【专题讨论】美股行情 （每日更新〕

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開盤：公司財報令人失望
美股低開
（紐約11日綜合電）美股週二大幅低開，住房開發商Toll Brothers稱無法確定2009財年能夠盈利，而咖啡店運營商星巴克的財報也令人失望。

這兩份財報突出顯示了住房與浪費者支出兩大重要領域的問題，星巴克與Toll Brothers銷售額均出現下降 。

美國運通已將業務轉型為銀行，以便更快獲得政府資金。

開盤時，道指下跌了173點，至8697點，跌幅為2%。標準普爾500指數下跌了18.09點，至901.12點；納斯達克綜合指數下跌了26.06點，至1590.68點。

因週二是老兵紀念日，今天沒有經濟數據公佈，投資者將把注意力集中在企業財報上。債券市場今日休市。

原油期貨也受到賣盤衝擊，近月合約下跌了3.5%，至每桶60.24美元。美元對日元匯率有所下跌，但對歐元匯率有所上漲。

星巴克 (SBUX)在法蘭克福股市下跌了3%。因關閉店面與裁員帶來的開支，該公司第四財季利潤下滑97%。星巴克稱當前財年同店銷售額將下降2%至7%。

Wisco Research分析師格雷格．施羅德指出：“星巴克第四財季利潤率在美國與海外均出現下降。”但該分析師仍維持對該股買進評級。

信用卡公司美國運通 (AXP)盤前上漲了1.8%，美聯儲批准了該公司轉型為銀行的申請。

住房開發商Toll Brothers (TOL)表示第四財季住宅市場營收下降了41%，該公司沒有對明年業績進行預測。該公司北美部門近幾周銷量下降，合約撤銷率有所上升。

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股價狂瀉23%
通用股票恐成壁紙
（底特律11日訊）通用汽車股價週一狂瀉23%，下跌至59年來谷底。

德意志銀行分析師調降通用評級，並下修目標股價，還警告通用股票在1年內恐成為一文不值的壁紙。

德銀分析師羅德雷契發佈報告指出：“通用即使逃過破產命運，但未來也將與破產差不多。”

雷契建議賣出通用，並將未來12個月目標股價調降至零。他先前建議持股通用股票。

值全球信貸危機，美國汽車市場銷售跌至15年來最低水準之際，通用股價一瀉千里，顯示出外界對全美3大車廠能否扳回劣勢，救亡圖存普遍存疑。

向政府求援

通用上週透露，恐沒有足夠的現金支撐今年營運后，已向美國政府尋求金援。公司聲請破產后，股價將遭蠶食，最終一文不值。

巴克萊資本與Buckingham Research Group，也調降通用目標股價至1美元（3.54令吉）。

通用週一股價暴跌1美元，收3.36美元（11.91令吉），是1949年6月17日來收盤低點。今年通用股價累計重挫86%。福特汽車股價挫9美分（31.92仙），收1.93美元（6.84令吉）。

巴克萊資本分析師布萊恩強生指出：“我們相信政府金援將大幅稀釋通用股票。”

他將通用評級由“與大盤權值一致”，調降至“減碼”，並下修目標股價。

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房利美發債困難
政府挹注額恐不足
（華盛頓11日訊）根據“彭博社”報導，美國房貸業巨擘房利美 ，需要美國政府挹注的資金額度，恐將超過財政部原先承諾的1000億美元（3547億3210萬令吉）。

房利美昨天公布290億美元（1028億7230萬令吉）的破紀錄季度虧損，在發行債券與延展債務方面遭遇更多困難。

房利美在聲明中表示，如果將來還有“龐大”虧損出現，或該公司發行無擔保債券失敗，“政府承諾的資助額度可能不足以保持我們的償債能力，也無法讓我們免于淪入破產管理的狀態。”

資產值破759億

房利美表示，在市況艱困、缺乏聯邦政府明確保證、及來自獲得政府擔保的銀行債券競爭之下，該公司發行1年以上到期債券的能力有限。

房利美第3季大砍資產價值至少214億美元（759億1266萬令吉），同時提高信用損失準備金75%至156億美元（553億3820萬令吉）水準。

房利美與同業房地美已于9月6日遭美國當局接管，房地美應于本週內發布季報。

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美國運通
准轉型銀行控股
（華盛頓11日訊）根據“彭博社”報導，美國運通（Amercan Express）獲得聯儲局核准，轉型為銀行控股公司。

