟用日期已展延至6月28日，但該機場可在5月1日竣工落成。

大馬機場控股有限公司（MAHB）原定今年5月啟用KLIA2，推遲啟用日期是為了紀念吉隆坡國際機場（KLIA）於1998年6月28日啟用。

MAHB高級總經理（商業服務）費查凱魯丁對馬新社說，該公司會利用這段緩衝期來進行測試、模擬運作及其他啟動活動。

“KLIA2的工程進度符合預期，MAHB可如期在5月1日完成建築及內部工作。＂

商舖佔用率超過80%

她指出，KLIA2逾80%的商舖空間已有國內外的知名品牌進駐；MAHB已為KLIA2設下非常明確的品牌定位，隨著商舖佔用率超過80%，使到KLIA2能與其他國際機場並駕齊驅。

“我們只開放84%的商舖空間（供競標），幾乎所有商舖已被佔用，這顯示KLIA2非常受歡迎。＂

KLIA2的建造費用達40億令吉，總面積為25萬7千平方尺，設有60個登機門、80個登機橋、8個遠端停機位（remote stands）以及一個面積達3萬2千平方尺、可容納225間商店的零售空間，預料每年能處理4千500萬人次的乘客。（星洲日報）

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MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD ("Malaysia Airports") Passenger, Cargo and Aircraft Movements for January 2013
Malaysia Airports is pleased to announce the passenger, cargo and aircraft movements at airports operated by Malaysia Airports Group for the month of January 2013 and a summary of airport traffic for January 2013 as attached therewith.

Attachments JAN 13.xls Summary.Jan2013.docx

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第2廉航終站 逾80%工程完成 　

財經07/03/2013 17:25
（吉隆坡7日訊）大馬機場控股（AIRPORT，5014，主要板貿易）商務高級總經理菲莎凱魯丁指出，第2吉隆坡國際機場（KLIA2）廉航終站超過80%工程已完成。

她說，面積為25萬7000平方尺的第2吉隆坡國際機場目前在建設中，該公司與承包商共同運作，確保新機場和內部業務能在5月1日完成。

菲莎指出，雖然原來的日期已被延遲至6月28日，完成后還有2個月工作時間將給予機場管理層進行測試和通訊工作。

她說，新機場將在今年6月28日開始運作，該日期為首相拿督斯里納吉所選，這與吉隆坡國際機場（KLIA）的運作日期為同一天。

她說，在新機場完成后，零售商也可進入該機場。目前已有82%的商務面積在監管中，不會有更多的新商標會進入。

對于馬印航空（Malindo）即將在月中開始運作，菲莎凱魯丁說，相當開心能有新的航空公司，並歡迎該航空公司加入這個大家庭。

她認為，這對消費者而言是相當好的，因為消費者有更多選擇，另外，她也相信這能增加乘客數量。

第2吉隆坡國際機場成本約40億令吉，為滿足廉價航空需求增長，該機場每年最多能掌管4500萬名乘客。[中国报财经]

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土耳其航空进军大马

財经 2013年3月14日
（吉隆坡14日讯）土耳其航空公司（Turkish Airlines），將从今年4月25日开始，开启来往吉隆坡及伊斯坦堡的飞行航班。       

作为权威航空认证机构Skytrax於2012年的「欧洲最佳航空公司」，土耳其航空公司目前共飞往全球98个国家，为全球服务据点国家最多的航空公司。

土耳其航空新加坡及大马总经理因斯欧斯曼强调，大马游客如今能够通过该直接航线飞抵伊斯坦堡，再飞往欧洲各城市。

「我们並非只依赖单一的区域业务或顾客市场，而是不断尝试不同的可能性。」

因斯欧斯曼是在土耳其航空与大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）联合召开的媒体发布会上，发表以上谈话。

