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楼主: 4561336

普腾 - 什么? 新的Perdana 有飞机尾?

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发表于 11-3-2011 06:31 PM | 显示全部楼层
那TAIWAN版那里好看的。。。。。
等PROTON来抬高sales。。。。
wallace_choy 发表于 11-3-2011 06:26 PM

台湾有7个airbag不懂Proton会给几个
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发表于 11-3-2011 06:33 PM | 显示全部楼层
才刚出不久而已。。这样快打算改头换面
swine 发表于 11-3-2011 06:16 PM

我也是觉得他们都很奇怪东西不要一次过做好... 现在花一笔钱Inspira phase 1然后过不到两年又来phase 2,一辆车卖不到多少辆就FL的事情只有Proton做得出
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发表于 11-3-2011 06:36 PM | 显示全部楼层
我也是觉得他们都很奇怪东西不要一次过做好... 现在花一笔钱Inspira phase 1然后过不到两年又来phase 2, ...
hyundai89 发表于 11-3-2011 06:33 PM


phase 1只是BUMPER改少少而已。。。。
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发表于 11-3-2011 06:39 PM | 显示全部楼层
台湾有7个airbag不懂Proton会给几个
hyundai89 发表于 11-3-2011 06:31 PM


两个就够料,价钱最重要便宜。。。
不在乎AIRBAG,在乎HANDLING,放心SPEC R/OPTION很快帮他棒红。。。。
马日英科技来攻台
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发表于 11-3-2011 06:39 PM | 显示全部楼层
phase 1只是BUMPER改少少而已。。。。
wallace_choy 发表于 11-3-2011 06:36 PM

所以说现在其他part全部都是跟Mitsu拿的?因为我在想他们就为phase1生产那么少的数量又要换phase2的part,那么根本就赚没有多少钱咯
phase2有没有换interior?
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发表于 11-3-2011 06:40 PM | 显示全部楼层
对咯A-pillar那里的gap全部都一模一样...
hyundai89 发表于 11-3-2011 02:42 PM


一看A-B-C Pillar 都和lancer不一样, 差很远一下,
根本是不同车。
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发表于 11-3-2011 06:42 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 wallace_choy 于 11-3-2011 06:44 PM 编辑
所以说现在其他part全部都是跟Mitsu拿的?因为我在想他们就为phase1生产那么少的数量又要换phase2的par ...
hyundai89 发表于 11-3-2011 06:39 PM


phase 1 ~ 70%japan make, 30% malaysia make
phase 2 ~ 70%malaysia make, 30% japan make

现在赚少少,来增加TOTAL SALES。。。。。
过后才来砍菜头。。。。

INTERIOR,以前WIRA有改,现在的INSPIRA就不知
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发表于 11-3-2011 06:49 PM | 显示全部楼层
两个就够料,价钱最重要便宜。。。
不在乎AIRBAG,在乎HANDLING,放心SPEC R/OPTION很快帮他棒红 ...
wallace_choy 发表于 11-3-2011 06:39 PM

可是他们的定价应该很难便宜多少... 就好像现在Savvy 44.8/47.8, Gen2和Persona 56.8/59.8万... Inspira起码也要65万起跳,除非Gen2他们要减价才有可能给Inspira便宜...看看他们Lancer 1.8 CVT 3airbags最便宜才63.9万,Altis 1.8 CVT才61.9万...
所以我真的看不到Proton会有什么优势的...
而且现在来看Proton在台湾每个月都卖70辆车左右罢了,真的是非常的少...
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发表于 11-3-2011 06:51 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 waja2000 于 11-3-2011 06:55 PM 编辑
left/right pocket的说法我只能说在马来西亚用不上... 除非你的市场像日本那样大,就好像Toyota可以一个s ...
hyundai89 发表于 11-3-2011 02:52 PM


