槟城公共交通系統新概念【水上交通】

cooltemper1

原帖由 便便 于 6-8-2009 11:02 AM 发表

可以选择性的保留而不是一大片的保留。。
马六甲就真的要赞他们的市政府。。
地方干净，路牌明确，没有那些借一千拿９５０的贴子，古迹区没有改装成电话店。。
槟城。。
算巴拉。人要我要的心态。。

你才。。。

野比

原帖由 enghuat 于 6-8-2009 11:05 AM 发表
＂你认为可行吗？会去坐吗？＂
这话好像问的过于多余，公共交通本来是越越好，不是吗？能够提供方便，谁不要呢？包括海陆空。
只是代价方面问题，最好是免费。

世上沒有免費的午餐，更何況公共交通需要大量資源來實行，其實檳城的公共交通費和過橋費都算蠻低的，只是我們的生活水平無法達到那個水準而已
我們經常要便宜的東西，卻要求加薪，不會很矛盾嗎？

hk

原帖由 enghuat 于 6-8-2009 11:05 AM 发表
＂你认为可行吗？会去坐吗？＂
这话好像问的过于多余，公共交通本来是越多越好，不是吗？能够提供方便，谁不要呢？包括海陆空。
只是代价方面问题，最好是免费。

不会是免费的，不过我觉得做为公共交通，收费应该不会很高。

cooltemper1

原帖由 便便 于 6-8-2009 11:05 AM 发表

不会英文就去念多几年书咯。。
ａｄｏｐｔｉｏｎ　跟　adaption是两回事。。

差到。。。   这样也会被挖脚？你是被挖去鸡聋破摆在橱窗里摆设是吗？

cooltemper1

原帖由 便便 于 6-8-2009 10:59 AM 发表

有料没料，不需要看真人的，讲话就知道有没有咯。。
比我厉害的人还很多很多。。我是属于好采那群。。
我去雪隆发展反而更开心哦。。
我可以发挥我自己的想法，看法，而不需被人绑手绑脚。。
你没有试过被人挖 ...

被你这种叛徒揪槟城的后脚就有。:@ :@

阿貝

原帖由 cooltemper1 于 6-8-2009 10:50 AM 发表


所以说不是叫你回来咯。写一份proposal，找银行借款开公司。

你都废的....开了然后等倒闭啊？

便便

原帖由 野比 于 6-8-2009 11:07 AM 发表


單單交通和城市規劃就好，規劃的life span最少都有30年，與其那多些時間來規劃也不要將來后悔
我們這行永遠根據一個mission來做事情，就是“Do it once, do it right"

是的，一个很简单的经济理由，我一次性的花费好过我花几次。。
那里像我们这里。。。。那里塞车，我就那里加宽那里几ｋｍ　之后路头又变窄。。
只是把塞车从ｐｏｉｎｔ　ａ　移去ｐｏｉｎｔ　ｂ。。

便便

原帖由 hk 于 6-8-2009 11:14 AM 发表


不会是免费的，不过我觉得做为公共交通，收费应该不会很高。

要考量人流数量咯。。
你看星加坡就好了，人量够多。。能抵消开支，所以政府收取很低的收费咯。。。

阿貝

原帖由 便便 于 6-8-2009 11:18 AM 发表

是的，一个很简单的经济理由，我一次性的花费好过我花几次。。
那里像我们这里。。。。那里塞车，我就那里加宽那里几ｋｍ　之后路头又变窄。。
只是把塞车从ｐｏｉｎｔ　ａ　移去ｐｏｉｎｔ　ｂ。。

不然他们哪来的钱还有空头吃？

cooltemper1

原帖由 hk 于 6-8-2009 11:14 AM 发表


不会是免费的，不过我觉得做为公共交通，收费应该不会很高。

应该说不可以高，不可以有超高的盈利。
要回愧社会。 想PBA那样。私营化，但还保持全马最低水费。

阿貝

原帖由 野比 于 6-8-2009 10:58 AM 发表


很多時候當你太了解你就不想回來了

这点，唉.....
尤其是人文....

便便

原帖由 cooltemper1 于 6-8-2009 11:15 AM 发表


差到。。。   这样也会被挖脚？你是被挖去鸡聋破摆在橱窗里摆设是吗？

看来你现在拼命的ｇｏｏｇｌｅ　明白什么是adoption 跟　adaption 吧
摆橱窗也好过你连摆的机会也没有咯。。。

cooltemper1

原帖由 便便 于 6-8-2009 11:18 AM 发表

是的，一个很简单的经济理由，我一次性的花费好过我花几次。。
那里像我们这里。。。。那里塞车，我就那里加宽那里几ｋｍ　之后路头又变窄。。
只是把塞车从ｐｏｉｎｔ　ａ　移去ｐｏｉｎｔ　ｂ。。

你是说Subang jaya kewajipan 的交通灯那边吗？还是kesas的hicom那边？

阿貝

原帖由 cooltemper1 于 6-8-2009 11:20 AM 发表


应该说不可以高，不可以有超高的盈利。
要回愧社会。 想PBA那样。私营化，但还保持全马最低水费。

是要维持一定的利润但是必须把绝大部分的利润都用于提升服务以及设备吧？〉

hk

原帖由 肥精灵 于 6-8-2009 11:05 AM 发表
也会友一样的结果：- 在一片欢呼声中石沉大海，没有了下文

这次的概念，我看到了一点点的希望，
毕竟在考虑了资金，难度，地理环境等等因素，
只要好好规划陆上的巴士服务，其他的问题是可以解决的。

野比

原帖由 便便 于 6-8-2009 11:18 AM 发表

是的，一个很简单的经济理由，我一次性的花费好过我花几次。。
那里像我们这里。。。。那里塞车，我就那里加宽那里几ｋｍ　之后路头又变窄。。
只是把塞车从ｐｏｉｎｔ　ａ　移去ｐｏｉｎｔ　ｂ。。

做差一點公共交通才不能實行，人民才會買車，買到今天公共交通要實行簡直是難若登天

cooltemper1

原帖由 便便 于 6-8-2009 11:22 AM 发表

看来你现在拼命的ｇｏｏｇｌｅ　明白什么是adoption 跟　adaption 吧
摆橱窗也好过你连摆的机会也没有咯。。。

摆橱窗没贡献也那么开心，你真了的。怪不得可以升做爱情版主。

阿貝

我说的是jalan betik转去jalan song ban keng,然后再转去jalan kota permai 那一带

[ 本帖最后由 阿貝 于 6-8-2009 11:26 AM 编辑 ]

阿貝

原帖由 hk 于 6-8-2009 11:23 AM 发表


这次的概念，我看到了一点点的希望，
毕竟在考虑了资金，难度，地理环境等等因素，
只要好好规划陆上的巴士服务，其他的问题是可以解决的。

现在我们最大的问题就是拥车率...

原帖由 野比 于 6-8-2009 11:23 AM 发表


做差一點公共交通才不能實行，人民才會買車，買到今天公共交通要實行簡直是難若登天

拥车率高，道路小。唉....

cooltemper1

原帖由 阿貝 于 6-8-2009 11:24 AM 发表
我说的是jalan betik转去jalan song ban keng,然后再转去jalan kota permai 那一带

应该是建了smart tunnel 把 kl seremban highway 的塞 搬去smart tunnel 出口塞巴。