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发表于 24-3-2013 08:46 AM
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发表于 24-3-2013 02:53 PM
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fish_pg 发表于 24-3-2013 08:46 AM 
每個大project都會有贊成和反對的....這不奇怪...
當年我要跳飛機去澳洲的時候 ...
跳飛機我想不到贊成的理由
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发表于 24-3-2013 02:58 PM
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人生贏家 发表于 24-3-2013 05:24 AM
每個大project都會有贊成和反對的....這不出奇...
當年香港要弄隧道的時候嘛是一大堆人突然 ...
香港人反對的只是對環境的問題而不是經濟效益上的問題
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发表于 25-3-2013 12:01 AM
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发表于 25-3-2013 03:55 AM
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人生贏家 发表于 25-3-2013 12:01 AM
咱們這裡也有這個論點啊...
老朽希望可以更透明化...畢竟這個海底隧道的東東...看到的還只 ...
连环境评估报告都没有做还要谈什么招标？更何况现在是已经敲定了
但是香港的海底隧道从来没有人但对过他的经济效益，这才是槟城隧道的关键
所有建设都是需要长期维修和提升的，海底的会更加吃力，不妨叫 @p_s_k_9 来说说看海底海上的差别会有多大
如果收的费用跟第二大桥一样，你觉得这样能符合经济效益吗?万一有什么损失到最后还不是拖垮整个镔州
本帖最后由 野比 于 25-3-2013 03:58 AM 编辑
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发表于 25-3-2013 10:49 AM
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野比 发表于 25-3-2013 03:55 AM
连环境评估报告都没有做还要谈什么招标？更何况现在是已经敲定了
但是香港的海底隧道从来没有人但对过他 ...
很简单，海上的，在方驳上就能做工，海底的，就要海上的加上其它潜入水底去施工的专业仪器器材设备和受过专业训练的专人（一般上都不能随传随到，有些还要几个星期的等待）。。。
举例来说，陆地上打桩，罗里把桩载到打桩机面前，打桩机就一直打，打，打。。。
海上的（直径两米以下的），除了打桩机，岸上负责载送的罗里，一般都要用到50吨以上卸桩（到陆地，再上方驳）的吊机，临时碼头，水深至少三米（否则要加上疏浚挖深工程），你需要至加少两艘驳船（视空间容量需要等而定），一艘拖轮。。。单单额外多出的那些运输，协助，设施的成本开销（以月计）就是陆上打桩总开销的二到三倍以上（如加上疏浚更不好说了），别忘了，工程进度是陆上的一半以下，活动度难度准确度更不用说了。。。桩完成后的structural和其它building work另计。。。海底的，我还真的没太深入的经验，不敢乱说，我只能这样说，就水底烧焊这些简单而已的，在北马一带，都没几个人可以找到，而且设备也非常非常基本和有限罢了。。。 |
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发表于 25-3-2013 10:53 AM
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p_s_k_9 发表于 25-3-2013 10:49 AM
很简单，海上的，在方驳上就能做工，海底的，就要海上的加上其它潜入水底去施工的专业仪器器材设备和受过 ...
所以說在沒有具備這些人才的情況下日後維修可能是人家的好幾倍，尤其突發事件的時候叫天不應叫地不靈
衰衰遇到什麼三長兩短跟你拖一個3，5天不能開工，真的是可以直接跳下去了
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发表于 25-3-2013 11:11 AM
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p_s_k_9 发表于 25-3-2013 10:49 AM
很简单，海上的，在方驳上就能做工，海底的，就要海上的加上其它潜入水底去施工的专业仪器器材设备和受过 ...
你们@野比 认识Ong Eu Soon吗？同行吗？
他在星期五星报viewer's comment一版，也写了好长一篇幅。
标题Indecent haste over tunnel project，不赞成海底隧道，（他其实很不爽LGE), 讲/解释了很多技术性的东西。
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发表于 25-3-2013 11:24 AM
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发表于 25-3-2013 11:33 AM
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Bernice 发表于 25-3-2013 11:11 AM
你们@野比 认识Ong Eu Soon吗？同行吗？
他在星期五星报viewer's comment一版，也写了好长一篇幅。
其实我本身是对中国来的几家公司存有好感和期望的，就我们的当事人那些很没水准很卡通片的方式和没头没脑的处理方式搞到想不PUI都不行。。。只懂得强词夺理不经大脑的一直在sales talk。。。直接让很多本来对他们还有不错的印象的人把他们看没有去。。。 |
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发表于 25-3-2013 11:42 AM
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p_s_k_9 发表于 25-3-2013 11:33 AM
其实我本身是对中国来的几家公司存有好感和期望的，就我们的当事人那些很没水准很卡通片的方式和没头没脑 ...
哈。
Btw你看过海底隧道的设计吗？几条lane?
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发表于 25-3-2013 11:47 AM
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Bernice 发表于 25-3-2013 11:42 AM
哈。
Btw你看过海底隧道的设计吗？几条lane?
你有吗？借我看看。。。.gif) |
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发表于 25-3-2013 11:52 AM
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p_s_k_9 发表于 25-3-2013 11:24 AM
中国有一个特别之处，就拿快跌来说，他们先向外国下定单，外国承包商就来开工，到工程完成时，他们基本上 ...
我們的只要得到一點知識就可以上報大肆宣揚然後當自己的功勞了
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发表于 25-3-2013 11:53 AM
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p_s_k_9 发表于 25-3-2013 11:47 AM
你有吗？借我看看。。。
那要看看我今天的心情，要看的话最好别惹我生气。。。
说真的，如果连design都没有，tender怎样bid?
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发表于 25-3-2013 11:54 AM
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Bernice 发表于 25-3-2013 11:11 AM
你们@野比 认识Ong Eu Soon吗？同行吗？
他在星期五星报viewer's comment一版，也写了好长一篇幅。
其實我不是他們的同行，我不是在construction那個部分
只是second link的時候有參與才知道一點點罷了
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发表于 25-3-2013 11:58 AM
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野比 发表于 25-3-2013 11:54 AM
其實我不是他們的同行，我不是在construction那個部分
只是second link的時候有參與才知道一點點罷了
...
2nd link你也有参与？其实你很好康嘛。。。还跑去澳国？
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发表于 25-3-2013 12:01 PM
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Bernice 发表于 25-3-2013 11:58 AM
2nd link你也有参与？其实你很好康嘛。。。还跑去澳国？
這種好康的背後需要付出多少你可以問問 @p_s_k_9 
我們只是做casting yard罷了，做完就跑咯
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发表于 25-3-2013 12:01 PM
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Bernice 发表于 25-3-2013 11:53 AM
那要看看我今天的心情，要看的话最好别惹我生气。。。
design and build 就可以咯。。。可是由谁去评估的，和到底懂到什么阶段和地步和后续问题，我就？？？了。。。.gif) |
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发表于 25-3-2013 12:04 PM
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野比 发表于 25-3-2013 11:52 AM
我們的只要得到一點知識就可以上報大肆宣揚然後當自己的功勞了
还没做到什么就已经青青狂狂要上报咯。。。 |
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发表于 25-3-2013 12:04 PM
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p_s_k_9 发表于 25-3-2013 12:04 PM
还没做到什么就已经青青狂狂要上报咯。。。
最終目的也只不過是宣傳罷了
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