对marketing来讲,买那里一部都是是给他们赚钱,有的选择购买, 好过单一款, 如果顾客不喜欢,就失去了。 每一款有他们自己的销售策略, 就看那款可以吸引到顾客即可 ....
假如要给自己研发的卖更多, 可以在规格/配件/价钱下功夫做好一点来吸引顾客, 但也是一部分顾客喜欢日本系列会更高等级的而选择inspira
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发表于 11-3-2011 06:52 PM | 显示全部楼层
phase 1 ~ 70%japan make, 30% malaysia make
phase 2 ~ 70%malaysia make, 30% japan make

现在赚 ...
wallace_choy 发表于 11-3-2011 06:42 PM

所以说他们打的如意算盘就是,现在可以告诉你因为是日本part所以价格比较高,到了过后localise过后静悄悄赚钱
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发表于 11-3-2011 06:56 PM | 显示全部楼层
对marketing来讲,买那里一部都是是给他们赚钱,有的选择购买, 好过单一款, 如果顾客不喜欢,就失去了 ...
waja2000 发表于 11-3-2011 06:51 PM

那就祝他们好运咯...以目前来看60-100k之间sedan的销量总数一个月都不到1万辆,1万辆要两个model撑已经是很少了,更何况这1万辆当中Proton顶多也只有机会拿到一半,除非他们的出口搞得好不然的话真的是不赚钱的生意,到头来还是只可以靠卖贵车给自己的人民来赚钱了...
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发表于 11-3-2011 06:58 PM | 显示全部楼层
nano 最贵可能卖 20k 马币而已 .... Emas 直接 aim Myvi 来打 50k-60k左右
可能拿tuah 给日本人看, ...
4561336 发表于 11-3-2011 02:38 PM


我的看法是, Proton不会再拿这样低技术的车款来OEM了,
要的话, 自己设计更好,
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发表于 11-3-2011 07:03 PM | 显示全部楼层
可是他们的定价应该很难便宜多少... 就好像现在Savvy 44.8/47.8, Gen2和Persona 56.8/59.8万... Inspira起 ...
hyundai89 发表于 11-3-2011 06:49 PM


INSPIRA去到那边都是靠样卖的出而已。。。
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发表于 11-3-2011 07:20 PM | 显示全部楼层
那TAIWAN版那里好看的。。。。。
等PROTON来抬高sales。。。。
wallace_choy 发表于 11-3-2011 06:26 PM

台湾只有lancer fortis?
没有ori lancer?
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发表于 11-3-2011 07:24 PM | 显示全部楼层
台湾只有lancer fortis?
没有ori lancer?
swine 发表于 11-3-2011 07:20 PM


全球只有台湾的是特别的,PROTON进去可以靠"样"大卖
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发表于 11-3-2011 07:24 PM | 显示全部楼层
我也是觉得他们都很奇怪东西不要一次过做好... 现在花一笔钱Inspira phase 1然后过不到两年又来phase 2, ...
hyundai89 发表于 11-3-2011 06:33 PM

我觉得他们的development fees很高。。
每次都很多spyshot的。。
persona FL/gen 2 FL那时好像讲有什么sensor。。结果都没有end product的。。
迟点exora CFE来了。。然后又suv
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发表于 11-3-2011 07:24 PM | 显示全部楼层
对咯A-pillar那里的gap全部都一模一样...
hyundai89 发表于 11-3-2011 02:42 PM


油盖就完全不一样
不可能那么大工程把它换了吧
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 楼主| 发表于 11-3-2011 07:25 PM | 显示全部楼层
我的看法是, Proton不会再拿这样低技术的车款来OEM了,
要的话, 自己设计更好,
waja2000 发表于 11-3-2011 06:58 PM



是 TATA 要在 大马卖 nano .... 可是要 proton 帮忙生产
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发表于 11-3-2011 07:26 PM | 显示全部楼层
全球只有台湾的是特别的,PROTON进去可以靠"样"大卖
wallace_choy 发表于 11-3-2011 07:24 PM

inspira是不错看得
因该有很多热血爆改族对他虎视眈眈
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 楼主| 发表于 11-3-2011 07:30 PM | 显示全部楼层
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