中共国是工业化国家的敌人

tuaceng

garrod 发表于 24-5-2024 09:02 PM
樓主，我之前所說的以驗證了，中共膠很自私的。這些圖文足以證明中共膠吃相難看還顯示了他們不想提升當地的 ...

其实不用担心，如今发达国家和发展中国家正在建立新的经济产业链和经济圈，形成另一个循环。
几年后，各国工业化进程恢复正常，就会摆脱中国的经济殖民。

美财长吁G7筑“反对之墙”　应对中国产能过剩

（斯特雷萨24日讯）七国工业集团（G7）财政部长会议当地时间周四召开，美国财长耶伦会前呼吁各国形成“明确且团结的阵线”与“反对之墙”，对抗中国在关键绿色科技方面产能过剩的问题。

法新社报导，G7的财政部长和央行行长周四正在意大利北部马焦雷湖畔的斯特雷萨举行会议，为下个月在普利亚举行的七国工业集团领导人峰会做准备。

耶伦在新闻发布会表示，会议将讨论华盛顿认为的中国关键绿色技术“产能过剩”的问题，例如电动车、电池和太阳能板，以及可能的应对方式。

耶伦告诉记者：“我们及愈来愈多感到担忧的国家，形成明确且团结的阵线（应对中国过量生产）至关重要。”

耶伦还说：“产能过剩威胁全球企业存亡，在新兴市场也是如此。”

耶伦本周稍早呼吁美国与欧洲，透过“具有战略且团结一致”的方式因应中国过度投资电动车、太阳能产品、半导体、钢铁和其他关键产业，确保大西洋两岸制造业者的存续。

garrod

tuaceng 发表于 25-5-2024 03:29 PM
其实不用担心，如今发达国家和发展中国家正在建立新的经济产业链和经济圈，形成另一个循环。
几年后，各 ...

真心希望大馬聯邦政府以及砂邦政府入手徹查是否有舞弊案牽連。

祈s

霉国将会是世界国家公认的强盗国。
由于他们印出来的霉元是废纸，只要他们经过一轮的洗钱，他们的霉元就是真金白银，怎样洗？。。
大众商品是他们的定价权，只要他们大量的的买进大众商品或食品，然后又卖出这样他们的钱就是有价值的钱。
全世界都要为他们付出代价。。什么都贵了。。。而且他们已经在这样的干了

而且不是普通的起价，而是全面大起价几十倍。。
一夜之间全世界人民都变成穷人。除了老霉。。
波音亏几百个亿都不会倒闭。。


一杯kopi十元不远了。。。

tuaceng

garrod 发表于 25-5-2024 03:43 PM
真心希望大馬聯邦政府以及砂邦政府入手徹查是否有舞弊案牽連。

最近很流行的Sustainability:ESG (Environmental, Social & Governance)，或EES（Economic, Environment and Social)

是大约在疫情结束后，就开始流行起来。

其实这个就是各个国家工业本土发展的一个策略，各国政府也是相当大力推行，让企业们执行。

ESG/EES强调circular economy，就是企业必须带动当地的经济循环。
比如，聘请员工首选当地居民，选择供应商则首先选择本地企业。
消费者也选择本国国货或在本国有产业链的产品。
circular economy，其实就是本土再工业化reshoring的一个做法。

再来就是最火的气候变化climate change:碳排放carbon emission，企业们被鼓励减少用长距离的传统燃料运输（空运/海运/铁路）。
于是，本地企业会首先从近距离的本土开始筛选供应商。
这些是不是很像欧美搞的near shoring？

还有就是sustainable procurement，就是客户会审核他们的供应商是否符合ESG，比如，供应商的工厂是否存在违反劳动法，违反人权，是否过多用传统能源（烧煤炭的火力发电）。
这个就对中国货/中国供应商非常致命。
中国货之所以便宜，有两大原因：
1）血汗工厂，员工低工资，工时多，996是福报
2）火电被津贴，中国电费是全世界最便宜的电费之一
ESG会要求工厂保障员工的基本权益，维护劳动法，限制工厂为了产能而大量用的火电。
中国工厂被迫减少用火电，安上太阳能板，提高员工薪酬，减少那种24小时不停的生产，员工休息时间不够的方式。
这就让中国货的成本和价格开始提升，靠价格倾销来和本地货竞争的优势会开始减少。
sustainable procurement会让买家不再单以货物价格和品质为购买考量，会在性价比以外，加上各种普世价值观来作为评分的标准。