因斯欧斯曼对土耳其航空在吉隆坡的前景表示乐观，並將其载客量目標设立在80%或以上。

「当前，我们在吉隆坡並未有真正的竞爭对手，大家所锁定的市场都不一样。」

同时，针对土耳其航空与马航（MAS，3786，主板贸服股）的合作伙伴关係，因斯欧斯曼表示，马航对他们而言是个非常重要的合作伙伴，此合作关係也將会延续下去。

大马机场营销部总经理莫哈默沙拉乌汀也对这条新航线的成立感到兴奋，表示將有助加强吉隆坡与欧洲之间的连通，尤其是在2014观光大马年（Visit Malaysia）来临之际，相信將吸引更多游客来马。

莫哈默沙拉乌汀指出，预计今年內会有3至5家国外航空公司进驻吉隆坡。

「在落实了土耳其航空的航线后，我们在下个月將会迎接另一家欧洲航空公司。」

无论如何，莫哈默沙拉乌汀並未透露有关该航空公司的任何详情。

另外，莫哈默沙拉乌汀声称已与大部份的航空公司进行商討，在吉隆坡第二国际机场（KLIA2）落成后，大部份的廉价航空公司將会转移至该新终站。

「估计在今年內，將会有1至2家新的国外廉价航空公司进驻吉隆坡第二国际机场。」莫哈默沙拉乌汀补充道。[东方日报财经]

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推動航空旅遊‧馬新探討雙機場

大馬  2013-03-19 10:53
（柔佛‧新山18日訊）大馬和新加坡不斷透過鐵路和陸路等大型交通計劃改善兩地連接性，現在依斯干達經濟特區計劃向新加坡推銷雙機場概念，將合作提昇到更高的天空層面，以推動柔南和獅城航空業發展。

依斯干達特區發展局（IRDA）首席執行員拿督依斯邁受訪時表示，相關計劃將進一步補全兩國現規劃的吉隆坡-新加坡高速鐵路（HSR）和城市軌道交通系統（RTS）等大型交通計劃，以改善新山和新加坡的連接性。

“相關計劃現已在規劃階段，因此馬新兩國應理需開始探討改善兩地航空旅遊的方法。我們需善用個別優勢和能力來讓雙機場計劃成功創造雙贏。＂

他補充，通過高鐵計劃，吉隆坡和新加坡兩地的往返時間將大大減少，因此相關計劃的落實宜越早越好。

他說，新加坡和依斯干達在未來10年將是一股不容忽視的勢力，因雙方將是區域龐大的經濟走廊和其他東盟國家羨慕的目標。

“大馬需接受新加坡定位樟宜機場為全球商業航空領域的長程航線主要樞紐的事實，新加坡在運營機場方面遙遙領先大馬，無倫是如何令航空公司飛往樟宜機場或是獎掖方面都是如此。＂

但他指出，雖然樟宜機場主要服務長程航線環節，卻在區域和中程航線服務上創造日益擴大的需求缺口。

樟宜機場空間不足

他認為，樟宜機場面對嚴重的空間不足問題，可能達到無法繼續擴張來滿足區域快速成長的區域和中程航線服務需求，因此新加坡可能希望在樟宜以外地地區開發區域和中程航線環節。

“這是士乃機場可加入的地方，作為區域和中程航線服務環節的機場，而樟宜則可繼續鞏固其長程航線環節的地位。＂

他說：“若新加坡不開始思考雙機場概念，並加以實現，屆時樟宜機場可能喪失其區域領先航空樞紐地位，由曼谷、雅加達、馬尼拉甚至吉隆坡等區域城市取而代之。＂

其實，雙機場工程並不是甚麼新概念，歐洲和北美主要城市都常見雙機場蹤影，其中倫敦有希斯羅機場和格域機場，巴黎有戴高樂機場和奧利機場，阿姆斯特丹則有史基浦機場和萊利斯塔德機場。（星洲日報／財經）

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印度航空公司拟进军大马

财经新闻   财经 2013-03-21 12:25
（吉隆坡20日讯）大马机场（Airport，5014，主板贸服股）透露，多家尚未踏足大马航空市场的印度航空公司，正放眼进军大马市场。