聯儲局發佈聲明指出，值金融市場面臨非比尋常、危急存亡之秋，聯儲局決定免除一般30天的轉型等待期。

美國運通是全美消費額最大的信用卡發卡銀行。

在此之前，華爾街碩果僅存的兩大投資銀行高盛與摩根士丹利，已獲聯儲局核准，轉型為商業銀行。

聯儲局指出，美國運通的綜合資產總計大約1270億美元（4505億976萬令吉）。

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華爾街擬再裁7萬人
（倫敦11日訊）英國權威財經媒體《金融時報》報導，華爾街金融機構為因應明年的經濟衰退及未來的市場動盪，將進行新一波人事精簡，預估受影響人數將超過7萬人。

報導說，華爾街金融機構裁員的確切數字，本月將會敲定，裁員集中在投資銀行和交易部門。

受到這波全球金融風暴重創，全球金融產業已有約15萬人失業，如果金融產業持續萎縮，將加劇紐約、倫敦及香港等金融中心的經濟困境，政府稅收將減少，當地的房地產也將面臨壓力。

報導引述“彭博社”資料，多數美國金融機構都已宣布裁員，包括高盛公司、花旗銀行、美林公司及摩根士丹利。

已宣布倒閉的貝爾斯登和雷曼兄弟公司，則造成2萬3000人失業。

報導說，多數金融機構以裁員計劃仍未完全確定，不願說明細節。分析師預估，美林公司、花旗銀行、摩根士丹利及高盛公司等，可能會再裁員。

銀行業者表示，隨著第四季金融業收入持續減少，加上2009年復甦的可能性不大，還將再持續裁員；1位資深主管預估，美國的金融機構下一波的裁員人數可能達7萬人。

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12/11/08
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下調全球成長預測
世銀金援擴至3587億
（華盛頓12日訊）金融危機持續蔓延，世界銀行宣佈，調降全球經濟成長預測，對開發中國家的借貸援助，也將在未來3年增加至最高1000億美元（近3587億令吉）。

世銀同時警告說，目前金融危機對全球經濟增長的衝擊要大于預期，發達國家經濟或在明年出現萎縮，發展中國家經濟也正面臨越來越大的外部壓力。

世銀將2008年全球經濟增長預期，由6月份時預計的2.7%下調至2.6%，並將2009年經濟增長預期由3%調低至1%，主要受環球金融市場波動、出口放緩及商品價格回落影響。

關注人類危機

發展中國家今年的經濟平均增長率預測為6.5%，但2009年增長預期則由6月份預計的6.4%，下調至4.5%。

已發展國家明年的經濟增長，由本來預測的2%，調低至0.1%。

隨著20國（G20）領袖峰會即將在華盛頓召開，世銀也呼籲各國對全球金融危機蔓延快速回應。

左里克在聲明中呼籲將在週末討論全球金融危機的領袖，不可忽略人類危機。

“最窮困和最脆弱的人民，受創最大。”

世銀估計，發展中國家的經濟成長率每減少1%，將讓額外2000萬人陷入貧窮。

為保護貧民和援助面臨預算短缺的國家，世銀指出，旗下的國際復興開發銀行在未來3年，可提供最高1000億美元的借貸。

世銀還計劃在未來3年，通過下屬的國際金融公司提供約350億美元（1255億令吉）用于私人部門發展。

至于哪些國家可成為新借貸的奧援對象？

世銀總裁左里克在一場電話記者會中，提及如墨西哥、印尼有健全宏觀經濟計畫的國家；他們非處于金融風險，但擔心維持預算的能力。

他也提及哥倫比亞，以及如匈牙利、烏克蘭等面臨壓力的中東歐國家。

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13/11/08
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美股連跌3日後高開
（紐約13日綜合電）美股週四高開，結束了連續3個交易日下跌的勢頭。投資者在這一超賣市場忽視了申請失業救濟人數上升的經濟數據以及英特爾與沃爾瑪發佈的預警。