永续经济的时代已经来临，那种靠内卷来打价格战的做法会慢慢的淘汰。
这也是为何现在中国看到这个各国企业开始搞ESG的趋势，就拼命的加大产能，拼命倾销，宁愿自己亏损，也要将这些新竞争者扼杀在摇篮里。
这种打法，叫做产能过剩，中国本地消化不了，就倾销到外国。
发达国家们早就看出来了，因此呼吁大家建立“反对之墙”对抗这种损人不利己的产能过剩。
而ESG，就是最好的“反对之墙”。

再过几年，我们消费者买货所花的钱，其成本和利润会以工资等各种方式回到我们自己的口袋。
这就是大家想要的未来！

garrod

tuaceng 发表于 25-5-2024 03:29 PM
其实不用担心，如今发达国家和发展中国家正在建立新的经济产业链和经济圈，形成另一个循环。
几年后，各 ...

名家专栏
中国冲击2.0大军压境/拿督刘明

2024年05月31日
我的上一篇文章谈到马来西亚的内忧外患，获得满蛮多中小企业朋友们的共鸣。

内忧就是政客们动辄把抵制当武器，让国内的友族同胞风声鹤唳 、草木皆兵，连买一个汉堡、喝一杯咖啡都担心被呛，严重影响市场买气。

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外患即我国政府如吴三桂引清兵入关，大开方便之门，让大量中国企业把内卷文化带入马来西亚，让我国中小企业难以生存！

不久前，我和几位礼品协会的成员，拜访八打灵某家大学的负责人，探讨联办设计竞赛活动。这个产品设计竞赛已经进入了第15 年，后来因疫情而被迫停办了3年，协会希望重启这项有意义的活动。

