|
|
很奇怪大家不停骂proton，问题本座的proton驾了20年还是好好的
[复制链接]
|
|
|
楼主 |
发表于 18-10-2015 03:40 AM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-10-2015 08:04 AM
|
显示全部楼层
二十年完全没有东西坏简直奇迹，家里有辆就1997年的Accord，但今天还在用着，除了定时保养，引擎和变速箱就真的没问题，不过其他消耗品如absorber，电箱，刹车盘等等都有换过了，但以耐用度来说已经超满意。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-10-2015 08:10 AM
|
显示全部楼层
如果你有在Proton各款车的群组潜水，P1零件耐用度简直是非常差，几乎每天都有人坏同一样东西。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-10-2015 10:51 AM
|
显示全部楼层
Proton 不是什么豪华车满街都有。
我就是不要自己买，亲戚朋友一大堆人至少有过半数的人都有台P1 车。
再加上自己也有买过那么一台 BLM 是不是真那么差心里有数。
还是那句，你要说 QC 我绝对认同 P1 的 QC 如同没有 QC。
你要说零件不耐用，恕我不能认同。
但其实各自有各自的体验，我曾经是车主，我只说出我用过的这几年没问题而已。
你们又为何要明明我用到没问题。却又要我说零件不耐用呢？
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-10-2015 10:53 AM
|
显示全部楼层
也不能说为了haolian 什么的。
我觉得负担得起买自己喜欢的并没有错。
我虽然不拒绝国产，但能力许可我也希望可以买国产以外的车...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-10-2015 11:11 AM
来自手机
|
显示全部楼层
本帖最后由 altec 于 18-10-2015 11:17 AM 编辑
gavin80 发表于 18-10-2015 10:51 AM
Proton 不是什么豪华车满街都有。
我就是不要自己买，亲戚朋友一大堆人至少有过半数的人都有台P1 车。
...
你喜欢，每个人有自己的观点，但以家人的三辆P1车的耐用度来说，我觉得非常差，两辆出厂不到一个月就需回厂。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-10-2015 11:23 AM
|
显示全部楼层
本帖最后由 gavin80 于 18-10-2015 11:26 AM 编辑
不是喜欢。
而是说出自己的体验而已。
我不明白说出自己的体验要因为你们的体验而要改变我的说法。
你们觉得很差，直讲也无所谓啊。
那我觉得没问题，难道不能说了？
再说了，出新车没多久就回厂这是 QC 问题。
我从来都不否认 proton QC 差。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-10-2015 12:04 PM
来自手机
|
显示全部楼层
本帖最后由 altec 于 18-10-2015 12:09 PM 编辑
gavin80 发表于 18-10-2015 11:23 AM
不是喜欢。
而是说出自己的体验而已。
我不明白说出自己的体验要因为你们的体验而要改变我的说法。
零件不久就损坏原来是proton QC问题，原来如此。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-10-2015 12:14 PM
|
显示全部楼层
本帖最后由 gavin80 于 18-10-2015 12:16 PM 编辑
组装问题居多。
不然的话，那我应该是换了没多久又要再换过的。
没可能只是回 SC 换一次就可以耐到我卖车。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-10-2015 12:24 PM
|
显示全部楼层
|
Wira确实是Proton最好的车，家里也有一辆96年的在大撞后就卖出去了，有耐操的1.5L三菱引擎和手牙变速箱，还有现在很多车款都没有的定速装置，小问题就是水箱不好，有水滚过几次，注意皮带，风扇和冷气就基本上没什么大问题。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-10-2015 05:41 PM
|
显示全部楼层
本帖最后由 solemndream 于 18-10-2015 05:44 PM 编辑
怨我直说，我是内行人，可能大家被反对党误导了太多年，
首先，Proton已经私营化，还的tax也差不多一样多
2. 国家税很高，所以连Proton也贵，不过这绝对不是你买不起外国车的因素之一，在外国，有emission tax（carbon etc), 超高road tax， 超贵的Insurance，特别贵的油价，TM的labor charge以小时来算，lotus 英国一小时185英镑，这些如果比较起来，我宁可车贵都不要这些贵。我曾经在英国和德国受训，7年的时间驾了很多高马力的车，也还了特别多的税。
3. Proton QC不好是对的，不过已经有在进步了，零件绝对是没问题，proton的brake是BOSCH 和TRW 供应的，filter 是UMW供应的，airbag是Autoliv供应的，安全系统是Bosch供应（ABS EBD。。。。）， ECU是Continental和Siemens供应，车骨铁的原料从Preve年代开始从德国Benteler Deutschland GmbH供应.
你说比起Perodua，算个屁？真真拥有过新proton的车主才知道车的优点，相比以前的proton和现在的perodua还是toyota之类，很可惜，是mindset害死了大家
Proton最大问题是没有足够的优秀工程师，往往在设计方面出问题。
我有bentely, lotus, ferrari, mercedes, lamborghini, 子类 （因为开workshop）， 我老婆我买了Preve给他。因为我不看品牌，我知道preve这辆车值得。
我也参与很多official lotus的project，所以我很清楚Proton的structure，我还为Lotus Malaysia提供课程。
|
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-10-2015 05:55 PM
|
显示全部楼层
对我而言最致命还是那颗会油门迟钝的 campro 引擎。
你既然可以提供意见给 proton 的话，拜托传达一下这样的讯息。
我们不要求多大的马力多高的速度。
拜托把引擎调整成正常一点，别低转没力全去高转...
我们不需要天天跑高速的...
还有如果油门迟钝是因为电子油门的关系，那拜托用回传统的油门吧...
至少我不介意油门重一点，也不愿意以更轻巧的油门换去每次出带斜坡的路口都心惊胆跳的感觉...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-10-2015 06:07 PM
|
显示全部楼层
|
第一代wira很多acc都是日本进口，品质自然比较耐。。本地组装的肯定没有这么好。。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-10-2015 08:55 PM
|
显示全部楼层
|
我的iswara 2000年坐到现在也没什么大问题修车费低。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-10-2015 09:03 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-10-2015 10:03 PM
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-10-2015 10:14 PM
|
显示全部楼层
拿mitsubishi eterna half cut manual 来移植。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 18-10-2015 10:16 PM
来自手机
|
显示全部楼层
solemndream 发表于 18-10-2015 05:41 PM
怨我直说，我是内行人，可能大家被反对党误导了太多年，
首先，Proton已经私营化，还的tax也差不多一样 ...
Proton最大的问题是销量。没有销量如何大量生产以减低成本？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 20-10-2015 08:52 PM
|
显示全部楼层
@肥仔聪 各有各的选择与看法。
你觉得我不明白，我何尝不是觉得你没能明白？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 21-10-2015 09:43 AM
|
显示全部楼层
|
其实以前的汽车都是比较耐用的，现在全部都cut cost 材料方面又差，所以导致这样咯。。。SC 方面 更差= = |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
本周最热论坛帖子
|
3289 
158