大马机场行销部总经理莫哈末沙拉胡丁表示：“我们已经和几家有兴趣进军本地市场的印度航空公司洽谈。”

他披露，这些印度航空公司可能会在今年杪起，飞来我国。

惟他拒透露详情，仅说：“我们还不能够透露它们的名字，应由它们宣布新航线。”

莫哈末沙拉胡丁昨天出席“2013年亚洲航线”活动时，向马新社透露上述消息。

他表示，随着印度航空公司即将在大马运作，大马机场将尝试提高产能及扩充服务。

目前，只有印度航空快运（Air IndiaExpress）直飞大马，捷特航空（Jet Airways）虽然已停止飞来大马，不过仍与马航（MAS，3786，主板贸服股）的吉隆坡-钦奈航线共享机舱。

目前，印度的航空公司计有印度航空（Air India）、Indigo、Spicejet、GoAir、JetLite以及捷特航空，其中Indigo及Spicejet的发展最快速。[南洋网财经]

PILLy^^

大马机场拉拢更多　航空公司飞往KLIA

財经 2013年3月22日
（吉隆坡22日讯）大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）积极拉拢更多航空公司飞往吉隆坡国际机场（KLIA），今年杪飞往KLIA的航空公司或会提升至60家。

目前，共有56家航空公司飞往KLIA。         大马机场市场总经理莫哈默萨拉胡丁表示：「我们正与数家航空公司进行洽谈，或可在今年杪增加三到五家新航空公司飞往大马。我们还在努力当中。」

土耳其航空公司已宣布將在4月25日恢復通往吉隆坡和伊斯坦布尔的直飞航班；法国航空料在4月23日开始起飞，至於印尼航空在阔別10年后，將会重回大马市场。

莫哈默萨拉胡丁指出，菲律宾航空將从5月2日开始营运。他亦对英国航空重回大马感乐观。

「英国航空自2000年初退出大马，但这不表示大马机场就得停止接洽他们。」

「我们已经进行洽谈，他们很有希望会再次进来大马市场。」

他补充，马航（MAS，3786，主板贸服股）加入寰宇一家（Oneworld）后或可吸引更多航空公司飞往大马。

「儘管只是预计，但我想这个策略將提升英国航空回归的兴趣。」

在加入寰宇一家后，马航可飞往该组织於全球覆盖的842个地点和156个国家。英国航空、国泰航空、澳洲航空（Qantas）和日本航空都是寰宇一家的会员。

http://www.orientaldaily.com.my/index.php?option=com_k2&view=item&id=47371:klia&Itemid=198

kencch79

这支股算是垄断式经营

当新机场如期建梭就是她股价冲的时候

Norman_chng

请问这只股的目标价是多少？

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浮罗交怡机场完成升级 放眼营业额年增760 万

财经新闻 财经  2013-03-26 12:28
（浮罗交怡25日讯）大马机场（Airport，5014，主板贸服股）预期，浮罗交怡国际机场的机场商业模式（ACM）升级程序完成后，每年将增加额外760万令吉营业额。

大马机场主席丹斯里旺阿都阿兹表示，随着机场商业模式完成，浮罗交怡国际机场零售和餐饮规模将扩大5%，营收则将进一步推高15%。

“采纳和实施机场商业模式，是考虑到客户情况和需要，再配合区域内各机场所扮演的角色与地点。”

他说，浮罗交怡国际机场被视为旅游休闲机场的商业模式，符合大马旅游局要推销浮罗交怡为首选旅游地点的目标。

旺阿都阿兹去年6月7日上任大马机场主席，也担任集团非独立非执行主席。

旺阿都阿兹出席竣工仪式时发表上述看法。[南洋网财经]