道瓊斯工業平均指數上漲了102.98點，至8385.24點；標準普爾500指數上漲了12.08點，至864.38點；納斯達克綜合指數上漲了12.78點，至1511.99點。

截至11月8日一周首次申請失業救濟人數增加了3.2萬人，至51.6萬人，而市場預期為48萬人。持續領取失業救濟人數達到389.7萬人，高於上周向下修正後的383.2萬人，市場預期為382.5萬人。上述數據說明就業市場仍十分疲弱。

9月份美國貿易赤字達到565億美元，低於8月份的591億美元，也低於570億美元的市場預期。

美國財長保爾森表示不再收購銀行的不良資產。

BNP Paribas外匯策略師表示：“救市計劃主要內容的變化令市場不安。”

經濟合作與開發組織預測明年美國經濟將下降0.9%，歐元區經濟下降0.5%，日本經濟下降0.1%。

原油期貨上漲了59美分，至每桶56.75美元。

德國GDP連續第二個季度下降，標誌著德國已正式進入衰退。中國10月份工業產值增速從9月份的11.4%下降至8.2%。

因業績預報十分悲觀，英特爾(INTC)盤前下跌了4.4%。英特爾警告第4季度營收將較此前預期低17%，因為“幾乎所有地區的需求均遠低於預期”。

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車商倒閉或失血6291億
美擬緊急紓困救汽車業
（紐約13日訊）若通用（GM）、福特（Ford）和克萊斯勒（Chrysler）任何一家汽車企業倒閉，美國經濟將大失血1750億美元（約6291億2500萬令吉）；美國將在下週國會會議提議，推動緊急紓困立法拯救汽車業。

美國眾院議長佩洛西說，美國三大汽車公司若有一、兩家宣布破產，將對美國經濟產生無比衝擊。

美國汽車研究中心主任柯爾指出，汽車業者需要750億美元（約2696億2500萬令吉）的注資，雖然數額龐大，惟卻是防止美國經濟重創的上策。

至少300萬人失業

“若通用、福特和克萊斯勒有任一家倒閉，或造成美國經濟一年損失1250億美元（約4493億7500萬令吉）、稅收損失500億美元（約1797億5000萬令吉），光是首年將大失血約6291億2500萬令吉。”

美國汽車製造業早前提出，須獲250億美元（約898億7500萬令吉）緊急貸款。

分析員警告，若深陷財務困境的通用申請破產，極可能拖垮福特和克萊斯勒。

“因為通用為求套現，必賤賣汽車，其他業者勢必得削價，產生骨牌效應。”

汽車業有200多萬員工，三巨頭任何一家倒閉，都會影響車商、零件商和廣告業者，至少將造成300萬人失業。

針對美國汽車業燃眉之急，佩洛西日前指出，將在下週國會重新開議時，推動緊急紓困立法，拯救汽車業，不讓數以百萬計的人失業。

在通用汽車和福特公布第3季度慘澹業績后，佩洛西宣布支援立法，提供“緊急、有限度的資金援助”，使美國汽車業能夠在7000億美元（約2兆5165億令吉）救援計劃框架下獲得救助。

奧巴馬曾多次發出警告，美國汽車製造業目前形勢嚴峻。

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美轉助消費金融領域
不再收購銀行問題資產
（華盛頓13日訊）美國政府的注意力已轉至非銀行和消費金融領域，政府將不會收購銀行的問題資產。

