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发表于 30-4-2009 04:10 PM
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原帖由 sai1987 于 30-4-2009 02:46 PM 发表 
就OK咯，２K多有将的料就OK鸟！个人一见啦！哈哈～
驾慢是还OK啦，就DULAN在UNDER１００KMH定油时会很吵，biblabiblabiblablalalala将咯！所以本人觉得TZM驾慢很辛苦～
＾＾建议使用power vavle时，收油时不用 ...
怎样收油？ |
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发表于 30-4-2009 05:10 PM
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原帖由 sai1987 于 30-4-2009 03:00 PM 发表 
哈哈！我时常有去那里！
我等下要去PUCHNG PEDANA 回叫糖对面那里的工场区鸟～
你在PUTERI做工吗？？
我在cyberjaya工作啦。
住在bandar puteri puchong啦。
等下去puteri mart喝茶。 |
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发表于 30-4-2009 10:52 PM
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发表于 1-5-2009 01:39 AM
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还有$$$和时间和找到零件也是解决的方法。 |
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发表于 1-5-2009 08:16 AM
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什么是收油？怎样收？ |
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发表于 1-5-2009 03:37 PM
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发表于 1-5-2009 05:45 PM
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楼主 |
发表于 1-5-2009 05:47 PM
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看来我必须先多了解摩托才行了。。 |
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发表于 1-5-2009 06:15 PM
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原帖由 super_white 于 30-4-2009 11:32 AM 发表 
前后轮,100/70/17 140/70/17 可以进CBR150 吗？
前轮 80/90
后轮 110/70
已经极限了，因为轮子宽度不够。
就是后面 110/70 看起来还没TZM 用100/80 来的大条。
[ 本帖最后由 gavin80 于 1-5-2009 06:16 PM 编辑 ] |
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发表于 1-5-2009 07:44 PM
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原帖由 gavin80 于 1-5-2009 06:15 PM 发表
前轮 80/90
后轮 110/70
已经极限了，因为轮子宽度不够。
就是后面 110/70 看起来还没TZM 用100/80 来的大条。
对了。。。其实是可以装大条的轮胎。可是宽度的关系把轮胎集到变瘦 |
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发表于 1-5-2009 09:18 PM
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有clutch的摩托在收油时不按clutch不是会死火吗？ |
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发表于 1-5-2009 10:33 PM
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原帖由 伤心的王八蛋 于 1-5-2009 09:18 PM 发表 
有clutch的摩托在收油时不按clutch不是会死火吗？
不会啊～
好处有几样，坏处就是很吃油咯～ |
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发表于 1-5-2009 10:55 PM
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原帖由 sai1987 于 1-5-2009 10:33 PM 发表
不会啊～
好处有几样，坏处就是很吃油咯～
例如？
好处？
坏处？
能教教我吗？我想多了解TZM |
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楼主 |
发表于 1-5-2009 10:56 PM
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原帖由 伤心的王八蛋 于 1-5-2009 10:55 PM 发表
例如？
好处？
坏处？
能教教我吗？我想多了解TZM
我也是我也是，我也想多了解TZM |
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楼主 |
发表于 2-5-2009 02:11 PM
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我想买TZM，可是我怕我买了后不会维修就糟了。。
所以我想多了解TZM一点。。 |
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发表于 3-5-2009 05:43 PM
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个人的驾法。。
放慢或下坡时少数按cluth和brake。。多数使用enjin brake慢慢滑..
要再加油时..一加油就去...
保持高转 OK~安全回到
[ 本帖最后由 mingmingf88 于 3-5-2009 05:55 PM 编辑 ] |
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发表于 3-5-2009 06:37 PM
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发表于 3-5-2009 10:21 PM
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当你感觉到power valve很慢开时就要玩clutch一下，那它就会开了，就好像turbo一样，很刺激的 |
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发表于 3-5-2009 10:38 PM
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原帖由 帅哥荣 于 3-5-2009 10:21 PM 发表
当你感觉到power valve很慢开时就要玩clutch一下，那它就会开了，就好像turbo一样，很刺激的
可能我太笨了，还是看不懂 |
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楼主 |
发表于 4-5-2009 05:45 PM
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原帖由 帅哥荣 于 3-5-2009 10:21 PM 发表 
当你感觉到power valve很慢开时就要玩clutch一下，那它就会开了，就好像turbo一样，很刺激的
怎样才能知道power valve有开还是没开？ |
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