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MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Type	Announcement
Subject	NEW ISSUE OF SECURITIES (CHAPTER 6 OF LISTING REQUIREMENTS) OTHER ISSUE OF SECURITIES
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD (“MAHB” OR “COMPANY”) DIVIDEND REINVESTMENT PLAN THAT PROVIDES THE SHAREHOLDERS OF MAHB THE OPTION TO ELECT TO REINVEST THEIR FINAL DIVIDEND INTO NEW ORDINARY SHARES OF RM1.00 EACH IN MAHB (“NEW SHARES”) (“DRP”)
We refer to the announcements dated 21 February 2013 and 19 March 2013 in respect of the DRP (“Announcements”). Unless otherwise defined, the definitions set out in the Announcements shall apply herein. Following the Company’s AGM held on 28 March 2013 to approve, inter-alia, the Final Dividend, and to authorise MAHB to allot and issue New Shares pursuant to the DRP, RHB Investment Bank wishes to announce on behalf of the Board that the Board has approved the following matters: (a)    that the issue price for the New Shares to be issued pursuant to the DRP (“Issue Price”), which was fixed today (“Price Fixing Date”), is RM5.14 per Share. The Issue Price was computed based on the volume-weighted average market price for the five market days (up to and including 28 March 2013) prior to the Price Fixing Date of approximately RM5.78 and thereafter deducting the Final Dividend of 7.63 sen per Share before applying a discount of approximately 10%; and (b)    that the books closure date for the Final Dividend and DRP shall be 12 April 2013. Barring any unforeseen circumstances, the New Shares will be listed on the Main Market of Bursa Securities by 14 May 2013. This announcement is dated 29 March 2013.

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MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

Type	Announcement
Subject	OTHERS
Description	MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD ("Malaysia Airports") Passenger, Cargo and Aircraft Movements for February 2013
Malaysia Airports is pleased to announce the passenger, cargo and aircraft movements at airports operated by Malaysia Airports Group for the month of February 2013 and a summary of airport traffic for February 2013 as attached therewith.

Attachments FEB 13.xls Summary.Feb2013.doc

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MALAYSIA AIRPORTS HOLDINGS BERHAD

EX-date	10/04/2013
Entitlement date	12/04/2013
Entitlement time	05:00:00 PM
Entitlement subject	Final Dividend
Entitlement description	Final single-tier dividend of 7.63 sen per ordinary share
Period of interest payment	to
Financial Year End	31/12/2012
Share transfer book & register of members will be	to closed from (both dates inclusive) for the purpose of determining the entitlements
Registrar's name ,address, telephone no	Securities Services (Holdings) Sdn Bhd Level 7, Menara Milenium, Jalan Damanlela, Pusat Bandar Damansara, Damansara Heights, 50490 Kuala Lumpur. Tel No.: 03-20849000
Payment date	13/05/2013
a.Securities transferred into the Depositor's Securities Account before 4:00 pm in respect of transfers	12/04/2013
b.Securities deposited into the Depositor's Securities Account before 12:30 pm in respect of securities exempted from mandatory deposit
c. Securities bought on the Exchange on a cum entitlement basis according to the Rules of the Exchange.
Number of new shares/securities issued (units) (If applicable)
Entitlement indicator	Currency
Currency	Malaysian Ringgit (MYR)
Entitlement in Currency	0.0763

Remarks :

Remarks: On 4 February 2013, the Board of Directors of Malaysia Airports Holdings Berhad (“MAHB”) (“Board”) had proposed a final single-tier dividend of 7.63 sen per ordinary share for the financial year ended 31 December 2012 (“Final Dividend”). On 21 February 2013, RHB Investment Bank Berhad had, on behalf of the Board, announced that the Board had determined that the dividend reinvestment plan (“DRP”) will apply to the entire Final Dividend. On 28 March 2013, the shareholders of MAHB had approved the Final Dividend and authorised MAHB to allot and issue new ordinary shares of RM1.00 each in MAHB pursuant to the DRP. RHB Investment Bank Berhad had, on even date, announced that the Board has approved that the issue price for the new shares to be issued pursuant to the implementation of the DRP in respect of the Final Dividend, which was fixed today in a meeting of the Board, is RM5.14 per share. This announcement is dated 29 March 2013.

