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楼主 |
发表于 26-3-2013 11:37 PM
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战猪 发表于 26-3-2013 10:35 PM
精华帖！此贴让小弟我获益不浅
楼主好人，一生平安~
多多帮我祈祷。。。 |
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发表于 26-3-2013 11:52 PM
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darkshiningg 发表于 26-3-2013 11:36 PM 
那个牙的操作原理。。。之所以会听到声音。。。是因为每一次on key的时候。。。isc 会开到顶。。然后再锁 ...
isc不要进水pipe，这样会出现早上start引擎热引擎timing不协和。
早上start引擎要rpm高一些，热了会低恢复原本的rpm。
如果坼isc进水pipe，sic就会没有功能了。
之前有向高手问过，因为要降低进气温度而发现Throttle Body那里产生热，想坼水pipe降低进气温度，人家劝我不要这样做。
因为原厂不会无端端特地把coolant经过那边的，经过那里肯定有作用的。
你的资料很详细下，之前都不知道那个牙的操作原理是这样的。
爆牙是很普通的事情，在爆牙之前通常都是jam了，转不动才爆牙。牛油干了的关系。
我用10年没有爆过牙。 本帖最后由 ptt2u 于 27-3-2013 12:53 AM 编辑
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楼主 |
发表于 27-3-2013 12:32 AM
来自手机
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发表于 27-3-2013 01:15 AM
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darkshiningg 发表于 27-3-2013 12:32 AM
没办法。。。要耐的话就要牺牲。。。
我有看过aftermarket的。。没有水pipe的。。。
水pipe 是 ...
那个设计是给日本车用的，当然日本是有冬天的，有下雪，如果没那条水喉，我看你的车想乖乖地跑动会有点问题。在我们这里，没pipe是没问题的。
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楼主 |
发表于 27-3-2013 02:59 AM
来自手机
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mkwing 发表于 27-3-2013 01:15 AM
那个设计是给日本车用的，当然日本是有冬天的，有下雪，如果没那条水喉，我看你的车想乖乖地跑动会有点问 ...
没有pipe在早上刚start车的时候会有点不一样的。。 |
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发表于 27-3-2013 04:43 AM
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darkshiningg 发表于 27-3-2013 02:59 AM
没有pipe在早上刚start车的时候会有点不一样的。。
一点点咯~
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发表于 27-3-2013 11:22 PM
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mkwing 发表于 27-3-2013 04:43 AM
一点点咯~
一点点而已吗？
我问了几个人，回答到我好像很严重，叫我不好乱来。
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发表于 27-3-2013 11:26 PM
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ptt2u 发表于 27-3-2013 11:22 PM
一点点而已吗？
我问了几个人，回答到我好像很严重，叫我不好乱来。
看个人的容量瓜~ 不会死火就好了。
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发表于 27-3-2013 11:34 PM
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楼主，我想把你给砍了咯。
之前我就是在找这些sensor的资料，你现在才放出来.gif) |
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发表于 28-3-2013 12:08 AM
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mkwing 发表于 27-3-2013 11:26 PM
看个人的容量瓜~ 不会死火就好了。
马力会高一点吗？
为了马力，什么都可以牺牲。
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发表于 28-3-2013 12:22 AM
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ptt2u 发表于 28-3-2013 12:08 AM
马力会高一点吗？
为了马力，什么都可以牺牲。
你要酱咩？换engine更快有马力。
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发表于 28-3-2013 12:41 AM
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mkwing 发表于 28-3-2013 12:22 AM
你要酱咩？换engine更快有马力。
追不到的啦，换1.8追2.0，换了2.0追2.2.
做么不实际一点玩1.6进原装组，大改就进open group了。
我的1.6得空追Mitsubishi Lancer和Inpira 1.8&2.0mivec就满足了。
上次遇到红绿灯遇到RX8跑500m，结果输了1个车位，现在再找机会报仇要拉回平手。
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发表于 28-3-2013 12:49 AM
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发表于 28-3-2013 01:01 AM
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mkwing 发表于 28-3-2013 12:49 AM
你的1.6也够力了咯~ 可以追mivec2.0。还原装na。
我驾mivec1.6 也追不到 mivec2.0。
如果是4G92mivec升级到2.0就很厉害。
那些原装mivec 2.0没有力的，省油就可以。2.0mivec只有改过一定很厉害。
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发表于 28-3-2013 01:09 AM
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ptt2u 发表于 28-3-2013 01:01 AM
如果是4G92mivec升级到2.0就很厉害。
那些原装mivec 2.0没有力的，省油就可以。2.0mivec只有改过一定很 ...
我的是原装mivec1.6rs，只是改过piping罢了。以前用open pod就好pick up,可是吃油+尾力软车。现在用回原装的，省油最重要。 |
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发表于 28-3-2013 01:12 AM
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呵呵，这些东西，拿去我以前做的那间车厂，头手不懂能车到这样清楚吗...
做学徒是学不到这些东西的 |
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发表于 28-3-2013 01:17 AM
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mkwing 发表于 28-3-2013 01:09 AM
我的是原装mivec1.6rs，只是改过piping罢了。以前用open pod就好pick up,可是吃油+尾力软车。现在用回原装 ...
你有安装mivec1.6rs 的原装油桶吗？
piping直出通常尾力软车的，mivec 1.6也是没有什么尾力玩的，5度牙上6500rpm都200了。
你的mivec1.6 也追不到 mivec2.0也很奇怪下，是不是那辆改过了？
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发表于 28-3-2013 01:29 AM
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ptt2u 发表于 28-3-2013 01:17 AM
你有安装mivec1.6rs 的原装油桶吗？
piping直出通常尾力软车的，mivec 1.6也是没有什么尾 ...
halfcut来的，有原装油桶。 piping不是完全直出，前面4-2-1，bullet是twister型，因为不要太吵。
去到200？ 顶表再下点罢了，gps显示189罢了。 5号牙要 7k rpm喔。
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楼主 |
发表于 28-3-2013 10:27 AM
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Just-Ks 发表于 27-3-2013 11:34 PM
楼主，我想把你给砍了咯。
之前我就是在找这些sensor的资料，你现在才放出来
只能说。。有缘无份。。 |
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楼主 |
发表于 28-3-2013 10:30 AM
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ptt2u 发表于 28-3-2013 12:41 AM
追不到的啦，换1.8追2.0，换了2.0追2.2.
做么不实际一点玩1.6进原装组，大改就进open group了。
不要被2.0mivec骗了。。。新款的mivec只是vvt罢了。。 |
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