飞行报告 (Jet2 B737-800 Tenerife South - Glasgow International)

xijiayu

edison-tang 发表于 17-10-2013 07:18 PM
这个酒店在哪一区？
Sepang?
看起来不错。

在Bandar Baru Salak Tinggi Business Park。网站如下：

http://theyouniqhotel.com/index.php?r=contact&p=contact

B734的日子不久了，要搭就要尽快了。

hui5198

MAS的B734在刚进去时会感觉到很热。
要到起飞后才会感觉到会冷。。。哈哈。。。
上次座738就不会，可能734比较旧吧。。。哈。。。

xijiayu

hui5198 发表于 18-10-2013 08:56 AM
MAS的B734在刚进去时会感觉到很热。
要到起飞后才会感觉到会冷。。。哈哈。。。
上次座738就不会，可能73 ...

也许是天气的关系吧。大热天不管是B734或B738都会不舒服。我上次EDI飞IST的TK B738新机都有这样的问题，简直是sauna。

要看sandakan照片，可以前往：http://blog.xuite.net/xijiayu/wretch1/138720601

这周末在分享SDK－KUL回程，下个星期一要飞去Iceland了。到时候会有很长的backlog要清。我会尽快update快一些。

xijiayu

18/7/2013

在Sandakan两晚后，是时候离开这个海滨城市。18日一早起身，退房后，就只买了点小点心，早餐未吃就进机场了。从Sandakan市区到机场，最方便还是搭德士。随便在市内招来车子，经过一轮议价后，最后以RM20成交。

Sandakan机场终站外观。



接送搭机乘客的drop off区，有点类似SBW旧终站。



Sandakan机场的MAS check in counter。我们办理了check in手续，跟柜台工作人员要求了靠窗位。然后被告知11:35飞往KLIA的MAS航班延误了一个小时。



这样一来，在这座小机场腾出许多时间来，我就在那里走走。心想Sandakan，我应该以后是不会特意再回来了，就趁这个机会好好看看这座机场吧。

该机场不大，规模只有约SBW旧终站那么大，而且一切设施已经有些老旧。

机场内的商店。



底楼的Departure候机大厅，给搭机和接机的民众一个休息等候的地方。从某个角度来看，这个机场还相当像SBW旧终站。



从二楼拍摄的SDK全景。

xijiayu

电子航班银幕，清楚显示我们的KUL航班延误。



过后，我们到二楼的冷气餐厅找位子坐，吃点东西。那里也是SDK观赏机场活动的唯一好地方。

当天早上，SDK不算繁忙，只有准备飞往BKI的MASWings的ATR。



SDK拥有的两座老旧的aerobridge。



MASWings启程飞往BKI。



我的boarding pass。



等到起飞前一个小时，我们进入候机室。通过安检后，在候机室内等候。不久后，来自MAS飞往BKI和KUL的乘客陆续到达。由于我们的KUL航班延误，候机室内一时间特别多人。Sandakan的Sepilok也是旅游景点，因此每天都会有许多外国西方游客来往该机场。

xijiayu

Date: 18/7/2013
Route: Sandakan - Kuala Lumpur
Airlines: Maaysia Airlines
Departure/ Arrival: 1135 - 1420
Aircraft type: B737-400
Registration: 9M-MMJ
Distance: 1148 miles

中午，我们的B737-400从KUL抵达。今天执行任务的是9M-MMJ，她也是两天前载我们来SDK的飞机。还真巧，连续来回都是乘搭该飞机。



随后，我们开始登机。停在我们隔壁的，是飞往BKI的新购买的B737-800，9M-MSD。MAS应该使用该B737-800飞往KUL，而我们的B737-400则飞短途的BKI航线。