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零售业务料走强 大马机场放眼明年赚10亿

财经新闻 财经  2013-03-29 11:28
（吉隆坡28日讯）大马机场（Airport，5014，主板贸服股）放眼在2014年，把扣除利息、税务、折旧与摊销前盈利（EBITDA），从目前的9亿2970万令吉提高至10亿令吉的新纪录。

大马机场总财务长费沙曼索向记者表示，公司的零售业务上财年，占公司总营业额的25%，或5亿3750万令吉，今年公司将目标设定在8亿令吉。

不放弃开拓海外

陪同出席者包括大马机场主席丹斯里旺阿都阿兹和董事经理丹斯里巴希尔阿末。

“公司对零售业务前景有信心，相信随着新廉航终站竣工，将带来更多人潮，进一步加强零售业务的表现。”

当被询问及海外业务的发展时，费沙曼索表示目前海外机场业务仅贡献1000万令吉的营业额，尽管竞标英国斯坦斯特机场失败，但公司未放弃扩展海外生意。

“我们在海外是纯粹的投资者，并没有控制权，不能确保投标的成败，但我们未放弃加强有关业务，希望未来能为公司带来更好的回酬。”

随着马尔代夫政府收回马累（Male）国际机场经营权，目前大马机场管理的海外机场，仅剩印度海德拉巴（Hyderabad）Rajiv Gandhi国际机场、新德里Indira Gandhi国际机场，以及土耳其伊斯坦堡Sabiha Gokcen国际机场。

klia2如期6月28启用

大马机场指出，新廉航终站（klia2）启用日期仍然是原定6月28日，目前整体工程符合进度。

之前，新廉航终站的启用日期，经已从5月1日展延至6月28日，近期却又再度传出工程进度落后的消息。

对此，旺阿都阿兹重申，该公司仍放眼在6月28日开始营运的原定目标。

“工程已完成约82%，尽管有些承包商未跟上进度，但我们将继续监督，确保如期竣工。”

主席再挽留巴希尔

巴希尔阿末约满求去，并要求董事部寻找适合的接班人。

不过，旺阿都阿兹却指出，董事部希望巴希尔留任，继续领导该公司面对充满挑战的航空领域。

巴希尔任期合约，将在6月届满。

旺阿都阿兹说：“董事部将在适当的时候鉴定接班人，并会给予足够的交接时间。董事部会研究这个问题，并与财政部跟进。”[南洋网财经]

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強穩旅遊業支撐‧大馬機場表現亮眼

熱股評析  2013-04-12 18:35

證券行：聯昌研究
評級：跑贏大市
目標價：6.60令吉
簡評：第二機場起飛

（吉隆坡12日訊）大選來臨，許多大型基建工程潛在擱置風險，相比下，大馬機場（AIRPORT，5014，主板貿服組）的第二吉隆坡國際機場（KLIA2）接近竣工，加上受惠於成長強穩的旅遊業，促使該股成為今年表現最為亮麗的政府相關公司（GLC）之一。

第二機場進度符合預期，提振了投資者對大馬機場的購興，該股今年至今上揚了10.81%。週五3時，大馬機場下跌16仙，掛5令吉74仙。

聯昌研究指出，大馬的遊客人數與消費穩步增長，旅遊與運輸類股越來越受看好，尤其大馬機場不像航空公司，得承擔飛機燃油波動的風險，因此不失為理想的旅遊類股。

該行補充，隨著航班增加，該公司旗下機場的魅力跟著升溫，尤其是第二機場的表現值得期待。

目前，第二機場佔地25萬7千平方呎廉航終站大樓的承建工程已完成了80%，進度如期，預定6月28日開始投入營運。

此外，馬印航空進駐大馬，預期將增加更多國內外航班，也對大馬機場有利。

聯昌研究估計，大馬機場的3年累計每股盈利增幅可達2.2%。（星洲日報／財經）

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KLIA2延遲啟用成本超出 大馬機場控股將不受影響 　

財經股市18 Apr 2013 20:48
（吉隆坡18日訊）儘管第2吉隆坡國際機場（KLIA2）計劃延遲完工或成本超預算，券商認為，對大馬機場控股（AIRPORT，5014， 主要板貿易）的影響並不大，看好其在國內幾乎“壟斷”的市場優勢。

