Polish和WAX，这两个有什么不同？？

Waregem

blueyan 发表于 30-10-2013 03:57 PM
剛剛爬了一下mobile01，autobling 。發現他們都用濕上濕下，醬真的好嗎？濕上意思是不是洗車後還沒乾就上 ...

我只知道polish能湿上湿下。我也不懂他们的意思啊，也没去了解，所以到今天还是等待他们来解答。但我知道有些蜡不用等它干就要快点下蜡了，不然就会下蜡下到手断＋蜡影问题。目前为止我还没听过有人用湿布下蜡，而且湿布下蜡蜡影不是更加严重？！！

你＂叫＂他们一下～

tkw86

Scoutfai 发表于 15-10-2013 10:55 AM
原来如此，这样就值得做，我下次喷漆也会加多一倍的clear coat。但要记得要求拿hard clear coat （这个大 ...

其实干脆把花在打蜡和polish的时间与金钱放在从新射漆上会更好吗？

jns6888

Waregem 发表于 30-10-2013 07:10 PM
我只知道polish能湿上湿下。我也不懂他们的意思啊，也没去了解，所以到今天还是等待他们来解答。但我知道 ...

不好用濕布下蠟

下到手段就有

很難下的
要用乾布

jns6888

Waregem 发表于 17-10-2013 08:03 PM
有水珠出现表示蜡还有效。

重要是水珠不夠大粒

Waregem

jns6888 发表于 31-10-2013 01:52 PM
重要是水珠不夠大粒

不是越细越好？

对你来说滑滑就好啦

jns6888

Waregem 发表于 31-10-2013 10:02 PM
不是越细越好？

对你来说滑滑就好啦

水珠大粒好還是小粒好？

對啦，我要滑就夠了


東西courier了？

Waregem

jns6888 发表于 1-11-2013 01:10 PM
水珠大粒好還是小粒好？

對啦，我要滑就夠了

个人觉得是细好～
管它啦，有防直接碰到漆就好了。

查看你PM。

jns6888

Waregem 发表于 1-11-2013 04:33 PM
个人觉得是细好～
管它啦，有防直接碰到漆就好了。

什麼叫有防直接碰到漆?

Waregem

jns6888 发表于 1-11-2013 04:35 PM
什麼叫有防直接碰到漆?