美國財長鮑爾森說，7000億美元（2兆5165億令吉）救市計劃即將步入第2階段，政府不會用在購買銀行與金融機構的問題資產。

消費金融領域前景挑戰重重，當中問題包括成本上升，車貸、學生貸款及信用卡發放條件收緊，美國政府將利用余下資金，協助消費金融領域。

美國財政部正研究如何善用資金，以鼓勵投資者重返非銀行消費者金融領域。

鮑爾森說，財政部最初從金融機構手中收購流動欠佳資產的計劃，似乎難以取得預期效果。

針對當前金融市場，保爾森說，美國40%消費信貸是通過有價證券銷售提供的，這個市場急需政府支援。

雖然金融體系已穩定下來，但考慮到它們所持有的問題資產、抵押贖回權喪失率居高不下，及全球經濟境的不景氣，銀行與非銀行機構都可能需要更多資金。

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14/11/08
Index Value:        8,497.31
Trade Time:        4:06PM ET
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美股低開
10月零售額銳減
（紐約14日綜合電）美股週五低開，未能延續昨天的爆炸式上漲趨勢。美國政府表示十月份零售額降幅創下新高，J.C. Penney Co.業績預報低于預期，而諾基亞也警告明年手機銷量將下降。

10月份進口價格環比下降4.7%，高于4.4%市場預期。10月份進口價格同比增長6.7%，經濟學家的平均預期為增長8.2%。

10月份零售額下降了2.8%，市場預期為下降2.1%。若不包括汽車，當月零售額下降了2.2%。

道瓊斯工業平均指數下跌了117.88點，至8717.37點；標準普爾500指數下跌了15.72點，至895.57點；納斯達克綜合指數下跌了32.44點，至1564.26點。

投資者還對將于週末召開的來自20個國家領袖會議進行各種猜測。

Credit Agricole經濟學家說：“這次會議有兩個需要急切解決的任務：一是如何應對當今歷史上最為嚴重的經濟與金融領域危機，二是重建貨幣與金融世界秩序的框架。”

另外，原油期貨下跌了24美分，至每桶58美元。

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布什：政府不是萬靈丹
（華盛頓14日訊）即將主持全球經濟危機會議的美國總統布什呼籲，藉由改革來避免未來的金融崩盤，同時強烈的警告不要視政府的行動為一帖“萬靈丹”。

布什指出：“危機不是象征自由市場制度失敗，解決問題的答案也不是重新創造制度。”

他說：“我們的目標不應該是由政府介入更多的管理，而是做更聰明的管理。讓幾個月的金融危機抹殺掉過去60年來的成功，是一種嚴重錯誤。”

4個月前曾開玩笑將美國經濟危機說成“華爾街醉了”的布什，拒絕外界將造成國際金融危機原因都歸咎于美國市場管理不力的結果，表示一切都是從美國房市泡沫發酵開始。

不會一夜間解決

“許多有大規模規範的歐洲國家，也是歷經幾乎和我們一樣的問題。我們必須認清政府干預並不是一帖萬靈丹。”

美國的歐洲夥伴，自現任歐盟輪值主席國法國總統薩爾科奇，都在尋求更嚴格的規範和對國際金融管理機構進行徹底的改革。

布什表示：“我一向支持市場導向，但在面臨全球金融危機時就不是了。”

“困難的日子橫在眼前。但美國和其他的夥伴國家正採取正確步驟渡過難關。”

他警告事情不會在一夜間解決。

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對中逆差攀新高
美貿易逆差減少
（華盛頓14日訊）美國商務部公布報告顯示，受油價下跌助益，美國9月份商品與服務貿易逆差減少幅度較預期多；不過，對中國的商品貿易逆差持續攀升至新高。

