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这次真的狼来了! Mazda CX-5 Diesel!
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发表于 28-7-2016 11:59 AM
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M2提速很快，但穩定性來說還是輸在那個輪胎那邊，對我來說厚了，換17寸跑215/45 profile就穩定很多了
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楼主 |
发表于 28-7-2016 12:09 PM
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 其实mazda车还有一个隐藏功能（这是我上网在一个外国的手册里看到的），当你突然踏完油门（其实不用到底，大概90%) 会有一种突然踏到按钮的感觉， mazda 车就会启动一个所谓的“sport mode", 据说会立刻退两度牙，然后转速表会突然飙升到6千~7千转（就到红区边缘），你的车就会暴冲！ 就算你现在跑着百四也是一样会开。我试过到暴冲到百六罢了， 蛋软掉不敢上百八就缩脚了，推背感很强，好像turbo车那样。
#严重警告：要试的时候，请确认好前方大概2~3km没有车才试，不然一定会撞。
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发表于 28-7-2016 12:13 PM
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发表于 28-7-2016 12:36 PM
来自手机
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Baby惡魔 发表于 28-7-2016 12:09 PM
其实mazda车还有一个隐藏功能（这是我上网在一个外国的手册里看到的），当你突然踏完油门（其实不用到底，大概90%) 会有一种突然踏到按钮的感觉， mazda 车就会启动一个所谓的“sport mode", 据说会立刻退两 ...
這個我也看過，不是mazda 3才有嗎？2也有？
我是有試過踏到一個程度，會拉高轉速衝前啦，可以沒有拉高到紅色的地步
為他人安全駕駛著想，當然是在前方沒很長一段距離都沒有車的情況的highway才lap車啦，自己要命，人家的命也是很重要的 |
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发表于 28-7-2016 12:42 PM
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发表于 28-7-2016 12:44 PM
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感觉好过15寸一下的料，17寸以上的感觉都是1.8,2.0以上的车
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发表于 28-7-2016 12:45 PM
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Baby惡魔 发表于 28-7-2016 12:09 PM
其实mazda车还有一个隐藏功能（这是我上网在一个外国的手册里看到的），当你突然踏完油门（其实不用到底，大概90%) 会有一种突然踏到按钮的感觉， mazda 车就会启动一个所谓的“sport mode", 据说会立刻退两 ...
我試過來了，不是你說的暴衝，那個是類似rev limit的switch，當你普通踩時是不會上到最高轉，你一定要踩這個才能上到最高轉，不過要記得喔，到最高轉之後是不會自動幫你shift gear的，那時候你要配paddle shift來控制，sport mode累似rev control，幫你把轉速儘量拉到最好而不會lost power這樣
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发表于 28-7-2016 12:50 PM
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其實tire profile會影響到你的speedometer的，所以要選擇準確而跑不遠的，有網站會給你輸入資料然後選配你的tire profile相差的％是多少，高過3%的就很危險了
那個是以前的trend來的嘛，就好像evo都是從15“到現在的18”，寸不是問題，tire profile最重要，看如何搭配
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发表于 28-7-2016 01:00 PM
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刚 google找了个tire profile calculator,输入了马2的轮胎资料，我不太懂看，大大你能分析吗？感恩
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楼主 |
发表于 28-7-2016 01:03 PM
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刚刚再去查看，好像是叫做 "accelerator kickdown switch"
功能大概就是：
驾驶中突然深踏油门（大概60%），系统就自动退一度牙 （大部分自动牙好像都是这样），然后mazda多了一个就是直接深踏油门（到底或90%），系统会褪两度牙。
听说，这个算是旧功能，然后新版没有这个功能了，反而多了一个sport mode的按钮。 有谁是新版的？ 可以证实一下吗？
当初，我也好像你那样想，可能只是某些model有罢了，就抱着试试看的心态。第一次的时候，真的把我吓不轻! 驾auto车那么久都还没试过转速上到那么高，而且不是顺着上，是突然从2千多转跳到6千多转，好像突然开turbo那样。 重要的是，就算突然这样暴冲，引擎那里也不会有那种要“暴”的声音或感觉，反而象野兽的咆哮。.gif)
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楼主 |
发表于 28-7-2016 01:11 PM
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我的是2015改版前的CX-5, 没有paddle shift, 也没有sport mode button。。。。。.gif)
至于你说最高转不会换牙这事，我还真得不懂，因为每次加速都是很短暂，我就缩油了。
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发表于 28-7-2016 04:30 PM
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你的是CBU？？？改版前我不是很懂，但改版後應該跟我說的差不多了，paddle shift？我有
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发表于 28-7-2016 04:37 PM
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怎麼說，你的是185/60/16，相對的如果你要換16寸就要跟245/45/16，在右手邊那邊你看到的％就是不同尺寸裝上去會有相差多少％的安全性及時速
你不妨找看15寸，16寸跟17寸的對比
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发表于 28-7-2016 04:48 PM
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这个是CX5 17寸的 tire profile, 好像在安全的标准哦
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发表于 28-7-2016 05:14 PM
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你這個看法是錯的，我儘量簡單解釋
CX5 原裝225/65/17 是本身的標準，當你換去18寸，19寸，20寸的時候，你就要相對拿接近的尺寸，100% equal是很難的
profile
17寸 225/65
18寸 235/60 或者245/60
19寸 235/55 或者245/55 或者255/50
20寸 245/45
以此類推，有些加減乘除不是那麼容易計算的，所以都是拿apps或去網站輸入來做標準就比較好
我寫的是大概而已
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发表于 28-7-2016 05:18 PM
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发表于 28-7-2016 08:24 PM
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Baby惡魔 发表于 28-7-2016 01:03 PM
刚刚再去查看，好像是叫做 "accelerator kickdown switch"
功能大概就是：
驾驶中突然深踏油门（大概60%），系统就自动退一度牙 （大部分自动牙好像都是这样），然后mazda多了一个就是直接深踏油门（到底或9 ...
我是以为新款的用sport mode取代了。再说，我驾车都不踩超过一半油门以上的，除非上斜坡没有力。而且雪隆区也没有这样的路给你lap到尽去试吧？我不想吃牛肉干、中AES...
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发表于 29-7-2016 08:20 AM
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GL和High spec的排版不一样？酱Mazda是在逼我买full spec的咯.gif)
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发表于 29-7-2016 08:24 AM
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各有所好~通常以rpm为主的，都是比较sport的车嗯...我会这样说是...之前拍拖的女友...都喜欢SUV...
其实不是为了家庭买...是为了女人买
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发表于 29-7-2016 08:26 AM
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哈哈哈，还高达嘞~
其实我还好...适应能力不错
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