我其实是这设计竞赛的发起人之一。过后，在场的几位理事问我对重启这项活动的看法。

刚好他们有把15年前这活动的特刊带来，我随手翻了一下，竟然发现我们当时刊登的产品广告。

在场的理事异口同声地认为，我们当时的包包设计，放诸现在都还独树一格、非常时尚和前卫。

我说不是我们的设计能力特强，是因为过去的十年，马来西亚的产品研发其实是退步的！

我说现在的消费市场，无论是线上还是线下，都充斥了大量的中国廉价产品，当产品都随手可得而且还便宜到不可置信时，大都数的消费者根本不看设计或其功能。

这么多年以来，我都是以创新和品质作为我们的定位，那是我们的强项。可是过去的十年，互联网的盛行让所有产品铺天盖地、多不胜数，形成了恶性竞争。

钢铁 中国
中国出口的洪流，已经让某些行业的外国竞争对手招架不住。

彭博社
性价比至上谈何创新

在性价比至上的前提下，创新和品质已经不那么重要了。

我就是这一波洪流的“受害者”。我告诉在场的理事们，创新已经不是制胜之道，甚至是可有可无。

因为你今天辛辛苦苦脑力激荡出来的产品，明天就被无数人抄袭，还卖得比你便宜！

这是一个很可悲但是又很无奈的事实，可是从另一个角度来看，假如做生意只是为了赚钱，罔顾品质和创新的追求，我们最后留给下一代的都是垃圾！

其实协会成立的宗旨，是为了会员的福祉和整个行业的稳定发展，产品创新未必能为个人带来更好的收益和回报，但是任何能让行业带来思维上冲击的作法，都应该被鼓励的！

最后我建议他们，通过短视频的方式教育大众创新的重要性，借故让社会大众了解，贪便宜的后果，就是为我们的地球和后代留下一推毁灭性的垃圾！

以上这个事件，非常清楚地说明了中国产能过剩带给我们的伤害是不容小觑的，甚至会对整个世界经济带来了灾难性的后果！

自由贸易已无市场

上一期在文章里我提到“自由贸易已死，保护主义已经成为一种趋势“，其实是指中美贸易战衍生出来的结果！

就在我的文章刊出的一个星期后，我不小心在网上刷到《华尔街日报》不久前的一篇文章“中国冲击2.0”（China shock 2.0）。

2001年中国在美国强力主导下，加入了世界贸易组织（WTO），当时，中美关系是前所未有的和谐。中国因此成了世界工厂。那是“中国冲击1.0”。

《华尔街日报》指出，当时的第一次“中国冲击”，已导致美国制造业流失约200万个工作机会。

时隔20多年后，“中国冲击2.0”又一次对全球产生数兆美元的产业影响。不同的是，这一次全球开始反击，文章说，世界很难像过去那样，再吸收另一波中国冲击。

美国带头增加100%中国新能源汽车的关税，欧盟也针对中国电动汽车的反补贴进行调查，威胁要提高针对中国制造的电动车和再生能源设备的贸易壁垒。

巴西、印度、墨西哥和印尼在内的新兴经济体，也开始加入反击行列。

例如印度对中国制造的螺栓和螺钉展开反倾销调查、阿根廷正在调查中国电梯、英国正在调查挖土机和电动自行车，印尼政府也对中国的纺织品展开反补贴调查。

当前，中国出口的洪流，已经让某些行业的外国竞争对手招架不住。智利最大钢铁生产商，也因无法与便宜40%的中国进口钢铁竞争，因此关闭一些业务。

中小企最需保护

讽刺的事，最先提倡自由贸易的美国，现在却是第一个带头筑起关税壁垒，而本来封闭的极权国家如中国，却“大义凛然”鼓吹自由贸易。

大家想想，连最推崇自由的美国和欧盟都实行保护主义，自由贸易还有市场吗？

我国执政当局，经常批评中小企业不配合政府鼓吹的“工业4.0”，但是制造业在中小企业的占比，只是区区的5.9%，高达90%的中小企业，都和服务领域有关，试问“工业4.0”对大多数的中小企业而言，有何助益？

我还是那一句，大马的中小企业是最需要被保护的一群，因为中小企业提供国内65%的就业机会。

3、5 年后，假如大部分的中小企业抵挡不住这一波的蝗虫灾害，后果如何，我真的不敢想象！

退堂！

看來本地中小型企業開始確認中共膠傾銷惡性循環。

tuaceng

garrod 发表于 31-5-2024 10:14 PM
看來本地中小型企業開始確認中共膠傾銷惡性循環。

在疫情之后，越来越多的人开始清醒了。




发达国家-去工业化后，一些高端部分还得以保留，不过大部分工作都跑到中国去了，本地人民失业率增加，各种社会问题。

发展中国家-拉美化-以前的年轻人是什么房地产代理，保险代理，MLM传销等，现在搞什么直播网红，都是没有技术的东东，国家长期陷入中等收入陷阱，看不到未来。

落后国家-贱卖资源，一旦资源完了，国家也就什么都不剩了。

因此，几乎全世界，都看到唯一的出路，就是“工业化”。
尤其是现在，大量国家的政策，无不把“工业化”作为国家经济发展的主要方向。以前的非高附加价值性的服务业，金融业，娱乐业，餐饮业，房地产等部分会不像以前那样火热了。

中共开始头痛了，因为世界上出现了一大堆的工业国开始竞争。

中共不是说经常挂在嘴边什么“合作双赢”的吗？

如果真的对其他国家好，请：
1）增加购买其他国家的工业产品
2）把自己的工业产业链或部分工业产能投资到其他国家

中共那里敢？一旦这样做，就是把自己的工业做死，或者栽培新的竞争者。
所以呢？那里有什么“合作双赢”？都是客套话，实际行动上还是要断各国的财路。

garrod

tuaceng 发表于 3-6-2024 01:18 AM
在疫情之后，越来越多的人开始清醒了。

看了視頻以及視頻的言論大致上已經驗證了我們之前所提出的論述。

tuaceng

garrod 发表于 7-6-2024 06:23 PM
看了視頻以及視頻的言論大致上已經驗證了我們之前所提出的論述。
...

关于这位前辈，本人看了他的论述，发觉他在多年前，已经察觉到了问题。

他也一直在媒体上呼吁。
可惜，政府当时昏庸无能，当场和马云见面后，签下digital free trade zone。
结果，大量中国货的商家直接在本地设立仓库。
你在网上购物，不再是那种淘宝的团购，要等一两个月，而是直接在本国的仓库里直接发货到你手中，几天就收到了！
价格还比本地货便宜！

试问，本地企业，拿什么和他们竞争？谁还愿意在本地设厂生产货物？
到了最后，大家只能拉美化，退化成为资源型+服务型的国家。
资源贱卖给中国，中国又做成工业产品卖回给本国。
人民则拉美化，搞网红，搞娱乐，搞餐饮，卖保险，卖房地产，MLM传销。
然后本地人辛苦赚到本地人的钱，通通拿去买中国货，钱又流到中国去了！

tuaceng

garrod 发表于 7-6-2024 06:23 PM
看了視頻以及視頻的言論大致上已經驗證了我們之前所提出的論述。
...