豐隆投銀證券研究報告指出，預計第2吉隆坡國際機場將于6月底投入營運，這將加強大馬機場控股的營業額，相信啟用首年可獲利。

“但該新機場仍存有延遲啟用的風險，甚至是成本超出預算，但無論如何我們認為影響不大，因為預計該新機場帶來的收入可抵，加上可攤還償清。”

乘客量趨揚

此外，馬印航空（Malindo）3月22日已展開營運，相信大馬機場控股將可從日益趨揚的乘客量（包括馬航及亞航，與其他國際航空）受惠。

該行指出，該公司將收取更高的著陸費、泊機費及非航空（non- aeronautical）收入增長。

該股今早以平盤至5.70令吉開市后，早盤走勢窄幅波動，休市時暫掛5.73令吉，揚3仙，交投58萬8600股。

午盤期間，該股持續走高，盤中一度漲7仙，但最終閉市報5.75令吉，揚5仙，共有273萬8600股易手。

豐隆投銀證券指出，除了士乃機場，大馬機場控股幾乎可說是壟斷我國機場營運業務，是客流量增最大的受惠公司。

“我們給于買進投資評級，目標價為6.52令吉。”[中国报财经]

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业绩料无惊喜　大马机场面对展延竣工冲击

財经 2013年4月25日
（吉隆坡25日讯）分析员表示，大马机场（AIRPORT，5014，主板贸服股）即將公佈的今年首季业绩，料不会为市场捎来意外惊喜，其表现预计將符合市场预测；不过，不排除该公司將宣布第二吉隆坡国际机场（KLIA2）延后竣工的负面消息，这將会打击该股的投资情绪。       

趁低累积

然而，分析员指出，基於大马机场的基本面和前景维持正面，他建议投资者可以在大马机场股价向下调整时，趁低累积该股。

大马机场將在明日（4月26日）公佈该公司2013財政年首季（截至3月31日止）业绩表现。

拉昔胡申研究分析员指出，大马机场首季盈利预料將符合预测，其核心净利预计按年下跌13%，至9500万令吉；而营业额则预料按年成长11%，至7亿3000万令吉。

他解释说，该公司营业额按年料成长，而净利按年却可能下跌的原因是，较高的乘客流量（预计按年增长8%）將会支撑营业额表现，但较高的使用费（user fee）將衝击其净利表现。

无论如何，该分析员认为，第二吉隆坡国际机场的竣工日期或许会展延，这或会影响市场的情绪，例如市场会担忧此工程会展延多长的时间，以及会否面临超支。

他称，相比之前预期第二吉隆坡国际机场將於2013財政年首日投入营运的预测，一旦该机场竣工日期展延，將导致大马机场2013和2014財政年的营业额预测，分別下调4%，主要是因为较低的租金收入和乘客开销所致。

不过，以上衝击將由较低的营运开销抵销，因此分析员认为，大马机场2013財政年毛赚幅预测仅下修1%；但是，却会衝击2014至2015財政年的毛赚幅预测，预料分別会跌9%和5%。

儘管如此，分析员不认为第二吉隆坡国际机场会面临显著的超支问题。即使是超支，也是由承包商承担，而非大马机场。

如果第二吉隆坡国际机场的工程延迟竣工，而衝击大马机场的股票投资情绪，分析员表示，这將会是一个趁低买进的机会。

现阶段，分析员维持大马机场的盈利预测，及该股的「买进」投资评级与7.23令吉的目標价。

今日闭市时，大马机场报5.89令吉，全天起4仙，成交量为134万3100股。

年初至今，该股共上涨了12.67%，表现跑贏大市。[东方日报财经]