今天的位子窗口风景。



在等待起飞的同时，Royal Brunei Airlines的A340在进行touch and go。





等到RBA的A340结束训练后，轮到我们起飞了。从机场内观赏整座SDK终站。

xijiayu

再见MSD。





我们起飞的录像。

再见Sandakan，再见Sabah。什么时候再见？





欣赏B734的引擎。



继续飞行中。

xijiayu

来到云层之上。





从SDK到KUL，MAS有提供午餐。

特别预定的海鲜餐。







还有普通鸡肉餐。

xijiayu

两个小时半的飞行，除了窗外的景色是娱乐，就只能在机舱内部活动。





来到西马半岛后，我们准备降落。





远方为马六甲海峡。

xijiayu

降落KLIA的录像。

安全着陆。



大马年度最佳笑话工程，KLIA2。



到达KLIA Main Terminal。搭MAS的好处是有aerobridge，不怕日晒雨淋。



离开前，拍摄了MMJ。这也许是我最后一次乘搭MAS的B737-400。



－待续－


苏格兰 秋
18/10/2013 2315

hui5198

情问楼主。
马航新的738的编号是用MS来称呼，
我之座马航的738-MXG和MLP也是马航自几飞机吗?
还是租的。。。。。

xijiayu

hui5198 发表于 19-10-2013 11:50 AM
情问楼主。
马航新的738的编号是用MS来称呼，
我之座马航的738-MXG和MLP也是马航自几飞机吗?

据我所知，目前MAS的B737-800分为ML*，MX*和MS*三种类型。ML*是租来的，MX*和MS*是MAS自己的。目前最新的B737-800是MS*型。

hui5198

xijiayu 发表于 20-10-2013 09:09 PM
据我所知，目前MAS的B737-800分为ML*，MX*和MS*三种类型。ML*是租来的，MX*和MS*是MAS自己的。目前最新的 ...

明白了。。。哈哈。。。
谢谢楼主。。。

xijiayu

Date: 23/7/2013
Route: Johor Bahru - Sibu
Airlines: Air Asia
Departure/ Arrival: 0945 - 1125
Aircraft type: A320
Registration: 9M-AHQ
Distance: 576 miles

AK目前允许你在起飞前15天上网办理online check in。因此，当我还未回马时，我就已经完成了check in，然后将需要的boarding pass打印出来。



AK的系统会在你check in时自动分配座位，如果你不满意，可以更改，但是就要付费。



23/7/2013

一早抵达Senai机场。这是我首次使用JHB，也是我使用过的第69座机场。





Drop off zone。



Senai有别于其它MAB的机场，毕竟是属于不同公司。在设计风格上，也有很大差别。JHB的大厅跟大马其它机场比较很不一样。

xijiayu

该机场拥有许多自然采光的设计。





JHB给我的另外一个感觉，是商店特别多而且像购物商场，多过机场。







Senai机场当天早上的航班。

xijiayu

我到AK check in counter寄放行李。



进入departure lounge，里面的商店也是一样非常多。



飞往PEN的AK。



JHB开放式的候机大厅，给我的感觉非常佳。





飞往KUL的MH B738。

xijiayu

一会儿，我们的班机抵达了。今天飞往SBW的AK是Bank Rakyat彩绘机9M-AHQ。





后来，我们准时登机。从我的座位拍摄窗外照片。



当所有乘客完成登机后，我们启程了。再见JHB。



前往跑道，准备起飞。



远方为Senai终站大厦。

xijiayu

不知名的B747。



起飞录像。

升空。



离开西马半岛，飞向南中国海。



今天的乘客量不佳，约40-50%。



我在后舱找个不被机翼挡住的好位子。

xijiayu

AK机上的娱乐。



从JHB到SBW约一个小时三十分钟，不久后，我们看见陆地，开始进入砂州。







远方为砂首府，Kuching。



当我们准备进入中区时，机长报告即将降落。这时候，可见中区拉让江下游Tanjung Manis小型机场。该机场一天只有一班MASWings Twin Otter飞往KCH。

xijiayu

我们从拉让江口飞往中区内陆飞行。











降落于SBW的影像。