懒惰解释～～

你的gold class几时给点来？

jns6888

Waregem 发表于 1-11-2013 05:00 PM
懒惰解释～～

你的gold class几时给点来？

你又講自己要進了？

Waregem

jns6888 发表于 1-11-2013 05:09 PM
你又講自己要進了？

要进是真的，但就是喜欢跟你拿免费的

jns6888

Waregem 发表于 1-11-2013 05:15 PM
要进是真的，但就是喜欢跟你拿免费的

好吧，回去挖給你跟rycc咯~

隨便裝信封給你
郵票要貼多少？

Waregem

jns6888 发表于 1-11-2013 05:42 PM
好吧，回去挖給你跟rycc咯~

隨便裝信封給你

你给他们称重量咯，邮票的我很久没碰了～

jns6888

Waregem 发表于 1-11-2013 05:45 PM
你给他们称重量咯，邮票的我很久没碰了～

那一湯匙會多少g喔

Waregem

jns6888 发表于 1-11-2013 05:47 PM
那一湯匙會多少g喔

100g，用拿饭的湯匙

jns6888

Waregem 发表于 1-11-2013 06:12 PM
100g，用拿饭的湯匙

一罐才 320g
你拿去100g
你可以wax 15 次咯

Waregem

jns6888 发表于 1-11-2013 06:15 PM
一罐才 320g
你拿去100g
你可以wax 15 次咯

wax 15次够了，之后用便宜wax就好～

jns6888

Waregem 发表于 1-11-2013 06:33 PM
wax 15次够了，之后用便宜wax就好～

issshhh..........
隨便拉
回到才打算

Scoutfai

tkw86 发表于 31-10-2013 12:00 PM
其实干脆把花在打蜡和polish的时间与金钱放在从新射漆上会更好吗？

这个问题还真的有难度。然后又因个人喜好和观念不同，肯定无法给出每个人都同意接受的答案。

来让我做一些个人意见分析。其他网友肯定有自己的见解所以不必完全相信我。

当讨论到花在打蜡抛光的钱花在重喷漆会不会比较好，以平民百姓的角度而言，最值得关注的莫过于钱。值得吗？会比较省吗？所以我们先讨论钱吧，因为我只是普通“马勒佬”一个。

重喷exterior only整辆车，现在什么都起价，我也很久没有问价钱了，但是我认为一个普通metallic paint 2K, 中上程度的手工，店面做的话（有些路边做的我也看过，便宜很多）又有用paint chamber （没有用的我也看过，要冒险咯），应该一辆4门sedan（例如waja）要RM2K左右吧。2到3层primer, 3层base coat，2层clear coat，普通的都应该是这样。如果车体有凹，要修理，另外算，这些就不讨论下去了。

打蜡一辆车其实要用多少蜡？来看看以下这个由Meguiar's 美国论坛的帖子：
http://www.meguiarsonline.com/forums/showthread.php?46754-How-to-apply-a-very-thin-coat-of-wax-with-a-G110v2&highlight=thin%20wax

从以上的帖子，一辆双门coupe有尾巴的车，用去NXT Tech Wax liquid 大约0.6 ounces (17.744 mililiters) 的液体蜡。美国人喜欢量液体用fluid ounces单位。一辆4门sedan我假设多20%，就0.72 ounces (21.293 mililiters)的使用量。机器打蜡应该一小时内搞定。

一瓶NXT Tech Wax liquid大马卖RM128, 18-ounces装（532 mililiters），就是说可以用一辆4门sedan车大约24.985 次，给它24次好了。根据美国Meguiar's论坛的网友们的分享，NXT Tech Wax耐大约2.5 - 3个月。但这是涉及很多因素的，我们保险起见给它一个月就好了。那么一个月wax一次，24次就差不多两年用完一瓶RM128的液体蜡。

一辆重喷了的车，不照顾的（就不打蜡）漆都应该可以耐五年以上吧，但这是它耐而已，不代表它继续保持好看。耐得意思就漆还在车身的金属上，不让金属生锈，但它可以没有光泽了，很多花纹了等等。那么不照顾的漆光泽应该可以保持3年吧，3年之后我觉得应该就要再重喷如果车主想要保持亮丽车身。

一辆车从新出车到平均使用到第一手车主要卖，应该可以有9年吧，有些人更早就卖了。
那么就是说选择靠重喷漆保持车身闪闪发亮的车主，每3年喷一次，一次RM2K。新车来就不用喷啦，第3年喷第一次 ，第六年喷第二次，第九年，都要卖了，可能有人喷有人不喷。多数人都不喷吧，ok咯算它总共用RM4K，来维持车身在9年里干净亮丽驾出去。

新车出来了后，靠打蜡维持亮丽的车主，两年花RM128（这个算是中上程度的蜡了）。车子有打蜡，多数不必重喷的，可以一直用到车子报废为止。难以置信？如果你是有注意classic car的人，有些车从single stage paint到现在还是original OEM paint，所以现代车的车漆肯定可以在妥善照顾下一直维持到9年。那么9年需花费RM576，人工时间精力给它值这个价的20%啦，那么就9年“花”了RM691.20。

RM4K / RM691.20 = 5.787倍。

就是说靠喷漆维持车身亮丽的人，花的钱比自己每个月用中上程度，机器打蜡的人，在9年后，花多出5倍的费用。

有些人会说如果用人手打蜡就不能这样算咯。好啦，常识的想想，如果一个人愿意在9年内每个月打蜡，我不解为什么不愿意花费RM1k买个dual action orbital polisher来用，这个机器除了打蜡还有很多用途，不一定是用在车而已，抛光家私玻璃窗等也可以，而且不是只是可以用在同一辆车上。

