飞行报告 (Jet2 B737-800 Tenerife South - Glasgow International)

xijiayu

入夜前的A6-ETG的照片。



乘客陆续抵达候机室。



将近晚间8点，我们开始登机。我还是选择最爱的第52排靠窗座位，一个人可以拥有两个窗口。



Y class。

xijiayu

我们准时起飞。晚间的飞行，看不见窗外的景色，因此只好依靠PTV了。





今晚的飞行图。



升空后，空服人员分配餐单。看看晚餐有什么吃。



Inflight magazine。



起飞不久后，我们开始bar service。

xijiayu

晚餐，我选择了chicken in honey black pepper sauce with pilaf rice and mixed Asian vegetables。





饭后coffee。



晚餐过后，机舱的灯调暗，许多人准备进入睡眠，还没睡意的可以让PTV的电影上场了。这时，我们就要在印度上空了。



从KUL飞往AUH，6-7个小时。我听一些音乐，昏昏沉沉地睡去。睡了几个钟头，精神多了，醒来过后，我们已经离开印度上空，向中东飞去。

降落AUH前一个小时，空服人员再次出现，分配每个人snack。



机舱灯光也调到很有酒吧感觉。

xijiayu

当全部人醒来后，我们准备降落于AUH。机舱的灯光开始调亮。





飞机在大马时间凌晨2-3点，当地时间深夜11点多抵达AUH，停靠在另外一架EY B773旁。



离开前，拍摄了Y Class的座位。



再见A6-ETG。



－待续－


苏格兰 夏
18/8/2012 1855

xijiayu

抵达AUH后，我拥有约三个小时的时间等待前往MAN的班机。由于还是大马深夜睡觉时间，我非常累和要睡觉，因此没什么精力在机场内逛。



经过AUH的EY终站免税商区。





Date: 21/6/2012
Route: Abu Dhabi - Manchester
Airline: Etihad Airways
Flight: EY15
Schedule: 0230-0725
Aircraft type: A330-200
Registration: A6-EYQ
Seat: 40A
Distance: 3532 miles

我提前来到候机室，找个位子坐下，在半睡眠的状态下度过接下来的几个小时。



这是此次行程中最后一段飞行的Boarding Pass，象征夏天飞行即将告一段落。



凌晨两点多，我们开始登机。我们使用机场接驳巴士到停机坪寻找我们的飞机。我今天的飞机很面熟，她就是载我从MAN飞往到AUH的A6-EYQ。我跟她还很有缘分，来回MAN都是A6-EYQ。

我们使用楼梯登机。对许多乘客来说，这很不方便，但是对航空迷来说，再也没有比这个更佳的登机方式了。

xijiayu

我的座位40A，也就是我从MAN到AUH的同一个位子，感觉真的很有缘分。



我们的班机在深夜里起飞。

xijiayu

飞行图。



起飞后的飞机餐菜单。



为了让乘客们能得到足够的休息和睡眠，起飞不久后，空服人员就开始先分发snack pack给每个人。你可以快速享用完入眠，或先收着在夜里慢慢享用，hot breakfast将于降落MAN前才提供。



七八个小时的飞行，我累得睡着了。夜里醒来，天色已经由黑夜渐渐转亮了。

xijiayu

我睡了几个小时，当飞机在欧洲上空时就醒来。许多人还在睡觉，我上了洗手间。洗手间内还有窗口，让你在'方便'的同时，也享受一级的风景。



降落前两个小时，机舱的灯光渐渐转亮。





漂亮的云层。





降落前，我享用了早餐。

xijiayu

当我们靠近英国时，飞机开始下降。





回到英国了，再次见到英国土地。

xijiayu

准备降落于MAN，当地潮湿气候和阴天。







最终，我们安全到达MAN。

xijiayu

早晨的MAN是最繁忙的。Flybe的DHC-8-402Q Dash 8刚好起飞。



飞机滑行到我们的登机口。







T2的许多飞机。

xijiayu

我们停靠在我五月离开时的登机口。我们从哪里离开，也从哪里回来。



我于下机前拍摄的最后一张Y Class照片。谢谢EY。



我前往MAN火车站，搭公车到曼城，途中看载我回到英国的EY最后一眼。



回到曼城市中心的Megabus车站，等候车子回苏格兰。



当天回到下着雨的格拉斯歌时，已经是下午5点了。结束了2012年夏天回家之旅，再次乘搭EY。这趟行程算是收获良多，到了MUR小机场，搭到Twin Otter小飞机。对我来说，EY跟MH和其它航空公司一样，服务还OK，但机上硬体设备却好很多。这是我第三次乘搭EY，如果价格合理，将来我还是会乘搭EY。

－完结－


苏格兰 夏
27/8/2012 1922

edison-tang

那么快来到完结篇了。感谢啊。

看到那么多美丽的外国飞机照片。
我突然想要到KLIA去spotting，
但很可惜我现在stuck在kb，
每天只有mas b737，ak a320和fy atr72。