由于大環境不佳，此間專家預期美國貿易逆差可能在未來數月，會因為進口需求的減少而持續下降。

根據這份商務部報告，美國9月份商品與服務貿易逆差下降4.4%，至565億美元（2032億2270萬令吉），較專家預期為佳，也為2007年10月份以來最小逆差。

不過，在大環境不佳與美元回升之際，近來支撐美國經濟成長的出口也減少6%，至1554億美元（5589億5235萬令吉），為2001年9月以來最大降幅。

和中國商品貿易逆差因為對中進口增加，但出口減少，攀升至278億美元（999億9276萬令吉）高點。隨著年底的購物季將屆，中國的電子產品、玩具等進口都有增加。

中國為美國最大貿易逆差國；為了解決美中不公平貿易問題，美國除了持續敦促人民幣升值，不少國會議員也表示欲透過立法方式處理相關議題。

美國9月份和歐洲聯盟貿易逆差攀升22.8%，至83億美元（298億5395萬令吉），對日本、加拿大逆差都有增加。

另一方面，美國今年10月、新財政年度開始首月的赤字達歷來最高的2372億美元（8531億7566萬令吉），是去年同期4倍多。

美國政府上月赤字大增，主要因為政府斥資1150億美元（4136億3912萬令吉）購買美國多間銀行的股份，那是政府7000億美元救市方案的一部分。

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17/11/08
Index Value:        8,273.58
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花旗擬裁員‧美股低開
（紐約17日綜合電）由于花旗準備裁員5萬人，日本成為另一個陷入衰退的國家，以及20國集團金融峰會並沒有產生多少新意，美股週一低開。

道瓊斯工業平均指數下跌了134.21點，于8363.10點；標準普爾500指數下跌了15.39點，至857.9點；納斯達克綜合指數下跌了22.51點，至1494.34點。

20國集團成員週末承諾將刺激內需、努力維持金融系統穩定並確保世界銀行與國際貨幣基金組織有足夠的資源來幫助各國度過難關。

瑞銀經濟學家指出，20國金融峰會並沒有新意。他們表示：“峰會的聲明僅僅是對以往政策措施的複述，評論也沒有新的東西。20國領導人甚至沒機會與參議員奧巴馬合影。”

但奧巴馬確實做了一個60分鐘的演講，稱不會強求對金融行業的過份管制並將繼續尋求對汽車工業的援救。

日本成為另一個陷入衰退的國家。

原油期貨下跌了1.49美元，至每桶55.55美元。

Lowe’s (LOW)盤前下跌了4%，該公司第三財季利潤下降了24%。

康菲 (COP)盤前上漲了8%。伯克希爾哈撒韋增加了對該公司的投資。

倫敦金融時報100指數下跌了1.9%，日經225指數上漲了0.7%。

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人數逾10萬大軍
美國破產潮湧現
（紐約17日訊）房價暴跌，收入下降及信貸緊縮以致無法借錢，令美國破產人數激增，在10月增長近8%，達到10萬8595宗！

由于銀行拒絕放貸，很多倚賴借貸的消費者頓陷困境，既無法把樓宇抵押貸款，甚至無法以信用卡透支；專家認為，這只不過是開端。

美國個人破產個案近2年持續上升，在金融海嘯衝擊下，10月份個人破產個案比9月急增近8%，報10萬8595宗。

《紐約時報》報導，這是有關當局在2005年通過新法例，令申請破產更困難、代價更高昂后，破產個案首度超過10萬宗。

上月每個工作日，美國每天平均有4936宗破產申請，比07年10月高出34%。

法律學者勞利斯指出，銀行緊縮信貸，是10月破產個案急升的主因。

“隨著消費信貸緊縮及經濟急劇下滑，（破產數字）急劇增長可說只是破產水平長期上升的一個開端。”

破產律師表示，新近很多破產個案中，很多破產申請者的“刷爆卡”情況，都遠比過去破產申請者來得嚴重，因為當事人企圖盡最后努力，不惜狂刷卡透支，去應付房貸的還款。

中產階級也遭殃
刷卡應付日常開支

美國破產數字增長得最多的，正是一眾房市崩潰重災區州份，包括內華達州、加州以及佛羅里達。

破產律師表示，近來收到愈來愈多來自收入達6位數字的中產階級家庭的諮詢，顯示金融風暴的漩渦加深。

30多歲的夫婦福塞斯和嘉莉，正是這類破產受害人。

他們原本住在密歇根州，幾年前因獲僱主提拔，前往佛州工作並定居。由于認為經濟狀將在2006年改善，所以在佛州買下了一間價值22萬美元（約79萬令吉）的房子，並將密歇根州的房子放租。