另外一些附加资讯：
1）原厂车漆在通常情况下永远是最高素质的漆。因为在纯车体金属下，漆可以被高温烘焙，每个漆分子都能完美溶化融合在一起。而且原厂车漆机器喷漆，厚度均衡，品质控制肯定比任何外面的喷漆厂来的好。即使把车子拿回去原厂service center重喷，也无法拿回可以媲美原装漆的质素。当然也有另外的例子，比如说你玩classic car的，你的原厂漆是几十年前那种single stage paint，那么现代重喷的漆肯定化学比那种旧年代的有的比。

2）每一次拿车去重喷，螺丝肯定少几粒没有安装回上去的。这个我的经验就不少了。当然这个是这一行的人的通病，懒惰贪快，只要车主没有蹲下来或爬下去车底看，是看不到的。但那些上少了的螺丝不会导致车子整个panel掉下来，但久了问题肯定来咯，慢慢松去，出现杂音。然后每次去重喷那些工人肯定在那些plastic trim, chrome等部位弄花弄肮脏一点。有些可以救回，有些是救不到，看运气和喷漆厂的员工素质。

3）刚喷了的漆的表面是粗燥的，甚至有轻微orang peel。在漆完全干透前员工就会拿polisher来buff或wet sanding一番。经过这个程序之后的表面摸下去才会光滑的。但这里问题来了！因为整辆车喷，有些地方这么大个polisher肯定碰不到，或很难触及，所以这些地方都不会变光滑，维持粗燥面。眼睛看不到的要用手摸。通常会出现在底部的panel如rocker panel, front bumper接近底部，fog lamp周围的漆面等。原厂漆就不会，因为原厂漆喷的时候多是不同部分各自喷，所以员工可以很方便buff，也有多点器材来buff，完成了才组合。喷漆店就不会这么有心帮你一个一个panel折出来独立喷了。他们的立场是折越少东西越安全。当然这些小差别，只有注重的车主才会发现的。普通人来拿车走个圈看看没刮痕就收货了。


总结：我认为打蜡抛光等来保持车漆光亮比重喷来的较有经济效益和更能保护车子免受不必要的伤害。

这里当然有些日常会遇到的因素没有考虑进去，比如说花这么多精神打蜡，车子被一个失魂的车子碰一下就被逼要重喷了，就干脆不要打蜡照顾更好。那么我的个人看法是尽量保护车漆，不能因为可能会发生的事就懒惰借口多多。当然如果你是生意人每一秒几十千上下，自己打蜡确实让你损失不少。

所以没有最正确的立场，只有最适合你的立场。像我这种穷光蛋，一生人买车的次数可以用手臂数量来数的，我一定是朝保持最低花费，最大效益的长远方法来照顾我的车子。

不知道你的看法又是什么？

blueyan

Scoutfai 发表于 1-11-2013 10:33 PM
这个问题还真的有难度。然后又因个人喜好和观念不同，肯定无法给出每个人都同意接受的答案。

来让我做 ...

大大你太pro了。有些人講，平時不用照顧，再次噴漆就好。
問題來了：
1. 平時不用照顧，會越來越難看，車子一定有個“難看期”。如果平時有照顧，正確的洗車方式，打蠟等等，不敢保證車子像拿車那時一樣新，但是怎樣都有80～90%新（看你的功夫了），沒有“難看期”

2. 就是大大你講的花費問題，噴漆來的貴。而且有些人還可能打消噴漆的念頭，當年拿車，"新屎坑"，所以會心疼。如果沒照顧，變難看了，車主可能會想：“反正都難看了，久了，再噴漆做麼？浪費錢，存錢，賣掉這輛當頭期等等”