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别插 Bezza 升级版来了！或于4月15日登场！终于不用再被插了，屁股被优化了。。。
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发表于 15-4-2017 11:03 AM
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从myvi 开始，Perodua 已经占据榜首10多年了这段期间proton 什么招数都出完还是不能反败为胜
最新一轮的攻击，Proton Saga + Proton Persona , review 都很正面，但是实际几个人买单？
几年前，before Saga SV, Proton Saga 一个月可以卖6k ，现在，一半都没有
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发表于 15-4-2017 01:00 PM
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mct 发表于 15-4-2017 11:03 AM
从myvi 开始，Perodua 已经占据榜首10多年了这段期间proton 什么招数都出完还是不能反败为胜
最新一轮的攻击，Proton Saga + Proton Persona , review 都很正面，但是实际几个人买单？
几年前，before Saga SV, ...
这里还有仅存的破桶残粉，看到这事实不知道是什么滋味。
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发表于 15-4-2017 02:33 PM
来自手机
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去看了真车。。现在更四方更大块了 |
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楼主 |
发表于 15-4-2017 09:36 PM
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mct 发表于 15-4-2017 11:03 AM
从myvi 开始，Perodua 已经占据榜首10多年了这段期间proton 什么招数都出完还是不能反败为胜
最新一轮的攻击，Proton Saga + Proton Persona , review 都很正面，但是实际几个人买单？
几年前，before Saga SV, ...
这不完全正确，P１不能卖不代表不好，只是QC害人对它反感，但现在已经改善了，但人们对他已失去信心了。。。
P２就不同，品牌好后就频频出QC的问题，人们还没说大问题，但这些是累积的，品牌好不代表PRODUCT好。
MYVI是神话，但其它的不是，只能说它的价钱是很多人买得起咯，所以整条街都容易看到。
但BEZZA这款车真的不能卖也不能接受，就屁股也要硬硬改到５０８L，A－SEG车是不需要的，TUNING也是硬硬TUNE到几省到几省，PICK UP时就大问题了，其实小车再怎样都是省油的，不需要再调效都很好了，你看MYVI不省油也是大卖就是很好的EXAMPLE了。。。
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发表于 15-4-2017 10:26 PM
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发表于 15-4-2017 10:28 PM
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楼主 |
发表于 15-4-2017 11:46 PM
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它其实就是VIOS瘦身成功版，但肥VIOS比较好看。。。哈哈
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发表于 16-4-2017 12:28 AM
来自手机
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要知道大多數買車的人都是對車沒認識的，人說好我就好咯，還有Toyota光環也幫助不少銷量啦～
撇開銷量，那還有什麼敢拿出來和人比的？性能？配備？內裝？外觀？品質？（笑）
作為低價車bezza有他的價值，但硬要和其它比的話會有些自取其辱咯。。。
別回復我～
已經離開cari很久了，連Apps也移除了，只是眼見目前cari的愛車淪落到如此有些悲哀而已～
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发表于 16-4-2017 02:06 PM
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外表还好啦，希望这样改了不会影响到改款前的风阻，基本上印象还是很不错的，1吨内的sedan现在不多见了 |
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发表于 16-4-2017 06:57 PM
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发表于 16-4-2017 06:58 PM
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myvi应该会有1.5 和vios一样引擎
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发表于 16-4-2017 06:59 PM
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mct 发表于 15-4-2017 11:03 AM
从myvi 开始，Perodua 已经占据榜首10多年了这段期间proton 什么招数都出完还是不能反败为胜
最新一轮的攻击，Proton Saga + Proton Persona , review 都很正面，但是实际几个人买单？
几年前，before Saga SV, ...
话说新saga改良了新引擎+隔音
销量比上一代还差.
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楼主 |
发表于 17-4-2017 08:40 AM
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因为PERSONA太便宜了，是我都拿PERSONA，除非BUDGET只有３XK咯。。。
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楼主 |
发表于 17-4-2017 08:53 AM
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就是因为少过１屯，车才感觉飘飘然，再安全都是很飘咯。。。
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发表于 17-4-2017 09:47 AM
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十年前是的。
现在嘛。。。
p2跟umw才是那个被宠坏的孩子
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发表于 17-4-2017 09:49 AM
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输出表现完全不同咯。
话说你不是没什么上佳礼了咩。
这个话题竟然可以炸你出来。
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发表于 17-4-2017 09:54 AM
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车身轻不应该是被批评的吗？
也就p2有胆把sedan做到1吨以下。
那铁要有多薄啊。。。
如果像myvi那样车身轻使得加速以及油耗都有帮助的话还可以当作理由。
可是bezza轻的来又没力，是省油啦。
一个月省几十块咯。
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发表于 17-4-2017 12:05 PM
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proton 是一间公司，他卖不好他要怎样survive
myvi 辉煌的年代，他的油耗表现完全就是吊打同级rival
以前Saga auto 可以1L 连10km 都没有，myvi 随便都12 km/l
而且当时他是第一个带USB 和 Bluetooth + dual airbags 的车
再加上内装与用料+空间也是proton 比不上的
10年后，proton的油耗大进步，与myvi 差不多
但是saga major facelift 却拖后腿，内装依然不人性化
保留10年前的架构，只是改善一点设计
真正是可以fight 的是Iriz 和Persona
他们是Proton 那么久以来最亮眼的product , 虽然销量平平，但是至少同价格里面，这两个c/p value 很高
安全这一块就值回票价，只是他还是会有小问题，这些就看自己接不接受的到
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发表于 17-4-2017 12:09 PM
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内装一样
这个我不能接受
依然难进出
controller 全部小小
现在50k 里面的车，Persona standard 应该是最值得那个
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发表于 17-4-2017 05:14 PM
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umw toyota side 开始压力，但是Perodua 完全就独大，等很多人遇到问题，开始嫌弃他就知道 |
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