同样的这个平台业讲了中国车企入股本地国产车企的后果。


欧美日，入股本地企业后，带来技术，带来机器，培养当地人才，聘请本地员工。
生产出来的产品卖到全世界后，本国股东有利润，本国员工有薪水拿，有就业机会，有得到技能提升。

反而，中国企业入股本地企业后，居然掌握大权，要求本地供应商大幅度降价，不然就换成中国供应商。

慢慢的，变成一带一路的样貌，供应商通通来自中国，员工来自中国，更要命的是，因为本地股东是大股东，因此，这个外貌是本地企业，内核是中国企业的公司，居然还可以享受到政府只给本土公司的各种津贴！

本地政府，算是上了大当！

tcguanz

笑死人了，自己放屁自己high, 要拼廉价劳工市场叫美国自己和中国自己去拼。马来西亚要走上高收入怎么去拼没技术的廉价工业，不能做便宜劳工工业就当商人赚价差不是更好吗。老骗子就是喜欢用忽悠的手段来把马来西亚人的路自己走窄了，跟那个台湾骗了香港后希望马新冲在他们前面反中一样，自己要反中就台湾和美国早点放弃中国市场。只有流出的空洞我们自然有人会填补进去，偏偏这些垃圾一边鼓励别人退出，一边又想把自己的利益抓到紧紧。那些小孩子和万年都不能长大的傻，可是别人不傻啊

garrod

建議政府沒必要對使用100%零件的proton汽車繼續支助可以列在外國進口車那樣抽200%進口AP稅。

tcguanz

garrod 发表于 8-6-2024 01:31 PM
建議政府沒必要對使用100%零件的proton汽車繼續支助可以列在外國進口車那樣抽200%進口AP稅。
...

你早一点认清事实吧，假如政府要补贴75%一辆卖出国的车，证明这个措施早就该停了。没有竞争力的供应商和车商早晚都要瓜的。台湾子要打中国自己冲前去打，我们拍手吃花生看戏。至于要骗我们马来西亚帮台湾去打的， 你以为马来西亚人个个都是傻子

tuaceng

很好笑，说什么廉价工业，没技术。就算你搞高级技术，就会让你对廉价中国货有竞争力了吗？
就算你有极好的品质和售后服务，中国货把价格拉到成本价格以下，看你怎么斗？



除了那个高端芯片外，那样东西中国做不出来？

就算你去买价格几百万的先进机器制造，那个成本也要算在销售的价格上，差不多一样的产品，价格相差5-10倍，消费者要选择哪一样？

如果说不搞工业，去当商人赚差价。那就是“去工业化”变成今天发展中各国面临的问题：拉美化。

整个国家的百姓买中国货，商人赚一些差价，剩下的钱，通通流到中国去了。

所以，说什么放弃工业，搞服务业商贸等，那就是让国家死路一条！

tuaceng

3岁小孩都知道，
欧美在搞“制造业回流”“再工业化”，

日韩台等，积极和美国搞高端芯片制造，
越南，印度，墨西哥，孟加拉，印尼，泰国现在通通都在工业制造上大力冲刺。
甚至当年拉美化的巴西，也都开始重新工业化！

居然说放弃工业去搞商贸赚差价？这是把国家变成第2个拉美啦！

garrod

tcguanz 发表于 8-6-2024 02:10 PM
你早一点认清事实吧，假如政府要补贴75%一辆卖出国的车，证明这个措施早就该停了。没有竞争力的供应商和车 ...

我要說的大部分樓主已經補足了，我的建議的是把大馬工業技術留到未來其他人的子孫繼續做下去以及產業鏈升級。當技術升級成熟後全球企業都會來找這些企業開發其他專案。當這些零零散散的供應商倒閉完了，留下那方就開始壟斷整個行業，到時消費者要買車還要看它們的臉色心情。

tcguanz

garrod 发表于 8-6-2024 03:40 PM
我要說的大部分樓主已經補足了，我的建議的是把大馬工業技術留到未來其他人的子孫繼續做下去以及產業鏈升 ...