真的很巧，楼主在回程时，飞机竟然停靠在
楼主之前离开的登机口。哈哈！

你从SBW到KUL的飞机9M-AFZ，
我好像乘搭过，对那rego有一点点印象，
但是我肯定我的位子也是10A！！！

xijiayu

edison-tang 发表于 6-9-2012 08:06 PM
那么快来到完结篇了。感谢啊。

看到那么多美丽的外国飞机照片。

夏天也过了，是时候结束了。

我不止离开和回来时都是用同一个gate，就连离开和回来乘搭的A332都是同一架飞机(A6-EYQ)和坐同一个位子(40A)。真的很巧合。

9M-AFZ我也搭了两次，之前是去年从KUL到SBW。AK online check in的座位是从10A开始分配，所以我们都算第一个完成check in的吧。但是我还是比较喜欢20多排之后的位子。

fooyee

好多好多的飞行，太爽了。

xijiayu

这个星期将首次使用英格兰南部的Exeter机场，也是我使用过的第65座机场。

13/9/2012
Glasgow International - Exeter
Flybe
DHC-8-402Q Dash 8

14/9/2012
Exeter - Glasgow International
Flybe
DHC-8-402Q Dash 8

xijiayu

九月份时去了南英格兰海岸城市Plymouth一趟。这是我第一次前往Plymouth。从Glasgow前往Plymouth，最快的方式是飞往临近的Exeter机场，然后再搭火车前往Plymouth。如果是选择从Glasgow搭火车前往Plymouth，估计要花上8-9个小时，费时又费力。

Plymouth原本拥有一个飞机场，从Glasgow可以选择Air Southwest直飞Plymouth。但是该航空公司去年中就停飞，而机场也于去年底关闭。因此，只剩下Flybe从Glasgow飞往Exeter的航线。但是由于这条航线并非主要航线，每天Flybe只有往返各一个航班，对想一日来回Glasgow和Exeter的乘客很不方便。

因此，我购买了13/9 Flybe从Glasgow飞往Exeter的航班，14/9从Exeter飞回Glasgow。来回一张机票接近GBP150，算相当昂贵。无论如何如何，我非常开心的是，即将首次使用Exeter机场。Exeter机场是我使用过的第65座机场，这算是这个行程当中最大的收获吧。

这次飞行路线图。



这次行程如下：

Date: 13/9/2012
Route: Glasgow International - Exeter
Airline: Flybe
Flight: BE531
Schedule: 1040 - 1205
Aircraft type: DHC-8-402Q Dash 8
Registration: G-ECOB
Seat: 16A
Distance: 358 miles

Date: 14/9/2012
Route: Exeter - Glasgow International
Airline: Flybe
Flight: BE532
Schedule: 1235 - 1405
Aircraft type: DHC-8-402Q Dash 8
Registration: G-FLBC
Seat: 18A
Distance: 358 miles

13/9/2012

早上9点之前，我就到达GLA。乘搭Flybe，你可以在36个小时之前完成online check in，或者于起飞当天到机场柜台或check in kiosk办理check in。Online check in是无法让你自由选择座位，但是如果你是使用kiosk，你可以免费选择，或更换你的座位。这也是我要在机场完成check in的原因了。

Flybe在GLA的self-check in kiosk。你只要输入定位编号，就能要一分钟内完成选位和check in。在英国，不多的LCC提供这样的免费服务。Ryan Air，Jet2，Easyjet都不让你在check in时能免费选位，一些就连在机场check in都要额外收取费用。



13/9早上GLA的航班时刻表。GLA一天最繁忙的时刻就在早上。



GLA的check in区。在BMI和BMIBaby离开后，这里也安静了许多。



我通过安检后，趁还有一些时间，就前往international pier。早晨的GLA，可以见到三架北美的航空公司，United/ Continental飞往Newark的B752，Air Transat飞往Toronto的A310和US Airways飞往Philadelphia的B752。GLA拥有苏格兰最多的中长程航线，因此在夏天也经常看见三家北美的航空公司同时出现在机场。



还有Easyjet也是GLA的最大的LCC。

xijiayu

我的boarding pass。



Air Transat的A310。目前，世界上已经剩下不多A310还在运作。



US Airways的B752，准备另一个8个小时越洋飞行。我不是很期待在B752里飞8个小时。



两架停在GLA休息的Flybe DHC-8-402Q Dash 8。这也是我飞往EXT的同一款机型。





10点许，我的飞机，G-ECOB，抵达gate。

xijiayu

机门打开了。



乘客下机。



我来到我们的候机室，许多乘客还未到来等机。



早上10点30分，我们开始登机。我从前门登机。找到我的座位后，拍摄Flybe的DHC-8-402Q Dash 8内部座位。

xijiayu

Legroom。



窗外可以看见机轮。这也是乘搭DHC-8-402Q Dash 8最期待的环节。



乘客们全部就位后，我们准时起飞。



滑行直到跑道。





加速。