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大馬機場首季淨利揚22%

大馬 業績出爐  2013-04-26 17:24
（吉隆坡26日訊）在興建機場帶來收入以及乘客流量持續增長的帶動下，大馬機場（AIRPORT，5014，主板貿服組）截至3月31日止首季淨利揚升22.71%至1億2千606萬令吉，去年同期為1億零273萬令吉。

首季營業額則彈升56.18%至10億2千722萬令吉，相比去年同期為6億5千771萬令吉。

大馬機場在文告中指出，首季取得4億5千460萬令吉的建築收入，主要來自第二吉隆坡國際機場和檳城機場的興建活動。若不包括建築營收，集團的營運收入為增長12%至5千860萬令吉。

該集團在建築盈利共1千970萬令吉，高於去年同期的660萬令吉，若排除建築盈利，該集團的稅前盈利提昇12.9%至1億6千590萬令吉。

總成本（不包括建築成本）增加12.5%至4千零90萬令吉。

該集團的機場在首季取得8.7%乘客成長率，超越全球飛航交通的普遍趨勢。國際和國內乘客分別成長12.2%和5.4%，飛機起降成長7.2%和空運量下跌0.5%。

全球搭客成長率5.4%

展望未來，大馬機場認為，2013年面對強大經濟逆風，但今年至今的全球搭客飛航仍保持穩健成長。同時全球經濟預料今年微升至2%以上水平，而新興和發展中經濟體，尤其是中國、印度和東盟則繼續成長領先全球，國際航空運輸協會（IATA）已將今年的全球搭客成長率從4.5%調高至5.4%。

大馬經濟前景正面，加上觀光業動力十足，這都對航空業有利，強勁的國內需求將可帶動飛航需求。再者，大馬機場繼續從更多航空公司入駐和本地航空公司擴張中受惠，近期馬印航空、法國航空和土耳其航空進駐大馬，而馬航加入寰宇一家（One World），都將帶動搭客成長，因此該集團樂觀預期可達到今年搭客成長7.1%的目標。（星洲日報／財經）

SUMMARY OF KEY FINANCIAL INFORMATION 31/03/2013

		INDIVIDUAL PERIOD		CUMULATIVE PERIOD
		CURRENT YEAR QUARTER	PRECEDING YEAR CORRESPONDING QUARTER	CURRENT YEAR TO DATE	PRECEDING YEAR CORRESPONDING PERIOD
		31/03/2013	31/03/2012	31/03/2013	31/03/2012
		$$'000	$$'000	$$'000	$$'000

1	Revenue	1,027,223	657,705	1,027,223	657,705
2	Profit/(loss) before tax	185,604	153,667	185,604	153,667
3	Profit/(loss) for the period	126,060	102,729	126,060	102,729
4	Profit/(loss) attributable to ordinary equity holders of the parent	126,060	102,729	126,060	102,729
5	Basic earnings/(loss) per share (Subunit)	10.37	9.22	10.37	9.22
6	Proposed/Declared dividend per share (Subunit)	0.00	0.00	0.00	0.00
		AS AT END OF CURRENT QUARTER		AS AT PRECEDING FINANCIAL YEAR END
7	Net assets per share attributable to ordinary equity holders of the parent ($$)	3.6361		3.6027

Remarks :

Current year quarter ended 31 March 2013 -A single-tier final dividend of 7.63 sen per ordinary share in respect of the financial year ended 31 December 2012 was approved by the Shareholders at its Annual General Meeting held on 28 March 2013. The final dividend totalling to RM92.86 million will be paid or reinvested on 13 May 2013 in respect of the shares registered in the Records of Depositors on 12 April 2013 Current year quarter ended 31 March 2012 -The final dividend of 12.85 sen per ordinary share less Malaysian income tax of 25% and a single-tier dividend of 0.30 sen per ordinary share in respect of the financial year ended 31 December 2011 was approved by the Shareholders at its Annual General Meeting held on 29 March 2012.The final dividend totalling to RM120.27 million was paid on 11 May 2012 in respect of the shares registered in the Records of Depositors on 12 April 2012.