回复 1# kokming89
（布城）交通部道路安全內閣委員會經向內閣提出建議，以推行全自動電子執法系統，以便有效糾正駕車人士的態度，協助大馬達致2010年每1萬輛汽車僅有2宗死亡率比例的目標。 陸路交通局總監拿督索拉末哈山表示，電子執法系統（AES）是政府其中一項降低交通意外率的方案，而這個系統也將直接受到法庭的承認，可以成為呈堂的證據，如此一來，它也協助交通部邁向無紙作業的程序。 他表示，內閣尚未對這項系統的實行做出最後的定奪，因此他也無從透露這個系統可能落實的日期，涉及的費用等。 攝錄功能超強 他表示，全球有92個國家經採用電子執法系統，數據同時證明這個系統有效減少車禍的發生率，因此道路安全內閣委員會從2005年開始，即對這個系統展開研究，並到12個推行這個系統的國家進行考察，最後決定吸納德國、澳洲、韓國及瑞典技術的系統。 他表示，電子執法系統與目前交通部和交警所使用的攝錄系統相似，都是通過相機把觸犯交通規則的行為拍攝下來，然後從照片鑑定車主身份，進而發出傳票。 “不過，電子執法系統的使用更為先進，它是固定的安裝在一個定點，然後通過路面的探測器探測到車輛超速後，攝錄機會自動拍攝影像。這些影像之後會傳送至控制室，由執法組官員去追蹤涉及的車主，之後發出傳票。” 他表示，這個系統可以365天，每天24小時操作，它的攝錄功能超強，可以同一時間拍攝所有犯錯車輛，更重要的是，它無需太多人力，而且法庭也接納，比現有系統更佔優勢。 他表示，道路安全內閣委員會建議推行這項系統，目的並不是為了發傳票，政府最重要的目的是要通過此系統，提高駕車人士的醒覺及糾正他們的駕駛態度。 他說，在開始階段，這項系統只會捉拿觸犯超速和闖紅燈的車主，交通部將光明正大的在全國566個車禍黑區及265個駕車人士慣性闖紅燈的地區裝置這個系統，並且也會有指示牌通知駕車人士，他們正進入超速探測區。 他表示，政府希望可以從中糾正駕車人士的態度，以培養更具有耐心、容忍的駕駛態度。 http://www.guangming.com.my/node/57404 | 
楼主
发表于 23-3-2010 06:49 PM
本周最热论坛帖子
0 
0