但他們的租客在2006年底停止交租，夫妻兩人卻同時需要應付兩筆房貸還款。在負擔不了的情況下，他們在密歇根州的屋，在2007年2月被銀行收走了。

這對有兩名女兒的夫婦為了應付財政難關，只好飲鴆止渴，用信用卡來支付日常開支。

在積累了近2萬美元（約7萬令吉）債務后，他們意識到申請破產保護、尋求重整債務，已是他們保住佛州的家的唯一機會。

他們在佛州的寓所，價值已跌了25%。

福塞斯一家，正好象徵了美國中產家庭陷入何等深重的破產危機。

通用汽車警告
倒閉打擊百業

美國最大汽車製造商通用汽車通用汽車（General Motors）警告，如果公司申請破產，將引發連鎖反應，數以百計的汽車代理商和零件供應商將蒙受打擊，甚至危及美國汽車業的基礎。

《華爾街日報》報道，通用汽車（General Motors）認為一旦破產，不只會造成大規模失業，數以百萬計民眾購買的政府養老金保險計劃也將受連累。

這將佔用大筆資金，使飽受困擾的聯邦預算更是捉襟見肘。

通用公司和底特律的其他主要汽車商，福特（Ford Motor）和克萊斯勒（Chrysler），因為全球信貸危機和經濟萎靡，導致銳減的汽車銷售量進一步惡化，所以要求政府出面拯救。

民主黨主張挽救汽車業，方法是從財政部7000億美元的救市配套中撥出250億美元，充作汽車業的貸款。

白宮則不贊同這個主張，認為這筆貸款已經用來支持汽車業加速製造節省燃料的汽車。

通用公司要求緊急援助的行動已經直達國會領袖、即將卸任的白宮政要和當選總統的政權接管團隊，幕后的磋商正在緊鑼密鼓地進行。

通用汽車曾經放話，公司現金明年初就將枯竭；由於底特律汽車業告急，美國國會下星期將辯論如何對採取緊急援助措施。

工會否認為禍源
需過渡貸款解救

美國汽車工人聯合會主席格特爾芬格在記者會上表示，汽車業是美國經濟的關鍵性行業，當局應該在選定總統奧巴馬走馬上任之前出手援助。

“汽車業的危急形勢就像站在懸崖上，我們需要這筆過渡貸款，特別是在這個困難時期。”

他否認汽車業的危機是員工造成的，工會已經進行大變革，同時在削減成本上作出讓步。

“如果不是經濟放緩、信貸緊縮和消費者沒信心這些問題，我們就不會有（求救）這回事。”

他也點出汽車製造廠倒閉的嚴重性：“通用汽車今年曾經大事招聘員工，人數比美國外來汽車製造廠僱員的總數還多，美國三大汽車公司在研究與開發上的經費比美國宇航局還多。”

汽車工人聯合會在美國總統選舉期間力挺奧巴馬，使他在密歇根、印第安納、俄亥俄這三個汽車業發達的州屬取得勝利。

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後年300萬人失業
英國經濟或持久衰退
（倫敦17日訊）英國商業組織警告稱，英國經濟衰退程度將較此前預期更為嚴重，2010年失業人數可能會飆升至近300萬人。

英國工業聯合會（CBI）和英國商會（British Chambers of Commerce ）公佈的季度經濟預測報告都顯示，英國經濟明年將出現1991年上次經濟衰退以來最嚴重的收縮。

兩大組織預計，經濟下滑會越來越明顯衝擊整體經濟，推動英國失業人數在2010年中達到290萬人（今年9月為180萬人），同時給稅收帶來沉重壓力。

他們認為，稅收減少會導致英國政府預算赤字佔國內生產總值（GDP）比例超過歐元區規定的3%上限。

英國工業聯合會副會長克利蘭德（John Cridland）表示，幾個月前還以為這只會是一場短暫而輕微的衰退，但現在可以清楚看出來，這很可能將是一場更嚴重、更持久的深度衰退。

英國工業聯合會預計，今年英國GDP增速將放緩至0.8%，明年則會出現收縮。這種狀況和9月份所作的預期大相徑庭，當時該機構預計英國經濟今明兩年增速分別為1.1%和0.3%。

國際貨幣基金組織（IMF）本月早些時候預計，英國將出現主要經濟體中最為嚴重的經濟收縮。

目前英鎊兌主要貨幣持續走低，部分原因是投資者擔心英國將被迫舉債數十億英鎊，用于大規模支出項目。

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18/11/08
Index Value:        8,424.75
Trade Time:        4:04PM ET
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