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发表于 5-2-2017 02:50 AM
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sm99999 发表于 4-2-2017 09:32 AM
我想，中国吉利会不会被本地土猪王子弄到疯掉，然后大肆裁员，引进大量的中国人来做工。
大陆妹  |
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发表于 5-2-2017 01:29 PM
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发表于 5-2-2017 02:32 PM
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HectorSoh 发表于 5-2-2017 01:29 PM
http://www.carscoops.com/2016/04/geely-to-launch-new-brand-will-share.html
如果是on paper
阿中何止挖空沃尔沃的核心
连宇宙天天都被阿中挖空
在大马otw才来讲啦
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发表于 5-2-2017 04:24 PM
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酱其实你是不懂咯。。。
CMA底盘都一起做了，还有什么技术挖空不挖空的说法？
基本上帝豪系列连meter都和volvo share了
Lynk & Co 就是两个集团互惠互利的产品
没Geely，volvo不会有钱大幅度研发和upgrade他的生产线，到现在的60万年销量，和最新的XC90
没Volvo，Geely的科技也不会突飞猛进到如此境界
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发表于 5-2-2017 05:42 PM
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有了中国大财团撑腰的普腾吉利，看来 Perodua 开始飚汗了 |
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发表于 5-2-2017 07:22 PM
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將來會跟volvo,geely共享底盘嗎？
政府是否可以停止給proton r&d grant 和降低汽車稅嗎？？
到時可以取消本地車/入口車地位嗎？
專注發展成為區域automotive parts supply chain經濟就好了，也可養活很多人。
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发表于 5-2-2017 07:59 PM
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发表于 6-2-2017 12:19 AM
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那么之前的proton车主会受影响？
被中资收购后
日本车厂还会继续提供零件给原来的车款？
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发表于 6-2-2017 08:12 AM
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环球旅行者 发表于 5-2-2017 07:22 PM
將來會跟volvo,geely共享底盘嗎？
政府是否可以停止給proton r&d grant 和降低汽車稅嗎？？
到時可以取消本地車/入口車地位嗎？
專注發展成為區域automotive parts supply chain經濟就好了，也可養活 ...
这个我也很想要知道
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发表于 6-2-2017 09:10 AM
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发表于 6-2-2017 09:30 AM
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发表于 6-2-2017 10:44 AM
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本帖最后由 便便 于 6-2-2017 10:45 AM 编辑
都不懂做么那么多人心痛苯桶卖掉。。
一个一直浪费人民纳税钱的懒烂企业。。
因为笨桶，我国的交通发展才会那样烂。。
一个完全没有竞争力的企业都不懂做么多人伤心。。。
在商言商的话，如果不是GLC，笨桶很多年前应该早就打包了。。
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发表于 6-2-2017 10:50 AM
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环球旅行者 发表于 5-2-2017 07:22 PM
將來會跟volvo,geely共享底盘嗎？
政府是否可以停止給proton r&d grant 和降低汽車稅嗎？？
到時可以取消本地車/入口車地位嗎？
專注發展成為區域automotive parts supply chain經濟就好了，也可養活 ...
政府已经几年没有给研发补助了，那时老马还当顾问的时候说出来
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发表于 6-2-2017 11:46 AM
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便便 发表于 6-2-2017 10:44 AM
都不懂做么那么多人心痛苯桶卖掉。。
一个一直浪费人民纳税钱的懒烂企业。。
因为笨桶，我国的交通发展才会那样烂。。
一个完全没有竞争力的企业都不懂做么多人伤心。。。
在商言商的话，如果不是GLC， ...
你说的有可能不对，如果 proton不是 GLC，可能比现在做得更好。
例子：亚航。
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发表于 6-2-2017 11:50 AM
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发表于 6-2-2017 12:13 PM
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笨桶和第二还是内销多，其实我国还真的不需要汽车工业，要的是完善公共交通设施。
我国独立的几十年，现在GEMAS到JB的火车路还是烂火车，不要再和非洲比较了，我们其实可以做得更好！ |
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发表于 6-2-2017 12:19 PM
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发表于 6-2-2017 12:23 PM
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发表于 6-2-2017 12:27 PM
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这个倒贴10亿也没人要
有时我会觉得鸡鸡最大的报应，就是每天睡在地狱夫人旁边，难为他还有能力尽丈夫的责任
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发表于 6-2-2017 12:28 PM
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沒關係。只要我不出錢供就好。
什麼都行！哈哈哈哈！
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