那你需要早一点睡醒，这种技术含量低的car accesories只能靠一家汽车的，又没技术突破领先，结果说到还要留给子孙？产业升级需要在留给子孙前做到，做不到自己都已经倒了。不想看别人脸色？不好意思，我们都已经在看美国脸色很久了

tcguanz

tuaceng 发表于 8-6-2024 03:15 PM
3岁小孩都知道，
欧美在搞“制造业回流”“再工业化”，

再工业化不是再度走低端工业，你们这些就是吃定我们搞不了高端工业以为已经板上的菜结果发现弱小国家可以跟中国一起做大蛋糕时就吓慌手脚。欧洲喜欢制裁亚洲，美国喜欢制裁亚洲，结果还希望亚洲自己傻傻的制裁自己吗。有什么工业是不需要市场的，除非靠拳头假假借着贸易自由化的名字撬开管卡，可惜也随着某国自己一越来越多的关税失去正当性。

而且再工业化主要在于再搞军火的借口，你们喜欢打就自己去打个爽，反正我们吃爆米花看戏就好

tuaceng

说到补贴，中国对中国企业的各种形式的补贴更多！
中国货之所以便宜，很大的一个原因，就是来自中国政府补贴！

在2009至2022年间，北京当局花费了两千亿元用于新能源车补贴和税收减免，这其中包含对车企免征消费税以降低生产成本，同时当局也祭出购置补贴并免征购置税,在生产环节，中国对车企免征消费税，以降低纯电动及燃料电池车的生产成本；在购置环节，中国提供购置补贴并免征购置税，以促进消费者购买；在保有和使用环节，中国对车企免征车船税、对基础设施实现扶持性政策，以优化新能源汽车使用环境。

各种直接间接的“补贴”：
1）低税 （降低成本）
2）大量基建 （工厂价格便宜，运输便宜）
3）低执法（为了产能而违反劳动法，如没有5险1金，降低员工薪水和延长工时）
4）没有工会（为了产能而违反劳动法，如没有5险1金，降低员工薪水和延长工时）
5）户口制度（廉价非法劳工）
6）补贴企业水费
7）补贴企业电费（中国电费是世上最便宜之一）
8）商业贷款（容易批准）
9）没有red tape（地皮批准，执照批准，环境评估等等）
10）内部迁移（廉价劳工）
11）货币贬值（出口便宜）
12）去监管化（企业积弊、童工问题、垄断、污染）
13）减税（降低成本）
14）低社会安全网（员工低福利，降低生产成本）

garrod

吉利汽车董事长:简单粗暴价格战 是造假售假导火线

2024年06月08日
吉利控股董事长李书福（彭博社）
吉利控股董事长李书福

彭博社
（北京8日讯）随着中国电动车行业内卷加剧、价格战频频发起，吉利控股董事长李书福坦言，简单粗暴的价格战是车企造假售假的导火线，最终将造成不合规的无序竞争。
综合每日经济新闻和澎湃新闻报道，李书福星期五（6月7日）在2024中国汽车重庆论坛上形容，中国汽车工业的内卷程度全球第一，价格战一浪高于一浪，举世无双。

他指出，当今中国不缺造车的企业，欠缺的是有创新力的汽车零部件生态环境、有原创能力的汽车安全软硬件科技公司、有竞争力的工业软件供应商及具备原创能力的汽车公司。

李书福直言：“无穷无尽的内卷，简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。”
随着中国电动车行业迅速发展、竞争环境日益激烈，车企近两年来频频发起价格战，致力在逐渐饱和的市场中抢占份额。

是不是中共膠一直在找藉口脫身。

garrod

tcguanz 发表于 8-6-2024 04:06 PM
那你需要早一点睡醒，这种技术含量低的car accesories只能靠一家汽车的，又没技术突破领先，结果说到还要 ...

所以嘍，以你的回覆顯得你無法反駁硬要中共膠企業跟大馬企業惡性削價到大馬企業無法做下去，頂而代之就是中共膠企業在大馬市場上橫行霸道高壟斷嘍。汽車零件的技術提升是當車企設計出新車設計而外圍汽車零件商有那個技術製造出來啊。可以肯定你只是一個修車老什麼製造技術話語對你來說只是放屁罷了。